МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
Мотокросс и Суперкросс
Публикации на тему
Новости за этот день
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Лента новостей
»
Реклама
75376
7 мая 2015 в 15:54
 
Кирилл Чернышев, редактор, тест-пилот © MOTOGONKI.RU

Мотокросс / Моториал: Good Balance - с Александром Фроловым

Если вы считаете, что достаточно давно ездите на внедорожном мотоцикле и у вас действительно уверенный, качественный баланс, благодаря которому вам не составляет труда вскарабкаться на небольшую горку (без помощи лебедки или друга), просто пообщайтесь с теми парнями, для кого БАЛАНС жизненная необходимость.

МОТОГОНКИ.РУ, 7 мая 2015 - Фотосессия - триальная тренировка с Александром и Антоном Фроловыми

Фотосет: мототриал тренировка с Александром Фроловым
Изучаем законы гравитации с Александром и Антоном Фроловыми
Кликните на изображение, чтобы перейти в фотогалерею


Александр Фролов и его младший брат Антон занимаются мототриалом с детства: Антон с 8-ми, а Саша с 12-ти лет. Сейчас Александру 27, то есть он в седле триального байка достаточно давно, чтобы выйти на особый уровень: за свою карьеру он стал сильнейшим триалистом России, выиграв 5 титулов в outdoor и еще 4 титула в залах, став чемпионом Европы и чемпионом Олимпийский Экстремальных Игр, которые состоялись в Москве в 2007 году. Но что, вероятно, важнее, Саша несколько лет выступал в чемпионате мира FIM Trial World Championship в составе заводской команды GasGas. Несмотря на то, что сейчас завод приостановил деятельность, Фролов сохранил за собой заводскую поддержку и теперь готовится к возвращению в чемпионат мира, правда, пришлось пропустить первый раунд сезон 2015 года в Японии.

Фотосет: мототриал тренировка с Александром Фроловым
Фотосет: мототриал тренировка с Александром Фроловым
Кликните на изображение, чтобы перейти в фотогалерею


Дебют профессиональной карьеры состоялся в Латвии в 2003, а первую победу на международных соревнованиях Саша взял в Польше, в Кракове в 2005. Польские мотоклубы и сегодня с огромным интересом относятся к сильным россиянам, не только в спидвее и мотокроссе, но и в триале. Мотоклуб "SMOK" вновь пригласил Фролова выступать за него в Европе. Участие в таких соревнованиях - палка о двух концах: чемпионат Польши, как и другие национальные серии, хотя и носят характер "открытых" первенств, все же ориентированы на местных райдеров.

- Это краковский клуб, буду выступать в этом году за них в чемпионате Польши, - рассказал Фролов. - Уже ездил за них полтора года назад. Тогда они поступили хитро: я шел на титул, было очевидно, что победа уже в руках, но поляки просто не допустили меня на последний этап, чтобы сохранить титул за своими пилотами.

Фотосет: мототриал тренировка с Александром Фроловым
Фотографии и видео на YouTube не могут передать крутость склонов: кажется, что все ровное, а там - 10-метровый отвесный склон или замшелые камни, за которые колесо просто не цепляется...
Кликните на изображение, чтобы перейти в фотогалерею

Тем не менее, участие в контестах подобного плана отличная тренировка перед поездкой на мир. Ведь Александр Фролов заявлен в FIM по категории "А" - топовой категории сложности, в которой выступают чемпионы и претенденты на Корону.

- В мировом чемпионате четыре категории - A, B, C и D, можно заявиться в любую, конечно же, но нужно четко осознавать уровень, который предлагается спортсмену. В категорию "А" мало кто регистрируется: очень легко опростоволоситься, не взяв какое-нибудь квалификационное препятствие. Например, самая первая секция - там огромный такой камень высотой метра 2.5 с отрицательным углом. Подъехал, посмотрел, да и развернулся - все, на этом соревнования и закончились. Поэтому и не регистрируются, все хорошо понимают, кто что может взять. Тут все просто: либо подъехать, задать себе вопрос "а как же это взять?", а затем развернуться, либо попробовать и отправиться в больничку... Видео и фото совершенно не передают крутость спусков - грунтовых или каменных, кажется, что прямые с небольшими высотами. А там 10 метров вертикального спуска по глине, где тормоза просто не работают или камень замшелый, за который колеса просто не в состоянии зацепиться. В моих планах 4 этапа чемпионата мира, начиная со второго, в Чехии, который состоится 30-31 мая.

Фотосет: мототриал тренировка с Александром Фроловым
В чемпионате мира по триалу все просто: четыре группы сложности, в категорию "А" пишутся только самые отмороженные и опытные... такие, как Саша
Кликните на изображение, чтобы перейти в фотогалерею


В конце прошлого года испанский завод GasGas объявил о временной приостановке производства из-за состояния, близкого в банкротству, что озадачило и огорчило фанатов мототриала: в последние годы спрос на мотоциклы вырос, на рынке образовался своеобразный дефицит, заказы приходилось ждать несколько месяцев. Но реформы, которые начали финансовые власти Испании затронули одного из мажоритарных акционеров завода, крупный банк, который попал под государственную программу реорганизации. Для оптимизации затрат и проектов некоторые непрофильные активы, такие, как GasGas, были выставлены на продажу.

- Так как завод закрылся (они ищут нового инвестора, неизвестно, сколько времени потребуется), зимой я особенно много не тренировался - просто не было возможности. Все же, GasGas выдал мне два мотоцикла, за что я им очень благодарен - это позволяет постоянно поддерживать уровень навыков пилотирования и развивать их. С другой стороны, для борьбы на чемпионате мира нужна более серьезная поддержка, в том числе, заводская. В этом мотоцикле стандартный 2-тактный 300-кубовый двигатель мощностью 12 л.с. У парней из заводских команд, которые борются за титул, двигатель выдает 58 л.с., другие сцепления, маховики, подвески - все другое. Сейчас мне делают такой двигатель к этапу в Чехии, должен выдавать 58, но шасси будет это же, наверное, просто отрегулированное.

Триал весьма недешевый вид мотоспорта. Если у кроссового мотоцикла главным расходником является цепь, поршневая, шины, то в триале - весь мотоцикл.

- Прыгая вот так, по камням (а это самая лучшая тренировка), быстро приходит в негодность все: рама, поддон... поддон рано или поздно достанет картер, он потек - приехали! Мне хватает мотоцикла где-то на месяц интенсивных занятий. Думаю, что после Чехии мотоцикл надо будет уже менять. Любителю хватит мотоцикла на полгода. Раньше, когда мы занимались с заводской командой в Хероне (Испания), интенсивность тренировок просто зашкаливала. Большую часть опыта и знаний я получил именно там, работая вместе с Тедди Блазусяком [чемпионом мира по эндуро-кроссу в залах, прим. МОТОГОНКИ.РУ] и другими. Без знакомства с ними, без совместных тренировок я бы не смог сделать качественный шаг вперед.

Фотосет: мототриал тренировка с Александром Фроловым
Фотосет: мототриал тренировка с Александром Фроловым
Кликните на изображение, чтобы перейти в фотогалерею


Прорайдер - профессиональный спортсмен, для которого постоянное совершенствование и улучшение физического состояния и навыков на первом месте. Как занимается Александр?

- Каждый день. В неделе 7 дней, каждый расписан: сначала, либо зал, либо велотренировка. В зависимости от программы предыдущего дня, это либо силовая, либо восстановительная тренировка - утром. В середине дня - тренировка на мотоцикле. Во второй половине, возможно, еще один поход в зал. В качестве альтернативы залу - велосипед. Бывают дни, когда по 2-3 тренировки. Велосипед нужен для статических нагрузок, но если работаешь в зале, на массу, то статику исключаем. Велик заказал - крутанский горник Lappiere, жду его с нетерпением, а пока езжу на шоссейнике.

Есть ли желание попробовать себя в других off-road дисциплинах? Мотокросс? Эндуро?

- Мотокроссом я занимался в детстве, еще до триала. Но сейчас меня больше интересует hard-enduro. Правда, для этого, сначала нужно будет пару месяцев подубасить на классическом кроссе, потому что техники принципиально разные: посадка, запрыги, разгон... Я принял участие в одной из гонок Ironman, физических сил хватило с запасом, но средняя скорость была низкая. На мотоцикле практически не тренировался перед гонкой, только 2-3 раза на нем сидел до старта.

Фотосет: мототриал тренировка с Александром Фроловым
Фотосет: мототриал тренировка с Александром Фроловым
Кликните на изображение, чтобы перейти в фотогалерею


Экипировка, в том числе, защитная - у триалиста и кроссмена отличается значительно. И да, парни из триала иногда ходят с ободранными руками и сбитыми локтями. Но падения в триале случаются на порядок реже, чем в кроссе и других off-road дисциплинах.

- Разница в экипировке огромная. В триале мне нужен максимальный комфорт и свобода в движениях, почти как в фристайле. Для нас баланс и расчет важнее скорости, поэтому падений практически не бывает. Чувство мотоцикла с годами развилось настолько, что... мы делаем одно движение - я и он. Если лезу куда-то, где явно высок риск падения (например, сорваться с высокого камня), прошу подстраховать. В триале это разрешается правилами. Но все равно, на первом месте расчет и правильное использование законов физики!

Фотосет: мототриал тренировка с Александром Фроловым - Leatt Body Protector
Тренировка с Александром Фроловым: Leatt Body Protector - легкая, едва заметная на теле полная защита плечей, груди, спины и локтей
Кликните на изображение, чтобы перейти в фотогалерею


Основная защита - на ноги, поэтому мотоботы и колени - это всегда, но не суставные колени, потому что требуется максимальная компактность. Шлем, конечно же. А вот на корпус... раньше вообще ничего не одевал, потому что кроссовая защита не подходит - слишком жесткая и громоздкая, просто мешает. У нас "гонки" бывают по 5-6 часов, часто в очень жаркую погоду, поэтому парни часто одевают только джерси или футбоки на голое тело. Но теперь вот есть Leatt Body Protector, он мягкий и очень комфортный, вообще не замечаю его присутствия, очень рад этой штуке.

Фотографии из архива MOTOFOTO.RU
Яркие кадры, способные украсить ваш дом, офис и гараж

Важные новости
 
Трансляция - главная гонка Гран-При Японии JapaneseGP MotoGP 2025
Трансляция - главная гонка Гран-При Японии JapaneseGP MotoGP 2025

Прямая трансляция главной гонки 17-го этапа MotoGP 2025 года - Гран-При Японии из Мотеги: гонка #JapaneseGP на 24 круга от старта до финиша на Mobility Resort Motegi (ex-Twin Ring Motegi) в 8:00 по Москве
Изменил тренд: первая победа WorldSBK в Арагоне далась Топраку Разгатлиоглу высокой ценой
Изменил тренд: первая победа WorldSBK в Арагоне далась Топраку Разгатлиоглу высокой ценой

Всего 0.030 секунды разделили ни линии финиша победителя субботней гонки AragonWorldSBK Топрака Разгатлиоглу и главного конкурента в битве за титул, пилота заводской команды Ducati Николо Булегу. Чтобы побить итальянца, Турку пришлось превзойти себя. Эта гонка была на 100% на грани, и является обязательной для просмотра, а затем, для повторного просмотра - такой близкой и конкурентной была борьба между лидерами!
Мировой Супербайк 2025 - квалификация Superpole и субботняя гонка AragonWorldSBK
Мировой Супербайк 2025 - квалификация Superpole и субботняя гонка AragonWorldSBK

Поверьте, Николо Булега делает буквально всё возможное, чтобы перехватить у Топрака Разгатлиоглу инициативу в чемпионате мира по Супербайку World Superbike 2025 года! Смотрим их непревзойденную дуэль на квалификации Superpole и в субботней гонке 10 этапа на Motorland Aragon - AragonWorldSBK от старта до финиша.
Китай всерьез вступает в игру Supersport Next: ZXMoto 820RR - 150 л.с., Brembo, Ohlins, карбон
Китай всерьез вступает в игру Supersport Next: ZXMoto 820RR - 150 л.с., Brembo, Ohlins, карбон

Сентябрьский Китайский международный мотосалон CIMAMotor 2025 явил не только новинки Honda для гражданского рынка, но и финальную версию настоящего челленджера для японских и европейских производителей спортбайков класса Supersport Next Gen: ZXMoto 820RR и 820RR-R - реальная 3-цилиндровая ракета, которую можно запускать в космос или в World Superbike прямо сейчас. И к нему уже есть гоночный кит FIM!
MotoGP 2025: кошмар Хорхе Мартина продолжается - новая операция после аварии в японском спринте
MotoGP 2025: кошмар Хорхе Мартина продолжается - новая операция после аварии в японском спринте

Спикер Aprilia Racing Антонио Бозелли в эфире Sky Sports подтвердил, что Хорхе Мартину потребуется срочная операция после аварии на старте Tissot Sprint Race Гран-При Японии, где он сломал правую ключицу, и что он, скорее всего, пропустит и Гран-При Индонезии в Мандалике.
Баньяя одержал доминирующую победу в спринте ГП Японии, Маркес положил руку на титул MotoGP 2025
Баньяя одержал доминирующую победу в спринте ГП Японии, Маркес положил руку на титул MotoGP 2025

«Мы нашли путь для Пекко!» - подтвердил босс Ducati Corse Джиджи Даль′Инья после финиша Tissot Sprint Race MotoGP 2025 года в Мотеги, где Франческо Баньяя одержал - такую привычную для него пару лет назад, но не теперь - убедительную победу от старта до финиша, но это первая победа Пекко в спринте этого сезона. В то же время, Марк Маркес заработал необходимые для досрочного взятия титула очки.
Трансляция - Sprint Race JapaneseGP MotoGP 2025
Трансляция - Sprint Race JapaneseGP MotoGP 2025

Прямая трансляция субботнего спринта 17-го этапа MotoGP 2025 года - Гран-При Японии из Мотеги: короткая гонка #JapaneseGP от старта до финиша на Mobility Resort Motegi (ex-Twin Ring Motegi) в 9:00 по Москве
MotoGP 2025: Баньяя явный лидер ГП Японии после важной проверки - могу делать со своим Ducati, что хочу!
MotoGP 2025: Баньяя явный лидер ГП Японии после важной проверки - могу делать со своим Ducati, что хочу!

Субботнее утро стало важнейшим тестом для команды Франческо Баньяи в Ducati Lenovo Team: FP3 и квалификация подчеркнули, что путь, избранный им и его бригадой на тестах в Мизано, оказался верным - Ducati Desmosedici GP24.9 работает отлично в руках 2-кратного чемпиона MotoGP!
Трансляция - квалификации Q1 и Q2 JapaneseGP MotoGP 2025
Трансляция - квалификации Q1 и Q2 JapaneseGP MotoGP 2025

Записи квалификаций 17-й раунд MotoGP 2025 года - Гран-При Японии Q1 и Q2. Будут опубликованы утром субботы, за час от спринта #JapaneseGP.
Результаты квалификации Гран-При Японии MotoGP 2025
Результаты квалификации Гран-При Японии MotoGP 2025

Да, они вернулись! Победитель Гран-При Японии 2024 года Пекко Баньяя возглавит стартовую решетку JapaneseGP MotoGP 2025, а пилот заводской команды Honda сенсационно начнет гонку с первой линии вместе с ним. Как сложились квалификации 17-го этапа Больших Мотоциклетных Призов в Мотеги?
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 7 мая 2015
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2025 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
МОТОГОНКИ.РУ


6.82 МЛН
годовая
аудитория
645110
посетителей
в месяц
57330
прочитано статей
сегодня

РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2025

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира результаты мотокросс wsbk world superbike мото гран-при worldsbk видео большие призы mxgp марк маркес комментарии квалификация валентино росси интервью repsol honda гонка moto2 мотогп moto3 тесты ducati motogp23 mx2 травма мотогонки суперкросс авария сезон-2024 ktm motogp24 хорхе лоренцо ama supercross трансляция honda чемпионат россии circuito de jerez misano world circuit гран-при катара hrc aprilia racing yamaha евгений бобрышев qatargp fp2 world supersport honda racing sepang international circuit phillip island