МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
Эндуро и Ралли
Публикации на тему
Новости за этот день
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Лента новостей
»
Реклама
25143
7 января 2013 в 04:43
 
МОТОГОНКИ.РУ, новостная редакция © MOTOGONKI.RU

Дакар-2013: СУ2 - Писко-Писко!

Интернационал доминирует на первом "настоящем" дакаровском этапе 2013 года - СУ2, продолженном через дюны и естественной грунт в окрестностях города Писко: в классе BIKE победу одержал Хуан Барреда, в QUAD - Патронелли, в CAR - Петрансель, в TRUCK - Де Рой.
Реклама

МОТОГОНКИ.РУ, 7 января 2013 - Четверо победителей СУ2 представляют четыре разные страны: Испанию, Аргентину, Францию и Нидерланды. Примерно такая же пестрота и в списке транспортных средств. Гонка добралась до предгорий Анд, и теперь высота над уровнем моря будет варьироваться гораздо в большем диапазоне. Уже сегодня пелетон перемахивал дюны высотой 800 м. Утром гонщикам предстояло прохватить 85 км на юг по скоростному шоссе, а затем вернуться на бивуак, постепенно спускаясь с гор.

Хуан Барреда Борт - представитель частной команды Speedbrain, пилотирует на Дакаре-2013 мотоцикл Husqvarna Rally 450 RR. 30-летний каталонец дебютировал в 2011 году, но внимание публики заслужил в 2012, где сумел завершить марафон 11-м. Весь сезон готовился в кубке мира по ралли-рейдам - в Египте, Марокко и Абу Даби. Победа Барреды - еще одно доказательство того, что в ралли незначительные ошибки в ориентировании или навигации способны изменить ход целой гонки для самых опытных ее участников.

Вчерашний триумфатор и любимец местной публики Франциско Лопес не решился штурмовать большую дюну на 75 км маршрута, а пустился в объезд. Ту же ошибку совершил действующий чемпион, пилот заводской KTM Сирил Депре. Оба потеряли на этом порядочно времени, а когда вернулись на путь истинный, оказались далеко позади, за пределами TOP-10 и потеряли более 10 минут драгоценного времени. Впереди оказались два испанца, два Хуана - Барреда и Педреро. Для неожиданно ставшего "капитаном" заводской команды KTM вместо Марка Кома - для Хуана Педреро действительно открылся новый горизонт. После финиша в Писко он поднялся на третью позицию в зачете. А вторую оккупировал Рубен Фариа, португальский ветеран, напарник Сирила Депре. Воистину, 34-й "Дакар" начинается как гонка "вторых номеров": сам Депре несколько застрял на границе TOP-5. Пока это лишь начало и почти 9 минут, которые он уже проигрывает лидеру - Барреде - еще можно наверстать.

Рубен Фариа: "Наконец-то, первый настоящий дакаровский день! Он не был легким, с массой внедорожных участников и скоростных прохватов, но в Перу всегда так, и мне это нравится. Я начал день седьмым, но на 40-м километре потратил время на поиск точки поворота. Тогда меня настиг Франц Верховен. Его я потом смог обойти и затем настиг Сирила [Депре], вместе с которым мы покоряли большую дюну. За пару километров до финиша СУ2 мой байк остановился. Пришлось менять топливный фильтр, и он снова поехал. Очень надеялся, что это именно так проблема, которую я искал. Потому что если нет, если это что-то с вакуумной заслонкой, у меня будет болеть голова следующие несколько дней!"

В зачете квадроциклов началась нешуточная битва Yamaha и Honda. Маркос Патронелли одержал победу на СУ2 с преимуществом всего в 1.06 минуты над дебютантом "Дакара" Себастьяном Хуссейни, который после двух дней гонки сохранил 2 место в генеральной классификации. На третьей и четвертой позиции финишировали традиционные соперники Патронелли Игнасио Касаль и Томас Маффи.

Патронелли: "Очень быстрый этап. И очень живописный. Одновременно, опасный. Я немного беспокоился из-за того, что перуанский гонщик Игнасио Флорес долгое время маячил впереди, но в итоге все сложилось хорошо. День очень позитивный для меня".

Карлос Сайнц, один из фаворитов перед стартом и в первый "тренировочный" день стал первой жертвой недопонимания. Недопонимания ситуации, роад-бука, навигации - всего, чего угодно: Сайнц стал нарезать круги по пустыне после отметки "50 км". Не избежали аналогичной участи его напарник по команде Нассер Ал-Атья и Нани Рома. Журлен Шишери верно истолковал указанные в книге слова и знаки, но его настигла техническая проблема: на ремонт колеса у экипажа багги ушло почти полчаса... Напарник Шишери на аналогичном багги финишировал третьим в конце дня, так что поломка машины - лишь невезение, результат как доказательство этого. Итого, Сайнц пересел линию 11-м, Ал-Атья 6-м, Рома - 17-м, а Шишери - 20-м. Лидировали более традиционные транспортные средства.

Карлос Сайнц: "Что-то не так с GPS, определенно. Мы проезжали через чек-поинты по 2-3 раза, но они не "пробивались". "Что-то не так, но давай двигаться дальше" - думал я, и километров через 15, действительно, все сработало. Надо разбираться".

Победу на СУ2 в категории CAR одержал Стефан Петрансель. Легендарный дакарец записал на свой счет 60-ю победу на этапе ралли-марафона в карьере! Toyota Holux Де Вильерса на втором месте, а в TOP-5 отметился Mini Леонида Новицкого. Россиянин, завершивший прошлогоднюю гонку всего в шаге от подиума, в этот раз рассчитывает на улучшения результата.

Стефан Петрансель: "Нам удавалось сохранять высокий темп и не допускать ошибок, и у нас еще есть потенциал для ускорения. Спасибо Жан-Полю [штурману]: это его навыки по-настоящему сыграли роль - грамотная навигация спасла наш день!"

В классе грузовых автомобилей инициатива у IVECO и TATRA. Эдуард Николаев из КАМАЗ-Мастер уже проигрывает лидеру гонки Жерару Де Рою, взявшему сегодня вторую победу подряд, 20 минут. Вторым на СУ2 оказался лидер заводской команды TATRA чех Алеш Лопрайс.
Преследователи, они же - партнеры по командам поддержали первые номера результатами. Третьим засекся Мики Биасьон из команды Де Роя, но на другой модели IVECO TRAKKER EVOLUTION II. Именно на этой машине Де Рой выиграл прошлогодний "Дакар", а теперь пересел на модель POWERSTAR, которая легче "трэккера" на 200 кг, но построена вокруг того же 840-сильного 12.9-литрового 6-цилиндрового рядного двигателя Iveco Cursor 13. Наконец, четверку дополнил Мартин Коломы из "татры". Ханс Стейси, показавший утром лучшее время на СУ2, откатился на 7 позицию после того, как застрял на пике одной из дюн.

СУ2 принес первые потери. К счастью, это пока лишь сходы по различным причинам. Самые многочисленные, традиционно, в классе BIKE: до финиша не доехали по предварительным данным 6 пилотов, но четверо из них гарантированно выбыли из борьбы: Маурицио Хавье, Кевин Магглтон, Пабло Алехандро Бутен и Поль Джей. На две фамилии сократился список QUAD, не сумел выйти на старт СУ2 багги, построенный на базе Polaris RZR 900 XP Игнасио Коркуэры.

Важные новости
 
Troy Lee Designs Red Bull Ducati Factory Racing дебютирует в AMA Supercross 2026 года
Troy Lee Designs Red Bull Ducati Factory Racing дебютирует в AMA Supercross 2026 года

Заводская команда Ducati Off-Road примет участие в чемпионате Америки по Суперкроссу, мотокроссу и SMX, начиная с 1-го этапа AMA Supercross в Анахайме 2026 года. Завод из Италии объединил усилия с Red Bull и командой Troy Lee Designs (TLD), имеющей большой опыт в американском мотокроссе и суперкроссе. Все подробности.
Драма в Сепанге: команда сообщила новости о состоянии Ноя Деттвилера - наступил решающий момент
Драма в Сепанге: команда сообщила новости о состоянии Ноя Деттвилера - наступил решающий момент

Швейцарский мотогонщик Ной Деттвилер из команды CIP Green Power получил многочисленные травмы, включая самые опасные, когда на установочном круге Гран-При Малайзии в него сзади врезался мотоцикл нового чемпиона класса Moto3 Хосе Антонио Руэды. Сам Руэда чудом не получил серьезных травм. Но Деттвилер до сих пор в реанимации Куала-Лумпура... Команда прислал новости о его состоянии. И как произошла авария.
MotoGP 2025: Алекс Маркес - о победе в Сепанге: домашняя работа сделана - задачи выполнены!
MotoGP 2025: Алекс Маркес - о победе в Сепанге: домашняя работа сделана - задачи выполнены!

Алекс Маркес замкнул круг, поставив точку в незавершенном деле еще 2023 года, когда на Sepang International Circuit он взял свою первую победу в спринте с Gresini Racing, а затем стал 2-м на финише Гран-При Малайзии. В 2024 году его "вежливо отстранили" от подиума Мартин, Баньяя и Старший Брат, но темп для битвы за победу в Сепанге у Алекса верхом на Ducati был всегда! Сегодня всё встало на свои места.
MotoGP 2025: Маркес-младший забрал Гран-При Малайзии, Баньяя снова выбыл, Honda на подиуме
MotoGP 2025: Маркес-младший забрал Гран-При Малайзии, Баньяя снова выбыл, Honda на подиуме

После полной перетасовки расписания Гран-При Малайзии из-за большой аварии на установочном круге Moto3, единственное, что казалось неизменным - гонка в Королевском классе. В то же время, гонка MotoGP 2025 года в Сепанге сложилась вообще не по сценарию. Угадать ее исход мог бы... только Марк Маркес! Что вообще произошло? Обзор и результаты MalaysianGP.
Michelin объяснила причину схода Пекко Баньяи на Гран-При Малайзии MotoGP 2025
Michelin объяснила причину схода Пекко Баньяи на Гран-При Малайзии MotoGP 2025

Пекко Баньяя покинул главную гонку Гран-При Малайзии 2025 года из-за необычной технической проблемы, возникшей за 3 круга до финиша, когда он боролся за 2 место в заезда - и сохранении 3-го места в чемпионате мира по MotoGP.
Диого Морейра - новый лидер чемпионата мира по Мото Гран-При Moto2!
Диого Морейра - новый лидер чемпионата мира по Мото Гран-При Moto2!

Гран-При Малайзии 2025 года, определенно, можно назвать днем крушения надежд: во всех трех классах произошли драматические изменения, связанные с ошибками лидеров чемпионата мира. Диого Морейра, который в следующем году переходит в MotoGP под крылом заводского проекта Honda, вышел в лидеры чемпионата Moto2 за 2 этапа до финала! Результаты MalaysianGP.
Чемпион Мото Гран-При Хосе Антонио Руэда чудом избежал травм после дикой аварии в Сепанге
Чемпион Мото Гран-При Хосе Антонио Руэда чудом избежал травм после дикой аварии в Сепанге

Пилот заводской команды Red Bull KTM Ajo - Хосе Антонио Руэда, оформивший досрочную победу в чемпионате мира по Мото Гран-При в классе Moto3 еще до приезда в Сепанг, получил ряд ...
Трансляция - главная гонка ГП Малайзии MalaysianGP MotoGP 2025
Трансляция - главная гонка ГП Малайзии MalaysianGP MotoGP 2025

Трудно представить исход этой гонки! Длинный заезд 20-го этапа MotoGP 2025 года - Гран-При Малайзии на Sepang International Circuit. #MalaysianGP от старта до финиша в прямом эфире с 10:00 по Москве
Тайо Фурусато одержал первую победу в мировой карьере Moto3: результаты Гран-При Малайзии
Тайо Фурусато одержал первую победу в мировой карьере Moto3: результаты Гран-При Малайзии

Отложенная более чем на полтора часа гонка Гран-При Малайзии в классе Moto3, наконец, состоялась! На старт не вышел новый чемпион Хосе Антонио Руэда, врезавшийся в замешкавшегося на установочном круге новобранца из Швейцарии Ноя Деттвилера, что привело к красным флагам и госпитализации обоих пилотов. Но затем состоялась очень жаркая схватка за победу, которую в доминирующей манере забрал японский чемпион Asia Talent Cup Тайо Фурусато. Результаты MalaysianGP Moto3.
Гоночный день в Сепанге начался большой аварией на установочном круге Moto3 с участием чемпиона мира
Гоночный день в Сепанге начался большой аварией на установочном круге Moto3 с участием чемпиона мира

Стартовая процедура первой гонки дня в Малайзии была неожиданным образом прервана за 15 минут до начала гонки из-за большой аварии на установочном круге: новоиспеченный чемпион Moto3 на большой скорости врезался в замешкавшегося Ноя Деттвилера - оба остались лежать на трассе без движения после инцидента.
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 7 января 2013
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2025 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
МОТОГОНКИ.РУ


7.37 МЛН
годовая
аудитория
729490
посетителей
в месяц
17029
прочитано статей
сегодня

РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2025

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира результаты мотокросс wsbk world superbike мото гран-при worldsbk видео большие призы mxgp марк маркес комментарии квалификация валентино росси интервью repsol honda гонка moto2 мотогп moto3 тесты ducati motogp23 mx2 травма мотогонки суперкросс авария сезон-2024 ktm motogp24 хорхе лоренцо ama supercross трансляция honda чемпионат россии circuito de jerez misano world circuit гран-при катара hrc aprilia racing yamaha евгений бобрышев qatargp fp2 world supersport honda racing sepang international circuit phillip island