МОТОГОНКИ.РУ, 9 января 2013 - Последний момент особенно важен: времени, которого не хватало в первые четыре дня, станет еще меньше, и нужно будет успевать больше, либо ложиться спать еще раньше. Задача трудная, ибо многие участники добираются до бивуака за полночь, едва успевают переводить дух, спать считанные часы. Частникам, за которыми не стоят хорошо укомплектованные команды механиков, особенно тяжело.
Дакар-2013: маршрут СУ5 - CAR и TRUCK
Плюс, ландшафты пятого дня "Дакара" кардинально изменились. Бивуак Ареквипа расположен на горном плато, окруженный со всех сторон хребтами. Если с воскресенья по вторник приходилось "плыть" по песчаным дюнам, то теперь это камни, камни, камни - масса камней! Мы уже видели, сколько аварий было на СУ3 и СУ4, где огромные валуны скрывались к глубоких песчаных ловушках, и некоторые экипажи умудрялись среди пустыни натыкаться на эти "мины". Сегодня, одновременно, и тяжелей, и легче. Легче потому, что камни видно. Тяжелее из-за того, что камни - везде.
Дакар-2013: профиль СУ5 - BIKE и QUAD
136-километровый СУ5 BIKE/QUAD начался от бивуака, в Андах, на высоте 2 км. И первые 80 км марафонцам предстояло спускаться в долину Мокеуа, пересекать вброд небольшие речушки. Финишная точка лежит в живописной дельте полноводной реки Тамбо, дающей жизнь всему региону. Затем 275 км по живописной местности к границе с Чили.
Для CAR и TRUCK гонка начнется лишь через 284 км лиазона. Засечка времени включится в начале 172-километрового СУ в стороне от Панамериканской автомагистрали, в регионе Такна.
Дакар-2013: профиль СУ5 - CAR и TRUCK
Недалеко от самого городка Такна оба пелетона вновь объединятся, общий финиш состоится уже по ту сторону границы, в Арике. СУ5 станет проверкой на здравый смысл. И у байкеров, и у водителей джипов есть возможность ехать быстро - хорошо просматриваемые грунтовки позволяют притопить. Но в прошлом шустрики горько плакали над оторванными колесами и в хлам разбитыми мотоциклами! Местами, придется сдерживать себя и страдать от жажды... скорости.
С первого дня ралли прошло уже более 2000 км - четверть всей дистанции "Дакара".
Первые сведения с контрольных пунктов: гонщики Yamaha - Давид Касто и Оливье Паин первыми оказались на финише СУ5 и возглавили список лидеров класса BIKE, третьим оказался Алессандро Боттури, и, наконец, в 4 минутах от лидеров финишировал Сирил Депре. Сегодня мотоциклисты опередили всех, так что результатов других категорий стоит ждать позже. Все-таки на прохождение маршрута пятого дня длиной более 500 км организаторы заложили более 5 часов, в которые на данный момент из всех оставшихся уложились лишь 15 человек.
