Dainese пытается запретить Alpinestars продавать Tech-Air Street

МОТОГОНКИ.РУ, 24 декабря 2015 - В некоторых СМИ были сделаны вбросы о якобы имевшихся нарушениях патентного законодательства Италии, что Alpinestars использовали кое-какие разработки Dainese при создании Tech-Air для комбинезонов пилотов MotoGP, а затем, ту же технологию в Tech-Air Street для уличной экипировки.

Технологии MotoGP: что такое и как работает Alpinestars Tech-Air?

Компания Alpinestars выпустила официальное заявление, в котором сказано:

"Система Alpinestars Tech-Air Street была представлена в ноябре 2014 года [на выставке EICMA-2014 в Милане, прим. МОТОГОНКИ.РУ] и стала первой в мире серийно выпускаемой активной защитой, встраиваемой в мотоциклетные куртки с абсолютно независимыми блоками контроля и датчиками: первая система, которая не нуждается установки на мотоцикле сенсоров падения и связи их с блоком управления.

Расположение подушек у Dainese D-Air

Утверждения, сделанные Dainese S.p.A при обращении в судебные инстанции Италии против Alpinestars, касались типа установки самих подушек безопасности, а также модулей, содержащих газ для наполнения подушек, но никаких иных ссылок и претензий ни к одной части Alpinestars Tech-Air или к алгоритмам, которые система использует в процессе работы.

Заявление Dainese содержит претензии к физической конструкции системы Tech-Air, которая, как они считают, нарушает патенты Dainese.

В Германии, например, Dainese обратились с прямым требованием к ретейлерам снять с продажи Alpinestars Tech-Air Street, хотя никаких судебных решений, как и самого делопроизводства в отношении Alpinestars или ее продуктов не существует, соответственно, Alpinestars не планирует отзывать или снимать с продажи какие-либо продукты с рынка Германии.

Все обвинения Dainese в адрес Alpinestars и ретейлеров являются неоднозначными и могут обсуждаться с любом точки зрения, пока не существует единого внятного судебного решения по этому вопросу.

Собственный научно-исследовательский центр Alpinestars был открыт на базе Advanced Technology Department в 2001 году и способен оспорить любые выдвинутые обвинения. Система Tech-Air Street базируется на эксклюзивной разработке Alpinestars, созданной в компании и используемой в других областях деятельности, и никогда не затрагивала объекты интеллектуальной собственности третьих лиц или сторон".

Защитный жилет Alpinestars Tech-Air Street, представленный на EICMA-2014

Обе системы подушек безопасности разрабатывались и испытывались в рамках чемпионата MotoGP на протяжении последних 5-7 лет. Dainese и Alpinestars представили свои подушки безопасности, встроенные в гоночные комбинезоны топовых пилотов Мото Гран-При почти одновременно. Технологии D-Air и Tech-Air отличаются не только по системе ситуационного анализа, но и по принципиальным моментам срабатывания, самых форм и даже размещения подушек под экипировкой. Плюс, Alpinestars разработала систему с многократным срабатыванием, тогда как Dainese D-Air предполагает однократное срабатывание, после чего требует перезарядки.

Важные новости

🡰🡲

 

Марк Маркес и Макс Ферстаппен вновь номинированы на спортивный Оскар - Laureus World Sports Awards 2025

Они встречались и будут встречаться, как за кулисами, так и на высших подиумах! 6-кратный чемпион MotoGP Марк Маркес (Marc Marquez) и 4-кратный чемпион Формулы-1 Макс Ферстаппен (Max Verstappen) вновь номинированы на спортивный "Оскар" - Laureus World Sports Awards 2025, но в разных номинациях, что дает им шанс встретиться в общей группе победителей.

Расписание и трансляции 3 этапа MotoGP 2025 AmericasGP - Гран-При Америк

Шериф Техасский возвращается, чтобы осмотреть свои владения! Гран-При Америк, 3 этап чемпионата мира по Мото Гран-При сезона 2025 года состоится в последние выходные, 28-30 марта, на автодроме Circuit of the Amricas. Расписание AmericasGP MotoGP 2025, трансляции.

Лучший дебют Moto2: что делает Дани Ольгадо быстрейшим и мешает вчерашним фаворитам Moto3

После пары гонок Мото Гран-При сезона 2025 года среди достаточно серьезного десанта сильнейших пилотов Moto3, включая нового чемпиона мира Давида Алонсо, прорыв совершил другое - его напарник по CFMOTO Aspar Moto2 Даниэль Ольгадо. Что сделало Дани более успешным в среднекубатурном классе и какие перспективы у его сверстников?

Клаудио Доменикали: MotoGP и Марк Маркес - часть глобальной стратегии Ducati, но лишь часть

Руководство Ducati уже много раз подтверждало, что настоящий мужчина - хозяин своего слова: если дал слово, то и назад вернуть может. Так было в отношениях с топовыми пилотами MotoGP, причем, самыми лояльными из них. «Ничего личного, просто бизнес» - это девиз Клаудио Доменикали, президента холдинга, который еще раз напомнил, что Ducati это не только гоночная команда в Мото Гран-При, а один из известнейших бизнесов.

Американский суперкросс 2025: кто стал Королем с Тройной Короной в Бирмингеме

В Бирмингеме (Алабама) завершился розыгрыш финальной «Тройной Короны» чемпионата Америки по Суперкроссу - Birmingham Supercross Triple Crown, которая не решала исхода чемпионата AMA Supercross 2025, но назвала нового Короля. И это не Купер Уэбб. На подиум за победителем поднялся гонщик, шансы которого на победу аналитики оценивали как наихудшие.

KTM AG плавно переходит под контроль CFMOTO, а проект в MotoGP может быть продан

Европейские инсайдеры сообщают, что китайский партнер KTM - CFMOTO ведет переговоры о полном или частичном выкупе пакета акций Pierer Mobility Group Штефана Пирера с последующей полной реструктуризацией австрийской компании.

MotoGP 2025: Лаверти и Ходжсон анализируют Маркеса - он реальный мутант!

Эксперты TNT Sports, гонщики Мото Гран-При и Супербайка с огромным опытом - Нил Ходжсон и Майкл Лаверти проанализировали Марка Маркеса образца 2025 года: что же делает его таким уникальным и недосягаемым для Пекко Баньяи?

Окончательный анализ после Аргентины: Yamaha не добилась прорыва в MotoGP 2025

Чемпион MotoGP 2021 года, единственный чемпион Yamaha после Валентино Росси и Хорхе Лоренцо с 2015 года - Фабио Куартараро считает, что обе гонки Гран-При Аргентины были «полным провалом», и даже контакт с Беццекки на старте гонки не сильно усугубил ситуацию.

MotoGP 2025: Унижение Баньяи не будет длиться вечно - Ducati ищет решение странной проблемы

Пекко Баньяя не догоняет. В буквальном смысле. Проблемы, появившиеся на тестах MotoGP 2025 в Сепанге и не решенные в Бурираме, теперь влияют на производительность 2-кратного чемпиона Ducati: в чем заключаются эти проблемы и как Ducati Corse их решает? Одно ясно, что вечно эта ситуация длиться не может.

Мотоциклы Honda Africa Twin оснастят радарными системами ADAS одновременно с Gold Wing

В Японии показали действующий прототип мотоцикла Honda Africa Twin «с глазами на спине» - встроенной радарной системой ADAS, ранее разрабатывавшейся Honda совместно с Hitachi для флагманской модели Gold Wing. Ожидается, что расширенная система помощи при вождении Honda может быть представлена уже на EICMA-2025 или раньше.