WSBK: Официальные тесты - зеркало реальности

    После недели усиленной подготовки - тестов перед тестами, команды чемпионата мира по Супербайку вернулись к официальной работе: в Phillip Island стартовали короткие предсезонные испытания, всего через 4 дня - первый гоночный уикенд. Результаты первого дня тестов - как зеркало, отражающее действительность.
    
МОТОГОНКИ.РУ, 20 февраля 2012 - Если всю прошлую неделю пилоты могли жаловаться на прохладную погоду и некудышное состояние асфальта, в понедельник им дали все: и тепло, и солнце, и чистый "tarmac". После того, как покрытие автодрома Мельбурна прогрелось, многие пилоты существенно улучшили время круга. Карлос Чека, напротив, остался на прежнем уровне - 1:31.947. Но и этого ему пока достаточно чтобы оставаться лидером. Ближайшие преследователи - Макс Бьяджи и Марко Меландри. Чемпиону 2010 года удалось улучшить настройки мотоцикла на теплом покрытии и ускориться на несколько десятых секунды. Новобранец BMW Motorrad - Меландри, испытывавшие проблемы на предыдущих испытаниях, воспрянул духом и показал 1:32.232, всего на 0.1 хуже, чем у Бьяджи. В целом Марко за неделю поехал на 1 секунду быстрее!

Неудачно может начаться сезон для Леона Хезлама. Утром в понедельник он упал и был доставлен в госпиталь с подозрением на перелом правого бедра. Пока никаких новостей от рентгенологов не поступало.

Джонатан Риа завершил день четвертым. Хезлам, если опасения окажутся напрасными, начнет второй день с позиции пятого самого быстрого гонщика WSBK.

В целом, ситуация в паддоке напоминает ту, с которой мы попрощались в октябре 2011: все на своих местах, пока никаких сюрпризов, и, кажется, прогнозы о том, что битва за титул (по крайней мере в первой половине года) будет идти между старыми знакомыми по MotoGP - Чекой и Бьяджи - снова - начинают оправдываться.

Официальные результаты первого дня тестов WSBK, Phillip Island:

1 7 Checa C. (ESP) Ducati 1098R 1‘31.947
2 3 Biaggi M. (ITA) Aprilia RSV4 Factory 1‘32.132
3 33 Melandri M. (ITA) BMW S1000 RR 1‘32.232
4 65 Rea J. (GBR) Honda CBR1000RR 1‘32.379
5 91 Haslam L. (GBR) BMW S1000 RR 1‘32.397
6 66 Sykes T. (GBR) Kawasaki ZX-10R 1‘32.465
7 50 Guintoli S. (FRA) Ducati 1098R 1‘32.768
8 59 Canepa N. (ITA) Ducati 1098R 1‘32.836
9 96 Smrz J. (CZE) Ducati 1098R 1‘32.848
10 17 Lascorz J. (ESP) Kawasaki ZX-10R 1‘33.005
11 2 Camier L. (GBR) Suzuki GSX-R1000 1‘33.104
12 84 Fabrizio M. (ITA) BMW S1000 RR 1‘33.141
13 121 Berger M. (FRA) Ducati 1098R 1‘33.246
14 34 Giugliano D. (ITA) Ducati 1098R 1‘33.366
15 4 Aoyama H. (JPN) Honda CBR1000RR 1‘33.479
16 87 Zanetti L. (ITA) Ducati 1098R 1‘33.566
17 67 Staring B. (AUS) Kawasaki ZX-10R 1‘33.704
18 44 Salom D. (ESP) Kawasaki ZX-10R 1‘33.812
19 86 Badovini A. (ITA) BMW S1000 RR 1‘34.234
20 19 Davies C. (GBR) Aprilia RSV4 Factory 1‘34.303
21 35 De Rosa R. (ITA) Honda CBR1000RR 1‘34.400
22 25 Brookes J. (AUS) Suzuki GSX-R1000 1‘34.667
23 18 Aitchison M. (AUS) BMW S1000 RR 1‘35.223