В этом году в Чемпионате и Кубке России по шоссейно-кольцевым мотогонкам полноценно стартует новый класс SS400: для мотоциклов с объемом двигателя до 400 куб.см. включительно. Чем интересен этот класс для участников и зрителей?
[970250] Реклама. ООО «БК СИСТЕМА». ИНН 7702850040. Erid: 2SDnjceYdXZ
МОТОГОНКИ.РУ, 26 мая 2005 - Не секрет, что в документах чемпионата класс "существует" уже два года. Однако только в этом году участием в гонках всерьез заинтересовались молодые гонщики-любители, на которых и расчитан этот класс: SS400 - это кузница кадров российских мотогонок!
В 2003 году в классе принимал участие лишь один пилот - Женя Бобрышев из команды Юкос-Моторспорт. На мотоцикле с объемом двигателя 125 куб.см. Женя на равных боролся с гонщиками на мотоциклах класса супер-спорт (600 куб.см). На равных, это значит, что Женя ни разу не отстал от основной группы ни в Дмитрове, ни на трассе в Мячково. Для сравнения, рекорды трассы Мячково для мотоциклов: 1:13. 119 - это рекорд для 125 куб.см, а вот лучшее время для гонщиков класса B1000 (литровые мотоциклы) - 1:11.677 -- разница менее чем в 2 секунды!
В этом году в чемпионате участвует уже шесть гонщиков в классе SS400, и борьба за призы ожидается жестокая. Уже на свободных тренировках стало видно, что даже гонщики на 2-тактных мотоциклах 250 куб.см (которые мощнее и легче 4-тактных мотоциклов с объемом двигателя 400 куб.см) показывали среднее время круга не превышающее 1:25.
Для молодых гонщиков класс SS400 - это пропуск в мир мотогонок. Кроме просто желания "сделать всех" на настоящем гоночном треке, появляются перспективы роста. Сейчас спонсоры присматриваются к молодежи, ведь за мотогонками будущее. Например, Женя Бобрышев, отъездивший сезон 2003 года на "осьмушке", сейчас гоняет уже во "взрослом" классе супер-спорт где-то в Европейских кубках.
Для зрителей гонка класса SS400 интересна не менее, чем гонки профессионалов: ведь гоняются свои парни, такие же сорви-головы, с которыми еще вчера ездил по картодрому для повышения мастерства вождения своего первого байка! Так что аншлаг на трибунах 28 мая гарантирован. У каждого гонщика будет своя группа поддержки как на трибунах, так и в боксах.
Приглашаем и вас приехать в субботу в Мячково! Начало гонок - в 12:00.
Список участников SS400:
Сергей Борисов (#15)
Виктор Сидоров (#72)
Денис Балагура (#73)
Дмитрий Дьяченко (#74)
Алексей Горбачевский (#88)
Антон Безшляга (#99)
Декабрь, самое время подводить итоги года. А по итогам сезона-2024 победителем в гонке за зрителей со всей определенностью снова становится Формула-1! А с какими показателями завершил свой, вероятно, самый зрелищный, юбилейный 75-й год чемпионат MotoGP?
Нынешний босс Aprilia Racing Массимо Ривола в последние дни перед рождественскими каникулами был нарасхват: бывший руководитель заводской команды Ferrari F1 точно знает все сильные стороны, которыми обладает Liberty Media, и чего всегда не хватало испанской Dorna Sports: «Со спортом у нас всё отлично сегодня, но маркетинг нужно вывести на новый уровень». Что конкретно имеет в виду Ривола?
По просьбам читателей, расскажем все подробности о новинке мотосезона 2025 года – серии мотошлемов NOLAN X-903 Ultra Carbon. Чем же он отличается от своих топовых предшественников – X-803 Ultra Carbon RS и флагмана линейки NOLAN X-804 Ultra Carbon RS. И вообще, братья ли они?
Похоже, что Honda Motor Co. следует своему хитрому плану на пути к светлому "зеленому" будущему, которое намечено на 2050 год. Только этот план разработан куда более тщательно, и на самом деле, в нем нет никакой отказной повестки в отношении ДВС. Совершенно новый тип двигателя внутреннего сгорания для своих гибридных платформ Honda готовит к внедрению в 2026 году. И еще несколько нюансов.
В Австрии состоялось первое заседание комитета по реструктуризации долговых обязательств производителя мотоциклов KTM AG, а также его дочерних предприятий. К сожалению, никаких поблажек не будет: кризисный менеджер уже объявил о ряде жестких мер по снижению затрат, среди которых обязательство закрыть программу в Мото Гран-При - во всех классах от Moto3 до MotoGP.
Долгожданный официальный анонс Yamaha YZF-R9 модели 2025 года, наконец, опубликован: Yamaha Motor Co. рассказала в деталях, что из себя представляет новый спортбайк на базе 3-цилиндрового двигателя CP3 объемом 890 куб.см. и станет ли он реальной заменой Yamaha R6.
Босс Aprilia Racing Массимо Ривола взял на себя большую ответственность, проведя в доверенном ему гоночном проекте настоящую "зачистку": в сезон MotoGP 2025 года заводской департамент из Ноале вступает во всем новом - с новой командой пилотов, инженеров и новым генеральным конструктором. Какое настроение царит перед рождественскими праздниками?
Плохие новости для американцев пришли из Брюсселя: Liberty Media не разрешили безусловную покупку Dorna Sports и всех ее активов с первой попытки! Речь идет о приобретении владельцем прав на Формулу-1 ключевых гоночных серий по кольцевым мотогонкам - MotoGP, World Superbike, MotoE и WorldWCR. ЕК усмотрела в этом риск создания монополии в руках американской группы и объявила расследование, что вынудило стороны сдвинуть дедлайн по сделке на 6 месяцев.
По мнению менеджера и советника некоторых проектов из Мото Гран-При родом из Италии Дарио де Вета, коллапс KTM не был чем-то неожиданным для узкого круга вовлеченных в этот проект лиц, а значит, налицо явная махинация, что может оказать серьезное влияние на сделку по продаже чемпионата MotoGP американской Liberty Media. Де Вет высказал мнение, которое вовлеченные в MotoGP журналисты просто боялись озвучивать лично. Вот его доводы.
Подборка публикаций, так или иначе связанных с событиями, происходившими и продолжающими происходить в Европе, в частности, в Германии и Австрии: резкое падение спроса на автомобили и мотоциклы, снижение конкурентоспособности европейских производителей, цифры, тенденции и комментарии. По подборке этих публикаций можно отследить весь сценарий, что ему предшествовало и какие перспективы ожидаются.
Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.
Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7
Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.