На Гран-При Бенилюкса Танел Леок (Tanel Leok) впервые поднялся на подиум в этом сезоне, а заодно и добыл первый трофей для Rockstar Energy Suzuki World MX1 на заводском RM-Z450.
МОТОГОНКИ.РУ, 3 сентября 2012 - Эстонец был силен в обоих заездах и по итогам для занял третье место перед двадцатитысячной армией зрителей на сложном песчаном треке в Лиеропе, на 14-м этапе чемпионата мира по мотокроссу MX1 (из 16). Трасса не только требовала от гонщиков постоянной концентрации и стойкости, но и стала испытанием для мотоциклов. Все атаки Леока были результативными, ему удавалось финишировать 4-м (после старта 9-м) и 3-м (после старта 6-м). В целом, это было лучшее выступление Танела в этом сезоне и первые брызги шампанского с далекого Гран-При Чехии (2010г). Напарник по Rockstar Energy Suzuki World MX1 Клеман Десалль (Clement Desalle) ехал через боль - на квалификации Гран-При Великобритании, две недели назад он травмировал правую руку. Поэтому в этот раз он довольствовался шестым и седьмым местом, по итогам этапа занял шестое.
Десалль удерживается на второй строчке в итоговом протоколе чемпионата мира по мотокроссу MX1. На 76 очков он отстает от лидера серии Антонио Кайроли (KTM) и на 48 опережает Готье Полена (Gautier Paulin). Леок занимает восьмую строчку.
Следующий, предпоследний этап FIM Motocross World Championship пройдет в выходные в Faenza (Италия).
Tanel Leok: "Я счастлив. Я больше года не поднимался на подиум, и это волнительное возвращение. Трасса была действительно тяжелой, это реальный тест на физическую подготовку. Здесь стало ясно, кто выполнял "домашние задания", и я тренировался конкретно и поэтому чувствовал себя хорошо, с момента как восстановился после травмы. Мои результаты пошли вверх в последних Гран-При, увеличилась и моя скорость. Теперь я пробился на подиум и хоть Фаенца не в числе моих любимых треков, я постараюсь добиться того же результата и на следующей неделе."
Clement Desalle: "Я все еще еду через боль после моего падения в Англии, с обезболивающими чуть легче, но я не мог тренироваться или готовиться так, как хотел бы. Все мы знаем, что по песку ехать тяжело, я сделал все, что мог. Во второй половине второго заезда я отступал, я не рад этому. Я расстроен, но буду тренироваться на этой неделе без мотоцикла, в выходные поеду на обезболивающем. Моя цель - проехать лучше в Италии."
MX1 Moto1: 1. Antonio Cairoli (ITA, KTM), 40:53.149; 2. Maximilian Nagl (GER, KTM), +0:08.556; 3. Ken de Dycker (BEL, KTM), +0:34.571; 4. Tanel Leok (EST, Rockstar Energy Suzuki World MX1), +0:44.142; 5. Gautier Paulin (FRA, Kawasaki), +0:46.058; 6. Clement Desalle (BEL, Rockstar Energy Suzuki World MX1), +0:47.362; 7. Evgeny Bobryshev (RUS, Honda), +1:22.867; 8. Shaun Simpson (GBR, Yamaha), +1:27.570; 9. Kevin Strijbos (BEL, KTM), +2:03.584; 10. Marcus Schiffer (GER, Suzuki), -1 lap(s).
MX1 Moto2: 1. Antonio Cairoli (ITA, KTM), 41:45.714; 2. Ken de Dycker (BEL, KTM), +0:15.837; 3. Tanel Leok (EST, Rockstar Energy Suzuki World MX1), +0:23.817; 4. Evgeny Bobryshev (RUS, Honda), +0:33.733; 5. Shaun Simpson (GBR, Yamaha), +0:35.324; 6. Kevin Strijbos (BEL, KTM), +1:00.708; 7. Clement Desalle (BEL, Rockstar Energy Suzuki World MX1), +1:09.225; 8. Rui Goncalves (POR, Honda), +1:11.132; 9. Gautier Paulin (FRA, Kawasaki), +1:34.509; 10. Jonathan Barragan (ESP, Honda), +2:06.153.
MX1 Overall result: 1. Antonio Cairoli (ITA, KTM), 50 points; 2. Ken de Dycker (BEL, KTM), 42 p.; 3. Tanel Leok (EST, Rockstar Energy Suzuki World MX1), 38 p.; 4. Evgeny Bobryshev (RUS, Honda), 32 p.; 5. Shaun Simpson (GBR, Yamaha), 29 p.; 6. Clement Desalle (BEL, Rockstar Energy Suzuki World MX1), 29 p.; 7. Gautier Paulin (FRA, Kawasaki), 28 p.; 8. Kevin Strijbos (BEL, KTM), 27 p.; 9. Maximilian Nagl (GER, KTM), 22 p.; 10. Rui Goncalves (POR, Honda), 20 p.
MX1 World Championship Standings (after 14 of 16 rounds): 1. Antonio Cairoli (ITA, KTM), 592 points; 2. Clement Desalle (BEL, Rockstar Energy Suzuki World MX1), 516 p.; 3. Gautier Paulin (FRA, Kawasaki), 468 p.; 4. Christophe Pourcel (FRA, Kawasaki), 452 p.; 5. Ken de Dycker (BEL, KTM), 446 p.; 6. Kevin Strijbos (BEL, KTM), 369 p.; 7. Xavier Boog (FRA, Kawasaki), 355 p.; 8. Tanel Leok (EST, Rockstar Energy Suzuki World MX1), 338 p.; 9. Rui Goncalves (POR, Honda), 315 p.; 10. Shaun Simpson (GBR, Yamaha), 271 p.
Компания Segway делает шаг в неизведанную область, заявив в серию супербагги Super Villain SX20T - внедорожник, стоящий между полноразмерными раллийными багги и гоночными квадроциклами с автомобильным рулем - SSV. Вот только Segway Super Villain SX20T отличается даже от самых заряженных SSV убийственной энерговооруженностью: турбированный двигатель с АКПП выдает 235 л.с. мощности и 280 Нм крутящего момента. Предсерийную модель удалось опробовать на испытаниях в Вельяминово.
Liberty Media, владелец Formula 1 терпеливо ждет вердикта Еврокомиссии, начавшей расследование сделки по продаже 86% акций промоутера чемпионата Мото Гран-При Dorna Sports и всех ее активов (MotoGP, World Superbike, MotoE и так далее) в декабре 2024 года. Срок принятия решения откладывался дважды, ЕК обязана дать ответ не позднее 14 мая 2025. Эта отсрочка дала Liberty большую свободу для маневра. Инсайдеры уверены, что пока ЕК думает, Liberty выгодно перепродает свой контракт под носом у испанцев.
Индустрия средств индивидуальной мобильности - по-русски, СИМ или PMV по-английски (Personal Mobility Vehicles) развивается очень быстро и нуждается в жестком регулировании. Следственный комитет России после анализа возрастающего количества жалоб и дел с участием владельцев и пользователей электросамокатов внес предложение в Госдуму о том, чтобы приравнять водителей СИМ к водителям транспортных средств и разрешить пилотирование СИМ только при наличии прав.
То, что бывший шеф Марка Маркеса в Gresini Racing - Френки Карчеди предсказывал в январе, сбывается буквально до слова! Под гнетом братьев Маркесов прогибается даже Пекко Баньяя, который выразил желание - вернуть "чистокровный" Ducati Desmosedici GP24 уже на следующем этапе MotoGP 2025 года в Техасе. Чем он мотивировал свое требование к Даль′Инье?
В субботу, на финише Tissot Sprint Race в Аргентине у многих фанатов и последователей Honda учащенно забилось сердце: пилот LCR Honda MotoGP Жоан Зарко достиг лучшего результата в абсолютных цифрах, став 4-м после самого Пекко Баньяи! И на следующий день, в длинной гонке ArgentinaGP Жоан самоотверженно бился с 2-кратным чемпионом Ducati уже за 3 место, но подоспела кавалерия, и позицию у француза отбили. Тем не менее, итоги 2 этапа MotoGP 2025 все восприняли как подтверждение истинного прорыва Honda RC213V
Компания голливудской звезды Киану Ривза (Keanu Reeves) ARCH Motorcycles впервые с момента основания вступила в битву с лидерами мировой мотоциклетной индустрии: на стартовом этапе чемпионата MotoAmerica 2025 года - Daytona 200 Куану и его партнер Герж Холлинджер подали заявку как новый участник Кубка производителей в классе Super Hooligan со своим творением ARCH 2S-R (KRGT-25). В первых же гонках - успех!
Производитель мотоциклов из Борго-Панигале уверенно вышел на стабильные обороты свыше 1 миллиарда евро и удержал планку по итогам 2024 года. На фоне ситуации с KTM и легкой неуверенности в голосе у BMW, провала продаж в Западной и Центральной Европе, достижения Италии выглядят фантастикой.
Алекс Маркес страдает от того, что тень Большого Брата нависает над ним каждый раз, когда настает ЕГО момент славы. «Всё это ради шоу» или «это - показуха, они сговорились» - такие комментарии в соцсетях более-менее стабильны на протяжении последних четырех лет. Насколько это напрягает Алекса и пытается ли он доказать обратное?
МОТОГОНКИ.РУ не так давно писали, что в Ducati сделали очень хитрый ход, омологировав для FIM Endurance World Championship не чисто гоночный V4R, а новенький Panigale V4. Так вот, мотоцикл с двигателем более 1100 куб.см. дебютирует в ближайшие дни на тестах перед гонкой Le Mans 24: первой командой, которая взяла этот супербайк на вооружение, стала Aviobike WRS Team, взявшая на борт сына легендарного японца Нориюки Хаги.
Вступление Анастасии Беляковой в команду VL65 Racing Team под личным патронажем Володи Леонова сразу же стало большой интригой российского кольцевого гоночного сезона 2024 года: после четырех лет доминирования в младшем классе Supersport 300, у коллег к Насте был только один вопрос - за счет чего? Ответ она дала однозначный, пересев на Yamaha R6 и... став чемпионкой A5 Motors MOTORING в классе Supersport 600 в самый последний момент, когда и надежды на это, казалось, уже не было.
Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.
Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7
Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.
3.11 МЛН
691159
37530