МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
Мотокросс и Суперкросс
Лента новостей
»
Реклама
17672
27 мая 2018 в 13:04
 
Кирилл Чернышев, редактор, тест-пилот © MOTOGONKI.RU

Новое семейство Honda CRF450 (2019)

В Соединенных Штатах Америки Honda представляет все новинки, а европейцы получают сладкие остатки - на осенних выставках. Официальные европейские презентации нового модельного ряда Honda Motor Co. - на Кёльнском мотосалоне INTERMOT и в Милане, но семейство CRF450 анонсировано уже сейчас.

МОТОГОНКИ.РУ, 27 мая 2018 - Только год назад Honda представила полностью обновленный, буквально созданный заново CRF (как в 250-кубовой, так и в 450-кубовой версиях). А также его новое воплощение для гонок кросс-кантри и жесткого эндуро - CRF450RX. Какие обновления модели ждать в 2019 году и когда все это станет доступным клиентам?

Honda CRF450RWE (2019)
Honda CRF450RWE (2019)


Factory bike - в массы


Американское подразделение Honda впервые официально решило предложить заводской гоночный CRF450RWE (Works Edition) всем желающим. Это будет полноценная гоночная реплика мотоцикла, который пилотируют гонщики заводских команд AMA Motocross и Supercross, а также являющийся базой для прототипа в MXGP, и который прежде не был доступен всем, но лишь гоночным командам с прямой поддержкой Honda.

ОК, вот он - теперь есть в модельном ряду вместе со стандартной версией, которая тоже получила массу обновлений! Так что, сначала о CRF450R.

Honda CRF450R: основные улучшения


Главное изменение - это двигатель. Его дизайн вновь улучшен с целью большей отдачи на низах и в середине, а на пике оборотов стало больше крутящего момента. К тому же, мотоцикл оснащен новой системой трекшн-контроля от HRC с такими функциями, как Launch Control для уверенного старта в полный газ.

Honda CRF450R (2019)
Honda CRF450R (2019)


В двигателе CRF450R изменена головка цилиндра, дизайн выпускных и впускных каналов для повышения эффективности работы выхлопной системы на высоких оборотах, а также сама выпускная система: кик-стартер был полностью удален из CRF450R, что позволило лучше использовать пространство и взять более толстые выпускные патрубки - они увеличены до 35 мм в диаметре для правой трубы и 43 мм для левой. Длина от начала выпуска до конца глушителя увеличена сразу на 98 мм справа, а слева на 187 мм.

Новый двигатель Honda CRF450R (2019)
Новый двигатель Honda CRF450R (2019)


Honda изменила дизайн выжимной пластины сцепления и самого выжимного механизма, обеспечив лучшее охлаждение и смазку узла. Новый масляный насос использует две 12-мм помпы. Масло распыляется через 5 сопел, за счет чего улучшено охлаждение и снижены ударные нагрузки. Все вместе позволило инженерам сделать более точную систему зажигания. Добавлен датчик переключения передачи, который помогает блоку управления лучше обрабатывать поступающие данные о скорости и выборе режима крутящего момента.

ЦПГ осталась неизменной - это все тот же цилиндр 96 х 62.1 мм со степенью сжатия 13.5:1, но за счет остальных улучшений удалось дополнительно получить почти 2 л.с. мощности и 2 Нм крутящего момента.

Шасси Honda CRF450R/RWE (2019)
Шасси Honda CRF450R/RWE (2019)


По шасси масса доработок и снижение веса рамы на 1 кг. В вилке Showa диаметром 49 мм используется низкофрикционное масло. Изменен дизайн траверс, благодаря чему теперь можно переставлять руль вперед назад (есть 4 установки) в диапазоне 26 мм. Маятник доработали, сняли с него лишнее железо, а у пилота теперь будет более четкое понимание понимания поведения заднего колеса.

Honda CRF450RWE (2019) оснащается выпуском Yoshimura RS-9
Honda CRF450RWE (2019) оснащается выпуском Yoshimura RS-9


Передние тормоза стали легче с суппортами под разные диаметры поршней - 30 и 27 мм. Многие другие мелкие изменения присутствуют в других деталях тормозной системы и навеске. Из важных мелочей, применение новых 4-секционных подножек вместо старых 6-секционных (для более быстрого удаления грязи).

Honda CRF450RWE (2019)
Honda CRF450RWE (2019)


Honda CRF450RWE


CRF450RWE получили все те же обновления, что и CRF450R. Основные отличия от базовой версии - внутри двигателя. Несколько изменен дизайн головы, все каналы впуска-выпуска отполированы вручную, что позволяет улучшить отдачу от мотора в диапазоне 5000-6000 об./мин. В комплект мотоцикла входит титановый выхлоп Yoshimura RS-9, а также перенастроенный под этот пакет ECU.

Новые траверсы Honda CRF450R/RWE (2019)
Новые траверсы Honda CRF450R/RWE (2019)


Второе отличие - в компонентах подвески Showa. Штоки вилки имеют титаново-нитридное напыление для лучшего скольжения и более плавной отработки неровностей. Здесь завод использует другие обода (D.I.D LT-X) и золотую цепь RK. От R-версии RWE внешне еще отличается черными траверсами.

Сиденье, как у заводских пилотов Team HRC - в базе на Honda CRF450RWE (2019)
Сиденье, как у заводских пилотов Team HRC - в базе на Honda CRF450RWE (2019)


CRF450RWE в базе имеет цветовую схему и сиденье, как у заводского байка Кена Рокцена из Team Honda HRC.

Honda CRF450RX


RX, как и вся R-серия, получил ряд обновлений. Кроме прироста в мощности, он также теперь оснащается лаунч-контролем от HRC для лучшего старта с места (3 уровня) и возможность смены карт зажигания и мощности.

Honda CRF450RX (2019) - любой справится!
Honda CRF450RX (2019) - любой справится!


Для райдера важным будет тот факт, что Honda теперь использует разные карты зажигания для разных передач. В CRF450R/RWE/RX три "сектора" - 1-2 передача, 3-4 и 5 - для каждой карта своя и переключается автоматически, в ECU. Это позволяет ехать плавнее и качественнее создавать смесь и ее сжигать. Для CRF450R, RWE и RX - разные карты, соответственно.

Honda CRF450L


Уличный эндуро, оснащенный оптикой и бОльшим пластиковым бензобаком, чем RX-версия, оснащается теми же подвесками, что и топовые версии, и он также стал мощнее на 2 л.с. и компактней, а еще чуть легче.

Honda CRF450L (2019)
Honda CRF450L (2019)


Honda начинает поставки CRF450R/RWE с августа в Америке и с ноября в Европе.

Подробные технические спецификации пока не анонсировались.

Важные новости
 
Мотомаршрут по ТЦ СпортХит с Антоном Федоровым: кое-какие секреты чемпиона России
Мотомаршрут по ТЦ СпортХит с Антоном Федоровым: кое-какие секреты чемпиона России

На этот раз Мотомаршрут по ТЦ «СпортХит» привел меня в салон Motorrika, где мы встретились с чемпионом России по кольцевым мотогонкам в классе «Суперспорт» Антоном Федоровым, который выбирал себе... совершенно негоночную одежду. Антон рассказал, что регулярно приезжает сюда обновить свой гардероб. Казалось бы, почему не попросить у спонсора? Есть нюанс, в котором я на 100% с ним согласен.
Открытие нового шоурума RIDE100MX в самом сердце Московского мотоспорта!
Открытие нового шоурума RIDE100MX в самом сердце Московского мотоспорта!

Хорошие новости для всех фанатов мотокросса и эндуро в столице! Один из крупнейших магазинов мототехники и экипировки в России — компания RIDE100MX — открывает большой стильный салон в Москве. Новый шоурум расположен по адресу: ул. Крылатская, 8, вблизи легендарной Крылатской трассы, где регулярно проходят тренировки и соревнования по мотокроссу.
Красные флаги превратили Superpole WSBK на Balaton Park в гонку суперспринт: результаты
Красные флаги превратили Superpole WSBK на Balaton Park в гонку суперспринт: результаты

Первая квалификация World Superbike в истории новой венгерской трассы Balaton Park превратилась в суперспринт всего на 2 круга после большой аварии Тито Рабата за считанные минуты до клетчатого флага. Результаты квалификации Superpole HungariaWorldSBK.
WorldSBK1000 - Вся история Мирового Супербайка в одном видео
WorldSBK1000 - Вся история Мирового Супербайка в одном видео

Чемпионат мира по супербайку - World Superbike проведет 1000-ную гонку в эти выходные на Balaton Park в Венгрии. Небольшой исторический опус в историю WSBK - 999 гонок в 3-минутном ролике.
Календарь MotoGP 2026 года - рабочая версия
Календарь MotoGP 2026 года - рабочая версия

Следующий сезон MotoGP 2026 года снова стартует в Тайланде в первый день весны и завершится в Валенсии 22 ноября. Формат 22 гонок сохранится полностью. Будет ли что-то новое? Календарь чемпионата Мото Гран-При во всех подробностях.
Битва за чемпионат России в классе Суперспорт 300 достигла апогея: но что не так в этой истории?
Битва за чемпионат России в классе Суперспорт 300 достигла апогея: но что не так в этой истории?

Всё это началось в прошлом году, а сегодня продолжается с удвоенными усилиями: претенденты на титул чемпиона России в младшем классе A5Motors Motoring - Екатерина Колпакова, Вячеслав Касаткин и Сергей Петрукович объявили о тотальном противостоянии, которое перешло в сферу технологий... Свое слово в ней также готовится сказать Техническая Дирекция чемпионата. Что вообще произошло на Moscow Raceway - до того, но, особенно, в прошлые выходные?
WorldSBK: Кто первым раскрыл потенциал Balaton Park? Итоги пятницы
WorldSBK: Кто первым раскрыл потенциал Balaton Park? Итоги пятницы

В Венгрии, на новой трассе из календарей World Superbike и MotoGP завершился первый день масштабного уикенда, в рамках которых чемпионат мира по Супербайку планирует провести свою 1000-ную гонку. Кто из пилотов Премьер-класса раскусил потенциал нового автодрома? Итоги пятницы.
Даже Баньяя признал: Марк Маркес на уровень выше всех Ducati в MotoGP 2025 года
Даже Баньяя признал: Марк Маркес на уровень выше всех Ducati в MotoGP 2025 года

Ставка, сделанная Ducati Corse на Марка Маркеса в июне 2024 года, сыграла здесь и сейчас. Гонки Гран-При Чехии на обновленном асфальте Automotodrom Brno раскрыли две важных особенности сезона: Ducati не были так сильны здесь, как обычно, что признали все инсайдеры, но даже Пекко Баньяя заявил, что именно Маркес разыграл эту партию.
Легендарный производитель экипировки Dainese продан за 1 евро
Легендарный производитель экипировки Dainese продан за 1 евро

Пока все следили за MotoGP и Супербайком, в Италии произошла революция. Владельцы всемирно известного бренда производителя мотоэкипировки DAINESE были вынуждены продать компанию буквально за 1 евро из-за фактической ситуации банкротства. Сделка прошла тихо и без лишних публикаций в СМИ. Кто же стал новым владельцем?
Печать испытателя: что купит себе тест-пилот, у которого всё есть? X-LITE X-1005 Ultra Carbon!
Печать испытателя: что купит себе тест-пилот, у которого всё есть? X-LITE X-1005 Ultra Carbon!

Это необычный материал, который пересекается с целым рядом тем, представленных на МОТОГОНКИ.РУ. Прежде всего, это наши тест-драйвы экипировки. Затем, наш Мотомаршрут... они пересеклись в Motorrika, потому что зайдя туда мимоходом, неожиданным образом нашел, что искал целый год - и вышел обновленным.
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 27 мая 2018
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2025 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
МОТОГОНКИ.РУ


5.76 МЛН
годовая
аудитория
917920
посетителей
в месяц
63102
прочитано статей
сегодня

РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2025

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира результаты мотокросс wsbk world superbike мото гран-при worldsbk видео большие призы mxgp марк маркес комментарии квалификация валентино росси интервью repsol honda гонка moto2 мотогп moto3 тесты ducati motogp23 mx2 травма мотогонки суперкросс авария сезон-2024 ktm motogp24 хорхе лоренцо ama supercross трансляция honda чемпионат россии circuito de jerez misano world circuit гран-при катара hrc aprilia racing yamaha евгений бобрышев qatargp fp2 world supersport honda racing sepang international circuit phillip island