МОТОГОНКИ.РУ, 28 ноября 2025 - Чемпионат Америки по СуперМотокроссу - как по отдельности, AMA Supercross + Pro Motocross, так и вместе с SMX, представляет из себя самодостаточную и уникальную индустрию, попасть в которую хотят сильнейшие мировые спортсмены.
SMX Playoffs
Чемпионат мира по Мотокроссу MXGP проводится под эгидой FIM, но AMA Supercross после 2018 года вышел из-под юрисдикции Международной Мотоциклетной Федерации, чтобы не ограничиваться устаревшими рамками и не платить лишнего тем, то кого успешность американских гоночных серий никак не зависит. Напротив, в 2018 году FIM нуждалась в AMA Supercross, поскольку тот проводился в статусе «чемпионата мира». А после, FIM пришлось придумывать собственный формат, искать промоутера и мутить серию с нуля.
Сейчас она есть, но по-прежнему проводится в пилотном режиме, с относительно переменным успехом. Промоутер FIM World Supercross Championship уже успел обанкротиться и продать свои активы новым инвесторам, которые полностью поменяли концепцию гоночной серии. В то же время, AMA Supercross имеет невероятный успех по всему миру, не только в США. А гонщики, участвующие в американском чемпионате становятся реальными долларовыми миллионерами, в отличие от пилотов из MXGP/MX2 и WSX.
Дейв Прейтер (Dave Prater), Feld Entertainment
Говоря о перспективах SMX и выходе чемпионата за пределы США, Дейв Прейтер со всей откровенностью заявил:
«Для протокола: мы действительно изучаем этот вопрос. В конце концов, именно это и было целью, когда мы начинали новый проект - SMX, назвав его "чемпионатом мира". Всё довольно просто. Сейчас в SMX участвуют сильнейшие мотогонщики со всего мира - из Франции, Великобритании, Германии, Австралии, Нидерландов, Испании, США, Канады... Разница только в том, что мы проводим всё в США. Но да, в случае с [осенней серией] SMX, мы действительно хотели бы выйти за пределы Штатов»
Само собой, что AMA Supercross должен оставаться американским на 100%, поскольку это национальный чемпионат Соединенных Штатов. Как и Pro Motocross. А гостей из Европы и Австралии в них и без того хватает, и не надо никуда ехать.
А вот SuperMotoCross (SMX) как уникальный формат гонок, сочетающий суперкросс и мотокросс на одной трассе, можно развивать, уверен Прейтер.
«SMX дает нам некоторую свободу действий в отличие от Supercross и Pro Motocross: у нас обширный календарь, все же, 17 этапов за 19 недель - это очень плотная, сложная логистика. Для межконтинентальной серии совершенно не подходит. Спортсменам нужно иметь хотя бы неделю отдыха между перелетами, которую никто не хотел бы тратить на поездку».
«Даже если мы с SMX остаемся в США, я считаю, что это настоящий чемпионат мира. Почему, уже сказал. Но также я думаю, что нам бы не помешало расширение аудитории международных фанатов. Если бы смогли представить формат SMX где-то в регионе, где суперкросс уже популярен, уверен, мы бы имели огромный успех - это может быть Австралия, Европа - Франция, например. Единственное, чтобы это предприятие было успешным, нам нужны международные или локальные партнеры - спонсоры и организаторы. В США у нас с этим нет никаких проблем».
По мнению Прейтера, SMX может выйти на международный уровень в ближайшие пару лет. И, если к 2030 году сделать это не удастся, то «я был бы очень, очень разочарован», заявил промоутер.
