Маршрут ралли Дакар 2022 в деталях

МОТОГОНКИ.РУ, 28 ноября 2021 - Новый маршрут ралли-марафона Дакар по Саудовской Аравии сразу же начнется необычно, с квалификационного этапа. Также, A.S.O. решила исключить Восточные провинции, где техническое обеспечение было недостаточным в прошлые два года. Чтобы компенсировать нехватку километража, многие маршруты были закольцованы вокруг одних и тех же бивуаков.

Маршрут ралли Дакар 2022 года

Базовый лагерь ралли, как обычно, расположится в Джидде, но 1 января он переместится в Хаиль. Первый же этап будет по сути боевым, но называется "квалификационным". Это будет прохват по прямым лиазонам на 617 км из Джидды - в Хаиль, и непосредственно перед Хаилем участников гонки ждет короткий СУ1A на 19 км.

На следующее утро, СУ1B будет закольцован в окрестностях Хаиля. Прежде, чем доехать до старта кольца, нужно будет пройти 212 км лиазона. Длина скоростного участка - 334 км. Первый же этап - проверка на внимательность в навигации.

Ралли Дакар 2022: СУ1

СУ2 из Хаиля в Аль-Артавиах, 246/339 км - первый полностью дюнный этап и первый же марафонский этап.

СУ3 - продолжение марафона из Аль-Артавиаха в Аль-Кайсумах, 186 км лиазона и 368 км хронометрируемого участка. Много-много песков в самых разных формах, много навигационных ловушек от организатора

СУ4 - Аль-Кайсумах-Эр-Рияд, 242 км лиазона и 465 км спецучастка. Самый длинный спецучасток в программе ралли этого года, 200 км из которого будет пролегать по самым разным ландшафтам - это будет гонка на скорость, которая начнется с дюнных преград и завершится каменистой равниной, полной опасностей.

Ралли Дакар 2022: СУ3

СУ5 - Рияд-Рияд, 215 / 348 км. Ландшафт в окрестностях столицы Саудовской Аравии меняется: каменистые равнины, дюнные секции, планирование расхода бензина и скорости, сбережение покрышек... и возвращение на бивуак для второй серии.

СУ6 - Рияд-Рияд, 214 / 421 км. Вторая петля вокруг Рияда с теми же условиями, но по другому треку. Выживших ждет бонус - день отдыха.

Ралли Дакар 2022: день отдыха в Эр-Рияде

День отдыха - 8 января.

СУ7 - Рияд-Аль-Давадими, 401 км спецучастка после 299 км лиазона. Новая серия дюнных приключений, 100 км сплошных песков без каких-либо ориентиров. Серьезное испытание для техники и механиков команд.

СУ8 - из Аль-Давадими - в Вади Аль-Давасир будет пролегать самая длинная дорога этого ралли-марафона, общей длиной 828 км, из которых 394 км - хронометрируемый участок. Южная часть Аравийского полуострова, полная разных песков, скал и странных пейзажей. Причем, картина на горизонте будет меняться непрерывно. Это самый долгий день гонки, который для большинства может завершиться лишь к полуночи: в прошлом году в этих местах заблудились многие...

Вади Аль-Давасир

СУ9 - Вади Аль-Давасир-Вади Аль-Давасир. Учитывая сложности предыдущего дня, бивуак ралли останется в Вади Аль-Давасире на две ночи, чтобы никого не забыли. В этом году ралли не едет в Восточную провинцию и «Мертвые земли», и чтобы компенсировать эту часть маршрута, 9-й спецучасток станет очередной петлей вокруг бивуака продолжительностью в 287 км. В этот день ралли будет определяться тройка претендентов на победу.

СУ10 - Вади Аль-Давасир-Биша. 383 км допов и 374 км хронометрируемого участка. Очень живописный ландшафт пустыни на фоне ярко-голубого неба может показаться легким для преодоления, поскольку в этой части Аравийской пустыни уже много наезженных дорог. Но в этом и будет ловушка.

Биша

СУ11 - Биша-Биша, петля на 345 км будет самой технически и пилотажно сложной для мотоциклистов и квадроциклистов: здесь сплошные дюны самой разной высоты, а песок очень текучий и вязкий.

СУ12 - Биша-Джедда, последний спецучасток длиной на 163 км следует после перегона на 513 км. Скоростная часть перемежается чисто пустынной, дюнами и скалистыми участниками, где нетрудно заблудиться. Финальная часть СУ12 - подарок для души тем, кто преодолел все испытания: они увидят с высоты 40-метровых дюн залив Джедды на Красном море, что будет означать - финишная прямая в нескольких километрах!