МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
Миланский Мотосалон EICMA 2025

Ключевые новинки мотоиндустрии и живые фотографии

Мотокросс и Суперкросс
Публикации на тему
Новости за этот день
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Лента новостей
»
Реклама
9397
30 ноября 2007 в 11:58
 
МОТОГОНКИ.РУ, новостная редакция © MOTOGONKI.RU

SX-Moscow 2007 глазами Orgacom.

Американские журналисты уже понавыдумывали 100 причин, почему на первом крупном Суперкроссе в Москве соотношение французских гонщиков ко всем остальным было в пропорции 10:1. Все, кого интересуют болезненнные фантазии на тему железного занавеса, русской рулетки и холода, без труда найдут их в интернете.
Реклама

МОТОГОНКИ.РУ, 30 ноября 2007 - Вот что рассказывает промоутер первого крупного соревнования по суперкроссу в Москве и 4-го этапа международной серии SX-Tour компания Orgacom.

Проект проведения SX в Москве был очень смелым, и некоторые даже говорили невозможным. Одна простая мысль о том, чтобы провести суперкросс в Москве на закрытом стадионе в Олимпийском в центре города вызывала улыбку. Этот российско-французский «подвиг» начался 18 месяцев назад, когда Александр Нифонтов, Тьери и Жан Люком Фуше решили, что проведут суперкросс в Москве. Проект состоял в том, чтобы построить на арене гигантского олимпийского стадиона, вмещающего 36 тысяч зрителей, трассу большого формата (самую большую на европейском континенте) и пригласить туда гонщиков-участников тура SX-’07. Месяц спустя, была подготовлена вся проектная документация и две команды -российская и французская приступили к сложнейшей организации этого проекта.

К выезду в Москву была подготовлена целая команда, которая состояла из: 30 гонщиков, 4 из которых – американцы, 4 фристалистов, во главе с Ману Тру, механиков, сопровождающих, медицинской группы быстрого реагирования, представителей французской МотоФедерации, техников, в общем, около 100 человек, которые приехали из Парижа, Лос-Анджелеса, Токио, Женевы и Милана, чтобы собраться 15 ноября вечером в холле гигантского отеля «Космос».

В Москве зима, снег, который выпал несколько дней назад, температура от –2 до –10 градусов.

В пятницу, 16 ноября на кануне проведения соревнования, было завезено 3500 м3 грунта, из которого было построена трасса для суперкросса, длиной 700м. 36 гонщиков заканчивали последние регулировки своих полностью новых мотоциклов, которые были предоставлены в их распоряжение. Заканчивались последние проверки звука, света, техники, а также проверка 12-ти телекамер, которые были установлены для трансляции телеканалом «Спорт».

В субботу в 19:00 фейерверк открыл первый захватывающий вечер соревнований. В 19:30 был дан первый старт. В этот момент все наконец-то осознали размах всего действа. Спустя, больше 30-ти лет после Лос-Анджелеса и 25-ти лет после Парижа, в Москве наконец-то состоялся супер суперкросс. 3 человека рядом с трассой, объединенные общей сумасшедшей идеей, ощущали неимоверный эмоциональный подъем- они выиграли свое пари.

С каждым заездом публика реагировала все теплее и эмоциональнее. Накал эмоций в зале достиг пика, когда русский гонщик Александр Иванютин на Ямахе, пробился в финал, что особенно примечательно, учитывая, что для него это абсолютно новая дисциплина. Трибуны приветствовали его стоя, как героя.

Затем было первое выступление звезд фристайла- Ману Тру, Шарля Паже, Даиса Сузуки и Стефана Мингузи. После их первых длинных прыжков публика в олимпийском как-будто сошла с ума.

Практически без сопротивления Бенджамин Квази выиграл квалификацию, полуфинал и финал. К нему на подиум присоединился великолепный Седерик Субера на Ямахе и Марвин Мускин на Кавасаки. Кирил Кулон-лучший француз в Берси неделю назад, совершил ошибку и потерял много очков в классификации. Марк Ристори на Хонде довольствовался 4-ой позицией, опередив Стефана де Мартиса.

В воскресенье на стадион пришло более 10 тысяч жителей. Освоив азы суперкросса накануне, два русских гонщика Александр Иванютин и Евгений Тилецкий вырвались в финал. Безоговорочный лидер был Бенджамин Куази. Марвин Мускин упал и сошел. Его брат, Микаэль, занял второе место на пьедестале, опередив Кирила Кулона. Стефан де Мартис был четвертым, опередив Александра Руи на Кавасаки.

Бенджамин Кваси далеко оторвался от преследователей по чемпионату и вся борьба за второе и третье места на подиуме сейчас разворачивается между Марвином Мускином, Киилом Кулоновым, Стефаном де Мартисом и Седериком Суйбера.

Москва удивила, поразила и была большим сюрпризом. Это был полный успех. И с точки зрения посещаемости мероприятия, и с точки зрения спортивной организации, которая по единодушной оценке всех гонщиков была великолепна. История открыта. Ждем нового суперкросса в Олимпийском в ноябре 2008г. SX-тур теперь отправляется в Испанию, он пройдет в Барселоне в Палау Сан Жорде, а потом в Женеву, спортивный дворец в Гренобле, и закончится во Франции, в Леоне во Дворце спорта.

Важные новости
 
Новый журнал о мотоциклах и мотоспорте - MOTORING MAG вышел в свет!
Новый журнал о мотоциклах и мотоспорте - MOTORING MAG вышел в свет!

Искали подарок на Новый год? Первый номер MOTORING MAG вышел в свет! Уникальное 124-страничное издание для всех, кто интересуется шоссейно-кольцевыми мотогонками и мотоспортом в целом и не хочет бросать любимое занятие даже зимой.
Кто стал самым дорогим пилотом MotoGP 2025 - актуальный список доходов в Мото Гран-При
Кто стал самым дорогим пилотом MotoGP 2025 - актуальный список доходов в Мото Гран-При

Подведены итоги выплат по итогам гоночного сезона MotoGP 2025 года, в январе-феврале эти данные должны быть подтверждены налоговыми декларациями. Кто же оказался самым дорогим пилотом Королевского Класса Больших Мотоциклетных Призов? И это не Марк Маркес!
Итоги квалификации ЛЧР по мотогонкам на льду: список участников чемпионата России 2026 года
Итоги квалификации ЛЧР по мотогонкам на льду: список участников чемпионата России 2026 года

Чемпионат России по мотогонкам на льду (ледовому спидвею) - ЛЧР сезона 2026 года стартует в Вятских Полянах 10 января. Итоги и особенности квалификаций и список прошедших по результатам полуфиналов в Шадринске и Салавате.
Убийца Kawasaki Ninja 400: характеристики и подробности нового Honda CBR500R FOUR (2026)
Убийца Kawasaki Ninja 400: характеристики и подробности нового Honda CBR500R FOUR (2026)

Honda решила нанести удар по рынку Kawasaki Ninja 400 необычным образом. Японский завод теперь разделяет мотоциклы по региональному предназначению, что позволяет им продавать их не глобально, но сохраняя мировую представленность всего модельного ряда. Не все мотоциклы Made in Japan попадают в Европу или США, некоторые создаются специально для рынков Азии, а значит, появятся и в России! Honda CBR400R в 2022 году, а теперь и новый Honda CBR500R Four модели 2026 года официально анонсированы, но не в Европе.
Новый календарь чемпионата России по мотогонкам на льду сезона 2025/26
Новый календарь чемпионата России по мотогонкам на льду сезона 2025/26

Чемпионат России по мотогонкам на льду (ледовому спидвею) стартует в Тольятти в декабре 2025 года, пройдет в шесть этапов и завершится в конце февраля 2026 года на стадионе «Зоркий» в Красногорске. Даты Кубка России 2026 года также были подтверждены.
Road to MotoGP: Ярослав Карпушин будет выступать за Aspar Team в юниорском чемпионате мира FIM JuniorGP 2026
Road to MotoGP: Ярослав Карпушин будет выступать за Aspar Team в юниорском чемпионате мира FIM JuniorGP 2026

Крутейшая новость из Испании. Ярослав Карпушин проведет сезон 2026 года в статусе полноправного участника юниорского чемпионата мира FIM JuniorGP (бывший CEV Moto3) вместе с чемпионской командой Aspar Team Junior.
Персональный рейтинг Карло Перната - каждый гонщик MotoGP 2025 получил объективную оценку
Персональный рейтинг Карло Перната - каждый гонщик MotoGP 2025 получил объективную оценку

Карло Пернат вернулся в медийное пространство со своим анализом ситуации в MotoGP - предельно откровенным, без заискиваний (что ему терять?) Кого Карлито превозносит, а кого опустил ниже плинтуса? Вот, его персональный рейтинг пилотов МотоГП 2025 года
Большой мотобизнес Штефана Пирера: история KTM - 35 лет от банкротства до банкротства
Большой мотобизнес Штефана Пирера: история KTM - 35 лет от банкротства до банкротства

Колумнист Speedweek Гюнтер Визингер написал большую историю компании KTM, взлетевшей с самого дна после банкротства 1990 года усилиями и волей Штефана Пирера, а затем, низвергнутой обратно теми же самыми руками. О том, что Пиреру удалось реализовать за 35 лет, а что - нет, а также о страстном желании продаться Harley-Davidson за космическую сумму, которое так и не было реализовано. И к чему это всё привело. Лучшие моменты публикации - здесь.
Crighton CR700W - мотоцикл для гонок с роторным двигателем, который легко бьет прототип MotoGP
Crighton CR700W - мотоцикл для гонок с роторным двигателем, который легко бьет прототип MotoGP

Мы видели много интересных мотоциклов, построенных для гонок и трек-дней. Но такого, с роторным двигателем - еще ни разу! Crighton CR700W является, возможно, лучшим в плане соотношения производительности и массы, а также с точки зрения звучания и выдающейся мощности в 319 л.с. на литр рабочего объема. Но когда он окажется в World Sportbike или MotoGP, чтобы выиграть там всё?
Шесть мотоциклов, которые легко дернут любой супербайк в гонке на 400 метров
Шесть мотоциклов, которые легко дернут любой супербайк в гонке на 400 метров

Супербайк (Superbike) - мотоцикл, ориентированный на участие в гонках. Но мы также привыкли называть так дорожные мотоциклы в пластике с двигателями объемом более 1000 куб.см. и мощностью свыше 160 л.с. Обычно, на них используются особенные сочетания передаточных отношений, чтобы делать стремительный старт с места, и с 0 до 100 км/ч они могут разгоняться за 3.2-3.4 секунды. Но есть ряд мотоциклов чисто дорожного назначения, которые легко уделают любой супербайк в гонке на 400 метров!
 
Все публикации за 30 ноября 2007
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2025 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
МОТОГОНКИ.РУ


7.67 МЛН
годовая
аудитория
235294
посетителей
в месяц
13070
прочитано статей
сегодня

РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2025

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира результаты мотокросс wsbk world superbike мото гран-при worldsbk видео большие призы mxgp марк маркес комментарии квалификация валентино росси интервью repsol honda гонка moto2 мотогп moto3 тесты ducati motogp23 mx2 травма мотогонки суперкросс авария сезон-2024 ktm motogp24 хорхе лоренцо ama supercross трансляция honda чемпионат россии circuito de jerez misano world circuit гран-при катара hrc aprilia racing yamaha евгений бобрышев qatargp fp2 world supersport honda racing sepang international circuit phillip island