МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
Супербайк
Лента новостей
»
Реклама
8762
14 октября 2020 в 21:43
 
Кирилл Чернышев, редактор, тест-пилот © MOTOGONKI.RU

WSBK: Чазу Девису сказали - «спасибо и прощай!»

В истории 7-летних взаимоотношений Чаза Девиса с Ducati Corse в World Superbike поставлена точка: завод объявил, что в 2021 году место валлийца в официальной команде займет Микель Ринальди. Какие перспективы у Чаза на будущее?
Реклама

МОТОГОНКИ.РУ, 14 октября 2020 - Генеральный менеджер Ducati Corse Луиджи Даль′Инья в своем официальном выступлении отметил заслуги Девиса перед Империей: «Я хочу поблагодарить Чаза, который был идеальным амбассадором нашего бренда на протяжении последних семи лет и достиг многих важных результатов: 27 побед и еще 59 подиумов, три года подряд он достигал 2-го места в чемпионате мира. Мы постараемся завершить наше совместное приключение на высокой ноге в Эшториле».

Иными, словами, «Всего хорошего, и спасибо за рыбу!» (цитата из кинофильма "Автостопом по галактике") - вы больше нам не нужны.

Чаз Девис покинет Ducati по завершении сезона-2020
Чаз Девис покинет Ducati по завершении сезона-2020

Отношения с Ducati у Девиса очень напоминают историю с Андреа Довициозо в MotoGP: это были годы очень близкого и самоотверженного сотрудничества, в котором пилоты отдавали себя целиком защите интересов бренда. Как Довициозо в случае прихода в команду Лоренцо, так и Девис после прихода Баутисты, - оба понимали, что это прямой намек руководства на недовольство их работой.

Однако, оба случая хорошо можно понять, причем, с обеих точек зрения - и со стороны пилотов, и со стороны завода.

Завод, как работодатель, требует от пилота максимальной отдачи; ему нужен герой-победитель, как Баутиста в первых 10 гонках WSBK 2019 года. Человек может всё, если хочет и имеет достаточную мотивацию. Баутиста показал на деле, что это так: на таком же мотоцикле, как у Девиса (и остальных пилотов Ducati), он совершил невозможное - так дебютный сезон в WSBK не начинал никто за всю историю! Но затем происходило нечто, полностью лишающее человека мотивации. Никто достоверно не знает слов, сказанных Баутистой и менеджерами Ducati в том разговоре, который лишил обе стороны их сильнейших позиций в мае 2019 года. Но факт, что Баутиста понял, что свои обещания в Ducati сдерживать не собираются - и он потерял мотивацию, а затем и вовсе ушел в Honda.

Хорхе Лоренцо и Андреа Довициозо в Team Ducati 2017-2018
Хорхе Лоренцо и Андреа Довициозо в Team Ducati 2017-2018

В случае с Довициозо ситуация сложнее. Дови был настолько предан Ducati, что пошел на заведомый даунгрейд в статусе и зарплате в 2017 году. Он пошел на это ради Ducati, потому что был занят в сложном процессе совершенствования прототипа. Он был готов на все, чтобы дать для Ducati «идеальный Desmosedici» - с помощью Хорхе Лоренцо или без нее. Но Довициозо понял, что никакие его усилия не приведут к успеху, потому что в Ducati Corse есть только один человек, который считает, что знает, как должен ехать D16 - и это не Довициозо, а Луиджи Даль′Инья. Серия конфликтных споров с боссом в итоге лишила Дови мотивации - двигать проект вперед. В конце концов, и ему, как Девису предложили смехотворную зарплату - пощечину, на которую даже уроженец Форли не мог пойти. Здесь уже задета гордость итальянца.

Почему в Ducati так поступают со своими лучшими сынами, трудно понять, но легко объяснить. И объяснений - два

Первое: завод реально в некотором кризисе, который связан с падением продаж из-за пандемии (что не факт, ибо рост продаж существенный по обе стороны океана) либо пересмотром отношения к активностям Ducati в VAG; завод не может обеспечить нужный уровень зарплат сильнейшим пилотам и вынужден брать молодых - и более дешевых людей. Заводу нужны официальные причины для отказа от сильнейших и опытнейших пилотов. Их находят в результатах.

Второй логичный вариант объяснения таков: гораздо дешевле перебрать ряд молодых райдеров с абсолютно чистыми мозгами, не забитыми старыми рефлексами и мышечной памятью о покрышках 2017-2019 годов, и найти среди них уникума, который сможет вкатиться в прототип или супербайк с первой попытки. Поскольку это будет молодой уникум, он будет стоить дешевле, чем глобальная реконструкция мотоцикла (на чем настаивал Довициозо в MotoGP).

Еще 2-3 года назад Девиса в Ducati боготворили: такой недорогой, о такой ценный сотрудник - на вес золота!!!
Еще 2-3 года назад Девиса в Ducati боготворили: такой недорогой, о такой ценный сотрудник - на вес золота!!!

Чаз Девис также признался в интервью Speedweek, что споры с Даль′Иньей в плане изменений в работе команды и некоторых доработках Ducati V4 R привели к тому, что... завод посчитал увольнение пилота со своим мнением более дешевым средством решения всех проблем.

«Тот факт, что я хочу что-то изменить, чтобы помочь продвижению команду вперед, сделать наш байк еще успешней, вероятно, будет стоить мне работы. Клянусь моей дочерью, речь не о деньгах. Я вижу слабые места в работе команды и хочу улучшить эти процессы, знаю, чего нам не достает в мотоцикле, но мое мнение игнорируется последние пару лет» - сказал Чаз Девис.

Можно было бы сказать, что раз Девис не выиграл титул за 7 лет, значит, он не сделает этого и в будущем - надо дать шанс другому. Это то же отношение, как и в случае с Довициозо. Ducati думает именно так, и поэтому они расстаются.

Какие перспективы для Девиса в World Superbike? После публикации анонса о Микеле Рубене Ринальди, Девису оборвали телефон звонками с этим вопросом. Вот, что он сказал.

«Никаких», - коротко ответил Чаз. После анонса составов Yamaha, последний вариант мог бы быть - Team HRC, партнером к Баутисте. Но Девис не хочет подсиживать старого друга - Леона Хезлама, поэтому он не будет претендовать на место в заводской Honda.

Важные новости
 
«Качалка Рокки Бальбоа»: Антон Еремин – почему для мотогонок актуальны небольшие фитнес-студии
«Качалка Рокки Бальбоа»: Антон Еремин – почему для мотогонок актуальны небольшие фитнес-студии

В материале о том, как поддерживал свою выдающуюся физическую форму 3-кратный чемпион World Superbike Трой Бейлисс, особое место занимал тот факт, что на протяжении всей карьеры в Супербайке и MotoGP Трой предпочитал маленький зал на итальянской стороне Поцци шикарным фитнес-центрам Монако, где жил сам. Тот зал он любовно называл «своей качалкой Рокки Бальбоа» за спартанский антураж. Идеи, которыми дышал Бейлисс, актуальны сегодня. Чем камерная обстановка в студии «Челлендж Фитнес» привлекает пилотов команды ProRace, рассказал Антон Еремин.
Календарь AMA Supercross 2026 года
Календарь AMA Supercross 2026 года

Американский Суперкросс только завершился, а SMX League уже приготовила новый программу нового сезона - календарь AMA Supercross 2026 года, схемы трасс и форматы для классов: 17 этапов в Премьер-классе 450SX с 10 января по 9 мая с финалом Солт-Лейк-Сити и по 7 отборочных этапов в 250SX West/East.
Team Honda HRC объявила состав заводской команды в World Superbike 2026 года
Team Honda HRC объявила состав заводской команды в World Superbike 2026 года

Следом за анонсом состава BMW Motorrad Motorsport последовала презентация и состава полностью обновленной заводской команды Honda: как и ожидалось, ее составит британо-тайский дуэт пилотов Мото Гран-При - Джейка Диксона и Сомкьята Шантры.
BMW Motorrad Motorsport WorldSBK объявила состав команды на 2026 год
BMW Motorrad Motorsport WorldSBK объявила состав команды на 2026 год

Решение принято, состав пилотов заводской команды BMW Motorrad Motorsport в чемпионате мира по Супербайку (World Superbike) 2026 года утвержден и законтрактован: два сильных гонщика MotoGP будут представлять Баварию, но для обоих работа с BMW M 1000 RR станет дебютом.
WorldSBK: Булега cдержал слово и вернул контроль над Арагоном, побив Турка особым образом
WorldSBK: Булега cдержал слово и вернул контроль над Арагоном, побив Турка особым образом

Недовольство Николо Булеги в субботу, после проигрыша первой гонки на Motorland Aragon было объяснимо: он заранее знал, что нужно сделать, но Топрак Разгатлиоглу действительно переиграл его на "трассе Ducati". Но не важно, сколько раз ты упал, главное, сколько раз поднялся! В воскресенье Николо сдержал данное в прямом эфире слово - побил главного конкурента на BMW, причем, дважды, и оба раза нетривиально.
Первое интервью 7-кратного чемпиона MotoGP Марка Маркеса: пришел в согласие с самим собой!
Первое интервью 7-кратного чемпиона MotoGP Марка Маркеса: пришел в согласие с самим собой!

История свершилась, Марк Маркес достиг одной из главных целей в своей спортивной карьере - взял 9-й мировой титул в Мото Гран-При, 7-й в MotoGP досрочно, на финише Гран-При Японии 2025 года в Мотеги, где до этого оформил три досрочных титула с Honda. Но с Honda или с Ducati, это для него не имеет никакого значения. Сегодня он признался, что реализовал мечту всей жизни. Каждое новое достижение будет лишь укреплять его позицию как одного из величайших Легенд MotoGP. Что Марк сказал, когда пришел в чувства после весьма эмоциональной церемонии награждения?
Мировой Супербайк 2025 - воскресные гонки AragonWorldSBK - Superpole Race и Race 2
Мировой Супербайк 2025 - воскресные гонки AragonWorldSBK - Superpole Race и Race 2

Motorland Aragon, признанный всеми как "трасса Ducati" по ряду чисто технических причин, в субботу, 27 сентября перешел в руки лидера чемпионата World Superbike 2025 года Топрака Разгатлиоглу. Но Турок знает, что он приложил слишком много сил для взятия дебютной победы в Арагоне, и что воскресные дуэли с Булегой и другими пилотами Ducati не будут легче... Смотрим, как сложились Superpole Race и Race 2 10-го этапа чемпионата мира по Супербайку от старта до финиша.
Итоги ГП Японии MotoGP 2025: Баньяя оформил первый 37-очковый, Маркес - титул, Honda на подиуме
Итоги ГП Японии MotoGP 2025: Баньяя оформил первый 37-очковый, Маркес - титул, Honda на подиуме

Гран-При Японии 2025 года не было таким уж скучным событием, как могло бы показаться: напряжение оказалось таким высоким, что двигатель Пекко Баньяи "пыхнул" большим облаком сизого дыма посреди гонки MotoGP, а сердце Марка Маркеса, следовавшего за напарником к реализации мечты всей жизни, ёкнуло... Обзор, результаты и нюансы JapaneseGP MotoGP 2025.
MoreThanANumber: Марк Маркес стал чемпионом MotoGP 2025 года, 9-кратным чемпионом мира
MoreThanANumber: Марк Маркес стал чемпионом MotoGP 2025 года, 9-кратным чемпионом мира

Гран-При Японии MotoGP 2025 года могла превратиться в драматичнейшое событие, но прошла близко к идеальному сценарию по прославлению Марка Маркеса и Ducati, ставших сегодня абсолютными чемпионами в Мотеги: Марк взял свой 7-й титул в Королевском классе, а 1-2 финиш пилотов Ducati Lenovo Team принес заводу Тройную Корону... за 5 этапов до финала Мото Гран-При в Валенсии.
Трансляция - главная гонка Гран-При Японии JapaneseGP MotoGP 2025
Трансляция - главная гонка Гран-При Японии JapaneseGP MotoGP 2025

Прямая трансляция главной гонки 17-го этапа MotoGP 2025 года - Гран-При Японии из Мотеги: гонка #JapaneseGP на 24 круга от старта до финиша на Mobility Resort Motegi (ex-Twin Ring Motegi) в 8:00 по Москве
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 14 октября 2020
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2025 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
WSBK
World Superbike - зарегистрированный торговый знак Dorna WSBK Organizations | Copyright © 2025 Dorna Sports S.L. - All rights reserved
МОТОГОНКИ.РУ


6.88 МЛН
годовая
аудитория
625545
посетителей
в месяц
80286
прочитано статей
сегодня

РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2025

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира результаты мотокросс wsbk world superbike мото гран-при worldsbk видео большие призы mxgp марк маркес комментарии квалификация валентино росси интервью repsol honda гонка moto2 мотогп moto3 тесты ducati motogp23 mx2 травма мотогонки суперкросс авария сезон-2024 ktm motogp24 хорхе лоренцо ama supercross трансляция honda чемпионат россии circuito de jerez misano world circuit гран-при катара hrc aprilia racing yamaha евгений бобрышев qatargp fp2 world supersport honda racing sepang international circuit phillip island