МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
Мотокросс и Суперкросс
Лента новостей
»
Реклама
17896
27 мая 2018 в 13:04
 
Кирилл Чернышев, редактор, тест-пилот © MOTOGONKI.RU

Новое семейство Honda CRF450 (2019)

В Соединенных Штатах Америки Honda представляет все новинки, а европейцы получают сладкие остатки - на осенних выставках. Официальные европейские презентации нового модельного ряда Honda Motor Co. - на Кёльнском мотосалоне INTERMOT и в Милане, но семейство CRF450 анонсировано уже сейчас.
Реклама

МОТОГОНКИ.РУ, 27 мая 2018 - Только год назад Honda представила полностью обновленный, буквально созданный заново CRF (как в 250-кубовой, так и в 450-кубовой версиях). А также его новое воплощение для гонок кросс-кантри и жесткого эндуро - CRF450RX. Какие обновления модели ждать в 2019 году и когда все это станет доступным клиентам?

Honda CRF450RWE (2019)
Honda CRF450RWE (2019)


Factory bike - в массы


Американское подразделение Honda впервые официально решило предложить заводской гоночный CRF450RWE (Works Edition) всем желающим. Это будет полноценная гоночная реплика мотоцикла, который пилотируют гонщики заводских команд AMA Motocross и Supercross, а также являющийся базой для прототипа в MXGP, и который прежде не был доступен всем, но лишь гоночным командам с прямой поддержкой Honda.

ОК, вот он - теперь есть в модельном ряду вместе со стандартной версией, которая тоже получила массу обновлений! Так что, сначала о CRF450R.

Honda CRF450R: основные улучшения


Главное изменение - это двигатель. Его дизайн вновь улучшен с целью большей отдачи на низах и в середине, а на пике оборотов стало больше крутящего момента. К тому же, мотоцикл оснащен новой системой трекшн-контроля от HRC с такими функциями, как Launch Control для уверенного старта в полный газ.

Honda CRF450R (2019)
Honda CRF450R (2019)


В двигателе CRF450R изменена головка цилиндра, дизайн выпускных и впускных каналов для повышения эффективности работы выхлопной системы на высоких оборотах, а также сама выпускная система: кик-стартер был полностью удален из CRF450R, что позволило лучше использовать пространство и взять более толстые выпускные патрубки - они увеличены до 35 мм в диаметре для правой трубы и 43 мм для левой. Длина от начала выпуска до конца глушителя увеличена сразу на 98 мм справа, а слева на 187 мм.

Новый двигатель Honda CRF450R (2019)
Новый двигатель Honda CRF450R (2019)


Honda изменила дизайн выжимной пластины сцепления и самого выжимного механизма, обеспечив лучшее охлаждение и смазку узла. Новый масляный насос использует две 12-мм помпы. Масло распыляется через 5 сопел, за счет чего улучшено охлаждение и снижены ударные нагрузки. Все вместе позволило инженерам сделать более точную систему зажигания. Добавлен датчик переключения передачи, который помогает блоку управления лучше обрабатывать поступающие данные о скорости и выборе режима крутящего момента.

ЦПГ осталась неизменной - это все тот же цилиндр 96 х 62.1 мм со степенью сжатия 13.5:1, но за счет остальных улучшений удалось дополнительно получить почти 2 л.с. мощности и 2 Нм крутящего момента.

Шасси Honda CRF450R/RWE (2019)
Шасси Honda CRF450R/RWE (2019)


По шасси масса доработок и снижение веса рамы на 1 кг. В вилке Showa диаметром 49 мм используется низкофрикционное масло. Изменен дизайн траверс, благодаря чему теперь можно переставлять руль вперед назад (есть 4 установки) в диапазоне 26 мм. Маятник доработали, сняли с него лишнее железо, а у пилота теперь будет более четкое понимание понимания поведения заднего колеса.

Honda CRF450RWE (2019) оснащается выпуском Yoshimura RS-9
Honda CRF450RWE (2019) оснащается выпуском Yoshimura RS-9


Передние тормоза стали легче с суппортами под разные диаметры поршней - 30 и 27 мм. Многие другие мелкие изменения присутствуют в других деталях тормозной системы и навеске. Из важных мелочей, применение новых 4-секционных подножек вместо старых 6-секционных (для более быстрого удаления грязи).

Honda CRF450RWE (2019)
Honda CRF450RWE (2019)


Honda CRF450RWE


CRF450RWE получили все те же обновления, что и CRF450R. Основные отличия от базовой версии - внутри двигателя. Несколько изменен дизайн головы, все каналы впуска-выпуска отполированы вручную, что позволяет улучшить отдачу от мотора в диапазоне 5000-6000 об./мин. В комплект мотоцикла входит титановый выхлоп Yoshimura RS-9, а также перенастроенный под этот пакет ECU.

Новые траверсы Honda CRF450R/RWE (2019)
Новые траверсы Honda CRF450R/RWE (2019)


Второе отличие - в компонентах подвески Showa. Штоки вилки имеют титаново-нитридное напыление для лучшего скольжения и более плавной отработки неровностей. Здесь завод использует другие обода (D.I.D LT-X) и золотую цепь RK. От R-версии RWE внешне еще отличается черными траверсами.

Сиденье, как у заводских пилотов Team HRC - в базе на Honda CRF450RWE (2019)
Сиденье, как у заводских пилотов Team HRC - в базе на Honda CRF450RWE (2019)


CRF450RWE в базе имеет цветовую схему и сиденье, как у заводского байка Кена Рокцена из Team Honda HRC.

Honda CRF450RX


RX, как и вся R-серия, получил ряд обновлений. Кроме прироста в мощности, он также теперь оснащается лаунч-контролем от HRC для лучшего старта с места (3 уровня) и возможность смены карт зажигания и мощности.

Honda CRF450RX (2019) - любой справится!
Honda CRF450RX (2019) - любой справится!


Для райдера важным будет тот факт, что Honda теперь использует разные карты зажигания для разных передач. В CRF450R/RWE/RX три "сектора" - 1-2 передача, 3-4 и 5 - для каждой карта своя и переключается автоматически, в ECU. Это позволяет ехать плавнее и качественнее создавать смесь и ее сжигать. Для CRF450R, RWE и RX - разные карты, соответственно.

Honda CRF450L


Уличный эндуро, оснащенный оптикой и бОльшим пластиковым бензобаком, чем RX-версия, оснащается теми же подвесками, что и топовые версии, и он также стал мощнее на 2 л.с. и компактней, а еще чуть легче.

Honda CRF450L (2019)
Honda CRF450L (2019)


Honda начинает поставки CRF450R/RWE с августа в Америке и с ноября в Европе.

Подробные технические спецификации пока не анонсировались.

Важные новости
 
Календарь MotoGP 2026 года окончательно сформирован: теперь с датами зимних тестов
Календарь MotoGP 2026 года окончательно сформирован: теперь с датами зимних тестов

Календарь MotoGP 2026 года окончательный! Стали известны даты официальных зимних тестов IRTA. Все слухи подтверждены. Перед нами - самое полное расписание событий чемпионата мира по Мото Гран-При 2026 года.
Honda расширит завод в Бразилии и нарастит производство флагманских мотоциклов на фоне возвращения MotoGP
Honda расширит завод в Бразилии и нарастит производство флагманских мотоциклов на фоне возвращения MotoGP

Honda Motor Co. подтвердила выделение грандиозного пакета инвестиций в размере более 300 миллионов долларов на расширение своего завода в Бразилии, который сейчас уже производит 1.4 миллиона мотоциклов и скутеров. Там, Honda планирует производить и часть флагманских моделей серии CRF1100.
Проклятие Мандалики: чемпион MotoGP 2025 Марк Маркес пропустит несколько гонок из-за новой травмы
Проклятие Мандалики: чемпион MotoGP 2025 Марк Маркес пропустит несколько гонок из-за новой травмы

Ducati Lenovo Team только что официально подтвердила, что травма правого плеча, полученная Марком Маркесом при инциденте с Беццекки на Гран-При Индонезии, потребует почти месяца на восстановление и реабилитацию: анонсированные подробности и ожидаемые сроки возвращения уже действующего чемпиона MotoGP 2025 года - будет ли оно?
Простой ответ на сложный вопрос: почему все любят классические Harley-Davidson и что не так в новых?
Простой ответ на сложный вопрос: почему все любят классические Harley-Davidson и что не так в новых?

Много-много лет назад появились на свет мотоциклы с двигателями V-Twin, которые стали настоящим культом и даже включенны в программу защиты национальной безопасности США. Речь, конечно, про Harley-Davidson - большие железные мотоциклы, которые... так почему они так популярны, особенно, модели, выпущенные до 2021 года?
Новый чемпион мира по Moto3 Хосе Антонио Руэда призвал уважать Божий замысел
Новый чемпион мира по Moto3 Хосе Антонио Руэда призвал уважать Божий замысел

Руэда взял досрочный титул чемпиона мира по Мото Гран-При в классе Moto3 после совершенно немыслимой схватки в Мандалике, где двое из трех пилотов, финишировавших с ним в ТОП-3, лишились своих позиций, а 4-й упал и получил перелом бедра. Хосе Антонио Руэде удалось избежать грязной борьбы и выйти чистым победителем Гран-При Индонезии - и чемпионата. За это он, прежде всего, поблагодарил Бога и признался, что искренне верует.
Мотокросс Наций: Лоуренсы отняли у американцев Трофей Чемберлена - итоги и обзор MXoN-2025
Мотокросс Наций: Лоуренсы отняли у американцев Трофей Чемберлена - итоги и обзор MXoN-2025

Это было своего рода продолжение сезона Американского Мотокросса и SuperMotoCross, поскольку сильнейшими на главной гонке 2025 года - Мотокроссе Наций (MXoN-2025) оказались именно представители AMA Supercross, Pro Motocross и SMX. Но не сами американцы у себя дома! Австралийцы доминировали, а европейцы пали под их натиском.
Мотокросс наций 2025 - Видео обзоры MXoN-2025
Мотокросс наций 2025 - Видео обзоры MXoN-2025

В США, на трассе Ironman Raceway отгремело главное событие в мировом календаре внедорожных мотогонок - Мотокросс Наций - Motocross of Nations (MXoN-2025), где одна из сильнейших мировых сборных (Team USA) принимала гостей со всего света. Самым интересным в этот раз было как раз то, что фавориты AMA Supercross, Pro Motocross и SuperMotoCross (SMX) разбрелись по своим национальным сборным, чтобы защищать собственные флаги! И тут произошло несколько сенсаций, о которых мы будем говорить много в сезоне 2026 года.
В честь десятилетия на российском рынке Bajaj дарит скидки на весь модельный ряд!
В честь десятилетия на российском рынке Bajaj дарит скидки на весь модельный ряд!

Официальный дистрибьютор Bajaj в России компания "ИСТ ВЕСТ МОТОРС" запускает акцию "Пусть лето продолжается" и дарит скидки на все мотоциклы!
Открытие нового шоурума RIDE100MX в самом сердце Московского мотоспорта!
Открытие нового шоурума RIDE100MX в самом сердце Московского мотоспорта!

Хорошие новости для всех фанатов мотокросса и эндуро в столице! Один из крупнейших магазинов мототехники и экипировки в России — компания RIDE100MX — открывает большой стильный салон в Москве. Новый шоурум расположен по адресу: ул. Крылатская, 8, вблизи легендарной Крылатской трассы, где регулярно проходят тренировки и соревнования по мотокроссу.
Итоги Гран-При Индонезии MotoGP 2025: триумф Gresini Racing - кошмар Ducati Lenovo Team
Итоги Гран-При Индонезии MotoGP 2025: триумф Gresini Racing - кошмар Ducati Lenovo Team

Вот уж точно, такого от воскресной гонки за Большим Призом Индонезии в Мандалике не ожидал никто! Мы привыкли, что пилоты Ducati Lenovo Team очень быстро адаптируются после неудач в пятницу, но на этот раз события для Марка Маркеса и Пекко Баньяи развивались от плохого к худшему, тогда как за подиум и победу боролись молодые претенденты. Первую победу в карьере, в итоге, взял Фермин Альдегер! Результаты и обзор Гран-При Индонезии MotoGP 2025.
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 27 мая 2018
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2025 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
МОТОГОНКИ.РУ


7.04 МЛН
годовая
аудитория
608999
посетителей
в месяц
43125
прочитано статей
сегодня

РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2025

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира результаты мотокросс wsbk world superbike мото гран-при worldsbk видео большие призы mxgp марк маркес комментарии квалификация валентино росси интервью repsol honda гонка moto2 мотогп moto3 тесты ducati motogp23 mx2 травма мотогонки суперкросс авария сезон-2024 ktm motogp24 хорхе лоренцо ama supercross трансляция honda чемпионат россии circuito de jerez misano world circuit гран-при катара hrc aprilia racing yamaha евгений бобрышев qatargp fp2 world supersport honda racing sepang international circuit phillip island