Брок Паркс пропускает своего временного напарника Энтони Веста "порулить гонкой" на шестом круге. Вобщем, опасаться парочке Yamaha SSP было нечего: на 6 круге отставание пелетона составило более 6 секунд, и отрыв увеличивается с каждым кругом. Крейг Джонс, приследовавший ямахи, сходит двумя кругами позднее. Следом за ним гонку покидает Гуглиано (после выезда на травку, он отправляет свой Kawasaki в боксы). На 11 круге и Пере Пиба вылетает с трассы. После этого бросить вызов заводской команде Yamaha просто некому!.. Но до финиша далеко.
МОТОГОНКИ.РУ, 27 мая 2007 - Энтони Вест принимает эстафету и круг за кругом увеличивает разрыв. Теперь для него главное - финишировать, ибо впереди еще как минимум 17 кругов. Может, не стоит так фанатично валить, Энтони? Более опытный Брок Паркс после того, как увидел пит-борд с сообщением о сходе Риба совсем сбросил темп до абсолютно комфортного - подиум ему гарантирован в любом случае, надо только его взять.
"Лучшая роль второго плана": борьба за подиум между Рокколи и Хармсом, которая идет в 20 секундах за спиной у Паркса.. И на 14-м круге эта борьба становится ключевой: Брок Паркс сходит с дистанции, завещая победу своему напарнику Энтони Весту.
Какие еще сюрпризы принесет эта гонка, начавшаяся совершенно невероятной массовой рокировкой на первом круге?
Хармс обгоняет Рокколи. К их игре подключаются Форе и Вицциелло. За десять кругов до финиша у них появился шанс оказаться на подиуме.
На 18 круге Энтони Вест чудом избегает хай-сайда - он держит темп, едет на первое место и не хочет идти на компромисс. Энтони, сбавь обороты!..
Робин Хармс ускоряется. Конечно, догнать Веста ему не удастся - австралиец впереди на 29 секунд. Но уйти от Рокколи и Форе, которые еще видны за спиной можно. Вот и Катсуаки Фудзивара садится на хвост Фабиану Форе. При удачном стечении обстоятельств, кто знает, он может побороться и за подиум в этой непредсказуемой гонке.
Японец не ждет подачек, он активно атакует! И вот, за семь кругов до финиша Катсуаки обходит Форе и начинает борьбу за третье место с Рокколи. И вот уже Рокколи за пределами TOP-3.
Вест не унимается и еще на 2 секунды увеличивает свой отрыв от Хармса. Впереди плотный траффик, в котором видно и Володю Иванова! Ветерок идет 17-м, но проигрывает уже больше круга. Правильно, в такой гонке хороший результат может зависеть от выдержки даже больше, чем от скорости.
Рокколи не смог вернуть себе вторую позицию. В попытке нагнать Хармса, его Yamaha падает в левом повороте. Гонка остановлена! Красный флаг за 5 ркугов до финиша.
Вест выигрывает свою первую гонку в мировом чемпионате! Робин Хармс комфортно приезжает вторым, Фудзивара третим. Фабиан Форе в трех секундах позади. Лидеры чемпионата, Кенан Софуглу и Себастьян Карпентье покидают гонку, не доехав и до середины. Иванов - 16й !!!
Финал чемпионата A5Motors Motoring на Moscow Raceway завершился не по плану, но в команде Delrus QTM нет переживаний и сожалений: Иван Купченко уверен, что его проект движется в верном направлении, всё абсолютно так, как должно быть. Следующий шаг – традиционные осенние сборы в Грозном и подготовка десанта российских юниоров в Испанский Супербайк (ESBK).
1 апреля 2025 года в Австрии не было днем шуток, но в 7:30 утра менеджеры KTM AG получили подтверждение перевода второй части 100-миллионного кредита, выделенного их индийским партнером, Bajaj Auto. Этот месяц конвейер в Маттигхофене будет выводиться на 100-процентную мощностью.
Сезон MotoGP 2025 года еще раз будет перезапущен с нуля 13 апреля на Lusail International Circuit: после подавляющего превосходства Марка Маркеса в Таиланде и Аргентине и столь неожиданного падения в Техасе, которое пордвинула в лидеры чемпионата мира Алекса Маркеса, на сцену возвращается действующий чемпион Королевского класса Хорхе Мартин из Aprilia Racing.
Ситуация с остановкой процедуры старта Гран-При Америк MotoGP 2025 года вынуждает Дирекцию гонок внимательно рассмотреть действующие правила и, вероятно, переписать их. Нельзя позволять одному пилоту манипулировать Дирекцией гонок, считает Майк Уэбб.
Третий этап чемпионата мира по Мото Гран-При 2025 года - Гран-При Америк не стал ответом на вопросы, поднятые в Таиланде и Аргентине, поскольку решающий день прошел в самых сложных погодных условиях, какие только можно придумать: в разгар дня на Circuit of the Americas пытался накатить дождь, но в последний момент передумал, чем еще больше расстроил планы команд. Чем завершился хаотичный день в Остине - в этих отчетах и результатах.
Определенно, это был очень странный день. Но 3 этап MotoGP 2025 - Гран-При Америк превзошел состоявшиеся по уровню хаоса и неопределенности. Если про гонки Moto3 и Moto2 даже было, что сказать, то MotoGP можно было смотреть, хрустя поп-корном и параллельно делая экспресс-ставки по $20 - кто вылетит следующим. А еще, это напоминало Аргентину-2018, когда у Марка Маркеса снесло крышу. Сегодня крышу снесло вообще у всех, кроме зрителей, которых не было. Результаты, видео обзор и нюансы AmericasGP 2025 года.
Главный день второго этапа чемпионата мира по Супербайку - #PortugueseWorldSBK на Autodromo do Algarve в Портимао. Смотрите воскресные гонки - Superpole Race и Race 2 от старта до финиша.
Европейские и американские журналисты получили первые впечатления от нового спортбайка Yamaha YZF-R9 на больших тестах на Circuit Sevilla и Sonoma Raceway в Северной Калифорнии. Что узнали приверженцы классической 4-цилиндровой рядной концепции R6, проведя несколько дней в седле 3-цилиндрового спортбайка с двигателем серии CP3?
Отчитавшись об очередном успешном годе и рекордном обороте в 92,5 миллиарда долларов (13,8 трлн иен), Honda Motor Co. представила публике пересмотренную долгосрочную бизнес-стратегию до 2040 года и далее, назвав водород и топливные ячейки ключевым источником энергии. Как это будет достигнуто и каков план, подробнее в этом обзоре.
В минувшую пятницу Минпромторг РФ обновил список люксовых автомобилей, на которые распространяется «налог на роскошь» - тройной тариф транспортного налога. В перечень вошли 252 автомобиля стоимостью более 15 миллионов рублей, а также 303 от 10 до 15 миллионов. Одновременно был опубликован и список ФТС, являющийся фактическим источником информации о цене транспортного средства. Но на мотоциклы «налог на роскошь» не распространяется.
Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.
Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7
Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.
3.5 МЛН
932299
83263