МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
Супербайк
Лента новостей
»
Реклама
7447
23 июля 2012 в 13:14
 
МОТОГОНКИ.РУ, новостная редакция © MOTOGONKI.RU

WSBK: Невероятный уикенд в Брно - отчет

Двойная победа Марко Меландри в Брно позволила ему вдвое сократить отставание от Макса Бьяджи в абсолютном зачете World Superbike. Том Сайкс и Лорис Баз также довольны своими результатами, как и Карлос Чека, который "сделал все, что мог". И только пилоты Ten Kate остались крайне недовольны.

МОТОГОНКИ.РУ, 23 июля 2012 - Меландри настоял на том, чтобы его BMW переобули в слики перед стартом первой гонки. Но всего за 40 минут до ее старта 100% трека были абсолютно сырыми и холодными! Солнце вышло из-за туч, успело прогреть асфальт на 5 градусов, он просох практически полностью к 10-му кругу.

"Первая гонка складывалась просто невероятно, - рассказал Меландри. - Условия в начале заезда были очень тяжелыми, потому что асфальт оставался мокрым. Поскольку мы ехали на сликах, я лишь старался держать байк ровно и не терять темп, позиции другим пилотам. Но первые круги ехал с большим трудом. Дважды ошибся, пытаясь улучшить позицию. В общем, не чувствовал себя комфортно. Но когда увидел на питборде, что опустился на 8 позицию, понял, что нужно брать себя в руки. К счастью, я мог держать тот де темп, что и парни во главе пелетона, а к концу заезда даже ускорился!"

"Во второй гонке Том с самого начала ехал очень сильно, так что я потратил много сил, чтобы не упустить его и подловить. Покрышки сегодня отработали просто супер! Я мог держаться очень близко к Kawasaki, но каждый раз, когда я пытался атаковать, Том жестко оттормаживался. Оборонялся очень агрессивно. Я, честно говоря, не представлял, что удастся победить".

Том Сайкс - лидер первой гонки

Игра в кошки-мышки пришлась по душе и Сайксу. Несмотря на то, что он оба раза упустил победу, хотя начал обе гонки с поул-позиции, он остался доволен и борьбой, и итогами.

"Между первой и второй гонками мы лишь слегка подправили настройки, чтобы байк шел ровнее на сухом асфальте. Покрышки отлично отработали в этот день, так что чувствовал себя уверенно и сохранял концентрацию от старта до финиша. Вообще, я предполагал проехать "свою гонку" во главе пелетона. Но атака со стороны Меландри меня как-то выбила из колеи. Я обожаю битвы, подобные той, что у нас состоялась во втором заезде. Мы знали, что [Меландри] силен на торможении, но благодаря помощи от Kawasaki, вместе с шефом моей команды - Марселем, - мы решили много накопившихся вопросов. Думаю, используем этот опыт в предстоящих гонках".

Гонки, вроде то, что состоялась в Брно - "как глоток свежего воздуха", отметил пилот заводской команды Kawasaki. Вместе с ним на подиуме в первой гонке оказался его напарник, новичок в Премьер классе Лорис Баз. Дебютный подиум стал для француза приятной неожиданностью, хотя во время гонки он боролся за 2 место, в том числе с Сайксом. Несколько кругов Лорис шел впереди своего опытного партнера.

Карлос Чека

Во второй гонке на подиум также взошел Карлос Чека. Год назад он начал уикенд очень тяжело, когда готовилась к тяжелой битве на одном из самых "неудобных" треков для Ducati. Но в этот раз Althea Racing с первого дня дала понять, что трудности - в прошлом. Давиде Джулиано уверенно атаковал, пока не оказался в гравии. Чека завершил первый заезд в 0.6 секунды от подиума. Темп на последних кругах замедлился. Сначала из-за падения Джонатана Риа почти под колеса Карлосу, да еще в одном из самых неудобных мест, перед подъемом на холм. Во второй гонке Чека пытался держаться лидеров, но Сайкс и Меландри так жестко пикировали друг на друга, что испанец предпочел наблюдать за ними на расстоянии.

"Мы знали, на этом треке битва будет очень трудная, так что мы должны быть рады тому, что финишировали на 3 и 4 месте, - сказал действующий чемпион WSBK, - Хотя на старте первой гонки были проблемы, я мог держаться в группе лидеров. Мы не знали наверняка, пойдет ли снова дождь или нет, поэтому на стартовой решетке я сомневался в успехе операции. Но мы сделали верный выбор покрышек! Но говоря это, я хотел бы отметить также, что достать тех, кто шел впереди было очень проблематично. А с учетом того, то Джонни грохнулся прямо передо мной, почти под колеса, в самый решающий момент гонки, в итоге стать четверым - успех!! Во втором заезде все шло еще лучше, но в конце я почувствовал, что держак ухудшился. Я мог держаться Тома и Марко, но без шансов достать их. Команда поработала отлично в этот уикенд, мы провели его в полной гармонии!"

Макс Бьяджи - проблемы на любимом треке

Макс Бьяджи, проваливший квалификацию, финишировал в обеих гонках недалеко от подиума - 6-м и 4-м. Команда столкнулась с проблемой, которую не удалось решить в ходе первых дней, а также на воскресном прогреве: чаттеринг замедлил лидера чемпионата.

"С такими вибрациями, любой шаг, отличный от ровной езды - компромисс, - отметил Корсар, - Во второй гонке я пытался держать темп лидирующей группы, но достать ее просто не представлялось возможным. Мы работали на пределе с самого начала. Конечно, это не тот уикенд в Брно, что я бы хотел видеть. Но мы должны быть рады 4-му месту".

Хироси Аояма

В гараже Ten Kate Honda с пятницы царили не самые приятные настроения. Аояма квалифицировался только 18-м, но в отличие от Максима Берже, который в гонках боролся за позиции в TOP-10 (первую гонку завершил 9-м, вторую, из-за ошибки - 15-м), японец не доехал до финиша оба раза. Джонни квалифицировался на второй линии, в полутора секундах позади Сайкса. В ходе пятницы он падал. Но в воскресенье попытался совершить невероятное и, несмотря, на сложности, прорвался в лидирующую группу. Ему почти удалось дотянуться и до подиума, но...

"Погодные условия были непредсказуемыми в начале заезда, но я поймал ритм и вскоре смог добраться до лидеров. Все шло хорошо, и когда Том Сайкс допустил ошибку и ушел на более широкий радиус, я понял, что можно атаковать. Я был внутри, открыл газ, но он меня очень жестко резанул, мотоциклы коснулись бортами, и меня катапультировало. Очень жаль, ибо я шел на подиум... Во втором заезде я сразу почувствовал, что с мотоциклом что-то не так: не было держака на заднем колесе. Надо будет изучить данные, чтобы убедиться, что все дело в покрышке... Я вообще не мог держать байк: ни в наклоне, ни на ускорении - скользил ужасно. 12-й в итоге. Очевидно, это не тот результат, к которому мы готовились, которого заслуживали. Уикенд прошел ниже среднего, поэтому я расстроен. Но знаю, что наш байк способен побеждать".

Фото: motofoto.ru

Важные новости
 
Алена Петришина дебютирует в чемпионате России на Большом Кольце вместе с ProRace
Алена Петришина дебютирует в чемпионате России на Большом Кольце вместе с ProRace

На Moscow Raceway впервые на большой трек вышла одна из самых ярких звездочек российского мотоспорта Алена Петришина. Дебютирует 15-летняя пилотесса с командой ProRace под чутким руководством чемпиона России, мастера спорта Антона Ерёмина. Исход эксперимента - пока полная загадка для всех!
Новый уровень скорости на квалификации Suzuka 8 Hours: Жоан Зарко первым сделал 2:04, Урамото ответил 2:04.7
Новый уровень скорости на квалификации Suzuka 8 Hours: Жоан Зарко первым сделал 2:04, Урамото ответил 2:04.7

Пилот команды LCR Honda MotoGP Жоан Зарко первым в истории сделал стабильные круги внутри отметки 2:04.8 на квалификации Q2 46-й редакции главной мотогонки Японии 2025 года - Suzuka 8 Hours. Но Наомити Урамото дал французу четкий ответ - рекорд Судзуки останется в руках японского гонщика! Итоги квалификации.
Производитель коммерческого транспорта и партнер MotoGP из Италии - IVECO продан индусам
Производитель коммерческого транспорта и партнер MotoGP из Италии - IVECO продан индусам

История плавного перехода австрийского производителя мотоциклов KTM в собственность индийского Bajaj Auto уже достаточно показательна: индусы накопили грандиозный запас прочности по капитализации и ликвидности, что позволяет им делать большие приобретения. А Европа теряет свое национальное достояние! Еще один всемирно известный автобренд - IVECO стал индийским на днях.
Обзор рынка мотошлемов: удобные интегралы с сертификатом ECE22.06 в бюджете 10000 рублей
Обзор рынка мотошлемов: удобные интегралы с сертификатом ECE22.06 в бюджете 10000 рублей

Все мотоциклетные шлемы выполняют одну и ту же функцию - защищают голову водителя мотоцикла от первого удара, обычно, самого опасного с точки зрения здоровья. Остальные технические характеристики, а также удобство каждодневного ношения - достаточно специфичны и индивидуальны, и есть 100500 историй, когда человеку без материальных проблем подходил шлем за 10000 рублей, а не «мегакаска» за $2500. Кто знает, возможно, что среди представленных в этой подборке есть тот самый - Ваш Самый Лучший Шлем на годы!
Календарь World Superbike 2026 года: первая версия
Календарь World Superbike 2026 года: первая версия

Анонсирована первая - рабочая - версия календаря чемпионата мира по Супербайку - World Superbike 2026 года: прежний формат, всё те же 12 этапов со стартом в Австралии и финалом на Circuito de Jerez в Испании. Что нового? Большие изменения в порядке и датах проведения гонок.
Турция готовится вернуть в Стамбул Формулу-1: какие планы насчет MotoGP и World Superbike?
Турция готовится вернуть в Стамбул Формулу-1: какие планы насчет MotoGP и World Superbike?

Турецкие инсайдеры подтвердили, что TOSDEF, Федерация Автоспорта Турции получила контроль над Istanbul Park и готовит масштабные финансовые вливания в этот автодром для возвращения в скором времени чемпионата F1. Подготовив почву для Формулы, есть ли надежда, что в Стамбул вернется MotoGP или хотя бы Мировой Супербайк?
Программное интервью нового босса KTM Готтфрида Ноймайстера: компанию спас подход к своему делу
Программное интервью нового босса KTM Готтфрида Ноймайстера: компанию спас подход к своему делу

Накакуне возобновления производства мотоциклов на головном предприятии KTM в Маттигхофене после трехмесячного простоя, американский Cycle World опубликовал большую домашнюю заготовку - интервью с новым гендиректором KTM AG Готтфридом Ноймайстером, который рассказал, что спасло компанию от неминуемого краха в январе 2025 года... ну, и о том, что к этой ситуации привело.
Открытие нового шоурума RIDE100MX в самом сердце Московского мотоспорта!
Открытие нового шоурума RIDE100MX в самом сердце Московского мотоспорта!

Хорошие новости для всех фанатов мотокросса и эндуро в столице! Один из крупнейших магазинов мототехники и экипировки в России — компания RIDE100MX — открывает большой стильный салон в Москве. Новый шоурум расположен по адресу: ул. Крылатская, 8, вблизи легендарной Крылатской трассы, где регулярно проходят тренировки и соревнования по мотокроссу.
Мотомаршрут по ТЦ СпортХит с Антоном Федоровым: кое-какие секреты чемпиона России
Мотомаршрут по ТЦ СпортХит с Антоном Федоровым: кое-какие секреты чемпиона России

На этот раз Мотомаршрут по ТЦ «СпортХит» привел меня в салон Motorrika, где мы встретились с чемпионом России по кольцевым мотогонкам в классе «Суперспорт» Антоном Федоровым, который выбирал себе... совершенно негоночную одежду. Антон рассказал, что регулярно приезжает сюда обновить свой гардероб. Казалось бы, почему не попросить у спонсора? Есть нюанс, в котором я на 100% с ним согласен.
Суперспорт 300: молодежь переходит в режим атаки
Суперспорт 300: молодежь переходит в режим атаки

Двойной уикенд чемпионата России по кольцевым мотогонкам на Moscow Raceway принес DC Motosport by Petrukovich много позитивных эмоций: Сергей Петрукович совершил головокружительный прорыв с последней линии решетки – к подиуму, а в зачете дебютантов юниоры команды Марат Османов и Игорь Беляков безоговорочно оккупировали высшие позиции.
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 23 июля 2012
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2025 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
WSBK
World Superbike - зарегистрированный торговый знак Dorna WSBK Organizations | Copyright © 2025 Dorna Sports S.L. - All rights reserved
МОТОГОНКИ.РУ


5.91 МЛН
годовая
аудитория
970324
посетителей
в месяц
97606
прочитано статей
сегодня

РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2025

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира результаты мотокросс wsbk world superbike мото гран-при worldsbk видео большие призы mxgp марк маркес комментарии квалификация валентино росси интервью repsol honda гонка moto2 мотогп moto3 тесты ducati motogp23 mx2 травма мотогонки суперкросс авария сезон-2024 ktm motogp24 хорхе лоренцо ama supercross трансляция honda чемпионат россии circuito de jerez misano world circuit гран-при катара hrc aprilia racing yamaha евгений бобрышев qatargp fp2 world supersport honda racing sepang international circuit phillip island