МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
МотоГП
Лента новостей
»
Реклама
12258
18 августа 2014 в 09:05
 
Кирилл Чернышев, редактор, тест-пилот © MOTOGONKI.RU

MotoGP: Педроса и Росси - вместе остановили Маркеса

Вопрос "кто может остановить Марка Маркеса?" имеет ответ: только вместе, товарищи! Педроса выиграл 11-ю гонку сезона, а Росси сумел сдержать Марка... за пределами подиума.
Реклама

МОТОГОНКИ.РУ, 18 августа 2014 - Если у Марка на деле и не было никаких планов выводить пилотов Ducati на первую линию стартовой решетки в субботу, и все это просто догадки Валентино, то совсем не значит, что Великий и Ужасный не придумал плана контр-наступления - в ответ на хитрый маневр. В субботу, на квалификации Марк "вывез" на первую стартовую линию Янноне, позволил итальянцу два круга висеть у себя на хвосте, что привело к существенному ускорению Ducati. Андреа был счастлив, потому что привез круг, который на некоторое время стал претендентом на поул. А затем свой ход сделал Довициозо и прошел будущего напарника. Дови после всего гордился еще больше, ибо "сделал это время сам, без посторонней помощи". Но Маркес после всего легко и изящно объехал обоих итальянцев и оказался на 1-й позиции, таким образом, отодвинув Педросу, Лоренцо и Росси назад. И ведь он смог это сделать легко в субботу, но не в воскресенье!

Фотогалерея из Брно на МОТОГОНКИ.РУ постоянно пополняется!

Как и предполагалось, когда гонка началась, Марк снова прозевал свой поул, а в 7-й поворот, "ворота Стадиона", один из самых зрелищных секторов Automotodrom Brno пилоты Ducati вошли лидерами: пелетон возглавил Андреа Янноне, Довициозо увязался за ним, а затем шел пилот Repsol Honda, но не Маркес, а Педроса!

Гран-При Чехии, Брно - MotoGP: старт!

Гран-При Чехии, Брно - MotoGP: старт! Кликните на изображение, чтобы перейти в фотогалерею


Марк опять проиграл старт, и это определило ход всего сражения. Как он сам еще в субботу заявил, что "главные соперники расположились на второй линии стартовой решетки". Лоренцо и Педроса оказались впереди, а Росси ввязался в игру на выдавливание Маркеса назад.

Гран-При Чехии, Брно - MotoGP: первый круг - опасный маневр Лоренцо на пилотов Ducati перед 3-м поворотом

Гран-При Чехии, Брно - MotoGP: первый круг - опасный маневр Лоренцо на пилотов Ducati перед 3-м поворотом Кликните на изображение, чтобы перейти в фотогалерею


Хорхе Лоренцо устремился в атаку на Ducati, с третьей позиции - в лидеры всего через круг после старта. Дани сидел у него на колесе уже на 2-м круге и затем, использовав весь потенциал двигателя RC213V, прошел пилота с Майорки в конце обратной прямой, на подъеме в гору - точно так же, как он сделал в 2012 году, чтобы выиграть дуэль Гран-При Чехии. Лоренцо на этот раз не был резок в попытках контратаковать (вся гонка впереди!), но догнать Дани до самого финиша так и не сумел. В итоге, то приближаясь, то удаляясь от своего соперника, но всегда работая на расстоянии около 1 секунды, Лоренцо доехал до финиша вторым. С этой стороны Гран-При Чехии 2014 года было не слишком интересным зрелищем, хотя весьма напряженным - кто ошибется? Никто.

Но вот за спинами у испанцев шла главная дуэль всей гонки.

Гран-При Чехии, Брно - MotoGP: Маркес прошел Валентино в начале заезда

Гран-При Чехии, Брно - MotoGP: Маркес прошел Валентино в начале заезда Кликните на изображение, чтобы перейти в фотогалерею

7-кратный чемпион MotoGP, Валентино Росси был готов ждать своего момента, словно охотник, идущий по пятам за весьма опасным зверем: он мог ждать всю гонку, чтобы нанести решающий удар, но хватило 12 кругов - Марк все же не уследил и допустил ошибку, которую Доктор не позволил ему исправить.

Валентино провел маневр в своем излюбленном стиле, подловил соперника в повороте, на торможении, использовав спуск с холма (в пятом повороте, который выводит на "Стадион"), чтобы получить дополнительную скорость; но и Марк "помог" Валентино - ушел в 6-м повороте слишком широко. Мог ли Росси, упустить такой шанс?!

Гран-При Чехии, Брно - MotoGP: Валентино сдержал натиск Маркеса до самого финиша

Гран-При Чехии, Брно - MotoGP: Валентино сдержал натиск Маркеса до самого финиша Кликните на изображение, чтобы перейти в фотогалерею


Дальнейшее преследование продолжалось уже в обратном порядке, Маркес искал лазейки в обороне итальянца, но тот не дал сопернику ни единого шанса - закрывался, как мог, и Маркес... сдался! Он понял, что попытки пройти Валентино будут связаны с чрезмерным риском (причем, для обоих), не стал лезть на рожон. Можно сказать, что это именно Росси вынудил Марка принять такое вот решение - "поступить умно". Маркес ничего не терял - ни морально, ни в плане заработка очков, ибо 100500 раз предупреждал, что готов к подобному повороту событий и "не расстроится", оставшись лидером чемпионат с гигантским отрывом от соперников.

Подиум Гран-При Брно в классе MotoGP: Валентино Росси и Хорхе Лоренцо (Yamaha Factory) приветствуют победителя, и это не Маркес, а Педроса!

Подиум Гран-При Брно в классе MotoGP: Валентино Росси и Хорхе Лоренцо (Yamaha Factory) приветствуют победителя, и это не Маркес, а Педроса! Кликните на изображение, чтобы перейти в фотогалерею

После 10-ти блистательных побед в 10-ти состоявшихся гонках, оказаться вне подиума для Маркеса - что это? Ему, разумеется, льстила возможность установить новый рекорд всех времен в Брно, выиграв 11-й этап подряд. В то же время, гонка сложилась как-то совсем уж идеально: Педросе нужно было удержаться на 2-й позиции в чемпионате после подписания нового контракта с HRC, боссы заводских команд были в Брно перед очень важными тестами, намеченными на понедельник, и вот, босс проекта Yamaha Куити Тсудзи получил двойной подиум. Не было ли в действиях Маркеса других причин - "не торопиться"? Может, кто попросил?..

Валентино Росси исполнил свой зловещий план - не пустить Макеса на подиум: все пучком, старичок счастлив!!!

Валентино Росси исполнил свой зловещий план - не пустить Макеса на подиум: все пучком, старичок счастлив!!! Кликните на изображение, чтобы перейти в фотогалерею


Марк ехал как-то удивительно расслабленно и неспешно, особенно, во второй половине заезда: Педроса шел на 0.6-0.8 секунды быстрее напарника, а ведь Марк имел все шансы пришпорить свой RCV, как он сделал в субботу, на квалификации, и как он делал прежде (почти всегда), но только не в это воскресенье. Даже Лоренцо был быстрее, если смотреть раскруговку. Значительно.

P.S. В конце концов, Янноне все-таки удалось опередить будущего напарника по заводской команде Ducati и замкнуть TOP-5, Довициозо стал шестым.

С полными результатами Гран-При Чехии можно ознакомиться здесь.

Фотогалерея из Брно на МОТОГОНКИ.РУ постоянно пополняется!

Фото: motofoto.ru

Важные новости
 
Autodromo Internacional Ayrton Senna готов к Гран-При Бразилии MotoGP 2026: полный видео обзор
Autodromo Internacional Ayrton Senna готов к Гран-При Бразилии MotoGP 2026: полный видео обзор

Rota Drone опубликовал самый свежий облет полностью обновленного автодрома имени Айртона Сенны в Гоянии, близ столицы Бразилии, где 20-22 марта 2026 года должен состояться дебютный национальный этап MotoGP - BrazilianGP. Похоже, что трасса полностью готова. Сверху виднее!
Почему стоит покупать только хорошие мотоциклы: кому нужны проблемы со здоровьем?
Почему стоит покупать только хорошие мотоциклы: кому нужны проблемы со здоровьем?

Выбор первого или нового мотоцикла всегда задача непростая. Сегодня, выбор настолько велик, что новичку слишком просто оказаться в ловушке: если эти мотоциклы продаются, значит, они по-умолчанию хорошие. Но увы, рынок безжалостен, потому что это - бизнес, и здесь нет места для сантиментов. Однако, с точки зрения потребителя, всегда есть, до чего докопаться, чтобы не пострадать физически. Здоровье не купишь за деньги и не отсудишь у производителя!
Программа электромобилей Honda 0 Series закрыта из-за убытков в 15 миллиардов долларов
Программа электромобилей Honda 0 Series закрыта из-за убытков в 15 миллиардов долларов

Представленная Honda на ежегодном форуме CES 2025 в Лас-Вегасе футуристическая программа умных электромобилей серии «Zero» на базе ASIMO OS - Honda 0 SUV, Honda 0 Saloon и премиальная версия Acura RSX - официально отменена компанией. Инвестиции в нее будут списаны в качестве чистых убытков.
Пилоты MotoGP 2026 по росту и весу
Пилоты MotoGP 2026 по росту и весу

Чемпионат мира по Мото Гран-При уже начался в Таиланде, и теперь летит в Бразилию, где через 10 дней состоится дебют. В какой физической форме вступили в сезон MotoGP 2026 года гонщики Королевского класса? Все пилоты по росту и весу.
Школа мотокросса: урок третий - различия в физической подготовке - MotoGP и Мотокросс
Школа мотокросса: урок третий - различия в физической подготовке - MotoGP и Мотокросс

Без физической подготовки об успехах в мотоспорте говорить нельзя. Мотор не «вывезет», а «просто ОФП» не поможет в спорте высших достижений. Продолжение серии «Школа мотокросса» на МОТОГОНКИ.РУ: зарубежный опыт оценки физических ресурсов - нужно ли гонщику из кольцевых видов мотоспорта заниматься мотокроссом, и наоборот? Часть первая: принципиальные различия физиологии гонщика MotoGP и кроссмена.
Паддок MotoGP выбрал лучший этап 2025 года
Паддок MotoGP выбрал лучший этап 2025 года

Каждый год Ассоциация гоночных команд (IRTA) проводит опрос в паддоке MotoGP, какой этап чемпионата предыдущего года они считают лучшим во всех смыслах: речь идет о качестве организации, удобства, работе маршалов и Дирекции гонок. Каждый год называют разные Гран-При. Иногда, это политически мотивированные события, как Гран-При Солидарности 2024 года. Но на этот раз, паддок однозначно выбрал фаворита.
Концепт мотоцикла Harley-Davidson RMCR: Revolution Max на стероидах в честь Вилли Джи
Концепт мотоцикла Harley-Davidson RMCR: Revolution Max на стероидах в честь Вилли Джи

Harley-Davidson не собирается сдаваться под напором конкурентов, вроде Buell Motorcycles, Indian, BMW и японцев! Все знают, что новое - это хорошо забытое старое. А у «харлея» богатая история, и много в ней было всяких "спортивных" версий. Представленный на днях концепт гипернейкеда Harley-Davidson RMCR - отсылка к XLCR, но с совершенно новой начинкой. Сможет ли он зажечь огонь в сердцах фанатов?
Inside MotoGP: директор BMW Motorrad - Топрак Разгатлиоглу как необычный инженерный вызов
Inside MotoGP: директор BMW Motorrad - Топрак Разгатлиоглу как необычный инженерный вызов

Переходя из чемпионата мира по Супербайку в MotoGP, 3-кратный чемпион WSBK Топрак Разгатлиоглу задал Pramac Racing сложнейшую техническую задачу, с которой те пытались справиться 3 месяца. Но BMW Motorrad Motorsport WorldSBK положили на ее решение полгода в сезоне-2024.
Суперкросс: как Томак и Лоуренс делили Тройную Корону и отстреливались от круговых в Индиане
Суперкросс: как Томак и Лоуренс делили Тройную Корону и отстреливались от круговых в Индиане

В Индианаполисе в минувшие выходные состоялась одна из самых сложных и зрелищных гонок AMA Supercross 2026 года, судьбу победы в которой определил целый ряд факторов, в первую очередь, дикое количество круговых. Там же был поднят вопрос о несоответствии дизайна треков числу гонщиков на стартовой решетке. Вот, как прошел 9 этап и о чем говорили лидеры чемпионата Америки в классе 450SX.
Марк Маркес: своя команда как продолжение пути в MotoGP - когда это произойдет
Марк Маркес: своя команда как продолжение пути в MotoGP - когда это произойдет

Став 9-кратным чемпионом мира по Мото Гран-При, Марк Маркес честно признался, что мысль о завершении карьеры посещала его последние пять лет и он задавался вопросом, «а стоит ли это продолжать?» Одновременно, он заявил, что не видит своей жизни без MotoGP и знает единственный способ, как остаться в строю по завершении карьеры призового пилота.
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 18 августа 2014
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2026 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
MotoGP
MotoGP - зарегистрированный торговый знак Dorna Sports S.L. | Copyright © 2026 Dorna Sports S.L. All rights reserved
МОТОГОНКИ.РУ



РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ МотоГП Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл Спецпроекты

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail: kate@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2026

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира мото гран-при результаты большие призы wsbk worldsbk world superbike мотокросс видео mxgp комментарии марк маркес интервью гонка квалификация motogp25 repsol honda валентино росси мотогп мотогп25 motogp2025 motogp 2025 moto2 тесты moto3 ducati motogp23 травма мотогонки авария суперкросс mx2 трансляция сезон-2024 motogp24 ama supercross мировой супербайк чемпионат россии ktm circuito de jerez aprilia racing honda misano world circuit хорхе лоренцо шкмг гран-при катара ktm factory racing hrc qatargp