МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
Мотокросс и Суперкросс
Публикации на тему
Новости за этот день
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Лента новостей
»
Реклама
34819
17 декабря 2007 в 20:29
 
МОТОГОНКИ.РУ, новостная редакция © MOTOGONKI.RU

Эксклюзив: Интервью со Стефаном Эвертсом: «Меня не остановить!» - 2 часть

Продолжение интервью Стефана Эвертса, которое он дал порталу МОТОГОНКИ.РУ во время визита в Москву в начале декабря:
Реклама

МОТОГОНКИ.РУ, 17 декабря 2007 - Первая часть интервью

- В этом году промоутерская компания Youthstream анонсировала развитие женского мотокросса. Изменился и статус женских соревнований – с 2008 года это уже Чемпионат мира по мотокроссу среди женщин. Когда КТМ всерьез обратит внимание на женский мотокросс?

- Уже четвертый год проводятся соревнования по мотокроссу среди девушек, спорт развивается. Я уважаю девушек, мне нравится, как они держатся на мотоциклах, совершают прыжки. Это здорово. Сейчас команда поддерживает гонщицу из Германии Стефи Лайер. Она одна из фавориток чемпионата, но в этом году она получила травму в Швеции. Ей очень не повезло в этом году, и Катерина Прумм из Новой Зеландии опять выиграла титул, уже во второй раз. В следующем году мы надеемся, что Стефи сможет выиграть для КТМ.

- Для двукратной чемпионки Катерины Прумм мотокросс скорее дорогое хобби, чем работа. А КТМ спонсирует Стефи Лайер?

- Она тоже не получает финансовой поддержки. Возможно, лет через 5-6 что-то изменится.

- Ты гонщик, у тебя в крови - побеждать. А насколько ты дисциплинированный водитель в городе?

- Я стараюсь максимально следовать правилам, но максимально разрешенная скорость, особенно на шоссе, кажется мне слишком уж низкой. Но и я, и мой отец всегда соблюдаем правила на маленьких улочках, где есть школы, где бывают дети. И если я вижу где-то ребенка, я обязательно снижаю скорость.

- Известность помогает тебе в общении с полицией, автографы не просят?

- В Бельгии, несмотря на всю мою популярность, когда меня останавливает полиция, я никогда не говорю: «я такой-то ». Это не в моих правилах. Они берут мои права и видят, кто я. И если они хотят задать какие-то вопросы, я с ними разговариваю. Но мне не свойственно говорить: « Я – Стефан Эвертс, пожалуйста, отпустите меня».
Автографы не просили. К счастью, меня не так часто останавливает полиция. Один раз мне пришлось заплатить штраф, а второй раз просто отпустили.

- В 2004 году у тебя родился сын. Ты хотел бы, чтобы он тоже стал мотогонщиком?

- И да, и нет. Потому что я знаю, насколько опасен этот спорт, насколько опасны травмы. Но это в крови моего сына, я это уже вижу. И для нас было бы очень важно, если в нашей семье будет третье поколение гонщиков. И когда он играет, его любимые гонщики - Виллопото, Рики Кармайкл и Стюарт. Это лучшие гонщики мирового уровня. И хотя я ничего не говорил ему про них, он как-то сам их выбрал.

У него есть сумочка на колесах, куда он складывает игрушки. И куда бы мы не ехали в выходные или на праздники, он всегда берет с собой игрушки-мотоциклы. Он уже знает гонщиков, их номера, мотоциклы. Он может сказать, что это - Стив «the Bomb», а это - Кевин Страйбос. И если назвать марку мотоцикла, например, Suzuki, он назовет, какой гонщик ездит на этом мотоцикле.

- Как ты оцениваешь разработанные к 2008 году гоночные мотоциклы производства KTM, если сравнивать с другими марками?

- Японские мотоциклы всегда считались лучше. Но наш завод прошел долгий путь, разрабатывая модель, хотя я все равно считаю, что этого недостаточно. Но я никогда не радуюсь достигнутому. По прошлому мы знаем, что японские марки превосходят европейские, а моей цель в том, чтобы они были хотя бы на одном уровне.

- Сколько гоночных часов выдерживает стандартный гоночный KTM?

- Это сложный вопрос. Пусть это будет моим джокером. Могу сказать, что после трех ГранПри обновляются рамы, потому что каждая деталь в мотоцикле может выдержать определенное количество часов гонки. Затем она должна быть заменена.
Некоторые запчасти от одного мотоцикла переходят к другим. Обычно на сезон у меня было 4 мотоцикла: два для ГранПри (один для гонки и один резервный), один для международных и бельгийских чемпионатов и один для тренировок.

- В 2008 году КТМ предоставляет поддержку сразу нескольким командам?

- Да, КТМ поддерживает теперь много команд. Заводская, команды Италии, Германии, Англии, Франции, "GP Champ", еще создана принципиально новая команда - "GP Junior". Идея GP Junior в том, что гонщики будут тренироваться в смешанном составе, и потом их будут выводить на высокий уровень. Мой отец будет вплотную заниматься с молодыми гонщиками, помогать им, учить их.

- Что ж, успехов твоей команде в следующем году и побед на чемпионате мира в дальнейшем.

- Спасибо, это моя цель. А если у меня есть цель – меня не остановить, я добьюсь ее любым способом!

Не читали первую часть интервью?!

Интервью подготовила и провела Катерина Чернышева.

ФОТОГРАФИИ С ЦЕРЕМОНИИ НАГРАЖДЕНИЯ KTM Cup, BLATA Cup и MOTUL M1 CHALLENGE и пресс-конференции Стефана Эвертса в Москве

Важные новости
 
Гран-При Франции - Фабио Куартараро: Yamaha продолжит сезон MotoGP 2025 с новым двигателем
Гран-При Франции - Фабио Куартараро: Yamaha продолжит сезон MotoGP 2025 с новым двигателем

Флагман Monster Energy Yamaha MotoGP Фабио Куартараро подтвердил, что заводская команда приступает к работе с новым двигателем Yamaha YZR-M1, полученным и опробованным на тестах IRTA в Хересе.
Диган едет на финал AMA Supercross 250SX чемпионом Западного дивизиона, но битва за национальный титул еще предстоит
Диган едет на финал AMA Supercross 250SX чемпионом Западного дивизиона, но битва за национальный титул еще предстоит

19-летний Хайден Диган досрочно выиграл титул чемпиона Западного дивизиона AMA Supercross 250SX и на радостях купил себе в качестве бонуса Lamborghini. Готов ли он к финальной схватке за национальный титул США и к переходу в Премьер-класс по линии Yamaha?
QTM Motorsport приняла увлекательный технический вызов в сотрудничестве с Zontes
QTM Motorsport приняла увлекательный технический вызов в сотрудничестве с Zontes

QTM Motorsport и российский дистрибьютор мототехники «Роллинг Мото» начинают совместный проект по технической кооперации в разработке нового поколения спортивного мотоцикла Zontes ZT703RR и подготовке его для интеграции в международный гоночный класс под эгидой FIM, который с 2026 года заменит в чемпионате мира категорию World Supersport 300.
Самый быстрый прототип MotoGP в истории выставлен на аукцион: сколько за него просят?
Самый быстрый прототип MotoGP в истории выставлен на аукцион: сколько за него просят?

Говоря, что хорошие истории хорошо продаются! Прототип Мото Гран-При KTM RC16 Брада Биндера, на котором пилот заводской команды разогнался до 366.1 км/ч в Муджелло, выставлен на аукцион Sotheby′s. Предварительные заявки уже поступили: он может стать не только самым быстрым, но и самым дорогим мотоциклом всех времен.
Расписание 1 этапа чемпионата по Минимотарду и Супермото 2025 на картодроме Лидер
Расписание 1 этапа чемпионата по Минимотарду и Супермото 2025 на картодроме Лидер

Перенесенный на 10-11 мая 2025 года первый этап традиционного чемпионата по Минимотарду и Супермото стартует на картодроме «Лидер»: расписание гоночного дня.
Мотоциклы Honda E-Clutch теперь и в России: первое знакомство с Honda CBR650R и CB650R
Мотоциклы Honda E-Clutch теперь и в России: первое знакомство с Honda CBR650R и CB650R

Honda Motor Co. представила концепт автоматизированного выжима сцепления Honda E-Clutch на Миланском Мотосалоне EICMA 2023, надстройка сразу пошла в серийное производство, поначалу как опция. Но в 2025 году дорожные мотоциклы Honda CBR650R и CB650R E-clutch стали базовой моделью, согласно каталогам европейских представительств. Одновременно, эти мотоциклы пришли и в Россию! Изучаем первые официальные экземпляры: как это работает, что нового, ощущения - первое знакомство.
Расписание и трансляции 6 этапа MotoGP 2025 FrenchGP - Гран-При Франции
Расписание и трансляции 6 этапа MotoGP 2025 FrenchGP - Гран-При Франции

Гран-При Франции стал «золотым» этапом для MotoGP в пост-пандемийные годы (2021, 2022, 2023 и 2024), благодаря энтузиазму французских фанатов и присутствую в Королевском классе двух сильных гонщиков - Фабио Куартараро и Жоана Зарко, у каждого своя притягательная история. Кое-какие факты, расписание и трансляции #FrenchGP 9-11 мая 2025 года.
«Правило Мартина» принято: травмированным гонщикам MotoGP разрешили эксклюзивные тесты на прототипах
«Правило Мартина» принято: травмированным гонщикам MotoGP разрешили эксклюзивные тесты на прототипах

«Правило Мартина» как прозвали инициативу босса Aprilia Racing Массимо Риволы о возможности проведения небольших тестов для возвращающихся в строй пилотов MotoGP, получило одобрение Комиссии FIM по Большим Призам и начинает действовать незамедлительно. Ранее, против него выступил некий анонимный член MSMA, причем, до сих пор неизвестно, представитель какого завода это был.
Российский Супербайк: анонсирован новый календарь чемпионата России по ШКМГ
Российский Супербайк: анонсирован новый календарь чемпионата России по ШКМГ

Чемпионат России по кольцевым мотогонкам в 2025 году пройдет в 6 этапов. Полное изменение ситуации произошло 2 мая, после того, как промоутер ЧР Yakhnich Motorsport отказалась от проведения серии - МФР передала статус серии «МОТОРИНГ».
«Правило Маркеса» - новая стартовая процедура MotoGP начнет действовать с Гран-При Франции
«Правило Маркеса» - новая стартовая процедура MotoGP начнет действовать с Гран-При Франции

Как МОТОГОНКИ.РУ уже сообщали, хитрая уловка, к которой прибег Марк Маркес на старте Гран-При Америк в Остине, вынудила Дирекцию MotoGP пересмотреть правила стартовой процедуры Мото Гран-При - во всех классах! Новая процедура будет введена уже в эти выходные, на Гран-При Франции. Все подробности.
 
Все публикации за 17 декабря 2007
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2025 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
МОТОГОНКИ.РУ


4.17 МЛН
годовая
аудитория
699441
посетителей
в месяц
44901
прочитано статей
сегодня

РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости мотоиндустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2025

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира результаты мотокросс wsbk world superbike мото гран-при worldsbk видео большие призы mxgp марк маркес комментарии квалификация валентино росси интервью repsol honda гонка moto2 мотогп moto3 тесты ducati motogp23 mx2 травма мотогонки суперкросс авария сезон-2024 ktm motogp24 хорхе лоренцо ama supercross трансляция honda чемпионат россии circuito de jerez misano world circuit гран-при катара hrc aprilia racing yamaha евгений бобрышев qatargp fp2 world supersport honda racing sepang international circuit phillip island