МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
Миланский Мотосалон EICMA 2025

Ключевые новинки мотоиндустрии и живые фотографии

Российское кольцо
Публикации на тему
Новости за этот день
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Лента новостей
»
Реклама
11438
22 июня 2007 в 13:39
 
МОТОГОНКИ.РУ, новостная редакция © MOTOGONKI.RU

M1 CHALLENGE: борьба, "как в MotoGP" - это не преувеличение!

Игорь Франчук показал всем, что красивые и зрелищные баталии происходят не только на мировых гранприйных треках, но и на Лидере. И это не преувеличение: зрители, пришедшие на трибуны Лидера в этот четверг посмотреть на гонки 3 этапа M1 CHALLENGE, испытали невероятный восторг во время заезда класса СУПЕРСТОК среди спортивных мотоциклов.
Реклама

МОТОГОНКИ.РУ, 22 июня 2007 -

Старт 3 этапа M1 CHALLENGE

Всего четверо претендентов вышли на старт заезда, все постоянные участники M1 CHALLENGE - Ганин, Франчук, Дуев и Чмыхов. Вспоминая предыдущие гонки, мы могли предположить, что в конце состоится зрелищная дуэль за первое место. Только вот между кем и кем?

Старт гонки выиграл Александр Ганин, он незамедлительно начала удаляться от пелетона, сразу же за первым поворотом. Вторым проскочил Александр Дуев, и лишь третим Игорь Франчук.

Франчук догнал и Дуева и ждет момента для атаки

Казалось, ничто уже не помешает Ганину уверенно проехать 12 кругов гонки и выиграть ее. Но у Игоря были другие планы. Он настолько быстро ехал, что буквально на первом же круге уперся в Дуева. Александр сдерживал натиск красного Kawasaki больше половины гонки, пользуясь всем арсеналом, который предоставляет трек "Лидера": узкие повороты, "закрытие калитки", более мощный разгон на прямиках ... но, все-таки Франчук был значительно быстрее в этот раз. Он технично обошел Александра в медленной S-образной связке и незамедлительно взвинтил темп.

Первая атака на Ганина

На следующем круге Игорь показывает лучший круг в 58.884 секунды, а к началу следующего уже ... догоняет Ганина!

Далее следует очень напряженная борьба, приковавшая все внимание публики: Игорь однозначно решил выиграть этот заезд.

Успешная атака Игоря Франчука - по внутреннему

Снова медленная связка, и первая атака Франчука - неудачная, Александр "зыкрывает калитку" прямо перед носом у соперника. Весь круг Игорь висит на хвосте у черного байка, он готовит новую атаку в S-ке. Теперь всем очевидно, что на этом гонка еще на заканчивается, а наоборот, только начинается. Александр и Игорь параллельными курсами входят в медленную связку - Игорь внутри! На этот раз удается, Ганин ушел чуть шире, не было выбора. Но перед выходом на прямую Александр атакует Игоря по внутренней траектории и снова вырывается в лидеры. Игорь дает полный газ, перекрещивает траекторию и еще до конца прямой обходит Александра. Все происходит в считанные секунды, и многим напомнило дуэль Росси и Стоунера в Каталонии, где спортсмены менялись местами по несколько раз в каждом повороте. Выглядело просто неподражаемо!

Ганин возвращается в лидеры

Игра сделана, Игорь Франчук вырывается вперед, и как только появляется шанс - дает полный газ и начинает отрываться от Александра Ганина. Тут на трассе происходит падение. При выходе из поворота на второй прямой ловит хай-сайд Сергей Чмыхов. 11 круг гонки, необходимое количество кругов для зачета пройдено всеми пилотами. Судья принимает решение выбросить красный флаг, хотя и неожиданно, но это победа Франчука!!

Последний рывок Франчука и ... успешно!

Возможно, решение с выбрасыванием желтых флагов, обсуждаемое среди организаторов и было бы более правильным. Но в любом случае, гонка была уже сделана, так как мотоцикл Чмыхова смогли убрать с трассы лишь через минуту, а обгоны в этот период все равно были бы запрещены.

Итог гонки: Франчук - Ганин - Дуев - Чмыхов (зачетное количество кругов Сергей прошел).

Надо было видеть невероятное оживление на трибунах: такой жаркой борьбы за победу на Лидере вряд ли кто-то ожадал, но увидев это уже не забудет никто!

Впереди еще 6 этапов M1 CHALLENGE, а значит, еще не одна дуэль вперед. Каждый четверг, в 20:00 на автодроме "Лидер".

YOU WELCOME!

Важные новости
 
Симуляция спринта на тестах MotoGP в Сепанге: ТОП-6 результатов, если бы гонка состоялась сегодня
Симуляция спринта на тестах MotoGP в Сепанге: ТОП-6 результатов, если бы гонка состоялась сегодня

Одним из важных показателей производительности по итогам предсезонки команды MotoGP считают проведение гоночной симуляции - заезда на 10-12 кругов с новым набором покрышек. Такую сегодня провели почти все ТОП-пилоты Королевского класса. Мы собрали их покруговки в единый протокол. Итак, если бы первая гонка MotoGP Sprint Race 2026 года состоялась сегодня, кто бы ее выиграл?
HEL Performance стала производителем тормозных систем полного цикла с покупкой Harrison Billet
HEL Performance стала производителем тормозных систем полного цикла с покупкой Harrison Billet

Британский производитель компонентов для тормозных систем HEL Performance купила разработчика тормозов Harrison Billet, что превращает HEL в компанию полного цикла с ассортиментом от тормозных линий и фитингов до собственных суппортов и тормозных дисков для более чем 140 моделей мотоциклов.
Итоги SepangTest - MotoGP 2026: Баньяя и Ducati - братья на век, ТОП-5 конкурентов и другие выводы
Итоги SepangTest - MotoGP 2026: Баньяя и Ducati - братья на век, ТОП-5 конкурентов и другие выводы

Первые официальные тесты MotoGP 2026 года - SepangTest завершились на Sepang International Circuit, доме Гран-При Малайзии, одном из самых технически сложных треков в календаре Мото Гран-При - идеальная тестовая площадка всех времен! Три дня показали очень многое: кто добился наибольшего прогресса? от кого ждать сюрприза? а кто точно не будет бороться за подиум этой весной? Все выводы, цифры, а а также комментарии 5-кратного чемпиона мира Хорхе Лоренцо.
SepangTest: Хроника тестов MotoGP в Сепанге - час за часом
SepangTest: Хроника тестов MotoGP в Сепанге - час за часом

Первые официальные тесты MotoGP 2026 года на Sepang International Circuit стартуют утром вторника, 3 февраля и продлятся до вечера 5 февраля. Но на деле, они начались уже сегодня, потому что для прибывших в Сепанг пилотов Гран-При организованы первые пресс-конференции и брифинги. Следите за обновлениями, они будут появляться на МОТОГОНКИ.РУ час за часом все эти четыре дня!
Реальные детали прототипов MotoGP 2026 - Honda, Yamaha, KTM, Aprilia и Ducati: фотогалерея
Реальные детали прототипов MotoGP 2026 - Honda, Yamaha, KTM, Aprilia и Ducati: фотогалерея

Подборка фотографий с комментариями активно обновляется! Много интересных детальных фотографий обновлений прототипов MotoGP с официальных тестов MotoGP 2026 года. Прототипы 2026 года и их вариации - Aprilia RS-GP26, Honda RC213V, Yamaha M1V, Ducati GP26 и KTM RC16 - новые, реальные, а не демонстрационные!
Yamaha завершила расследование и продолжила тесты MotoGP SepangTest: комментарий завода
Yamaha завершила расследование и продолжила тесты MotoGP SepangTest: комментарий завода

Yamaha Factory Racing завершила расследование инцидентов, произошедших в первый день тестов MotoGP в Сепанге (SepangTest): поломка двигателя не была причиной падения Фабио Куартараро в 5-м повороте Sepang International Circuit. Официальные подробности.
SepangTest: Педро Акоста высоко оценил новый аэродинамический пакет KTM RC16
SepangTest: Педро Акоста высоко оценил новый аэродинамический пакет KTM RC16

Педро Акоста получил на второй день тестов MotoGP 2026 года в Сепанге полностью обновленный прототип KTM RC16, построенный на совершенно новом карбоновом шасси, с новым дизайном пластика, новым "хвостом" и новым аэродинамическим пакетом, который мурсианец тут же высоко оценил.
Все команды и пилоты МотоГП 2026 года в актуальных цветах
Все команды и пилоты МотоГП 2026 года в актуальных цветах

Пора представить все команды и пилотов MotoGP 2026 года! Презентации отгремели, официальные цвета на сезон представлены. Имена, новобранцы, стартовые номера и ливреи прототипов Королевского класса. Как они выглядят?
Хорхе Лоренцо - о том, как создать непобедимую команду MotoGP
Хорхе Лоренцо - о том, как создать непобедимую команду MotoGP

Прибытие 3-кратного чемпиона MotoGP Хорхе Лоренцо на тесты 2026 года в Сепанг, само по себе событие. Он прилетел в Малайзию в статусе персонального тренера пилота Red Bull KTM Tech3 Маверика Виньялеса, однако, у Хорхе свои личные интересы - потусоваться в паддоке перед стартом сезона! Он не просто так здесь. Его идеи заслуживают интереса. Возможно, он получит пару интересных предложений после всего этого... Итак, как создать непобедимую команду MotoGP?
Легкий старт: 10 причин сменить АКБ на мотоцикле, квадроцикле и снегоходе на LiFePo4 аккумулятор
Легкий старт: 10 причин сменить АКБ на мотоцикле, квадроцикле и снегоходе на LiFePo4 аккумулятор

Возможно, что через 2-3 года авто- и мотоиндустрию ожидает революционный переход на твердотельные аккумуляторы. Но пока изобретатели пытаются обойти их слабые стороны (которые убивают все плюсы), есть только один тип АКБ, который решает абсолютно все проблемы - это LiFePo4 (литий-жезело-фосфатный). Пора перейти на новый уровень комфорта и навсегда забыть о проблемах с постоянной подзарядкой, перебоях с питанием в холодную погоду и шансом не уехать утром из гаража. Есть, как минимум, 10 причин перейти на LiFePo4.
 
Все публикации за 22 июня 2007
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2026 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
МОТОГОНКИ.РУ


7.6 МЛН
годовая
аудитория
472498
посетителей
в месяц
15503
прочитано статей
сегодня

РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2026

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира мото гран-при результаты большие призы wsbk worldsbk world superbike мотокросс видео mxgp комментарии марк маркес интервью гонка квалификация motogp25 repsol honda валентино росси мотогп мотогп25 motogp2025 motogp 2025 moto2 тесты moto3 ducati motogp23 травма мотогонки авария суперкросс mx2 трансляция сезон-2024 motogp24 ama supercross мировой супербайк чемпионат россии ktm circuito de jerez aprilia racing honda misano world circuit хорхе лоренцо шкмг гран-при катара ktm factory racing hrc qatargp