Евгений Михайлов: будет сложная гонка

МОТОГОНКИ.РУ, 2 апреля 2011 - СПРАВКА: Евгений Михайлов Родился 13 сентября 1989 года в г. Майкоп В настоящее время - студент 4 курса Института Физической Культуры и Дзюдо Адыгейского Государственного Университета. Кандидат в мастера спорта по мотокроссу. Мотоцикл KTM 450куб.см Многократный призёр Чемпионата России по мотокроссу, в том числе победитель Чемпионата России в2004г. в классе 85см3, победитель Чемпионата России в 2007г. в классе 125см3 Победитель в молодежном первенстве 2008 года в классе 125см3. Серебряный призёр Чемпионата Европы 2007года в классе EMX-2 junior 125см3 Победитель Чемпионата Европы 2010года в классе EMX Open 450см3. На Чемпионате Европы 2011г. будет представлять команду Краснодарского центра спортивной подготовки (ЦСП №1).

Дарья Калачева: Со скольких лет ты ездишь на мотоцикле?
Евгений Михайлов: C шести лет. Сразу принял участие в гонке в Ростове–на Дону. Правда для меня это была, скорее, тренировка.

Со скольких - профессионально?
Сложно сказать, это плавно продвигалось... Лет с 10.

Твой тренер - твой отец (Владимир Иосифович Михайлов, член Сборной РСФСР по мотогонкам, призёр Спартакиады России, кандидат в мастера спорта по мотогонкам). Тебя он тренировал как - то особенно?
Я бы сказал - основательно

Заниматься мотокроссом дорого?
Вообще, это дорогой спорт. Сколько стоит сезон, я не могу ответить. Команда оплачивает мне мотоциклы, переезды. Я не задумываюсь, сколько это все стоит. На первом этапе, конечно, все оплачивают родители. Бывает, что на этом этапе все и заканчивается.

А в России профессиональные мотокроссмены могут хоть что – то заработать своими достижениями и победами?
В принципе, можно заработать. Но нужно выбирать между заработком и прогрессом. Если хочешь прогрессировать, то надо ехать в Европу, Америку.

Хочется?
(Помолчав) Ну, конечно хочется.

Россия поддерживает?
Не слишком. Но патриотизм у меня есть. Неважно, за какой клуб я выступаю, я всегда и везде говорю, что я из России.

Ты участвовал и в российских и в международных соревнованиях. Большая ли разница между классом езды?
Ну, если говорить: «Я крутой, я стал чемпионом России», а потом поехать в Европу… то не факт что ты и там станешь первым. Совсем разные вещи. Правила же везде одинаковы и всем спортсменам они известны. Профессионал - везде профессионал.

Без кулаков обсуждаете?
(Улыбается) Ну, бывает, конечно. Но - это удел слабых.

Ты ездишь на мотоцикле KTM. Есть ли для тебя разница, на каком мотоцикле ездить? И много ли в него нужно вложить дополнительно?
Грубо говоря, сейчас все марки одинаковые. Эти мотоциклы нужно готовить под уровень соревнований, так что можно ездить на всем, что дают. Вкладываются по - разному. Можно малое количество денег для одних соревнований, а может на тюнинг уйти полная стоимость мотоцикла.
На чемпионате мира без хорошего мотора очень сложно.

Как оцениваешь шансы на этот Чемпионат? Кто основные соперники? Что может помешать?
Основные соперники – чех, хорват, российские спортсмены. Хорошая конкуренция. Я думаю, будет сложная гонка. Тем сложнее, что я выступаю дома. Там стены не только кормят, но и давят. А я представляю команду Краснодарского центра спортивной подготовки (ЦСП №1). Большая ответственность.

Удачи тебе, Жень.
Спасибо большое.

P.S. Напомним, результаты итогового протокола EMX Open 2010 года:
Класс EMX Open:
1. Евгений Михайлов Россия, МФР, KTM - 335 очков
2. Дмитрий Паршин, Россия, МФР, Honda - 332
3. Lukasz Lonka PL PZM Honda - 309
4. Petr Bartos CZ ACCR KTM - 289
5. Евгений Тылецкий, Белоруссия, BFMS, KTM - 232
6. Александр Пащинский, Украина, FMU, KTM - 203
7. Jindrich Hrabica CZ ACCR Honda - 183
8. Ramon Brucart E RFME Yamaha - 155
9. Christoph Hanchen D DMSB Honda - 145
10.Miloslav Rozec CZ ACCR Honda - 139
(...)
Фото: Мотогонки.ру и Денис Дианов

Информационный партнер 1 этапа чемпионата Европы по мотокроссу 85&Open в ВДЦ "Орленок" - интернет-портал МОТОГОНКИ.РУ