МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
Мотокросс и Суперкросс
Лента новостей
»
Реклама
47412
23 июля 2023 в 15:40
 
Кирилл Чернышев, редактор, тест-пилот © MOTOGONKI.RU

Чемпионат мира по мотокроссу MXGP: 40 лет под управлением семьи Луонго

В Ломмеле, на Гран-При Фландрии чемпионат мира по мотокроссу MXGP отмечает особенный юбилей: ровно 40 лет им управляет семья Луонго. Получивший в 1983 году свои руки от FIM "пожизненный" контракт Джузеппе Луонго, передал бразды правления в руки сына. Что роднит мотокросс и MotoGP?
Реклама

МОТОГОНКИ.РУ, 23 июля 2023 - В мире Гран-При наблюдается очевидная узурпация власти в титульных сериях. Хорошо это или плохо, особого значения не имеет, потому что зрителю нужно только одно - хорошее шоу, и если оно обеспечено, то никому нет никакого дела, каким образом! Но факт, что обе ключевых серии Гран-При развиваются по одному пути.

Семейное дело MotoGP: Карлос Эспелета, Кармело Эспелета (в центре) и Аня Эспелета
Семейное дело MotoGP: Карлос Эспелета, Кармело Эспелета (в центре) и Аня Эспелета

В MotoGP чемпионат оказался в руках семьи Эспелета. Кармело Эспелета стал Президентом Dorna Sports в 1991 году. Компания была основана под эгидой нескольких испанских банков и правительства страны для развития национального авто- и мотоспорта. В итоге, Dorna удалось составить лучшие концепцию развития и бизнес-план и получить контракты на оба чемпионата Больших Призов - Формулу-1 и MotoGP. После принудительного разделения компании Антимонопольным комитетом ЕвроКомиссии, Эспелета забрал себе именно Мото Гран-При. Он забрал с собой и самую продуктивную команду в Европе, состоявшую из топовых профессионалов журналистики и телевизионного продакшна, которая и создала нынешний образ Главного Чемпионата в мире мотогонок, и заслуги Кармело в этом приуменьшить просто невозможно - он сделал это!

Чемпионат мира по MotoGP - величайшее мотоспортивное событие в истории
Чемпионат мира по MotoGP - величайшее мотоспортивное событие в истории

Однако после ухода в отставку бессменного Президента, руководство Dorna Sports перейдет и де-юре, и де-факто к его сыну Карлосу; в штабе организаторов MotoGP также задействована дочь Кармело - Аня Эспелета, а с 2023 года Офицером по безопасности, ответственным за омологацию гоночных трасс стал племянник Кармело - Томе Альфонсо Эспелета. Семья Эспелета устранила из команды всю старую гвардию, а также иностранцев, оставив к 2023 году только самых преданных и верных сотрудников. Основная «зачистка» пришлась на 2021-22, когда костяк Dorna Sports, сложившийся в конце 90-х и середине 2000-ных, покинули 8 ключевых фигур, с именами которых связан расцвет MotoGP. Среди боссов, покинувших команду Кармело Эспелеты, оказался и Мануэль Арройо, второй человек после Президента, отвечавший за "кассу" Dorna Sports - продажу телевизионных прав, маркетинг и развитие информационных платформ MotoGP. После ухода Арройо, власть окончательно сконцентрировалась в руках Кармело.

Ключевой причиной такой узурпации в Dorna стали близкие к катастрофическим последствия пандемии в 2020 года, а также резко отрицательные финансовые отчеты с 2019 по 2022. То есть, проблемы начались еще до пандемии, и суммарно испанская компания за три года ушла в минус более чем на 90 млн евро. Удержать компанию от краха и раскола можно только одним способом, сосредоточив контроль в одних руках и ведя четкую политику. Всё, что сейчас происходит в MotoGP - это попытка спасти компанию. Ее финансовую стабильность крепла два десятилетия, но вдруг рухнула в схватке с Формулой-1 и ковидом. Причем, сегодня не совсем ясно, какой из "конкурентов" оказался опасней в битве за зрителя.

Джузеппе Луонго, Президент Youthstream
Джузеппе Луонго, Президент Youthstream

Но в MXGP подобная ситуация сложилась давным-давно, и к этому привыкли. Последние несколько лет никто даже не заметил, как власть перешла к совершенно новой компании, основанной вокруг сына основателя Youthstream Джузеппе Луонго.

Самым подробным образом о том, как Джузеппе Луонго удалось стать боссом чемпионата мира по мотокроссу, читайте в большом интервью на МОТОГОНКИ.РУ

Президент FIM и новый босс MXGP Давид Луонго вместе с чемпионами мира 2019 года
Президент FIM и новый босс MXGP Давид Луонго вместе с чемпионами мира 2019 года

Луонго, подобно Эспелете, уникальный персонаж на рынке моторного спорта. В 1983 году ему удалось получить практически пожизненную лицензию FIM на организацию чемпионата мира по мотокроссу MX1/MX2, который затем превратился в MXGP. Джузеппе и основанная им компания Youthstream получили 50-летний контракт с возможностью автоматического продления от FIM. И эти права за все годы никогда и никто не пытался оспорить: альтернативных промоутеров просто не было! Рынок мотокросса оказался не таким жирным, как MotoGP, и претендентов на него не нашлось.

Отсутствие конкуренции превратило MXGP в некоторого рода болотце. По сравнению с невероятным прорывом в качестве освещения Формулы-1 и MotoGP, качество телевизионных трансляций MXGP не улучшалось при постоянном росте стоимости, как для зрителей, так и для участников. Непрекращающийся сбор средств с команд чемпионата существенно повысил стоимость входного билета для новых игроков и молодых гонщиков.

Давид и Джузеппе Луонго на пресс-конференции в Ломмеле
Давид и Джузеппе Луонго на пресс-конференции в Ломмеле

В 2019 году Джузеппе Луонго провел одну из самых выгодных сделок в жизни, сумев продать права на MXGP швейцарскому медийному холдингу Infront Sports & Media AG. Чтобы обеспечить преемственность, новая промоутерская компания вошла в состав холдинга под именем Infront Moto Racing. Возглавил ее сын Джузеппе - Давид Луонго. Почетным Президентом был все же назначен Джузеппе, но руководством он уже не занимался. Ключевые посты вместе с Давидом заняли Даниэль Рицци, Никос Гунарис и Дидье Генриод - три человека Infront.

Чемпионат мира по мотокроссу MXGP - 40 лет в руках одного человека Джузеппе Луонго
Чемпионат мира по мотокроссу MXGP - 40 лет в руках одного человека Джузеппе Луонго

Тем не менее, по бумагам Джузеппе Луонго значится президентом по сей день, и сегодня празднует 40-летний юбилей своего присутствия на этом посту!

Событие было отмечено большой пресс-конференцией в полностью перестроенном Ломмеле, на одной из самых старых и значимых для европейского мотокросса трасс, которую называют «Домом Бельгийского Мотокросса». Еще 3 года назад трасса в Ломмеле была под угрозой полного закрытия и сноса из-за близости к жилым домам, но ее удалось отстоять. Правда, трассу пришлось полностью изменить и довести до последних экологических стандартов ЕС для спортивных сооружений. Смогут ли окупиться эти инвестиции, пока неизвестно.

Важные новости
 
Официально: чемпионат Мото Гран-При Moto3 и серии юниоров станут монокубком Yamaha
Официально: чемпионат Мото Гран-При Moto3 и серии юниоров станут монокубком Yamaha

И здесь тоже — конец всем слухам: с 2028 года формат чемпионата начального класса уровня Мото Гран-При — Moto3 пересаживается на принципиально иную платформу. Что предложила участникам Liberty Media и какие варианты обсудили MotoGP Group вместе с FIM? Все подробности
Мифы и реальность: нужен ли вашему двигателю бензин АИ-98 или достаточно АИ-92?
Мифы и реальность: нужен ли вашему двигателю бензин АИ-98 или достаточно АИ-92?

Этим вопросом на протяжении десятилетий задаются владельцы мотоциклов и автомобилей всего мира. Маркетологи используют фобии, особенно, в России: у многих в памяти инциденты из 90-ных, когда залил бак бензина, а затем мотоцикл или машина "умерла" — таким грязным оказалось топливо. Нужно ли заливать АИ-98 и АИ-95, даст ли это реальную прибавку мощности и скорости, влияет ли на чистоту, спасет ли от проблем... или АИ-92 будет достаточно? Разберем в деталях.
Произвести ракету: Veloce Aperion - мотоцикл с 2-тактным 280-сильным 8-цилиндровым двигателем
Произвести ракету: Veloce Aperion - мотоцикл с 2-тактным 280-сильным 8-цилиндровым двигателем

Британский стартап Veloce Motorcycles представил свою вторую разработку, которая произвела фурор, одновременно, создав вопрос — зачем? Мотоцикл Veloce Aperion построен вокруг 280-сильного 2-тактного двигателя объемом 1000 куб.см. с восемью цилиндрами Rotax. Мотоцикл — ездит! Но если Джеку Леваю удастся найти понимающих фишку энтузиастов, Aperion может перейти из разряда демо-байка во что-то посерьезней.
ТОП-6 самых мощных мотоциклов без обтекателя, способных уделать любой спортбайк
ТОП-6 самых мощных мотоциклов без обтекателя, способных уделать любой спортбайк

Супербайк (Superbike) - мотоцикл, ориентированный на участие в гонках. Но мы также привыкли называть так дорожные мотоциклы в пластике с двигателями объемом более 1000 куб.см. и мощностью свыше 160 л.с. Обычно, на них используются особенные сочетания передаточных отношений, чтобы делать стремительный старт с места, и с 0 до 100 км/ч они могут разгоняться за 3.2-3.4 секунды. Но есть ряд мотоциклов чисто дорожного назначения, которые легко уделают любой супербайк в гонке на 400 метров!
Настоящий Supermoto S1 - четыре гонщика в полсекунды от старта до финиша!
Настоящий Supermoto S1 - четыре гонщика в полсекунды от старта до финиша!

Не знаю точно, как выглядели заезды класса Supermoto S1 на АСК «Атрон» в Рязани в минувшее воскресенье в трансляции и с трибун, но с трассы это были два невероятно напряженных заезда с постоянной борьбой на грани касания за победу и подиум, в которых участвовали не два, а сразу четыре прорайдера, включая Алёну Петришину и Ивана Мосина: такого супермото «Атрон» еще не видел! Теперь так будет на каждой гонке?
Официально: Пекко Баньяя и Марко Беццекки - новый состав Aprilia Racing в MotoGP 2027
Официально: Пекко Баньяя и Марко Беццекки - новый состав Aprilia Racing в MotoGP 2027

Длинный уикенд Гран-При Нидерландов стартовал прилетом в почтовый ящик пресс-релиза от заводской команды MotoGP Aprilia Racing: Массимо Ривола официально объявил о заключении контракта с Франческо "Пекко" Баньяей, который составит компанию заключившему еще в марте многолетний договор с Ноале Марко Беццекки.
Полное расписание Гран-При Нидерландов - DutchGP MotoGP 2026 с Rookies Cup и Bagger World Cup
Полное расписание Гран-При Нидерландов - DutchGP MotoGP 2026 с Rookies Cup и Bagger World Cup

Предстоит самый перегруженный и самый необычный этап MotoGP — Гран-При Нидерландов на TT Circuit Assen: вся гоночная программа Мото Гран-При, которую можно было придумать — Moto3, Moto2, MotoGP, Red Bull MotoGP Rookies Cup и Harley Davidson Bagger World Cup. Расписание гонок.
Запрет хоулшот-девайса в MotoGP вступает в силу незамедлительно - уже в Ассене
Запрет хоулшот-девайса в MotoGP вступает в силу незамедлительно - уже в Ассене

Несмотря на крайне осторожные отзывы пилотов MotoGP после тестирования стартов без передних хоулшот-девайсов (holeshot device) в Брно, Комиссия FIM по Большим Призам, похоже, заранее приняла решение — запретить их, начиная с Гран-При Нидерландов в Ассене.
Рынок MotoGP 2027 - официально: добро пожаловать в Ducati, Педро Акоста!
Рынок MotoGP 2027 - официально: добро пожаловать в Ducati, Педро Акоста!

Рынок MotoGP тронулся! Больше не слух: Педро Акоста объявлен напарником Марка Маркеса в заводской команде Ducati Lenovo Team на 2027 и 2028 год. Первое слово Акула из Массарона получит на завтрашней пресс-конференции перед Гран-При Нидерландов на TT Circuit Assen.
MotoGP Group и входящие в IRTA команды Гран-При подписали новое 5-летнее соглашение
MotoGP Group и входящие в IRTA команды Гран-При подписали новое 5-летнее соглашение

Чемпионат мира по Мото Гран-При официально оформлен на следующие 5 лет: следом за подписанием соглашения между промоутером MotoGP и Ассоциацией производителей MSMA, заключена сделка с Ассоциацией гоночных команд IRTA на 2027-2031 годы.
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 23 июля 2023
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2026 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
МОТОГОНКИ.РУ



РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ МотоГП Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл Спецпроекты

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail: kate@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2026

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира мото гран-при результаты большие призы wsbk worldsbk world superbike мотокросс видео mxgp комментарии марк маркес интервью гонка квалификация motogp25 repsol honda валентино росси мотогп мотогп25 motogp2025 motogp 2025 moto2 тесты moto3 ducati motogp23 травма мотогонки авария суперкросс mx2 трансляция сезон-2024 motogp24 ama supercross мировой супербайк чемпионат россии ktm circuito de jerez aprilia racing honda misano world circuit хорхе лоренцо шкмг гран-при катара ktm factory racing hrc qatargp