МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
Супербайк
Публикации на тему
Новости за этот день
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Лента новостей
»
Реклама
10501
26 июня 2012 в 20:13
 
Кирилл Чернышев, редактор, тест-пилот © MOTOGONKI.RU

WSBK/MotoGP: Максу Бьяджи - 41!

Сегодня лидеру чемпионата мира по Супербайку (World Superbike) Максу Бьяджи исполнился 41 год. Римский Император, как именуют первого в истории WSBK итальянского чемпиона фанаты и друзья - самый возрастной пилот в чемпионате, но это не мешает ему добиваться успеха гонка за гонкой.

МОТОГОНКИ.РУ, 26 июня 2012 - Второе прозвище - Корсар - Макс получил за манеру пилотирования. На 17-летие отец подарил сыну 125-кубовый байк, которым Макс просто заболел. Карьеру Бьяджи начал в 18 лет - ни поздно, ни рано. Уже через год, в 1990 выиграл чемпионат Италии серии Sport Production и перешел на 250-кубовый мотцоцикл, который подходил ему гораздо больше по габаритам и стилю. Это был Aprilia RS250. Макс вступил в чемпионат Европы и завершил дебютный сезон вторым. В ходе того сезона его подметили парни из заводской команды и предложили выйти на старт в Гран-При Италии по wildcard. Бьяджи финишировал в дебютной гонке 27-м. Его пригласили в GP250. Так Бьяджи стал мировым пилотом и добился чемпионского титула в 1994. Следующие три года он подтверждал свое право на корону.

В GP500 и MotoGP Макс Бьяджи был отмечен, как один из самых сильных соперников Валентино Росси в начале 2000-ных. Бьяджи и Росси менялись командами, то Honda, то Yamaha, часто пересекались на старте и на финише. Но в 2006 году Макс потерял место пилота после серьезного расхождения во мнениях с руководством Honda Racing, в которой объявили его персоной нон-грата в Мото Гран-При. Но Макс не растерялся.

В 2007 году он пришел в World Superbike вместе с Alstare Suzuki и едва не выиграл титул! Это была непростая борьба, в команде были сложные, но всегда профессиональные отношениях. Директор Alstare Френсис Батта рассказал о своем сотрудничестве с Максом МОТОГОНКИ.РУ: "Его было трудно убедить в чем-то, но я нашел ключик: с Бьяджи надо было спорить, почти до ругани, его надо было поддеть, задеть и разозлить. И тогда Макс раскрывался! Мы часто конфликтовали прямо на стартовой решетке, но чем больше мы ругались, тем лучше он ехал. И после финиша мы снова встречались лучшими друзьями". В 2008 году в Suzuki приняли решение о прекращении разработки программы GSX-R1000, и Макс Бьяджи перешел в Sterilgarda Ducati, вместе с Рубеном Чаусом они проработали весь 2008 год.

Затем наступила золотая эра. Бьяджи "отдал старый должок" заводской команде Aprilia, которая пришла в World Superbike с революционным проектом RSV4 Factory. Бьяджи не задумываясь вступил в Aprilia Racing и стал приносить результат. Он считал, что задолжал компании, которая сделала его чемпионом еще пару титулов. В 2010 Макс выиграл чемпионат и стал первым итальянцем, добившимся победы в World Superbike за всю его историю! Это было двойной праздник.

Одновременно с этим, Бьяджи стал поговаривать об уходе в отставку. Впервые, в 2009 году, на выставке EICMA в Милане. У Макса были проблемы со здоровьем, с которыми он никак не мог справиться. Но в 2010 многое изменилось. Бьяджи подписал 2-годовой контракт с условием, что если первый сезон не заладится, он уйдет. Но он выиграл, и поэтому продолжил выступать. Новая мотивация сделала его претендентом "№1" на подиум и победу, в 2011 вместе с Карлосом Чекой они бились за корону, но травма в Нюрбургринге положила конец этому крестовому походу - Бьяджи пропустил три гонки и окончательно утратил шансы на лидерство, которые перехватил Чека.

2012-й год складывается для Корсара неплохо. Бьяджи старается не лезть на рожон, он не выигрывает все подряд, но в каждый уикенд зарабатывает очки и поднимается на подиум. Стабильность, с которой он пополнял свою копилку весной, принесла ему позицию лидера чемпионата мира. Молодые конкуренты - Сайкс, Меландри и Риа сражаются между собой за право именоваться сильнейшим супербайкером планеты. Карлос Чека переживает не самые лучше времена: он все еще действующий чемпион, но в этом году стабильность финишей ни к черту - Карлос либо выигрывает гонку, либо падает. Совсем не как Бьяджи!

В свои 41 год Макс растит детей и занимается йогой. Говорят, именно это сделало его мягче и человечней не только в общении с журналистами, но и в целом, по жизни. И это же позволило Бьяджи разобраться со своим внутренним миром и со здоровьем: он не выглядит на свой возраст, хотя остается самым опытным гонщиком в чемпионате.

Ave, Biaggi!

Фото: motofoto.ru

Важные новости
 
Итог частных тестов Aprilia Racing: Хорхе Мартин готов к возвращению в MotoGP на Гран-При Чехии
Итог частных тестов Aprilia Racing: Хорхе Мартин готов к возвращению в MotoGP на Гран-При Чехии

Aprilia Racing обещала выдать незамедлительно полный отчет с тестов в Мизано, которые были организованы заводской командой эксклюзивно для Хорхе Мартина, который намеревается вернуться в MotoGP на августовском этапе в Брно. Вот его комментарии по итогам напряженных испытаний на Misano World Circuit, которые оказались гораздо жестче частных трек-дней в Барселоне с супербайком Aprilia.
Liberty Media начнет свою кампанию в MotoGP с возрождения истории о Sepang Clash Валентино Росси и Маркеса
Liberty Media начнет свою кампанию в MotoGP с возрождения истории о Sepang Clash Валентино Росси и Маркеса

Согласно инсайду от коллеги из Аргентины Мануэля Печино, Liberty Media, вступив в права владения чемпионатом MotoGP, повторит медийный путь Формулы-1, начав со съемок документальной серии, подобной «Drive to Survive». И он будет об одном из самых значимых событий новейшей истории Мото Гран-При, конфликте Валентино Росси и Марка Маркеса, который привел к тому самому столкновению Титанов - «Sepang Clash» на предпоследней гонке 2015 года.
Энциклопедия Zontes 703F TOUR: дальнобойный тест - увидеть столицу закатов и не разочароваться
Энциклопедия Zontes 703F TOUR: дальнобойный тест - увидеть столицу закатов и не разочароваться

Настал сезон отпусков! Правда, слово "отпуск" в нашем лексиконе не значится. Но когда есть Zontes 703F TOUR, словосочетание - «Super Adventure» начинает обретать значение: тянет к приключениям. Тест туриста на 1000 км планировался давно. В плотном графике были найдены лишь сутки, но выбор места позволил испытать всё: реальный темп на большой дистанции, реальный расход, крейсер, на сколько хватает бензина в реальной жизни, плюс, обещанный тест на высыхание - сколько у него бак в наших, русских литрах?
Смена формата Moto3 в 2028 году: очередная утечка из недр MotoGP - что, почем и зачем
Смена формата Moto3 в 2028 году: очередная утечка из недр MotoGP - что, почем и зачем

Из недр Ассоциации производителей MotoGP (MSMA) произошла очередная утечка информации о том, каким представляют себе новый класс Moto3, который заменит нынешнюю 4-тактную 250-кубовую серию с 2028 года: какой ждут объем, сколько цилиндров, мощность, кто будет производить рамы, будет ли ценовой потолок и, главное, будет ли это всё дешевле, чем сегодня? О новых ценностях рассуждают Пит Байер из KTM Factory Racing и бывший теперь уже президент IRTA Эрве Поншараль.
MotoGP 2025 - Возвращение Короля: удивительная история отношений Марка Маркеса и Sachsenring
MotoGP 2025 - Возвращение Короля: удивительная история отношений Марка Маркеса и Sachsenring

Чемпионат мира по Мото Гран-При едет на одну из самых необычных трасс из календаря MotoGP 2025 года - «Саксонское кольцо» Sachsenring, где всегда происходит что-то из ряда вон. Прежде всего, все знают эту трассу как "песочницу" Марка Маркеса, где тот доминировал даже в свои худшие годы. Там же он пережил тяжелейший психологический надлом, который привел к побегу из Honda в 2023...
Положение в чемпионате России по кольцевым мотогонкам A5Motors Motoring 2025 после 2 этапа
Положение в чемпионате России по кольцевым мотогонкам A5Motors Motoring 2025 после 2 этапа

Подведены итоги второго этапа чемпионата России по кольцевым мотогонкам A5Motors Motoring 2025 года. Очень интересные результаты во всех классах, поскольку формат вернулся к традиционному для «Моторинга», как в плане количества заездов, их продолжительности, так и по системе подсчета очков. Итак, изучаем, что же произошло и какой итог после гонок на Moscow Raceway.
Очередная победа Юрченко, очередной сход Мараева - итоги 2 этапа A5Motors Motoring
Очередная победа Юрченко, очередной сход Мараева - итоги 2 этапа A5Motors Motoring

Макар Юрченко провел еще одну гонку с безальтернативным финалом, хотя началась она очень интересно, с большой интригой, потому что старт выиграл и возглавил заезд Артём Мараев...
Блестящая победа Седина в Москве дает ему преимущество в чемпионате России 2025 года
Блестящая победа Седина в Москве дает ему преимущество в чемпионате России 2025 года

Гонка 2 этапа чемпионата России в классе Supersport прервалась красными флагами после самого старта из-за большой аварии с участием Анатолия Ушакова, что резко изменило ритм гонки и полностью нарушило планы ряда топовых пилотов... кроме Дмитрия Седина, который использовал рестарт с максимальной пользой.
A5Motors Motoring, SSP3: вторая победа Османова - теперь в сухой гонке на Moscow Raceway
A5Motors Motoring, SSP3: вторая победа Османова - теперь в сухой гонке на Moscow Raceway

Первая гонка 2-го этапа чемпионата A5Motors Motoring в классе SSP3 прошла в борьбе - от старта до финиша: обладатель поул-позиции Артем Сивачев и пилот DC Motosport by Petrukovich Тельман Османов спорили за победу буквально до финишной линии на Moscow Raceway.
Потеря потерь: KTM Factory Racing рассталась с ключевым разработчиком MotoGP и Moto3
Потеря потерь: KTM Factory Racing рассталась с ключевым разработчиком MotoGP и Moto3

Очень многие факты говорят о том, что Bajaj не планирует сохранять гоночную программу KTM в MotoGP после 2026 года. Стало известно об уходе из KTM Factory Racing одного из ключевых разработчиков проекта RC16, который получил щедрое предложение от Honda Racing.
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 26 июня 2012
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2025 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
WSBK
World Superbike - зарегистрированный торговый знак Dorna WSBK Organizations | Copyright © 2025 Dorna Sports S.L. - All rights reserved
МОТОГОНКИ.РУ


5.33 МЛН
годовая
аудитория
774285
посетителей
в месяц
72904
прочитано статей
сегодня

РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2025

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира результаты мотокросс wsbk world superbike мото гран-при worldsbk видео большие призы mxgp марк маркес комментарии квалификация валентино росси интервью repsol honda гонка moto2 мотогп moto3 тесты ducati motogp23 mx2 травма мотогонки суперкросс авария сезон-2024 ktm motogp24 хорхе лоренцо ama supercross трансляция honda чемпионат россии circuito de jerez misano world circuit гран-при катара hrc aprilia racing yamaha евгений бобрышев qatargp fp2 world supersport honda racing sepang international circuit phillip island