MotoGP: Гран-При Испании - кто наши герои? Квалификация
Квалификация Гран-При Испании походила больше на кегельбан, нежели на подготовку к одной из самых значимых гонок сезона: упали многие из сильнейших гонщиков чемпионата, но те, кто удержался - вышел на первую линию.
[970250] Реклама. ООО «БК СИСТЕМА». ИНН 7702850040. Erid: 2SDnjbowCJF
МОТОГОНКИ.РУ, 2 апреля 2011 - Сессия началась с падения Росси - скоростной лоу-сайд в восьмом повороте на некоторое время отбросил пилота Ducati далеко назад, вернуться в строй ему пришлось на запасном мотоцикле. И тут хочется обратить внимание на одну особенность: за запасном он привез всего-лишь 12-е время! Так может все же был "магический апгрейд" в пятницу?..
С искрами и взлетами провели квалификацию Хироси Аояма, Карел Абрахам, Ренди Де Пюнье, Бен Спис и Колин Эдвардс. Японец, на первый взгляд, получил травму: его накрыло мотоциклом, но после быстрого осмотра оказалось, что все у него нормально. Чешский и французский пилоты в гравии оказывалсь дважды - оба едут на Ducati. Под самый занавес слегка прилег и Стоунер. Но его падение и крешем не назовешь - промазал со входом в первый поворот и оттормозился лишь перед забором, где и положил свой RCV на бок - на околонулевой скорости.
Однако для Стоунера это уже не имело никакого значения: он привез свой быстрый круг именно в этой попытке - 1:38.757, он и стал поул-позицией Гран-При Испании. Вторым сессию завершил Педроса, третим - Лоренцо. В общем, состав первой стартовой линии был весьма предсказуем.
Интересно, кто будет преследовать лидеров. Спис, Симончелли и Довициозо! Мы их тоже ждали, правда?
Приз "Успех дня" несомненно завоевал Джон Хопкинс, которому удалось поднять Suzuki на 14-ю позицию, всегда в нескольких метрах от Росси. А вот для другого ветерана - Капиросси 15-я позиция на хорошо знакомом треке и почти 2 секунды отставания от лидеров - провал. Это провал Ducati, как в Катаре. Лучшим пилотом итальянского завода снова стал Де Пюнье, а не Росси или кто-то еще. Все они разместились за пределами TOP-10.
Австрийское издание DerStandard сообщило некие закулисные подробности сценария развития ситуации с гоночным проектом KTM Factory Racing в MotoGP: какой план разработали в Pierer Mobility Group и какое участие в этом примут Red Bull и новые неожиданные игроки, вроде звезды Формулы-1 Льюиса Хэмилтона.
Чисто американское развлечение, гонки на мотоциклах, которые вообще никак не предназначены для мотогонок - громадных и тяжелых круизерах, типа Harley-Davidson Road Glide или Victory, нашло отклик в сердцах не только фанатов MotoAmerica. С 2025 года и в Европе появится свой Bagger Racing European Cup. Возможно, что в рамках чемпионата MotoGP.
В предновогоднем интервью немецкому Speedweek босс заводской гоночной программы KTM Factory Racing Пит Байер признал, что слухи о том, что многократный чемпион F1 Льюис Хэмилтон намерен стать крупным инвестором в MotoGP. Байер намекнул на возможные сценарии развития ситуации с проектами KTM в Мото Гран-При.
Производители мотоциклов посматривают в сторону автомобилестроителей не только потому, что они всегда были в одной обойме, а зачастую, и в рамках одной компании. А еще и потому, что лет через пять появятся реальные интерактивные городские сети, в которых машины и мотоциклы будут видеть и слышать друг друга, а светофоры переключаться тогда, когда в этом действительно есть смысл. Какие мотоциклы уже сегодня обладают зачатками "разума" и могут обеспечить гораздо больше безопасности пилоту?
Не весь поп-корн еще съеден! Новый чемпион MotoGP Хорхе Мартин продолжает жечь глаголом в предновогодних эфирах Испании. На днях, в эфире подкаста Tengo un Plan он разоткровенничался и прямо заявил, что беспокоился, что «мафия из мира мотоспорта» не оставит его в покое и не даст выиграть титул в 2024 году. Wow-wow, полегче! О чем ты, Хорхе?!
Мир вступает в новый 2025 год в ожидании самых разных новостей на фоне непростой геополитической обстановки. Но в мире мотоспорта всё по-прежнему, и спортивные ценности превыше политики! Ярослав Карпушин оказался в списке избранных новобранцев юниорской программы MotoGP - Red Bull FIM MotoGP Rookies Cup 2025 года. Календарь серии, как за ней следить и к чему готовиться.
Перед уходом на зимние каникулы комитет Госдумы РФ по госстроительству и законодательству примет поправки в Кодекс об административных правонарушениях, в частности, существенно, в некоторых случаях до 50% подняв штрафы за нарушение ПДД (правил дорожного движения). Штрафы за злостные нарушения, в частности, за проезд на красный свет и превышение скорости давно нуждались в корректировке, считают эксперты. Этот момент настал.
Kawasaki станет первым производителем мотоциклов в мире, запустившим в серийное производство гибрид с ДВС, усиленным электромотором. Однако, японской компании пришлось отложить дебют Ninja 7 Hybrid и нейкеда Z7 Hybrid более чем на 8 месяцев. Но теперь все вопросы улажены! Когда Ninja 7 Hybrid появится на улицах, сколько будет стоить и другие подробности.
Немецкое издание Speedweek разместило интервью с теперь уже бывшим промоутером FIM Hard Enduro World Championship Винни Кершхаглем, в котором он заявил, что скорее всего, эта серия исчезнет из календаря мировых мотогонок после банкротства KTM, разрушения бизнес-модели серии и волны последовавшего за этим разорения компаний-партнеров.
Китайский производитель мотоциклов QJMotor (Qianjiang Motorcycle Co), принадлежащий группе Geely, официально объявил о намерении расширить программу своего участия в мировых гоночных сериях: в 2024 году была начата программа в World Supersport, а в 2026 году китайцы намерены вступить в Премьер-класс Мирового Супербайка.
Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.
Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7
Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.
8558
1995165
336803
5009