Часть 2: кто рулит на рынке MotoGP
Гонщиков сопровождают и обслуживают самые разные люди. В паддоке MotoGP есть профессиональные менеджеры, у которых есть свои агентства. Есть персональные менеджеры, обычно, бывшие мотогонщики, которые хорошо понимают нюансы подобного сотрудничества. А есть целые компании, такие как VR46 Racing, которые ведут своих пилотов, начиная с Академии в Тавулье - и до самых звезд.
VR46 Racing - это большая гоночная семья, но также и большой бизнес
VR46 живет под руководством ближайшего партнера и соратника Валентино Росси - Алессио Салючи "Уччио". У VR46 сегодня есть вообще абсолютно весь инструментарий для "производства" новых талантов - Академия, собственная команда в FIM Junior GP (CEV Moto3), собственная команда в Moto2, наконец, верхняя ступенька лестницы - Mooney VR46 Racing Team MotoGP. Под крылышком VR46 Organizations живут и процветают: Франческо Баньяя, Франко Морбиделли, Марко Беццекки и Лука Марини.
VR46 Organization под управлением Алессио Салюччи
К профессиональным менеджерам и инсайдерам чемпионата относятся несколько весьма влиятельных (теневых) фигур, их имена на слуху, особенно, в последнее время.
Симоне Баттистелла, менеджер Андреа Довициозо
Делами Андреа Довициозо занимается Симоне Батистелла, профессиональный агент, который к тому же управляет делами еще нескольких пилотов из младших классов, а также нескольких известных итальянских кроссменов. Среди клиентов Батистеллы есть и другие профессиональные спортсмены, включая футболистов.
Альберто Валера, экс-менеджер Хорхе Лоренцо теперь занимается делами Хорхе Мартина и Алеша Эспаргаро
Альберт Валера преимущественно работает с испанскими гонщиками, в MotoGP он ведет дела Хорхе Мартина и Алеша Эспаргаро.
За карьерой Маверика Виньялеса следит его персональный менеджер, бывший топ-менеджер разных европейских компаний, который нашел в себе призвание к управлению делами топовых атлетов - Джованни Балестра. Балестра именно персональный менеджер, у него нет агентства или конторы, он ведет дела, благодаря обширным личным связям.
Таким же по сути является и Гомер Бош, который работает с Полом Эспаргаро.
Карло Пернат, менеджер Энеа Бастианини
Наверное, самым известным из всех менеджеров паддока является прокуренный старец Карло Пернат, специализирующийся на итальянских самородках. В свое время, Карло вел дела десятка молодых гонщиков. Сейчас же, в MotoGP под его крылом остался только Энеа Бастианини. Карло уже 73 года, и здоровье его стало подводить...
Эрик Маэ, менеджер Фабио Куартараро
Имя Эрика Мае, менеджера Фабио Куартараро прежде звучало не так часто. Тем не менее, теперь это потенциально один из самых богатых агентов в паддоке - всё будет зависеть от успеха сделки на 2023-24 годы...
За Фабио Ди Джианантонио стоит бывший футболист из итальянской премьер-лиги - Диего Тавано, посвятивший 22 года своей жизни спортивной карьере, а теперь в меру своих сил устраивающий карьеры других атлетов.
Примером менеджера, который занимался делами своих пилотов с самого детства, является бывший гонщик Гран-При Эмилио Эльсамора - менеджер Марка Маркеса и его брата Алекса. Эльсамора является основателем и директором Monlau Competicion, большой гоночной структуры, в которую входят команды в разных классах разных серий Испании; мотошкола и техническая академия, которая готовит инженеров и механиков. Собственно, среди юных дарований мотошколы в 2006 году Эмилио и отыскал Марка. С тех пор они неразлучны.
Жоан Мир и его менеджер Пако Санчес
Делами трех райдеров занимаются профессиональные адвокаты, нанятые ими по контракту. С Алексом Ринсом работает Мигель Галварьято, с Жоаном Миром - Пако Санчес, а с Реми Гарднером - Франциско Санчес. Самым известным в паддоке считается Пако Санчес, он работает с мотогонщиками уже 10 лет. Всех троих в меньшей степени можно назвать "менеджерам", но контракты читать они умеют!
Делами Брада и Даррина Биндеров, а также Рауля Фернандеса занимаются спортивные агентства, которые менеджерят атлетов самых разных видов спорта.
Делами Джека Миллера с 2014 года занимается Аки Айо, менеджер Ajo Racing, заводской команды KTM в Moto3 и Moto2. История взаимоотношений Миллера и Айо весьма интересна.
До 2014 года у Миллера не было своего менеджера. Но у него были друзья, которые помогали ему кое-как устроиться в Европе. Джека взял на поруки в 2010 году австралийский мотогонщик, выступавший тогда в IDM Superbike Дэмиан Кадлин, который привел его за ручку - через все ступени IDM - в Moto3. Участие Кадлина в жизни Миллера можно назвать чисто братским, если не отеческим, потому что единственной задачей Дамо всегда было - найти деньги для Джека, а не получить их с пилота. Первые два года в Moto3 Миллер выступал за частные команды, которым надо было платить пилоту.
Аки Айо стал менеджером Джека Миллера, когда австралиец вступил в Red Bull KTM Ajo
И только контракт с Red Bull KTM Ajo в 2014 позволил семье Миллеров (и Дэмиану) вздохнуть спокойно - там Джеку дали первую полноценную зарплату. Но переход в заводской гараж требовал серьезных перемен в жизни Миллера, и ему заключить с Аки Айо контракт. Собственно, все были довольны, а также Кадлин - он передал своего подопечного в надежные руки!
Особняком стоят три гонщика, чьими делами занимаются самые близкие люди... Жоан Зарко представляет сам себя, у него нет менеджера. Дела Мигеля Оливеры ведет его отец, а Такааки Накагами представляет мать.
