Скотт Реддинг и бельгийская команда Marc VDS Racing, к сожалению, расходятся по окончании сезона 2013 года: Скотт подписал контракт с Gresini Honda в MotoGP, тогда как MVR останется в Moto2 при всем своем желании вступить в Королевский класс.
МОТОГОНКИ.РУ, 7 сентября 2013 - Победой завершилась напряженная дуэль в Сильверстоуне в прошлые выходные для Реддинга, который увеличил свой отрыв от главного преследователя в гонке за титулом Moto2 Пола Эспаргаро до 38 очков. С первой победы в карьере - долгожданной и выстраданной, - которую Скотт взял только в этом году во Франции, британец изменился на 100%. Если прежде он искал причины, по которым не может дотянуться до первой строчки, прежде всего, в себе, то теперь уверен, что нужно действовать более продуманно в будущем и выбирать партнеров, которые сразу готовы обеспечить идеальные условия для развития. Вот почему он согласился на предложение Фаусто Грезини поехать за его команду на серийном прототипе Honda RCV1000R в 2014-2015 году, а не ждать, пока Marc VDS Racing найдет "свой" пакет.
"Это лучший вариант, который я мог бы найти, - сказал Реддинг после Гран-При Великобритании. - С Фаусто я сделаю шаги в Королевском классе при поддержке Honda, это как раз то, чего я добивался несколько лет".
Грезини предлагает Реддингу понятное решение для развития в Королевском классе: 2014 - серийный прототип, 2015 - заводской прототип RC213V. В Marc VDS Racing предложили Скотту RCV1000R, но без шансов пересадки на factory. Не имея возможности подписать контракт с HRC, Marc VDS Racing приняла решение вообще не соваться в MotoGP до 2015 года.
"Мы надеялись, что сможем прийти в MotoGP со Скоттом, но большой проблемой всегда было то, что мы не можем ему гарантировать поддержку завода и заводской мотоцикл на второй год. На данный момент наши финансы не бесконечны", - отметил Майкл Бартоломью, директор Marc VDS Racing.
Марк Марк планомерно движется к своей заветной цели - оформления 10-ти чемпионских титулов в MotoGP, и свой 9-й он может взять уже в 2025 году с Ducati Lenovo Team, куда он запрыгнул, выбив дверь с разбега в июне минувшего года.
Появились слухи о том, что покинувшего в конце 2024 года команду Sauber F1 Алессандро Алунни Брави ждет необычная миссия в MotoGP. Его связывают с Льюисом Хэмилтоном, который, как известно, выразил заинтересованность в покупке части команды Королевского класса Мото Гран-При. Кто такой Брави и в чем его роль?
С точки зрения достижений, сезон 2024 года был фантастическим. 11 побед в Гран-При - такое происходит не каждый сезон, не с каждым великим пилотом. И, честно говоря, видя, что мы быстрее во всем на каждом новом этапе 2024 года, даже в Барселоне, завершить год на 2 месте стало все же большим разочарованием
Заводская команда MotoGP - Ducati Lenovo Team вступает в 2025 год с супер составом, сильнейшим за всю историю завода в чемпионате мира. Ежегодную презентацию проекта Ducati Corse проведет на горнолыжном курорте Мадонна-ди-Компильо в Трентино. Трансляция стартует в понедельник, 20 января в 12:30 по Москве.
Один из представителей Пятерки Выдающихся Кабальеро - испанских инженеров школы Кобаса, стоявших у основ инженерии MotoGP, - Антонио Хименес завершил круг и, спустя 30 лет, вернулся в заводской проект Honda. От взгляда таких людей не уходит ни одна деталь. Что думает Хименес о предстоящем сезоне MotoGP 2025 года? Сотрудничестве Марка Маркес с Пекко Баньяей, например?
Когда я впервые увидел Aston Martin AMB 001 - Brough Superior на Миланском мотосалоне EICMA-2019, это был шокирующий шоу-стоппер за толстенным стеклянным забором. Красивый? Да! Необычный? Да! Произведение искусства? Несомненно! Но... из другого мира. Сегодня мне удалось изучить этот мотоцикл во всех деталях. Реальность круче любых глянцевых журналов.
За всю историю MotoGP как категории и явления, то есть с 2002 года, право выйти на старт нового сезона под «№1» было у девяти пилотов, но только шестеро из них решились взвалить на свои плечи этот груз ответственности. А удержал лишь один.
Сезон Американского Суперкросса 2025 года определенно не будет скучным! Второй этап в Сан-Диего на Snapgradon Stadium продемонстрировал грандиозный потенциал для победы сразу четырех претендентов на титул. Но именно Элай Томак своим напором подтвердил возросшие ожидания - и возглавил оба рейтинга AMA Supercross 450SX.
Музей автодрома Enzo e Dino Ferrari в Имоле открыл свои двери для команды Gresini Racing, выбравшей это историческое место для презентации программы в MotoGP 2025 года: Алекс Маркес и Фермин Альдегер объявили свои амбициозные планы.
Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.
Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7
Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.
2.23 МЛН
465589
15870