AMA SBK: Еще один скандал - Mid-Ohio...

МОТОГОНКИ.РУ, 2 августа 2009 - Технический Директор гонки Ал Ладдингтон был уволен со своего поста после того, как дисквалифицировал гонщика, по его мнению нарушившего "правило синего флага". С чего бы такие жесткие последствия? Если бы пилота-частника Джонни Рока Пейджа просто дисквалифицировали, никто бы не обратил внимание на действия Ладдингтона. Но Пейдж воспользовался современным телевизионным оборудованием и пошел отстаивать свои попранные права. Вот тут-то Ладдингтон, что называется, "открылся" и высказал все...

Краткая предыстория. Джонни Пейдж пришел в AMA Pro Racing из любительской серии WERA в этом году. Это как раз один из тех "любютелей", кого в DMG ждали с распростертыми объятиями: больше пилотов хороших и разных! И это как раз один из тех парней, кого так не хотел видеть на треке шестикратный чемпион AMA Superbike Мэт Младин. Мэт был прав! Каждый заезд, Пейдж (и не он один) проигрывал лидерам по полтора-два круга, становясь круговым уже к 20-22-й минуте заезда. Кроме всего прочего, гонщик с рокерским именем (а это его настоящее имя) снимает и ведет собственное реалити-шоу в сети Интернет.

В Mid-Ohio, когда заезд уже подходил к концу, неспешно едущий черно-голубой Yamaha R1 с номером 269 догнал один из лидеров Аарон Ятс (Jordan Suzuki). Игнорируя синие флаги ("уступи дорогу быстрому пилоту"), Пейдж проехал полкруга, и только на широкой обратной прямой Ятс смог миновать гонщика. К этому моменту, еще несколько быстрых пилотов догнали Аарона, так что он растерял все заработанное премущество. По завершении заезда, Пейджу сообщили, что он дисквалифицирован в соответствии с правилами за многократное нарушение "правила синего флага", а также вовсе отстранен от гонок в профессиональной серии до конца сезона. Джонни пошел разбираться, предварительно одев на себя радиомикрофон, рядом с гаражом, в котором шла "милая беседа", стоял готовый к съемке видеооператор...

Ал Ладдингтон сообщил гонщику причину дисквалификации, но Пейдж стоял на своем: он не нарушал правила, а напротив, четко его выполнял - "ехал по своей траектории в соответствии с обстановкой", а остальное, происходящее на треке (цитата) "его не интересовало". После непродолжительных приперательств, Ладдингтон вышел из себя и в жесткой форме (с применением слов на е... и б...) объяснил любителю, что "тот занимается не своим делом, срывает шоу и так далее". Разумеется, весь "базар" оказался в Интернете тем же вечером. Пейдж пошел дальше. Поняв, что его действительно отстранили от гонок, он, как исправно заплативший регистрационные, стартовые взносы и жаждущий информационных поводов для своего шоу, написал официальный протест и открытое письмо в AMA Pro Racing с требованием "разобраться" и восстановить его права, а также поруганную честь.

Изучив материалы, в AMA разобрались. Пейджа так и не восстановили, но Ладдингтона за все сказанное в адрес пилота, уволили, да еще обязали опубликовать публичные извинения. Что тот и сделал.

На чаше весов два человека, оба правые и одновременно, дескредитировавшие все PROфессиональные мотогонки Америки в самой грубой форме. Экс-директор Ладдингтон принял верное решение о дисквалификации нарушителя, но затем повел себя неподобающим образом - неPROфессионально. Он не знал, что разговор с Пейджем пишется на пленку, поэтому в открытой форме высказал свое личное отношение к нему и (в его лице) ко всем дебютантам AMA Pro Racing.

Пейдж в данном случае повел себя максимально некорректно, объявив свои права присутствовать на треке (за уплаченные стартовые) и участвовать в гонках в любом случае превыше прав других (более быстрых и опытных пилотов, а также зрителей).

Жаль, что некогда самая интересная и динамично развивающаяся национальная серия по Супербайку больше напоминает "Дом-2", нежели гонки. Ведь интересных новостей из Штатов практически нет. Либо они напоминают забавные казусы из серии "Американский Buell 1125R таки заборол 600-кубовые японские мотоциклы!"