МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
Российское кольцо
Публикации на тему
Новости за этот день
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Лента новостей
»
Реклама
37931
22 июля 2018 в 10:17
 
Кирилл Чернышев, редактор, тест-пилот © MOTOGONKI.RU

Три потрясающие дуэли на RSBK в Нижнем

Иногда RSBK может приятно удивлять, но для этого в гонках должно происходить что-то из ряда вон. Как в этот раз в Нижнем Новгороде, на 4-м этапе чемпионата России в обоих классах - Supersport и Superbike.
Реклама

МОТОГОНКИ.РУ, 22 июля 2018 - Макар Юрченко, пропустив первый этап чемпионата в мае, наконец, вышел в лидеры RSBK Supersport, оформив очередной победный дубль: на прошлом этапе пилот SPB Racing Team догнал Алексея Иванова из DMC-ЦСКА (после этапа Алексей имел в копилке 102 очка, а Макар - 100), теперь перевес у Юрченко (150 против 142). Но прямой схватки, как таковой, вновь не получилось, ибо новую дуэль Иванову навязал Дмитрий Седин!

Юрченко, Седин и Иванов возглавляют первую гонку Supersport на NRing
Юрченко, Седин и Иванов возглавляют первую гонку Supersport на NRing


Седин квалифицировался на 1-й линии и сразу после старта занял 2-ю позицию и держался Юрченко почти половину гонки. Алексею потребовалось 5 кругов, чтобы найти лазейку в обороне Дмитрия, но пилот VL65 не сдавался, пока у него не произошла странная техническая неполадка - достаточно неожиданно и быстро спустило заднее колесо. Это произошло на 9-м круге и вынудило Седина выйти из борьбы. Макар к тому моменту уже имел чистыми 15 секунд превосходства, которые на финише превратились в 27.4.

Легкое психологическое воздействие на пилотов Supersport в начале гонки оказала легкая изморось, которая никак не влияла на качество держака, ибо мгновенно высыхала на теплом асфальте. Но наличие капель на визоре шлема иногда заставляет прикрывать газ сильнее, чем износ покрышек. Во второй гонке никакого дождя не было и поэтому все ускорились. Макар снова вырвался в лидеры и укатил от Алексея, как тот не пытался держать его темп.

Дмитрий Седин уверенно идет за Макаром Юрченко, а Алексей Иванов вынужден следовать за ним!
Дмитрий Седин уверенно идет за Макаром Юрченко, а Алексей Иванов вынужден следовать за ним!


В интервью после финиша Алексей пока не уделяет внимания новому сопернику, стараясь больше говорить о «недосягаемом Макаре», но чем дальше, тем сложнее ему игнорировать пилота программы Yakhnich Athlete, который уже второй уикенд в Nring пытается откусить у действующего чемпиона страны большой кусок пирога - и ему это неплохо удается!

Результаты 4-го этапа RSBK в классе Supersport:

Результаты 1 гонки RSBK Supersport, 4 этап, NringРезультаты 2 гонки RSBK Supersport, 4 этап, Nring

Владимир Леонов без особых напрягов выиграл первый заезд Superbike
Владимир Леонов без особых напрягов выиграл первый заезд Superbike


Первая гонка RSBK Superbike прошла без особого драматизма, если не считать несколько падений и вылет Дениса Кулакова в 3-м повороте после встречи с «молодым и дерзким», но быстро прогрессирующим 18-летним Сашей Павловым из SPB Racing Team. Тем не менее, между Кулаковым и Павловым не было контакта, да и атака петербуржца прошла чисто - между мотоциклами на деле было почти полметра. А раз достаточно места, почему бы не атаковать?..

Александр Павлов (SPB Racing Team) возглавляет погоню за подиумом на Nring
Александр Павлов (SPB Racing Team) возглавляет погоню за подиумом на Nring


Леонов, как обычно, чисто выиграл старт - и был таков. За его спиной шла борьба за 3-е место, поскольку 2-е надежно забронировал за собой Сергей Крапухин.

Павлов, Ерёмин и Кожеуров долго выясняли, кому подниматься на подиум, и хотя они все равно бы там не встретились (Павлов доминирует в Superbike EVO 2, тогда как остальные фавориты борются в Superbike), о праве пересечь линию финиша именно в таком порядке - Ерёмин, Кожеуров и только затем Павлов - и шел спор. Но с самого начала Саша на "переговоры" с соперниками не пошел и намеки из соседнего гаража на тему, что раз уж из другого класса, то Антона мог бы и пропустить вперед, проигнорировал, поставив перед собой целью во второй раз после этапа на Moscow Raceway оказаться на финише в TOP-3 Superbike вместе с напарником по SPB Racing Team, Леоновым.

А вот во втором заезде произошло кое-что нетривиальное.

Ведущий инженер SPB Racing Team Костантин Зотов: Артурчик, отвлеки, пожалуйста, Вову! А я пока ему отключу все трекшн и engine braking, чтобы было поинтересней
Ведущий инженер SPB Racing Team Костантин Зотов: Артурчик, отвлеки, пожалуйста, Вову! А я пока ему отключу все трекшн и engine braking, чтобы было поинтересней


Гонка началась привычно - с выигранного Леоновым старта. Первый круг Володя пошел в отрыв, но сразу было видно, что с мотоциклом что-то не то: поначалу, выкатился во втором повороте (как выяснилось, воткнулась нейтраль вместо 2-й передачи), а затем и вовсе оказался за поребриком 3-го поворота - и встал!

Леонов и Крапухин: в обычной ситуации - только в такой последовательности...
Леонов и Крапухин: в обычной ситуации - только в такой последовательности...


Сбой в работе электроники Aprilia привел к блокировке ECU, так что двигатель отрубился, и перезапустить его накатом не удалось, пришлось останавливаться и ресетить байк. Сергей Крапухин проехал мимо - и тут же стал агрессивно ускоряться, стараясь использовать этот неожиданный гандикап и сделать задел побольше.

Ахтунг, интрига?!

Битва за 2-е место?
Битва за 2-е место?


Леонов перезапустил байк и успел вернуться перед основной группой. До этого неприятного инцидента он ехал явно «не на все деньги», а после поехал на 2-3 секунды быстрее! В начале 5-го круга Крапухин имел 7 секунд преимущества, но уже на 8-м Леонов сидел у него на колесе, а на 9-м настиг Yamaha в шпильке.

Только на выходе Леонов выстрелил - вперед!
Только на выходе Леонов выстрелил - вперед!


Обратный обмен позициями произошел стремительно. Перед входом в поворот Леонов подлетел к Крапухину и вклинился между ним и внутренним поребриком. Оба проехали вираж синхронно, и только на выходе из поворота Леонов выстрелил - вперед, к новой победе.

Павлову удалось сдержать натиск Кожеурова и финишировать 4-м в абсолюте
Павлову удалось сдержать натиск Кожеурова и финишировать 4-м в абсолюте


Ну, а Саше Павлову на этот раз удалось обставить Кожеурова и улучшить позицию, став на финише 4-м среди всех и 1-м в EVO 2.

Подиум класса Superbike: привычная картина с начала сезона
Подиум класса Superbike: привычная картина с начала сезона


Результаты 4-го этапа RSBK в классе Superbike:

Результаты 1 гонки RSBK Superbike, 4 этап, Nring
Результаты 2 гонки RSBK Superbike, 4 этап, Nring


Важные новости
 
Лучшее за день в Венгрии: Булега - рекордсмен WorldSBK, ZXMoto снова выигрывает в WorldSSP
Лучшее за день в Венгрии: Булега - рекордсмен WorldSBK, ZXMoto снова выигрывает в WorldSSP

Первый гоночный день 4-го этапа чемпионата мира по Супербайку в Венгрии стартовал необычно: итоги пятницы породили интригу во всех классах! Икер Лекуона, новый партнер Николо Булеги нарастил темп и усилил давление на лидера чемпионата WorldSBK, а в Альберт Аренас взял свой первый поул в пятничной квалификации Supersport. Но суббота, как обычно, расставила всех по их реальным местам!
Мировой Супербайк 2026 - Субботняя гонка World Supersport на Balaton Park HungaryWorldSBK
Мировой Супербайк 2026 - Субботняя гонка World Supersport на Balaton Park HungaryWorldSBK

Субботний экшн 4-го этапа чемпионата мира по Супербайку в классе World Supersport #HungaryWorldSBK в Венгрии: квалификация и 1-я гонка от старта до финиша без спойлеров
Мировой Супербайк 2026 - HungaryWorldSBK: Superpole и субботняя гонка на Balaton Park
Мировой Супербайк 2026 - HungaryWorldSBK: Superpole и субботняя гонка на Balaton Park

Субботний экшн 4-го этапа чемпионата мира по Супербайку (World Superbike) #HungaryWorldSBK в Венгрии: квалификация Superpole Премьер-класса и 1-я гонка от старта до финиша без спойлеров
Эксклюзив: экскурсия по Alpinestars - секреты производства до святая святых R&D
Эксклюзив: экскурсия по Alpinestars - секреты производства до святая святых R&D

Эксклюзивный материал для читателей МОТОГОНКИ.РУ — подробная экскурсия в мир горячо любимой всеми компании Alpinestars, производителя передовой мотоэкипировки и обуви, которой пользуются самые знаменитые гонщики MotoGP, WSBK, Формулы-1!
Замена аккумулятора на современном мотоцикле: почему на Honda с DCT стоит сразу ставить LFP АКБ
Замена аккумулятора на современном мотоцикле: почему на Honda с DCT стоит сразу ставить LFP АКБ

В 2010 году Honda произвела революцию в мире мотоциклов, внедрив роботизированную трансмиссию DCT: автоматическая КПП изменила подход водителей к принципам вождения мотоциклов, сделав их очень безопасными. Но с тех пор прошло уже 15 лет, сотни б/у мотоциклов устремились в Россию, и стали всплывать нюансы. DCT - современная технология, которая требует правильной комплектации всего мотоцикла, установкой аккумулятора за 2000 рублей уже не обойтись. Почему самым правильным выбором на замену старому АКБ будет установка LiFePo4?
Полгода новой жизни: как KTM процветает в ежовых рукавицах BAJAJ
Полгода новой жизни: как KTM процветает в ежовых рукавицах BAJAJ

Прошло уже полгода с того момента, как холдинг PIERER MOBILITY AG перестал существовать и был поглощен индийским гигантом мотоиндустрии и перестроен в BAJAJ MOBILITY AG. Все бренды под контролем Маттигхофена — это KTM, Husqvarna, GASGAS, но также и KTM Factory Racing в MotoGP перешли в собственность новой компании. Как прожили они эти полгода? Какова стратегия спасения обанкротившейся в ноябре 2024 года австрийской компании?
Президент МФР поддержал Евгения Бобрышева: Не покупайте ребенку пит-байк! Сначала - школа мотокросса
Президент МФР поддержал Евгения Бобрышева: Не покупайте ребенку пит-байк! Сначала - школа мотокросса

Президент МФР Александр Джеус еще раз призвал родителей — не покупать детям в качестве «безобидной игрушки» мотоцикл, даже пит-байк или скутер, сравнив его по реальной опасности с огнестрельным оружием. Многократный чемпион России по мотокроссу, бронзовый призер чемпионата мира MXGP Евгений Бобрышев признал, что пока не доверяет своим детям «настоящий» мотоцикл, несмотря на то, что они под надежным присмотром.
Конец истории прототипа MotoGP Honda RC213V: гонщики видят в этом только позитив
Конец истории прототипа MotoGP Honda RC213V: гонщики видят в этом только позитив

Для одного из производителей MotoGP — для Honda Racing история развития прототипа RC213V с 1000-кубовым двигателем действительно завершилась 27 апреля 2026 года на Circuito de Jerez: на тестах после Гран-При Испании пилоты HRC получили последние апгрейды, и R&D полностью переключился на разработку Honda RC214V.
MotoGP упраздняет институт wildcard
MotoGP упраздняет институт wildcard

Глобальное изменение в правилах MotoGP произойдет с 2027 года: Международная Мотоциклетная Федерация (FIM) и Комиссия по Большим Призам подписала поправки к Регламенту Мото Гран-При, по которому институт «wildcard», то есть, выставления пилотов на замену кому-то, либо дополнительно, для имиджа или ради разработки новых прототипов — отменяется, возможно, навсегда. На самом деле, это решение уже действует.
История мотоиндустрии: ТОП-10 мотоциклов, изменивших мир
История мотоиндустрии: ТОП-10 мотоциклов, изменивших мир

Немеркнущая история!.. Кто хотя бы однажды был в Музее Хоккенхайма, понимает, какую коллекцию хранит эта сокровищница: в ней собраны образцы всех самых важных мотоциклов в истории индустрии. Вот 10 мотоциклов, с именами которых связана сама история мотоциклизма с 1885 года и до наших дней.
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 22 июля 2018
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2026 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
МОТОГОНКИ.РУ



РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ МотоГП Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл Спецпроекты

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail: kate@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2026

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира мото гран-при результаты большие призы wsbk worldsbk world superbike мотокросс видео mxgp комментарии марк маркес интервью гонка квалификация motogp25 repsol honda валентино росси мотогп мотогп25 motogp2025 motogp 2025 moto2 тесты moto3 ducati motogp23 травма мотогонки авария суперкросс mx2 трансляция сезон-2024 motogp24 ama supercross мировой супербайк чемпионат россии ktm circuito de jerez aprilia racing honda misano world circuit хорхе лоренцо шкмг гран-при катара ktm factory racing hrc qatargp