Свежие слухи: Alstare в MotoGP и 1200 куб.см. - реальность
В паддоках Сильверстоуна вчера и сегодня все обсуждают одни и те же слухи. Первый: Alstare в кооперации с Suzuki имеет планы о создании новой команды MotoGP. Второй: планы на изменение технического регламента WSBK в 2008 году по вводу 1200-кубовых V-Twin в список допущеных к чемпионату мотоциклов - реальность. Но, по порядку.
Авторство слуха про Alstare приписывается Полу Деннингу, командному менеджеру Rizla Suzuki MotoGP, который проводит эти дни в боксах Alstare вместе с Максом Бьяджи, Юки Кагаяма и Френсисом Батта, директором команды.
Реклама, ООО СКОЛКОВО НЕДВИЖИМОСТЬ, ИНН 9731134060, Erid: 2SDnjex3uSr
МОТОГОНКИ.РУ, 27 мая 2007 - Речь идет о том, что (внимание, второй слух!) введение в регламент 1200-кубовых двигателей типа V-Twin (по настроятельным просьбам Ducati) - дело решенное, и появление изменений можно ждать уже в 2008 году. То есть, все как в Ducati и требовали. Всвязи с этим, некоторые команды, представляющие в мировом чемпионате японских производителей решили сократить свое присутствие, и/или перераспределить ресурсы на другие серии. Так, для Ten Kate Honda и Alstare Suzuki появлись вакансии в MotoGP.
Еще один невероятный слух состоит в том, что в гонки может вернуться ... Кевин Шванц! Да, да - именно, тот самый пилот, что вывел Suzuki в лидеры Больших Призов в 90-х. 43-летний американский гонщик может получить второе место в команде Alstare вместе с Максом Бьяджи.
Известно, что Dorna Sports планирует расширить стартовую решетку MotoGP в 2008 году. Пол Деннинг, проделавший невероятно кропотливую работу по возрождению заводской команды Suzuki MotoGP в 2006-2007 годах, предложил Alstare выставить вторую команду, но без официальной поддержки Suzuki. Для завода это дополнительный материал на тестах, для Alstare - новые инвестиции.
Пока не известно, будет ли спонсором нового проекта старый партнер Alstare, производитель пива из Мексики компания Corona.
Инсайдеры опубликовали известную информацию о завершившемся в Брно шинном тесте IRTA/Pirelli с участием призовых пилотов пяти заводов MotoGP — Honda, Yamaha, KTM, Ducati и Aprilia. Кто смог раскусить новую итальянскую резину и поведение 850-кубовых прототипов лучше всех?
Только работники пресс-служб MotoGP и Pirelli Motorsport получили прямой доступ к первым официальным тестам IRTA MotoGP 2027 года, которые прошли в Брно на следующий день после Гран-При Чехии. На них двенадцать избранных гонщиков получили возможность обкатать пять новых прототипов с 850-кубовыми двигателями и опробовать ряд предоставленных на испытания «предсерийных» моделей шин итальянского производителя.
Несмотря на крайне осторожные отзывы пилотов MotoGP после тестирования стартов без передних хоулшот-девайсов (holeshot device) в Брно, Комиссия FIM по Большим Призам, похоже, заранее приняла решение — запретить их, начиная с Гран-При Нидерландов в Ассене.
Хотя математический экватор чемпионата мира по Мото Гран-При 2026 года еще не достигнут, фактически, сезон уже поделен на две половины — до Гран-При Венгрии и Чехии, и всё, что будет после. Всего за две гонки Марк Маркес сумел отыграть у лидеров чемпионата из Aprilia более 60 очков. Также, Педро Акоста и KTM снова потеряли уверенность. Как прошла главная гонка в Брно без Марко Беццекки?
Этап Гран-При Чехии последовал последовал за Венгрией, где действующий чемпион MotoGP Марк Маркес вернулся и наделал шума, а напарники по Aprilia Racing выбыли из схватки, потеряв массу очков. Но CzechGP пошло совсем не по плану Дома Ноале. Новые герои сезона: весь экшн из Брно — субботний спринт и Гран-При Чехии от старта до финиша
Лидер чемпионата MotoGP 2026 года Марко Беццекки из заводской команды Aprilia Racing смотрел воскресную гонку Гран-При Чехии... из бокса команды, поскольку Дирекция MotoGP и Стюарды FIM отстранили его от гонки за неспортивное поведение после падения в субботнем спринте. Смотрим, что было и как всё разрешилось!
Падение за 2 круга до финиша субботнего спринта в Брно обернулось настоящей катастрофой для лидера чемпионата MotoGP 2026 года Марко Беццекки: его поведение после падения привело к... дисквалификации и отстранению от воскресной гонки. Что там вообще случилось такого? Подробности и объяснение решения Дирекции МотоГП.
В воскресенье, 21 июня можно будет посмотреть гонки 2 этапа традиционного чемпионата Супермото и Минимотард из Рязани, с великолепного картодрома международного уровня АСК «Атрон» в прямом эфире! Расписание и трансляция на МОТОГОНКИ.РУ
Жаркая и очень напряженная гонка вышла сегодня в Брно: хотя это еще только спринт, и на кону были 12 очков, а не 25 за Гран-При, Марко Беццекки не выдержал давления. Тогда как напарники по Ducati Lenovo Team встретились на подиуме с одним улыбчивым японцем.
В Рязани, на АСК «Атрон» завершились квалификации 2-го этапа традиционного чемпионата Супермото и Минимотарда 2026 года. Результаты по классам и некоторые фотографии
Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.
Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail: kate@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7
Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.
