На сайте YouthStream появилось интервью Джефа Майера с бельгийским пилотом Кен Де Дайкером. Очень понравилось объяснение, как Кен накануне первого Гран-При оказался в заводской команде Red Bull KTM Factory - не поверите, но началось с того, что он просто зашел в магазин за мотоциклом... Впрочем, пусть это останется небольшой предсезонной интригой. Вот это интервью:
МОТОГОНКИ.РУ, 14 апреля 2012 - Кена Де Дайкера можно назвать счастливчиком: разорвав контракт с LS Honda его тут же позвали в Red Bull KTM на замену Максу Наглу. И в первом же Гран-При сезона, без особого привыкания к мотоциклу он занял 6-е место в Валькенсварде, на первом этапе чемпионата мира по мотокроссу MX1.
Как ты оказался в Red Bull KTM Factory team? KD: Я прервал отношения с LS Honda и отправился заказать несколько мотоциклов, и тут KTM обратились со встречным предложением - проехать пять Гран-При. Очень удачное предложение для меня.
KTM - европейский мотоцикл, а до этого ты ездил на Honda, Suzuki и Yamaha. Как тебе KTM по сравнению с теми байками? KD: Не скажу, что KTM сильно отличается от японских мотоциклов, что хорошо. Он более чем мощный и мы его настраиваем под меня, ради результата в гонках. Думаю, KTM такой же как остальные. К рулю, ручкам быстро приспосабливаешься, причем даже легче чем в случае с Honda, Suzuki или Yamaha.
Ты хотел бы остаться в команде на полный сезон? KD: Надеюсь, что смогу закрепиться в KTM, было бы отлично, и я буду бороться за лучшие результаты. Это самая большая команда в паддоке, и их результаты заметны.
Как провел зиму? KD: Хорошо, до Валенсии, где я ударился коленом, но я уже восстановился. Других травм не было, так что просто делал то, что было запланировано.
Что скажешь о уик-энде в Валькенсварде? KD: Я допустил непростительную ошибку на квалификации, но скорость была хорошей, я исправил ситуацию. До Валькенсваарда я лишь дважды проехал на KTM, мы провели всего одну тестовую сессию - занимались подвеской. В первом заезде у меня удался старт, я доволен тем, как проехал.
У тебя были серьезные ошибки, падение, когда держался на хорошей позиции. Огорчился? KD: Падение было не к месту, потому что я мог бы в итоге оказаться не шестым, а выше. Но, учитывая все обстоятельства моей оранжевой эпопеи, все хорошо. И несмотря на общий ажиотаж вкруг голландского этапа (открывающего сезон - прим.), я был спокоен. Нервяка не было. Более того, я чувствовал уверенность. Опираясь на наш результат в Валькенсваарде, и особенно эмоции во втором заезде, могу сказать, что ощущение уверенности преумножилось и закрепилось.
По итогам пятницы в Португалии, где в эти выходные проходит 2-й этап World Superbike, в классах Supersport и Superbike доминировали представители Турции: Чан Онжу из команды Yamaha BLU CRU Evan Bros Team на Yamaha R9 и действующий чемпион WSBK Топрак Разгатлиоглу на заводском BMW M 1000 RR. Результаты дня.
Босс Ducati Corse Луиджи Даль′Инья дал интересный комментарий насчет предложения Aprilia Racing об изменении правила допуска травмированных призовых пилотов MotoGP на особые тесты перед их возвращением в строй: этого не произойдет, потому что кто-то из MSMA решил заблокировать инициативу... и это не были представители Ducati.
Одним из самых приятных моментов для мотопутешественника в Европе является тот факт, что не нужно искать специализированные магазины и мотосервисы, чтобы купить доливку моторного масла, смазку цепи и так далее - все эти продукты продаются на каждой сетевой АЗС, а бренды хорошо известны и проверены. В России мы тоже идем по тому же пути: Teboil представил новый массовый продукт - моторное масло для высоконагруженных 4-тактных мотоциклетных моторов Teboil 4T Superbike.
Сохнущий асфальт Circuit of the Americas позволил всем пилотам MotoGP ускориться на последних 5 минутах преквалификации Гран-При Америк, но Марк Маркес шагнул дальше всех в этом вопросе, всего за 3 круга дважды оторвавшись от преследователей. Для Пекко Баньяи день вновь завершился на грани вылета из ТОП-10 - он уступил напарнику по Ducati Lenovo Team более полутора секунд! Результаты зачетной практики AmericasGP MotoGP 2025
Полностью мокрый или сохнущий Circuit of the Americas - одинаково скользкий и опасный, но состояние трека одинаково для всех, и лишь 10 быстрейших пилотов MotoGP проходят в квалификацию Q2. Трансляция зачетной практики (преквалификации) AmericasGP, 3-го этапа MotoGP 2025 года - Гран-При Америк от старта до финиша в 23:00 по Москве.
Крайне неуютная обстановка сложилась на Circuit of the Americas перед стартом первой свободной практики Гран-При Америк: проливной дождь оставил после себя много воды, и это в итоге привело лидера чемпионата MotoGP 2025 года Марка Маркеса к большому хайсайду. Смотрим, как это было.
Хорхе Мартин прилетел в Штаты, чтобы воссоединиться с Aprilia Racing на Гран-При Америк. Он не будет выступать и даже не будет пытаться пройти медкомиссию MotoGP, поскольку смирился с неизбежностью: слишком долгое восстановление после травм, полученных в Сепанге, - неожиданная проблема, с которой одним волевым решением ему не справиться, поэтому теперь он спокоен и не испытывает мук совести за упущенные возможности.
Шериф Техасский возвращается, чтобы осмотреть свои владения! Гран-При Америк, 3 этап чемпионата мира по Мото Гран-При сезона 2025 года состоится в последние выходные, 28-30 марта, на автодроме Circuit of the Amricas. Расписание AmericasGP MotoGP 2025, трансляции.
Шла шестая неделя восстановления после травм, полученных при аварии на тестах MotoGP в Сепанге. Хорхе Мартин занимается со своим физиотерапевтом и тренером под руководством олимпийского чемпионата Хуана Эчеваррии и рассказывает о ходе восстановления в собственном видео-блоге на YouTube. Часть 2 с русским переводом.
Слух, запущенный утром четверга в сеть с подачи турецкого "портала о спорте" о том, что Топрак Разгатлиоглу уже подписал контракт с Team Honda HRC MotoGP на 2026 год, был встречен общественностью правильно - с широкой улыбкой, будто 1 апреля уже настало. Да и там El Turco был настроен аналогичным образом: «Повеселили, спасибо!»
Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.
Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7
Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.
3.35 МЛН
816131
85068