WSBK: Crescent Suzuki в поисках верного пути

МОТОГОНКИ.РУ, 3 декабря 2011 - Crescent Suzuki при поддержке Yoshimura Racing попытается бросить вызов постоянным участникам чемпионата. Их дух на 100% соответствует духу чемпионата World Superbike: абсолютно частный проект вступает в борьбу без заводской поддержки, объединив усилия с другим частным проектом, добившимся успеха в былые годы.

К сожалению, находящийся на лечении Джон Хопкинс не смог приехать в Португалию. Его подменил британец Элистер Сили, ставший в 2011 году чемпионом British Supersport за Relentless TAS Suzuki. В Портимао он составил компанию напарнику Хопкинса - Леону Камье. Именно Камье был пилотом №1 на этих испытаниях.

В Suzuki GSX-R1000 команды Crescent произошли некоторые изменения. Brembo прислал новые тормоза модели 2012 года. Приладить их и настроить телеметрию удалось не сразу, после чего Леон переключился на работу с шасси. В Портимао партнеры из Yoshimura прислали новый двигатель и электронику Motec с обновленной прошивкой. Сравнить результаты с собственными двигателем и блок управления инженеры Crescent должны были во чтобы то ни стало. Эта работа заняла большую часть времени третьего дня. На гоночных покрышках Камье проехал круг за 1:43.7. В абсолюте, это на секунду медленнее, чем результат пилота Aprilia Racing Юджина Лаверти, обутого в квалификационные "липучки". Приблизиться к заводчанам не удалось: к тому моменту, как Crescent приступила к тестам на мягких сликах, температура асфальта понизилась, что не позволило использовать преимущества этих покрышек в полной мере.

"К сожалению, у нас возникли кое-какие трудности, связанные с использование новых, малоизвестных нам частей. Но я должен сказать, что первые впечатления от мотоцикла весьма положительные, - сказал Леон Камье, - Первый день мы почти весь потратили на настройку передних тормозов и изучение электроники. Нам еще многие решения предстоит опробовать. Зато мы нашли хороший базовый сет-ап для шасси. Главное, что теперь мы точно знаем, в каком направлении надо двигаться и какие задачи решать. На следующих тестах, я уверен, мне удастся показать гораздо лучшее время круга".

Важные новости

🡰🡲

 

AMA Supercross 2025 - 3 этап Anaheim-2: трансляции всех гонок 450SX

Моросящий дождь немного подпортил старт второго уикенда в Анахайме, но ключевые гонки AMA Supercross прошли нормально. Смотрите все гонки и результаты 3 этапа 450SX AMA Supercross сезона 2025 года.

AMA Supercross 2025 - 3 этап Anaheim-2: трансляции всех гонок 250SX

Snapdragon Stadium Сан-Диего принял 2-й этап Американского Суперкросса в Западном дивизионе. Смотрите все гонки AMA Supercross 250SX San Diego и результаты сезона 2025 года.

Давиде Тардоцци - о сезоне MotoGP 2025 года: Ducati не нужно доминирование, но нужны победы

Менеджер Ducati Lenovo Team Давиде Тардоцци всё никак не может успокоиться после того, как Хорхе Мартин вырвал заветную «1» из рук Пекко Баньяи и Ducati и унес ее с собой в Aprilia. Тардоцци, впрочем, признал класс Мартина - и это здорово, поскольку Ducati нужен сильный соперник в MotoGP, чтобы подтверждать собственный уровень.

Хорхе Прадо травмирован на квалификации AMA Supercross Anaheim-2

Как сообщают инсайдеры, падение действующего чемпиона MXGP и новобранца AMA Supercross 450SX Хорхе Прадо на квалификации Q1 в Анахайме привело к необходимости проведения обследования в госпитале.

Заградительные пошлины не помогут: Китай хочет купить закрытые заводы Volkswagen в Германии

Неожиданный поворот в деле о закрытии заводов Volkswagen в самой Германии: на фоне массового увольнения сотрудников, забастовок и прочих протестов, китайские компании предлагают немцам выкупить простаивающие производства, чтобы обойти новые тарифы и заградительные пошлины на электромобили.

Скандал в AMA Supercross: Джетт и Хантер Лоуренсы резко расстались со своим агентом

В четверг произошло неожиданное движение в закулисье Американского Суперкросса: день начался обычно, а завершился скандалом - братья Хантер и Джетт Лоуренсы из заводской команды Team Honda HRC заявили о разрыве отношений со своим менеджером Лукасом Миртлом и оставили его без вознаграждения.

VR46 Racing Team: Валентино Росси рассказал о концепции, Ди Джианантонио и Морбиделли - о целях на сезон MotoGP 2025

Презентация команды MotoGP Pertamina VR46 Racing Team представила свою программу на сезон 2025 года: Франко Мобриделли вступил в "семью" на полный сезон, а Фабио Ди Джиананитонио планирует потрепать нервы фаворитам, а Валентино Росси вносит классические нотки в дизайн 3-го заводского Ducati Desmosedici GP25.

Даль′Инья обещал: Баньяя и Маркес получат равную поддержку Ducati в схватке за титул MotoGP 2025

Марк Маркес уверен в том, что Ducati окажет ему максимальную поддержку и поможет достичь всех целей в дебютном сезоне с заводской командой Ducati Lenovo Team в MotoGP 2025 года: «Даль′Инья всегда предельно откровенен, мы обсуждаем многие аспекты, в том числе и противоречивые - у меня нет сомнений», заявил Маркес. Джиджи обещал. А он всегда сдерживает обещания.

В правилах WorldSBK 2025 FIM закрыла лазейку для омологации финальной версии BMW M1000RR

Накануне выходных FIM представила финальный пакет регламентов World Superbike, Supersport и Supersport 300 на сезон 2025 года. Как и ожидалось, под давлением со стороны представителей Ассоциации производителей, BMW Motorrad должна лишиться права на использование шасси супербайка M 1000 RR нового поколения.

Чемпион Moto3 Давид Алонсо - первый мотогонщик, получивший награды Олимпийского Комитета

Чемпион мира по Мото Гран-При 2024 года в классе Moto3 Давид Алонсо получил в Колумбии необычную награду: впервые в истории Олимпийский Комитет этой страны вручает Золотого Алтиуса атлету не-олимпийских видов спорта... уже второй раз подряд!