МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
Мотокросс и Суперкросс
Публикации на тему
Новости за этот день
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Лента новостей
»
Реклама
10990
19 апреля 2015 в 16:54
 
Екатерина Чернышева, редактор, обозреватель © MOTOGONKI.RU

Мотокросс EMX250: результаты 1 этапа Чемпионата Европы - Трентино

Первый этап Чемпионата Европы по мотокроссу EMX250 прошел в Италии в Пьетрамурата. В главных заездах уверенно лидировал француз Максим Депре (Kawasaki), он одержал победу и устанавливал лучшее время круга в обоих заездах.
Реклама

МОТОГОНКИ.РУ, 19 апреля 2015 - Второе место на подиуме досталось британцу Адаму Стерри (KTM), а в борьбе за третье место с равным счетом выиграл испанец Валентин Андер (Yamaha) у голландца Ника Коувенберга (Honda).

Что касается конкуренции за выход на старт, она была очень высокой. Участвовать в гонках рассчитывали более 80 ребят. 45 пилотов в группе А, 44 в группе Б, так что отбор на старт в EMX250, как и в EMX125, был два человека на место, при этом в 1:48 ехали по 22-24 пилота каждой группы. Лучшее время россиянина Ивана Баранова - 1:48.112, долей секунды не хватило. Оставался заезд последнего шанса, в котором на старт вышли 39 кроссменов: Иван занял 24-е место.

Результаты 1 этапа Чемпионата Европы по мотокроссу EMX250:
1 141 Desprey, Maxime FRA FFM KAW 25 25 50 очков
2 811 Sterry, Adam GBR ACU KTM 22 20 42
3 92 Valentin, Ander ESP RFME YAM 16 22 38
4 644 Kouwenberg, Nick NED KNMV HON 20 18 38
5 12 Zecchina, Simone ITA FMI KAW 9 16 25
6 171 Graulus, Damon BEL FMB YAM 8 15 23
7 161 Östlund, Alvin SWE SVEMO YAM 13 10 23
8 338 Herbreteau, David FRA FFM KAW 11 11 22
9 743 D‘Angelo, Alessandro ITA FMI KTM 12 8 20
10 411 Dercourt, Nicolas FRA FFM KAW 14 6 20
11 85 Pootjes, Davy NED KNMV KTM 10 9 19
12 81 Hsu, Brian GER DMSB SUZ 18 0 18
13 148 Eccles, Michael GBR ACU HUS 15 2 17
14 747 Cervellin, Michele ITA FMI HON 2 13 15
15 1 Clarke, Steven GBR ACU HUS 0 14 14
16 61 Kjer Olsen, Thomas DEN DMU KTM 0 12 12
17 329 Nijenhuis, Luca NED KNMV KAW 7 5 12
18 223 Tropepe, Giuseppe ITA FMI HON 0 7 7
19 297 Gole, Anton SWE SVEMO HON 6 0 6
20 430 Malin, Valtteri FIN SML KTM 5 0 5
21 110 Verhaeghe, Alexis FRA FFM KAW 0 4 4
22 67 Klingsheim, Magne NOR NMF KAW 4 0 4
23 878 Pezzuto, Stefano ITA FMI YAM 0 3 3
24 88 van der Vlist, Frederik NED KNMV KAW 3 0 3
25 177 Ekerold, Stefan GER DMSB KTM 0 1 1
26 97 Engelen, Max NED KNMV KTM 1 0 1
27 294 Björklund, Viktor SWE SVEMO KTM 0 0 0
28 142 Haavisto, Jere FIN SML HON 0 0 0
29 872 Imbert, Lucas FRA FFM KAW 0 0 0
30 303 Forato, Alberto ITA FMI HON 0 0 0
31 131 Sileika, Tomass LAT LAMSF KTM 0 0 0
32 711 Cottrell, James GBR ACU KTM 0 0 0
33 95 Furlotti, Simone ITA FMI KTM 0 0 0
34 773 Do, Thomas FRA FFM HON 0 0 0
35 211 Lapucci, Nicholas ITA FMI HUS 0 0 0
36 60 Toccaceli, Bryan SMR FSM HON 0 0 0
37 98 Vaessen, Bas NED KNMV SUZ 0 0 0
38 78 Van Heugten, Roy NED KNMV KAW 0 0 0
39 771 Croci, Simone ITA FMI YAM 0 0 0
40 313 Isdraele Romano, Tommaso ITA FMI KTM 0 0 0

Важные новости
 
Мифы и реальность: нужен ли вашему двигателю бензин АИ-98 или достаточно АИ-92?
Мифы и реальность: нужен ли вашему двигателю бензин АИ-98 или достаточно АИ-92?

Этим вопросом на протяжении десятилетий задаются владельцы мотоциклов и автомобилей всего мира. Маркетологи используют фобии, особенно, в России: у многих в памяти инциденты из 90-ных, когда залил бак бензина, а затем мотоцикл или машина "умерла" — таким грязным оказалось топливо. Нужно ли заливать АИ-98 и АИ-95, даст ли это реальную прибавку мощности и скорости, влияет ли на чистоту, спасет ли от проблем... или АИ-92 будет достаточно? Разберем в деталях.
Настоящий Supermoto S1 - четыре гонщика в полсекунды от старта до финиша!
Настоящий Supermoto S1 - четыре гонщика в полсекунды от старта до финиша!

Не знаю точно, как выглядели заезды класса Supermoto S1 на АСК «Атрон» в Рязани в минувшее воскресенье в трансляции и с трибун, но с трассы это были два невероятно напряженных заезда с постоянной борьбой на грани касания за победу и подиум, в которых участвовали не два, а сразу четыре прорайдера, включая Алёну Петришину и Ивана Мосина: такого супермото «Атрон» еще не видел! Теперь так будет на каждой гонке?
Официально: Марк Маркес продолжит выступать за Ducati Lenovo Team в MotoGP 2027-28
Официально: Марк Маркес продолжит выступать за Ducati Lenovo Team в MotoGP 2027-28

Волна подтверждений поднимается! Ducati Lenovo Team, наконец, опубликовала официальный пресс-релиз о заключении с Марком Маркесом нового 2-летнего контракта на выступление в MotoGP 2027 года — и далее. Что известно нового об итоговом формате договора?
Календарь чемпионата России по кольцевым мотогонкам Motoring 2026 снова меняется
Календарь чемпионата России по кольцевым мотогонкам Motoring 2026 снова меняется

Как и предполагалось, календарь чемпионата России по кольцевым мотогонкам продолжает меняться. Сразу два изменения в планах были объявлены Motoring перед вторым событием на «Игора Драйв»: статус события понижен, июльское событие переезжает.
Новые прототипы MotoGP 2027 года оказались всего на секунду медленней 1000-кубовых
Новые прототипы MotoGP 2027 года оказались всего на секунду медленней 1000-кубовых

Инсайдеры опубликовали известную информацию о завершившемся в Брно шинном тесте IRTA/Pirelli с участием призовых пилотов пяти заводов MotoGP — Honda, Yamaha, KTM, Ducati и Aprilia. Кто смог раскусить новую итальянскую резину и поведение 850-кубовых прототипов лучше всех? Обновлено.
Pirelli Motorsport опубликовала пресс-релиз по итогам первых тестов MotoGP 2027 в Брно
Pirelli Motorsport опубликовала пресс-релиз по итогам первых тестов MotoGP 2027 в Брно

Только работники пресс-служб MotoGP и Pirelli Motorsport получили прямой доступ к первым официальным тестам IRTA MotoGP 2027 года, которые прошли в Брно на следующий день после Гран-При Чехии. На них двенадцать избранных гонщиков получили возможность обкатать пять новых прототипов с 850-кубовыми двигателями и опробовать ряд предоставленных на испытания «предсерийных» моделей шин итальянского производителя.
В MotoGP запретили хоулшот-девайс (holeshot device)
В MotoGP запретили хоулшот-девайс (holeshot device)

Несмотря на крайне осторожные отзывы пилотов MotoGP после тестирования стартов без передних хоулшот-девайсов (holeshot device) в Брно, Комиссия FIM по Большим Призам, похоже, заранее приняла решение — запретить их, начиная с Гран-При Нидерландов в Ассене.
Инженер в кармане: как AI-агент Liza Studio читает телеметрию и не выдумывает
Инженер в кармане: как AI-агент Liza Studio читает телеметрию и не выдумывает

Новый сезон Российского Кольца стартовал на Moscow Raceway 12-14 июня для DC Motosport by Petrukovich необычным образом: первый уикенд команда посвятила большому исследованию по сбору и анализу данных телеметрии, обучая собственную нейросеть Liza Studio и ее нового AI-агента «Гонщика».
Вторая половина сезона MotoGP 2026 началась: Ducati быстро восстанавливает статус-кво
Вторая половина сезона MotoGP 2026 началась: Ducati быстро восстанавливает статус-кво

Хотя математический экватор чемпионата мира по Мото Гран-При 2026 года еще не достигнут, фактически, сезон уже поделен на две половины — до Гран-При Венгрии и Чехии, и всё, что будет после. Всего за две гонки Марк Маркес сумел отыграть у лидеров чемпионата из Aprilia более 60 очков. Также, Педро Акоста и KTM снова потеряли уверенность. Как прошла главная гонка в Брно без Марко Беццекки?
Гонки Гран-При Чехии MotoGP 2026: судьбоносный уикенд CzechGP от старта до финиша
Гонки Гран-При Чехии MotoGP 2026: судьбоносный уикенд CzechGP от старта до финиша

Этап Гран-При Чехии последовал последовал за Венгрией, где действующий чемпион MotoGP Марк Маркес вернулся и наделал шума, а напарники по Aprilia Racing выбыли из схватки, потеряв массу очков. Но CzechGP пошло совсем не по плану Дома Ноале. Новые герои сезона: весь экшн из Брно — субботний спринт и Гран-При Чехии от старта до финиша
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 19 апреля 2015
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2026 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
МОТОГОНКИ.РУ



РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ МотоГП Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл Спецпроекты

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail: kate@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2026

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира мото гран-при результаты большие призы wsbk worldsbk world superbike мотокросс видео mxgp комментарии марк маркес интервью гонка квалификация motogp25 repsol honda валентино росси мотогп мотогп25 motogp2025 motogp 2025 moto2 тесты moto3 ducati motogp23 травма мотогонки авария суперкросс mx2 трансляция сезон-2024 motogp24 ama supercross мировой супербайк чемпионат россии ktm circuito de jerez aprilia racing honda misano world circuit хорхе лоренцо шкмг гран-при катара ktm factory racing hrc qatargp