После Донингтона действующий чемпион мира Карлос Чека откатился на 4 позицию в абсолютном зачете, проигрывая 23 очка главному конкуренту Максу Бьяджи: сегодняшний день Карлос мог был назвать одним из худших с начала года.
МОТОГОНКИ.РУ, 14 мая 2012 - У Карлоса уже бывали дни "чернее черного", например, два года назад, в Миллере, где он проиграл обе гонки и не заработал ни одного очка, лидируя в обоих заездах... из-за технических проблем с мотоциклом. Но сегодня Ducati работал идеально.
Карлос квалифицировался на первых двух линиях во всех гонках, начиная с мая 2011 года. Но в Донингтоне он нарушил эту традицию: и на квалификации стал лишь 9-м. В гонках он оба раза пытался улучшить позицию с самого старта. В первом заезде ему удалось добраться до шестого места. Надежда завершить заезд на более высокой позиции во второй гонке рухнула, когда Карлос коснулся заднего колеса мотоцикла Юджина Лаверти в первой связке поворотов. Это касание отправило Карлоса вон с намеченной траектории, прямо в Якуба Шмерца и напарника, Давиде Джулиано. Это падение - уже третья "баранка" с начала 2012 года для Чеки. Теперь главной задачей испанца станет возвращение утраченных позиций. К счастью, Макс Бьяджи также испытывает некоторые проблемы с мотоциклом, что не позволяет ему пока использовать промахи главного соперника в полной мере.
Для Чеки хуже другое. При падении он травмировал ногу. Не сильно, но чувствительно: "В целом я в порядке, но нога болит, - сказал Чека после гонки, - Думаю, мне потребуется пара дней, чтобы подготовиться к поездке в Миллер. В прошлом году мы отлично выступили там".
Althea Racing рассчитывает на хороший результат в Америке. Напарник Карлоса Чеки - Давиде Джулиано смог вернуться в гонку, но вынужден был вернуться в гараж после 11 кругов. После пяти этапов Чека занимает 4-ю, а Джулиано - 9-ю позицию в чемпионате мира.
Марк Марк планомерно движется к своей заветной цели - оформления 10-ти чемпионских титулов в MotoGP, и свой 9-й он может взять уже в 2025 году с Ducati Lenovo Team, куда он запрыгнул, выбив дверь с разбега в июне минувшего года.
Появились слухи о том, что покинувшего в конце 2024 года команду Sauber F1 Алессандро Алунни Брави ждет необычная миссия в MotoGP. Его связывают с Льюисом Хэмилтоном, который, как известно, выразил заинтересованность в покупке части команды Королевского класса Мото Гран-При. Кто такой Брави и в чем его роль?
С точки зрения достижений, сезон 2024 года был фантастическим. 11 побед в Гран-При - такое происходит не каждый сезон, не с каждым великим пилотом. И, честно говоря, видя, что мы быстрее во всем на каждом новом этапе 2024 года, даже в Барселоне, завершить год на 2 месте стало все же большим разочарованием
Заводская команда MotoGP - Ducati Lenovo Team вступает в 2025 год с супер составом, сильнейшим за всю историю завода в чемпионате мира. Ежегодную презентацию проекта Ducati Corse проведет на горнолыжном курорте Мадонна-ди-Компильо в Трентино. Трансляция стартует в понедельник, 20 января в 12:30 по Москве.
Один из представителей Пятерки Выдающихся Кабальеро - испанских инженеров школы Кобаса, стоявших у основ инженерии MotoGP, - Антонио Хименес завершил круг и, спустя 30 лет, вернулся в заводской проект Honda. От взгляда таких людей не уходит ни одна деталь. Что думает Хименес о предстоящем сезоне MotoGP 2025 года? Сотрудничестве Марка Маркес с Пекко Баньяей, например?
Когда я впервые увидел Aston Martin AMB 001 - Brough Superior на Миланском мотосалоне EICMA-2019, это был шокирующий шоу-стоппер за толстенным стеклянным забором. Красивый? Да! Необычный? Да! Произведение искусства? Несомненно! Но... из другого мира. Сегодня мне удалось изучить этот мотоцикл во всех деталях. Реальность круче любых глянцевых журналов.
За всю историю MotoGP как категории и явления, то есть с 2002 года, право выйти на старт нового сезона под «№1» было у девяти пилотов, но только шестеро из них решились взвалить на свои плечи этот груз ответственности. А удержал лишь один.
Сезон Американского Суперкросса 2025 года определенно не будет скучным! Второй этап в Сан-Диего на Snapgradon Stadium продемонстрировал грандиозный потенциал для победы сразу четырех претендентов на титул. Но именно Элай Томак своим напором подтвердил возросшие ожидания - и возглавил оба рейтинга AMA Supercross 450SX.
Музей автодрома Enzo e Dino Ferrari в Имоле открыл свои двери для команды Gresini Racing, выбравшей это историческое место для презентации программы в MotoGP 2025 года: Алекс Маркес и Фермин Альдегер объявили свои амбициозные планы.
Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.
Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7
Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.