МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
Супербайк
Публикации на тему
Новости за этот день
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Лента новостей
»
Реклама
14703
15 марта 2019 в 20:40
 
МОТОГОНКИ.РУ, новостная редакция © MOTOGONKI.RU

WSBK: Джонатан Рэй - Мотивирован страхом потерять мотивацию

В интервью, взятом у действующего чемпиона World Superbike Джонатана Рэя британским журналистом Стивом Инглишем, говорится о том, что же заставляет 4-кратного чемпиона мира совершенствоваться и двигаться вперед. И это не деньги.
Реклама

МОТОГОНКИ.РУ, 15 марта 2019 - На первом этапе WSBK 2019 года Рэй впервые за несколько лет осознал, что противник - Альваро Баутиста на новом Ducati V4 R - недосягаем. Но он намерен побороться с ним в Таиланде, в эти выходные. Однако, первый день ThaiWorldSBK показал, что ситуация, кажется, готова повториться.

Рэй и Хезлам - напарники по заводской команде Kawasaki Racing Team уже делали свой анализ ситуации на Phillip Island, в котором называли все особенности этого этапа, а также, чего именно не хватало Kawasaki в схватке с новым Ducati.

«Годы напролет я выигрывал гонки, поднимался на подиум, но у меня также бывали и неудачные гонки. Но я всегда мог контролировать ход чемпионата, даже если покидал трассу в большим дефицитом очков. В прошлом году на Phillip Island я спалил свою покрышку, она пошла пузырями. Phillip Island является чрезвычайно трудной трассой с точки зрения сбережения резины. Но Альваро и Ducati - с первого же дня показали, насколько они сильны. Финишировать в этих гонках вторым было реалистичной целью. Мы финишировали вторыми на самой низкой из возможных скоростей - лишь бы дойти до финиша без приключений, и эта гонка не была интересной или увлекательной, я совершенно не доволен исходом уикенда. Мы ехали в Таиланд в надежде перевернуть страницу и забыть те выходные, но...»

Chang International Circuit похож на Монцу, если верить Рэю. Была небольшая надежда, что Kawasaki смогут переиграть Ducati в техничной части, а также на торможении, но свободные практики в Бурираме расставили все по местам.

«Я люблю Бурирам, - продолжает Рэй. - Это моя игровая площадка, здесь мы выиграли массу гонок, и сами гонки всегда были веселыми. По дизайну, это более традиционный трек, первые две прямые напоминают мне Монцу с жесточайшими торможениями в конце. Но похоже, что и эти моменты подошли Ducati... Как и техничная часть с низкими скоростями. Бурирам даст нам понятие, в какой ситуации мы находимся. Если все сложится, как в Phillip Island... Мы не слишком хорошо ориентируемся сейчас, и до возвращения в Ассен, в апреле, не совсем хорошо представляем себе все вызовы, с которыми предстоит столкнуться в схватке с Ducati».

Рэй отметил, что зимние тесты говорили Kawasaki, что они на одном уровне с Ducati V4 R. Но похоже, что Альваро Баутиста - тот человек, который стал играть ключевую роль в крестовом походе Ducati за чемпионским титулом.

С другой стороны, у Чаза Девиса - сплошные проблемы с его мотоциклом! Об этом подробнее также можно будет почитать сегодня на МОТОГОНКИ.РУ.

«То, что сделал Альваро в дебютный уикенд - выиграл все три гонки, - это невероятно, просто сумасшествие! Стартовая решетка, полная мировых чемпионов ничего не могла противопоставить ему в Австралии. У него есть мотивация: уровень соперников здесь достаточно высок для него, и если он выиграет, это будет его победа».

Что же продолжает двигать самим Джонатаном Рэем?

«Новый челлендж, - говорит ирландец. - Я знаю, что у меня есть годный для победы байк и чемпионская команда. Я всегда много работал, чтобы преодолеть взлеты и падения в своей карьере. Но также много энергии я получил от них. Я мотивирован страхом потерять все, в том числе, и мотивацию. Потому что проигрыши лишают людей уверенности. Люди мотивируют тебя. Мы приехали в Таиланд под серьезным давлением: мы должны сделать шаг вперед, сразиться с ними [с Ducati]. В Австралии нас побили и унизили - 15 секунд!.. Давление ощущают все члены нашей команды».

Когда ты на подъеме, легко быть мотивированным. Сложнее находить силы, чтобы двигаться вперед, видя, как ты стоишь на месте или движешься назад. Потому что иногда даже стояние сродни движению назад - это убивает любое желание прогрессировать. Рэй достиг топовой формы в 2018 году, он был близок к побитию ряда рекордов всех времен, включая рекорд по числу побед за один сезон. В этом году у него не будет легкой жизни - из-за Баутисты.

Важные новости
 
Российский супербайк: Макар Юрченко выиграл 2 этап чемпионата России 2026 года в Игоре
Российский супербайк: Макар Юрченко выиграл 2 этап чемпионата России 2026 года в Игоре

Макару Юрченко удалось вырвать победу у Артёма Мараева на финише 2-го этапа чемпионата России по кольцевым мотогонкам, состоявшемся в минувший вторник на «Игора Драйв». Гонки прошли без зрителей и трансляции, но уикенд вышел очень активным и полным борьбы, также Владимир Леонов установил новый рекорд Igora Drive для класса Superbike. Подробности.
2 этап чемпионата России - Суперспорт: Yamaha vs Ducati - битва в Игоре: тяжелая работа окупается!
2 этап чемпионата России - Суперспорт: Yamaha vs Ducati - битва в Игоре: тяжелая работа окупается!

На автодроме «Игора Драйв» в минувшее воскресенье состоялся второй этап чемпионата России по кольцевым мотогонкам. В классе Supersport юные пилоты QTM Motorsport вновь скрестили шпаги с гонщиками на Ducati V2. Что из этого вышло, читайте дальше.
Волшебник Бривио: менеджер-победитель Гран-При MotoGP с тремя разными заводами
Волшебник Бривио: менеджер-победитель Гран-При MotoGP с тремя разными заводами

Давиде Бривио является уникальным феноменом паддока MotoGP: за 25 лет, которые он работает в качестве менеджера различных команд Королевского класса, он привел к победе пилотов третьего завода — начинал с Валентино Росси в Yamaha, сделал чемпионами Suzuki, а теперь наслаждается плодами своего труда в TrackHouse Racing с Aprilia. В следующем году он переходит на работу руководителем в Honda Racing. Чем должность менеджера отличается от роли спортивного директора? И почему Бривио позвали на столь высокую должность в HRC?
MotoGP 2026: Массимо Ривола - о реальном кризисе Марко Беццекки
MotoGP 2026: Массимо Ривола - о реальном кризисе Марко Беццекки

Боссу Aprilia Racing Массимо Риволе вновь пришлось говорить с прессой после Гран-При Нидерландов в Ассене: такого пёстрого уикенда у него еще не было! Первый подиумный дубль TrackHouse Racing и выход Мартина в лидеры чемпионата MotoGP 2026 года резко контрастирует с аварией Марко Беццекки (главного ставленника Ноале). Ривола скоро станет популярным стендап оратором! Но речь его серьезна.
Новинки моторынка: Norton Atlas и Bimota Tera - два незаурядных турэндуро с крутым имиджем
Новинки моторынка: Norton Atlas и Bimota Tera - два незаурядных турэндуро с крутым имиджем

На рынок вышли два совершенно новых мотоцикла, которые одинаково нельзя отнести к мейнстриму — они и не японские, и не итальянские. Но оба очень крутые и по-настоящему эксклюзивные! Британцы представили и запустили в серию Notron Atlas, а в Европе и Японии появились в салонах новые Bimota Tesi H2 Tera. Подробный обзор, характеристики и фотографии.
Официально: чемпионат Мото Гран-При Moto3 и серии юниоров станут монокубком Yamaha
Официально: чемпионат Мото Гран-При Moto3 и серии юниоров станут монокубком Yamaha

И здесь тоже — конец всем слухам: с 2028 года формат чемпионата начального класса уровня Мото Гран-При — Moto3 пересаживается на принципиально иную платформу. Что предложила участникам Liberty Media и какие варианты обсудили MotoGP Group вместе с FIM? Все подробности
Рейтинг и шансы на титул MotoGP 2026 Марко Беццекки обвалились после катастрофы в Ассене
Рейтинг и шансы на титул MotoGP 2026 Марко Беццекки обвалились после катастрофы в Ассене

Продолжаем исследовать объективную ситуацию на гоночном фронте: позади 10 этапов, в трех из которых Марко Беццекки из Aprilia Racing не заработал ничего в воскресных гонках, потеряв более 60 очков просто так. Если перед стартом Гран-При Нидерландов ИИ-аналитика отдавала итальянцу максимум шансов на победу в чемпионате, по мнению Liza Studio, в чемпионате MotoGP 2026 года наступил перелом.
Мифы и реальность: нужен ли вашему двигателю бензин АИ-98 или достаточно АИ-92?
Мифы и реальность: нужен ли вашему двигателю бензин АИ-98 или достаточно АИ-92?

Этим вопросом на протяжении десятилетий задаются владельцы мотоциклов и автомобилей всего мира. Маркетологи используют фобии, особенно, в России: у многих в памяти инциденты из 90-ных, когда залил бак бензина, а затем мотоцикл или машина "умерла" — таким грязным оказалось топливо. Нужно ли заливать АИ-98 и АИ-95, даст ли это реальную прибавку мощности и скорости, влияет ли на чистоту, спасет ли от проблем... или АИ-92 будет достаточно? Разберем в деталях.
Программное заявление Марка Маркеса в Ассене: о правильном подходе и будущем в MotoGP
Программное заявление Марка Маркеса в Ассене: о правильном подходе и будущем в MotoGP

На юбилейном 100-м DutchTT в Ассене действующий чемпион MotoGP Марк Маркес делал поистине программное заявление, в котором раскрыл суть своих поисков и намерений.
В MotoGP 2026 новый лидер: Aprilia оккупирует подиум 100-го DutchTT, но Беццекки в больнице
В MotoGP 2026 новый лидер: Aprilia оккупирует подиум 100-го DutchTT, но Беццекки в больнице

В чемпионате мира по Мото Гран-При смена лидера! Да, Aprilia доминирует в Ассене, но Марко Беццекки не было среди поднявшихся на подиум юбилейного 100-го DutchTT. Что произошло и как развивалась главная гонка 10-го этапа MotoGP 2026 года: видео обзор, результаты и положение в чемпионате.
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 15 марта 2019
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2026 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
WSBK
World Superbike - зарегистрированный торговый знак Dorna WSBK Organizations | Copyright © 2026 Dorna Sports S.L. - All rights reserved
МОТОГОНКИ.РУ



РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ МотоГП Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл Спецпроекты

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail: kate@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2026

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира мото гран-при результаты большие призы wsbk worldsbk world superbike мотокросс видео mxgp комментарии марк маркес интервью гонка квалификация motogp25 repsol honda валентино росси мотогп мотогп25 motogp2025 motogp 2025 moto2 тесты moto3 ducati motogp23 травма мотогонки авария суперкросс mx2 трансляция сезон-2024 motogp24 ama supercross мировой супербайк чемпионат россии ktm circuito de jerez aprilia racing honda misano world circuit хорхе лоренцо шкмг гран-при катара ktm factory racing hrc qatargp