Марк Кома принес заводу KTM еще один титул в категории "ралли-рейды", выиграв ежегодное "Ралли Марокко" в категории "moto". Еще один титул, но уже в категории "quad" принес австрийской фабрике Лионель Лейн.
МОТОГОНКИ.РУ, 31 октября 2009 - Кажется, KTM поставил перед своими пилотами задачу до конца 2009 года выиграть все возможные ралли-рейды. Ведь в главном марафоне года предстоящего, в "Дакаре" австрийский завод впервые участвовать отказался. Причины мы называли еще летом: новый технический регламент не позволяет заводским командам выставлять экипажи в классах свыше 450 куб.см. Это значит, не удастся использовать весь потенциал, которым обладают знаменитые рейдовые мотоциклы KTM 690 Rally, выпускаемые поштучно для постоянных участников гонок.
Тем не менее, победитель "Дакара-2009", Марк Кома успешно реализует возможности своего мотоцикла в других ралли. Ему удалось вырвать победу у лидера абсолютного зачета "Ралли Марокко 2009" Сирила Депре буквально в последний день, 30 октября. Кома выиграл пятый этап, а затем, отставая буквально на несколько очков и финальный. Главная неудача подстерегала Депре на скоростном участке, в одной из зон контроля скорости, где француза "нагрузили" большим штрафом за превышение, и его зачет существенно "похудел". В итоге, Кома, из догоняющего превратился в лидера абсолютного зачета.
"Я преследовали Хорди Вилладомса по пыльному участку, - рассказывает Депре, - Я даже представить себе не мог, насколько быстро я еду, и уж тем более, что мы въехали в зону контроля скорости. Несмотря на штраф, сегодня мы пьем шампанское! Ведь я приехал на ралли с серьезной травмой спины, и даже в таком состоянии смог бороться за мировой титул. Как только гонка вошла в свой обычный ритм, я почувствовал себя гораздо лучше, чем ожидал."
Кома, выигравший три из шести этапов ралли, о таком подарке от товарища по команде и также чемпиона "Дакара" и ожидать не мог, лишь выразил ему свои соболезнования. Испанец признался, что на быстрых участках ему пришлось нелегко, он уставал, но с уверенностью за состояние мотоцикла и, что гораздо важнее, за покрышки, которые подвели многих в четверг и пятницу, прошел финальные спец.участки без лишнего напряжения.
"Все шло просто отлично, мне удалось вклиниться в борьбу за победу уже в третьем этапе, - сказал он, - Это лишний раз показало, что когда мотоцикл работает хорошо, уверенность растет буквально на глазах. Физически, я в хорошей форме, так что гонка доставила мне большое наслаждение."
В зачете квадроциклов, KTM также празднует бесповоротную победу французского гонщика Лионеля Лейна. Он выиграл два этапа "Ралли Марокко" и в трех финишировал вторым.
В "Ралли Марокко" приняли участие несколько российских гонщиков, как только появятся официальные результаты, мы сразу же их опубликуем.
Полностью мокрый или сохнущий Circuit of the Americas - одинаково скользкий и опасный, но состояние трека одинаково для всех, и лишь 10 быстрейших пилотов MotoGP проходят в квалификацию Q2. Трансляция зачетной практики (преквалификации) AmericasGP, 3-го этапа MotoGP 2025 года - Гран-При Америк от старта до финиша в 23:00 по Москве.
Крайне неуютная обстановка сложилась на Circuit of the Americas перед стартом первой свободной практики Гран-При Америк: проливной дождь оставил после себя много воды, и это в итоге привело лидера чемпионата MotoGP 2025 года Марка Маркеса к большому хайсайду. Смотрим, как это было.
Хорхе Мартин прилетел в Штаты, чтобы воссоединиться с Aprilia Racing на Гран-При Америк. Он не будет выступать и даже не будет пытаться пройти медкомиссию MotoGP, поскольку смирился с неизбежностью: слишком долгое восстановление после травм, полученных в Сепанге, - неожиданная проблема, с которой одним волевым решением ему не справиться, поэтому теперь он спокоен и не испытывает мук совести за упущенные возможности.
Шериф Техасский возвращается, чтобы осмотреть свои владения! Гран-При Америк, 3 этап чемпионата мира по Мото Гран-При сезона 2025 года состоится в последние выходные, 28-30 марта, на автодроме Circuit of the Amricas. Расписание AmericasGP MotoGP 2025, трансляции.
Шла шестая неделя восстановления после травм, полученных при аварии на тестах MotoGP в Сепанге. Хорхе Мартин занимается со своим физиотерапевтом и тренером под руководством олимпийского чемпионата Хуана Эчеваррии и рассказывает о ходе восстановления в собственном видео-блоге на YouTube. Часть 2 с русским переводом.
Слух, запущенный утром четверга в сеть с подачи турецкого "портала о спорте" о том, что Топрак Разгатлиоглу уже подписал контракт с Team Honda HRC MotoGP на 2026 год, был встречен общественностью правильно - с широкой улыбкой, будто 1 апреля уже настало. Да и там El Turco был настроен аналогичным образом: «Повеселили, спасибо!»
Как зрел план завоевания чемпионата мира по MotoGP в Pirelli, компании, которая всегда радела за подход в стиле «масс-продакшн» - это разработка и создание в гоночном паддоке базы для покрышек, которые через год можно было бы купить в любом мотосалоне? Босс гоночной программы Pirelli Джоржио Барбье раскрыл все секреты и стратегию развития в Мото Гран-При.
Америка для Мото Гран-При по-прежнему является нераскрытым рынком. Несмотря на многолетнюю историю со множеством ярких страниц из прошлого, нынешний уровень MotoGP в Соединенных Штатах низок по сравнению с европейскими и азиатскими событиями. А на фоне показателей F1 статистика MotoGP в богатейшей стране мира выглядят просто скучной. Почему же Dorna и Liberty Media так рвутся к сотрудничеству?
AmericasGP 2023 года можно назвать решающим в истории расставания Марка Маркеса с Honda в MotoGP... Несмотря на победу Алекса Ринса из LCR Honda, гонка в Остине подтолкнула Марка с принятию жизненно важного решения.
Американская компания Buell Motorcycle, созданная Эриком Бьюллом в 1983 году, поглощенная затем корпорацией Harley-Davidson и закрытия ими в 2009, была возрождена под именем EBR Motorcycles в 2015 и вернула свое прежнее имя в 2021. Компании потребовалось 2 года, чтобы создать прототип новой линейки Super Cruiser - высокотехнологичной версии мотоцикла в стиле "чоппер" со 1190-кубовым V-Twin мощностью 175 л.с., лишенного недостатков главного конкурента, H-D.
Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.
Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7
Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.