Новости чемпионата мира по Мото Гран-При - MotoGP, Moto2, Moto3 и MotoE

Слухи о том, что Сет Жибернау уже в этом сезоне заменит опального Меландри в составе Ducati Marlboro, обретают всё более весомую почву под ногами: испанец продолжает тестировать заводские мотоциклы команды и показывать хорошие результаты. Вот и вчера он завершил очередную двухдневную тестовую сессию на итальянском автодроме Мужелло.

Звезды Больших Призов из команды Rizla Suzuki готовятся к ежегодному гоночному шоу "Rizla Racing Day" в голландском Ассене. Как и знаменитый "Фестиваль скорости в Гудвуде", "Гоночные дни с Rizla" привлекают все больше и больше посетителей. В прошлом году шоу собрало несколько тысяч зрителей, в этом году кроме мотогонок с участием ведущих пилотов Suzuki, в Ассене пройдет этап немецкой Формулы-3.

Ну что ж, летние каникулы уже в разгаре и нам осталось подвести промежуточные итоги лишь одного, самого младшего класса Мирового чемпионата. Несмотря на казалось бы несерьёзные характеристики мотоциклов и молодой возраст большинства пилотов, страсти здесь горят нешуточные – а большое количество участников и отсутствие явных лидеров сезона делают борьбу непредсказуемой и каждый раз разной.

Половина сезона позади, и в классе GP250 уже определились основные претенденты на первое место - их пока что двое. А вот за третью позицию готовы поспорить целая когорта пилотов. Какие расклады ждут нас сразу по окончании перерыва на гонке в Брно?

Джон Хопкинс из Kawasaki Racing в последнем этапе MotoGP не участвовал, залечивая раны после падения в Ассене. Тем не менее, пилот не упустил возможности посмотреть домашнюю гонку с трибун, где и был облагодетельствован неожиданным подарком.

Компании Bridgestonе в этом году посчастливилось уйти на летний перерыв на пике своего выступления в Чемпионате. Гонки в Германии и США стали, пожалуй, наиболее удачным периодом для фирмы в нынешнем сезоне, принеся ей шесть призовых мест из шести возможных. Однако подиумы - не единственное, за что "Бриджи" благодарны двум последним этапам.

Пилот San Carlo Honda Gresini Шинья Накано на гонке в Чехии получит в своё распоряжение заводскую машину Honda, такую же, как используют пилоты Repsol. Это станет частью программы по разработке нового байка-сателлита на сезон 2009, в которой примет участие японский гонщик.

Марко Меландри выступит за Ducati Marlboro по крайней мере еще один раз, в Брно. Босс команды Ливио Суппо решил сохранить итальянца еще на одну гонку, ГранПри Чехии в Брно. Сет Жибернау попрежнему остается самой ожидаемой заменой для Меландри.

Хорхе Лоренцо временно потерял способность самостоятельно передвигаться. Десять последующих дней испанец проведет на больничной койке упакованный в стальные брекеты. Падение на ГранПри Соединенных Штатов в Лагуне обошлось ему даже дороже, чем обычно: Хорхе сломал три пальца на левой ноге, а это значит, что он не сможет тренироваться во время "летних каникул" Чемпионата мира.

Первая версия календаря MotoGP 2009 года опубликована сегодня FIM. Календарь в 18 гонок сохраняется! Из основных изменений - отсутствие ГранПри Китая и присутствие ГранПри Венгрии, которое будет проводится на только что построенной гоночной трассе Balatonring.

Выйдя из стрессового положения борца за первое место, Даниэль решился наконец попробовать новый движок с пневмоприводом клапанов. Мотористы из Японии готовят для него пневмомотор к Брно, но и проверенную пружинную версию держат про запас.

Вчера управляющая компания MotoGP Dorna Sports в лице бессменного руководителя Кармело Эзпелеты сделало предложение FIM (Международной Мотоциклетной Федерации) о внесении в календарь MotoGP 2009 года Гран-при Венгрии.

Признав свои ошибки в выборе шин на Гран-при США, которые объективно стоили многим хорошим пилотам как минимум нескольких мест, руководители Michelin планируют потратить дарованный им летний перерыв на усиленные тесты новых смесей, дабы совершить прорыв по завершении каникул.

В то время, как ведущие пилоты MotoGP после гонки в США с полным правом отправились на заслуженный отдых почти в месяц длиной, для Энтони Уэста из Kawasaki тяжёлые трудовые будни только начинаются.

Вторую гонку подряд пилоты Tech 3 не могут показать результат, удовлетворивший бы команду и их самих. В прошлый раз Эдвардс сошёл, Тозланд был лишь одиннадцатым, в этот раз четырнадцатое и девятое места соответственно. Понятно, что не в лучшем расположении духа уходят гонщики на летний перерыв.