Австралийский мотогонщик, бывший пилот MotoGP Крис Вермюлен все же не смог завершить гонку WSBK в Ассене: после восьми кругов он вернулся на пит-лейн, не в силах продолжать заезд.
[970250] Реклама. ООО «Мотоклуб Вектор». ИНН 7731659289. Erid: 2SDnjdo4Da1
МОТОГОНКИ.РУ, 20 апреля 2011 - Гонка в Ассене стала первой за девять месяцев, в которой Крис решил выйти на старт. После двух рецидивных травм колена и операции, во время которой ему в буквальном смысле собрали новый сустав, семь месяцев Вермюлен вообще не садился на мотоцикл. Подготовка к сезону началась в январе, но на первых тестах сезона он понял, что все еще не готов. Пропустив домашний этап в Phillip Island, Вермюлен прибыл в Donington Park. Попытка пройти гоночную симуляцию в пятницу, накануне квалификации снова завершилась неудачей.
Наконец, к голландскому этапу австралиец решительно сказал "Готов!"
На тренировках он показывал неплохое (для Kawasaki) время, но по сравнению со скоростью, которую демонстрировал напарник по Kawasaki Racing Team Том Сайкс, Крису оставалось лишь просто стартовать и финишировать. На квалификации он показал 18-й результат.
Первая гонка сезона началась для него неплохо, но после пяти кругов Крис съехал вниз, и, проехав восемь, решил вернуться в свой гараж.
"Я остановился, потому что понял, что силы покинули меня. В общем, я догадывался, что это случится, но мы все же решили выйти на старт и попробовать провести целый заезд. Как бы то ни было, мы собрали много полезных данных", - отметил Вермюлен вполне спокойно. За весь уикенд он ни разу не улыбнулся, даже во время фотосессии в четверг, но, покинув гонку досрочно, все же расслабился и позволил себе подумать о хорошем: "Мне удалось держать неплохой темп, даже бороться за очки - нужно было только доехать до финиша! Это первый раз, когда я наконец-то почувствовал, как работает этот байк. Мы провели большую работу по его подготовке, так что я смог подойти к высокому уровню. И поэтому я счастлив даже таким исходом уикенда! Думаю, в Монце, наконец-то, мой сезон начнется по-настоящему."
Три пилота MotoGP оказались внутри абсолютного рекорда круга Circuito de Jerez образца 2023 года, и Пекко Баньяя доказал, что он - главный претендент на защиту своей позиции на Гран-При Испании. Но Виньялес и Марк Маркес с ним не согласны. Итоги тренировочного дня и ТОП-10 прошедших в квалификацию Q2. Плюс видео - решающие 5 минут PR.
Настало время сорвать покровы таинственности со всей ситуации, сложившейся этой зимой в российском кольцевом мотоспорте: новый промоутер, новый титульный спонсор, новый формат и новый чемпионат - Lemarc чемпионат России по кольцевым гонкам, для кого, как попасть. На вопросы МОТОГОНКИ.РУ ответила директор серии Екатерина Руцкова.
Американский Суперкросс 2024 года вошел в решающую стадию: в обоих классах - и 450SX, и 250SX сменились лидеры; после убойной серии Сент-Луис-Фоксборо-Нешвилл в Премьер-классе AMA Supercross начались "качели", при которых вчерашние аутсайдеры достали фаворитов и превзошли их. Подробности о состоянии Чейза Секстона, Кена Рокцена, положении в чемпионате - чего вообще ждать в Филадельфии?
МОТОГОНКИ.РУ представляет новый гоночный сезон - Lemarc чемпионат России по шоссейно-кольцевым мотогонкам (ШКМГ): с 2024 года у серии новый организатор, партнеры и принципиально новый подход к освещению. Основные моменты.
Это не афишировалось отдельно, но боссы Kawasaki Racing Team Гуим Рода и исполнительный директор Kawasaki Motors Хироси Ито подтвердили, что заводской гоночный проект в Японии будет закрыт в конце 2024 года, затем, завод будет работать через европейское представительство с клиентскими командами. Возвращение Bimota в Мировой Супербайк - не будет дополнительным проектом, но основным для KRT с 2025 года.
Гран-При Испании на Circuito de Jerez Angel Nieto, одно из ключевых событий чемпионата мира по MotoGP 2024 пройдет с 26 по 28 апреля. Расписание трансляций и гонок 4 этапа Мото Гран-При, а также прогноз погоды на выходные.
Итальянский бренд Bimota намерен вернуться в чемпионат мира по Супербайку в 2025 году, на этот раз в кооперации с Kawasaki Racing. Первая попытка вступления в World Superbike провалилась в 2014 году из-за разногласий с техническим партнером (BMW Motorrad) и слишком высокими ожиданиями от проекта. У Kawasaki к этому сотрудничеству совершенно иной подход.
Кен Рокцен вышел на связь после суток томительного ожидания: к сожалению, полноценное медицинское обследование подтвердило наличие ряда травм, включая перелом, который поставит точку в сезоне AMA Supercross 2024 года для пилота Progressive Suspension Ecstar Suzuki. Подробности.
Марк Маркес продолжает нагнетать интригу: его позиция свободного агента развязывает руки и дает возможность создавать давление на Рынке MotoGP, играть в политические игры. Маркес уверен, что следующим производителем, подписавшим новый контракт с топовым пилотом Королевского класса должна стать Aprilia Racing. Почему именно так?
Итоги первого раунда чемпионата мира по мотогонкам на выносливость высшей категории FIM EWC - 24 Heures Motos 2024 года подведены: призеры и результаты подтверждены, подсчитаны интересные статистически данные.
Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.
Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7
Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.
8488
1894583
157547
7686