Главное изменение - это WorldSPB
В чемпионате мира - новый класс, созданный на замену начальному классу World Supersport 300: знакомьтесь, World Sportbike (WorldSPB). Первый сезон - пилотный, регламент очень общий, список омологированных мотоциклов постоянно расширяется.
Общая идея класса: спортбайки в близкой к стоковой конфигурации с двигателями объемом от 400 до 800 куб.см. мощностью в районе 90 л.с. Поэтому в серию уже сейчас на равных правах допускаются мотоциклы Kove 450RR против Suzuki GSX-8R. Но наиболее явными фаворитами являются Aprilia RS660, Yamaha R7 и Triumph Daytona 660, поскольку уже эксплуатируются в гонках не менее трех лет.
Новый формат уикенда
Женский чемпионат мира (WorldWCR), WorldSPB и World Supersport как бы неофициально переводятся на уровень классов поддержки, поэтому внимание им будет уделяться меньше с 2026 года, чем Премьер-классу.
Квалификации WorldWCR, WorldSPB и WorldSSP теперь будут проводиться по пятницам. Им будет предшествовать всего одна свободная практика.
В каждой категории - по две гонки: Race 1 в субботу, Race 2 в воскресенье.
Упавшим пилотам будет трудно вернуться в гонку
Новое ключевое правило безопасности
Во всех чемпионатах мира по кольцевым мотогонкам с 2026 года вводится правило, что упавший и заглохший мотоцикл теперь можно перезапускать ТОЛЬКО за пределами гоночной трассы (на сервисной дорожке). Также, пилот не имеет права самостоятельно поднимать мотоцикл и возвращаться на трек ДО осмотра маршалами, даже если двигатель мотоцикла удалось спасти от блокировки при падении.
Новое в техническом регламенте и правилах омологации
Теперь, любые изменения в мотоциклах для World Superbike и World Supersport можно подавать в ТехДирекцию WSBK только в электронном виде, подкрепленным полным 3D-сканом деталей и всего мотоцикла. Это затруднит быструю смену основных элементов и, по мнению FIM, лишит заводских читтеров возможности выставлять на гонки незадекларированные элементы, как было прежде в инцидентах с BMW и Ducati.
Составы команд WSBK 2026
Последнее изменение - Андреа Янноне и его команда Cainam Racing не смогли завершить формирование проекта и пропустят сезон. В остальном, составы команд подтверждены.
21 пилот по постоянной лицензии будет представлять 13 команд, плюс, на австралийский раунд подала заявку на wildcard для британца Раяна Викерса Honda HRC
Тетсута Нагасима выйдет на замену травмированному Сомкьяту Шантре в основном составе Honda HRC.
Заводские команды представляют в WSBK шесть брендов - Ducati, BMW, Yamaha, Kawasaki, Bimota и Honda
Следует помнить, что фактически Kawasaki Racing Team теперь стала заводской командой Bimota, тогда как Kawasaki WorldSBK Team - это команда Мануэля Пуччетти (Puccetti Racing), и хотя имеет прямую заводскую поддержку, фактически является частным гаражом. Еще один интересный нюанс: Puccetti сама "пилит" моторы для своего Ninja ZX10-RR, тогда как KRT делает моторы для Bimota, хотя это по сути один и тот же двигатель.
Стефано Манци, чемпион World Supersport 2025
Утвержденный список участников WSBK в Австралии 
