MotoGP: Валентино Росси покинет Yamaha - официально
1-процентных чудес не произошло. По окончании Гран-При Чешской Республики, директор FIAT Yamaha Лин Джарвис выступил с заявлением о том, что Валентино Росси покинет заводскую команду по окончании 2010 года. Это официальный анонс.
МОТОГОНКИ.РУ, 15 августа 2010 - Валентино Росси провел с заводской командой Yamaha семь лет, за которые сделал из Yamaha M1 настоящее орудие успеха, доведя его до высшей ступени развития и... передав в заботливые руки Лоренцо. Впрочем, передача эта состоялась не совсем в том ключе, как планировал Росси. Это, вероятно, и стало катализатором в конфликте, приведшему к смене команды. Но сегодня таких слов в пресс-центре Автодрома Брно не звучало. Росси в очередной раз признался в любви ко всем, кто помог ему четырежды стать чемпионом. Отдельное "мерси" прозвучало в адрес самого мотоцикла, вернее, Росси обратился к нему... к ней! Он назвал мотоцикл "она" - "моя М-очка".
"Трудно в нескольких словах выразить, что означало для меня сотрудничество с Yamaha последние семь лет, - сказал Валентино, - Многие вещи изменились с того момента, как я пришел в команду в 2004 году. Особенно она - моя M1. Будучи посредственной тачкой, она прошла через руки многих. Но потом мы помогли ей улучшиться и стать настоящей топ-моделью. Вы можете увидеть ее в гараже - она и сейчас там улыбается! Но теперь я открыт к новым вызовам. Моя работа в Yamaha завершена."
Эмоциональная речь Росси, впрочем, была не главной на пресс-конференции. Все ждали слов Джарвиса, и они прозвучали. Сухо, но убедительно: "Следующие восемь гонок, Валентино сохранит статус пилота заводской команды Yamaha. Он будет получать всю заводскую поддержку в полном объеме, что и раньше, так что мы надеемся увидеть несколько побед в исполнении "человека в синем" до окончания сезона!"
Заявление Yamaha пока не пролило свет на будущее отношений Росси и его прежней бригады во главе с Джерри Бёржессом. Валентино поблагодарил их так, словно собрался прощаться.
Марк Марк планомерно движется к своей заветной цели - оформления 10-ти чемпионских титулов в MotoGP, и свой 9-й он может взять уже в 2025 году с Ducati Lenovo Team, куда он запрыгнул, выбив дверь с разбега в июне минувшего года.
Появились слухи о том, что покинувшего в конце 2024 года команду Sauber F1 Алессандро Алунни Брави ждет необычная миссия в MotoGP. Его связывают с Льюисом Хэмилтоном, который, как известно, выразил заинтересованность в покупке части команды Королевского класса Мото Гран-При. Кто такой Брави и в чем его роль?
С точки зрения достижений, сезон 2024 года был фантастическим. 11 побед в Гран-При - такое происходит не каждый сезон, не с каждым великим пилотом. И, честно говоря, видя, что мы быстрее во всем на каждом новом этапе 2024 года, даже в Барселоне, завершить год на 2 месте стало все же большим разочарованием
Заводская команда MotoGP - Ducati Lenovo Team вступает в 2025 год с супер составом, сильнейшим за всю историю завода в чемпионате мира. Ежегодную презентацию проекта Ducati Corse проведет на горнолыжном курорте Мадонна-ди-Компильо в Трентино. Трансляция стартует в понедельник, 20 января в 12:30 по Москве.
Один из представителей Пятерки Выдающихся Кабальеро - испанских инженеров школы Кобаса, стоявших у основ инженерии MotoGP, - Антонио Хименес завершил круг и, спустя 30 лет, вернулся в заводской проект Honda. От взгляда таких людей не уходит ни одна деталь. Что думает Хименес о предстоящем сезоне MotoGP 2025 года? Сотрудничестве Марка Маркес с Пекко Баньяей, например?
Когда я впервые увидел Aston Martin AMB 001 - Brough Superior на Миланском мотосалоне EICMA-2019, это был шокирующий шоу-стоппер за толстенным стеклянным забором. Красивый? Да! Необычный? Да! Произведение искусства? Несомненно! Но... из другого мира. Сегодня мне удалось изучить этот мотоцикл во всех деталях. Реальность круче любых глянцевых журналов.
За всю историю MotoGP как категории и явления, то есть с 2002 года, право выйти на старт нового сезона под «№1» было у девяти пилотов, но только шестеро из них решились взвалить на свои плечи этот груз ответственности. А удержал лишь один.
Сезон Американского Суперкросса 2025 года определенно не будет скучным! Второй этап в Сан-Диего на Snapgradon Stadium продемонстрировал грандиозный потенциал для победы сразу четырех претендентов на титул. Но именно Элай Томак своим напором подтвердил возросшие ожидания - и возглавил оба рейтинга AMA Supercross 450SX.
Музей автодрома Enzo e Dino Ferrari в Имоле открыл свои двери для команды Gresini Racing, выбравшей это историческое место для презентации программы в MotoGP 2025 года: Алекс Маркес и Фермин Альдегер объявили свои амбициозные планы.
Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.
Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7
Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.
2.23 МЛН
465589
15870