МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
Миланский Мотосалон EICMA 2025

Ключевые новинки мотоиндустрии и живые фотографии

Российское кольцо
Публикации на тему
Новости за этот день
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Лента новостей
»
Реклама
8252
27 июля 2007 в 13:16
 
МОТОГОНКИ.РУ, новостная редакция © MOTOGONKI.RU

M1 CHALLENGE, 7 этап: Дождь - не помеха!

Не смотря на все капризы погоды, вчера на картодроме «Лидер» состоялся 7 этап всероссийской гоночной серии MOTUL M1 – Challenge. Должны признать, что наши опасения о низкой явке спортсменов, к счастью не подтвердились. Напротив, у всех, кто в этот вечер собрался на трибунах, сложилось впечатление того, что гонщики только и мечтали опробовать свои мотоциклы в таких непростых дорожных условиях – тем более что результаты дождевого заезда никто из присутствующих заранее предугадать не мог...
Реклама

МОТОГОНКИ.РУ, 27 июля 2007 - Именно из-за непогоды оргкомитетом соревнований было принято решение об переносе заезда класса «Суперсток» на 16 августа 2007 г. Вместе с этим сместился и сам календарь гоночной серии, запланированный на август (обновленный календарь будет вывешен в ближайшие дни на официальном сайте гоночной серии, ну и у нас, разумеется). Поводом для этого послужила не только непогода, но и обращение в оргкомитет лидеров класса «Минибайк» (Дмитрия Мищенко - №31 и Сергея Сурнакина - №23) с просьбой о переносе 8 этапа соревнований на более позднее время, в связи с их участием в этапе Кубка Европы по минимото.

Таким образом покорять глубины картодрома «Лидер» в седьмой раз подряд отправились два класса: «Супермото» и «Минибайк».

В отличие от "больших" мотоциклов, минимотчики отлично подготовились к гонке и встретили непогоду во всеоружии – на дождевых покрышках, с грелками в руках и с чувством гордости, что не зря когда–то потратили 200 «бакинских комиссаров» на дождевую резину. После первой в этом году «мокрой» тренировки и плановой «драки» за стартовые места на жеребьевке все дружно появились на стартовой решетке в следующем порядке:

1) Сергей Сурнакин (№23)
2) Алексей Ерощенко (№2)
3) Александр Рябикин (№21)
4) Ярослав Филиппович (№20)
5) Евгений Чуриков (№4)
6) Дмитрий Мищенко (№31)
7) Сергей Галицкий (№67)

Сама же гонка минибайков стала настоящим украшением гоночной недели, подарив зрителям череду эффектных вылетов с трассы, хай - сайды на выходе из поворотов, множество обгонов и смен лидера – в общем, всего того, за что мы любим и уважаем мотоспорт. Лучшим рассказом о гонке наверняка станет видеосюжет, который мы представим на следующей неделе. Но, а сейчас мы просто обязаны назвать имена победителей заезда, тем более что по воле случая, в этот день, мы узнали не только имена победителей 7 этапа соревнований, но и имя пилота, который теперь по праву может носить имя «Человек дождя» – Александр Рябикин (№21).

Ни Дмитрий Мищенко, ни Ярослав Филиппович, ни даже Сергей Сурнакин (главный конкурент Рябикина в борьбе за золотые медали) на этот раз так и не смогли составить ему серьезную конкуренцию на трассе, с чем мы Александра и поздравляем!
Результаты 7 этапа соревнований
1) Александр Рябикин (№21)
2) Сергей Сурнакин (№23)
3) Евгений Чуриков (№4)
4) Ярослав Филиппович (№20)
5) Дмитрий Мищенко (№31)
6) Алексей Ерощенко (№2)
7) Сергей Галицкий (№67)

Не менее острая борьба шла и в классе «Супермото».

Не смотря на дождь, и даже на масляное пятно, которое растеклось по трассе после падения Максима Аверкина (№7), всеми участниками было принято единогласное решение о выходе на старт, с чем, честно говоря, было сложно согласиться. Единственным разумным доводом в пользу этого послужило то обстоятельство, что на предварительной свободной тренировке все спортсмены чувствовали себя вполне уверенно и не испытывали больших проблем с управлением своих мотоциклов.

Не удивительно, что в таких непростых дорожных условиях, явное преимущество получали пилоты, выступающие на дождевой резине. Среди них - Алексей Шмелев (№17), который по-прежнему остается основным конкурентом Максима Аверкина (лидера серии) и у которого, за два этапа до окончания гоночного сезона, еще остаются шансы на золотую медаль.

В отличие от Алексея, Максим, на этот раз, пилотировал свой KTM на стандартной резине. Закономерно, что пилот не мог показать высокую скорость и только благодаря отличному чувству мотоцикла и гоночному опыту, Аверкину все же удалось финишировать на втором месте.

Приятно отметить приход в серию еще одного участника – Игоря Деева (№99). И хотя в этой гонке спортсмен не смог показать высокого результата, мы убежденны, на следующих этапах ему удастся побороться с Юрием Голубцовым (№37), с Алексеем Муравьевым (№4), и еще как минимум с тремя участниками класса «Супермото» за места в гонке.

Результаты 6 этапа соревнований

1) Алексей Шмелев (№17)
2) Максим Аверкин (№7)
3) Александр Самойлов (№11)
4) Александр Синякин (№19)
5) Алексей Муравьев (№4)
6) Юрий Голубцов (№37)
7) Игорь Авдеев (№99)

Важные новости
 
Гюнтер Штайнер вступил в роль директора Tech3: о том, можно ли внедрить опыт F1 в MotoGP?
Гюнтер Штайнер вступил в роль директора Tech3: о том, можно ли внедрить опыт F1 в MotoGP?

1 января 2026 года Гюнтер Штайнер, известный довольно агрессивной манерой управления командами Формулы-1, официально вступил в роль директора команды Tech3 Racing MotoGP. Бывший руководитель Haas F1 является ставленником консорциума инвесторов IKON Capital, решившей сделать свою ставку в паддоке Больших Мотоциклетных Призов раньше других. Смогут ли по-настоящему большие деньги быстро изменить суть частной команды Мото Гран-При?
Легенда мотоциклизма: Honda отпраздновала 50-летний юбилей флагманского завода в Кумамото
Легенда мотоциклизма: Honda отпраздновала 50-летний юбилей флагманского завода в Кумамото

На сегодняшний день у Honda более 30 производственных предприятий по всему миру, только в США их насчитывается 12. Но историю и славу легендарного японского производителя мотоциклов создали предприятия Японии - в Сайтаме, Судзуке, Хамамацу и, конечно, Кумамото. Завод в Кумамото настоящая изюминка Honda: здесь разрабатывают и производят все флагманские модели - Honda Gold Wing, CBR1000RR-R, CRF450, NC750X, X-ADV, Rebel 1100, CB1300, GB350, исторический Super Cub и другие.
KTM и Honda начали дуэль за лидерство на ралли Дакар 2026 года: итоги первого марафона
KTM и Honda начали дуэль за лидерство на ралли Дакар 2026 года: итоги первого марафона

Первый марафонский этап позади, стартовав в Аль-Уле лидером мотоциклетного зачета, заводская команда Honda финишировала в Хаиле, вновь уступив лидерство Red Bull KTM. Ход гонки и результаты по итогам СУ5.
MotoGP: Пирро рассказал, как произошла авария Фермина Альдегера - это было на тренировке с Марком Маркесом
MotoGP: Пирро рассказал, как произошла авария Фермина Альдегера - это было на тренировке с Марком Маркесом

Большая тусовка пилотов Ducati собралась на Aspar Circuit в начале этой недели: Марк Маркес, Миккеле Пирро, Массимо Килес, Тони Арболино, Хорхе Наварро, Дани Ольгадо и пилот Gresini Racing Фермин Альдегер. День сразу начался с большой аварии, в которую попал Фермин, и где он сломал левое бедро. Миккеле Пирро рассказал, как это произошло.
Все презентации команд MotoGP 2026 года
Все презентации команд MotoGP 2026 года

Сезон Мото Гран-При 2026 года стартует с презентации Pramac Racing MotoGP 13 января, затем, нас ждет ежедневный шквал анонсов и трансляций до самого февраля. Расписание презентаций MotoGP 2026: со ссылками на видео - обновляется по мере поступления информации.
Новобранец MotoGP Фермин Альдегер может пропустить начало сезона 2026 года из-за травмы
Новобранец MotoGP Фермин Альдегер может пропустить начало сезона 2026 года из-за травмы

Новобранец MotoGP, вступивший в 2025 году в Gresini Racing Фермин Альдегер, вряд ли сможет начать сезон Мото Гран-При 2026 года правильно: только что стало известно, что испанец получил сложную травму на тренировке, которая может стоить ему до двух месяцев реабилитации.
Хорхе Мартинес: CFMoto хочет вступить в чемпионат мира по MotoGP в 2027 году
Хорхе Мартинес: CFMoto хочет вступить в чемпионат мира по MotoGP в 2027 году

Хорхе "Аспар" Мартинес, основатель и бессменный руководитель команды Мото Гран-При Aspar Team заявил в интервью испанскому изданию, что китайский завод CFMoto действительно намерен вступить в MotoGP с собственным прототипом уже в 2027 году. Что он сказал и насколько реальны хотелки китайцев?
Марк Маркес начал новую игру - допустил скорое завершение карьеры в MotoGP
Марк Маркес начал новую игру - допустил скорое завершение карьеры в MotoGP

Рассуждая о вариантах на будущее в новогодней программе на La Sexta, Марк Маркес рассказал о трех сценариях, включая завершение карьеры в MotoGP по окончании сезона 2026 года. Но это непростой месседж. В чем состоит новая игра Марка Великолепного? О, здесь всё и интересней и интересней!..
Барша и Феррандис - о новой истории Ducati Factory Racing в AMA Supercross и SMX 2026
Барша и Феррандис - о новой истории Ducati Factory Racing в AMA Supercross и SMX 2026

Сезон AMA Supercross 2026 года стартует в эту субботу в Анахайме, Калифорния, и новая заводская команда Troy Lee Designs Red Bull Ducati Factory Racing, наконец, провела официальную презентацию: фотографии заводского мотоцикла Ducati Desmo450 MX и комментарии новобранцев - Дилана Феррандиса и Джастина Барши.
Inside MotoGP: Правда ли, что Италия в опасности после отказа VR46 от программ в Moto3 и Moto2?
Inside MotoGP: Правда ли, что Италия в опасности после отказа VR46 от программ в Moto3 и Moto2?

Итальянские журналисты обратили внимание на акценты, расставленные в интервью с Николо Булегой, в котором он жестко раскритиковал недавние решения Валентино Росси и Уччио о закрытии юниорских направлений в VR46 Racing Team: правда ли, что у юных итальянских гонщиков нет будущего в MotoGP?
 
Все публикации за 27 июля 2007
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2026 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
МОТОГОНКИ.РУ


7.65 МЛН
годовая
аудитория
215490
посетителей
в месяц
6645
прочитано статей
сегодня

РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2026

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира мото гран-при результаты большие призы wsbk worldsbk world superbike мотокросс видео mxgp комментарии марк маркес интервью гонка квалификация motogp25 repsol honda валентино росси мотогп мотогп25 motogp2025 motogp 2025 moto2 тесты moto3 ducati motogp23 травма мотогонки авария суперкросс mx2 трансляция сезон-2024 motogp24 ama supercross мировой супербайк чемпионат россии ktm circuito de jerez aprilia racing honda misano world circuit хорхе лоренцо шкмг гран-при катара ktm factory racing hrc qatargp