MotoGP: мотосезон 2005 года открывается сегодня! (обновлено)

[970250] Реклама. ООО «БК СИСТЕМА». ИНН 7702850040. Erid: 2SDnje5GN6w

МОТОГОНКИ.РУ, 7 апреля 2005 - В данный момент гонщики уже приступили к свободным тренировкам и уже через неполные пару часов поедут в свой первый квалификационный заезд.

Долгожданная битва за корону MotoGP начинается. Каким видится предстоящий сезон экспертам мотогонок?

Итак, 26-летний Росси доминирует в чемпионате третий год подряд.

С переходом Валентино в Yamaha, начался новый виток развития MotoGP, где каждый производитель может добиться подиума, и где последнее слово говорит гонщик. За 11 сезонов Yamaha снова взошла на подиум мирового чемпионата, в основном стараниями Росси. В этом году конюшня планирует повторить и закрепить результат, выиграв и кубок конструкторов в свой 50-летний юбилей.

Одной команде с высоким потенциалом противостоят сразу несколько, потенциал которых на сегодняший день определяется мощнейшей заводской поддержкой и количеством представленных гонщиков. Это - заводская команда Repsol Honda, Telefonica Movistar Honda, Konica Minolta Honda и набирающая обороты заводская команда Suzuki. На подиум строят планы также Fuchs Kawasaki и новые команды, такие как WCM-Blata.

Кто кого? Известный специалист по мотогонкам, комментатор Eurosport Тоби Моуди считает, что высокие шансы на подиум в первых гонках сохраняется у тех гонщиков, которые постоянно сотрудничают с одним производителем, таких как Сет Жибернау (Honda), Бейлис (Ducati), Робертс (Suzuki), ну, и конечно же, Росси (Yamaha). Хотя в этом году возможны и сюрпризы, аналогичные всплеску энергии Suzuki в мировом супербайке.

Классическая дуэль Росси-Жибернау добавит гонке зрелищности, неудержимость японских гонщиков - интриги. Уверенность в своих силах сподвигнет на подвиг молодых гонщиков, которые успели пристреляться к TOP5 за последние пару лет. "Хейден, мы в тебя верим!" - смеется Моуди, но тут же переходит на серьезный тон, - "У него есть все шансы на победу в этот week-end, я вам говорю."

Статистика самых быстрых гонщиков за 2004 год.
Приведен список гонщиков, которые показывали самые быстрые круги в течение сезона и соотношение самых быстрых кругов в гонках, где гонщикам удалось финишировать:

1. Norick Abe Yamaha (Michelin) 49% (10 гонок)
2. Sete Gibernau Honda (Michelin) 45.9% (12 гонок)
3. Michel Fabrizio Harris WCM (Dunlop) 45.5% (6 гонок)
4. Max Biaggi Honda (Michelin) 42.0% (12 гонок)
5. Shinya Nakano Kawasaki (Bridgestone) 40.2% (12 гонок)
6. Alex Barros Honda (Michelin) 37.4% (11 гонок)
7. Loris Capirossi Ducati (Michelin) 37.3% (11 гонок)
8. Neil Hodgson Ducati (Michelin) 34.1% (11 гонок)
9. Troy Bayliss Ducati (Michelin) 33.4% (7 гонок)
10. Shane Byrne Aprilia (Michelin) 32.8% (6 гонок)
11. Colin Edwards Honda (Michelin) 32.7% (13 гонок)
12. Makoto Tamada Honda (Bridgestone) 32.1% (13 гонок)
13. Ruben Xaus Ducati (Michelin) 31.4% (11 гонок)
14. Chris Burns Harris WCM (Dunlop) 31.1% (4 гонки)
15. Valentino Rossi Yamaha (Michelin) 30.7% (12 гонок)
16. John Hopkins Suzuki (Bridgestone) 30.0% (9 гонок)
17. Nicky Hayden Honda (Michelin) 26.0% (10 гонок)
18. Alex Hofmann Kawasaki (Bridgestone) 25.7% (11 гонок)
19. Jeremy McWilliams Aprilia (Michelin) 24.0% (12 гонок)
20. Kenny Roberts Suzuki (Bridgestone) 23.0% (9 гонок)
21. Kurtis Roberts Proton KR (Dunlop) 21.8% (2 гонки)
22. Carlos Checa Yamaha (Michelin) 19.9% (12 гонок)
23. Nobuatsu Aoki Proton KR (Dunlop) 19.2% (11 гонок)
24. Marco Melandri Yamaha (Michelin) 17.6% (7 гонок)
25. James Ellison Harris WCM (Dunlop) 14.2% (5 гонок)

Вторым самым быстрым и самым стабильным все-таки является Жибернау: 45,5% быстрых кругов в 12 законченных гонках. Он обогнал в этом Бьяджи, у которого 42% при том же количестве гонок. А вот Росси занимает в этом рейтинге 15 место ("всего" 30,7% в 12 гонках).

А вот еще пара интересных таблиц:
Росси-Бьяджи-Жибернау -- соотношение быстрых кругов в гонках, где финишировали все трое:

1. Sete Gibernau Honda (Michelin) 48.8% (9 гонок)
2. Max Biaggi Honda (Michelin) 41% (9 гонок)
3. Valentino Rossi Yamaha (Michelin) 34.2% (9 гонок)

А вот показатели лидирующих позиций в гонках: сколько процентов дистанции гонщики удерживали первую позицию

1. Sete Gibernau: менее 25% - 2, 25-75% - 4, более 75% - 3
2. Max Biaggi: менее 25% - 5, 25-75% - 2, более 75% - 2
3. Valentino Rossi: менее 25% - 5, 25-75% - 3, более 75% - 1

P.S. Интересно, что все цифры говорят за явное лидерство Сета Жибернау. Однако, чемпион-то - Валентино Росси!

Важные новости

🡰🡲

 

Ярослав Карпушин в Red Bull FIM MotoGP Rookies Cup 2025 года - календарь серии и подробности

Мир вступает в новый 2025 год в ожидании самых разных новостей на фоне непростой геополитической обстановки. Но в мире мотоспорта всё по-прежнему, и спортивные ценности превыше политики! Ярослав Карпушин оказался в списке избранных новобранцев юниорской программы MotoGP - Red Bull FIM MotoGP Rookies Cup 2025 года. Календарь серии, как за ней следить и к чему готовиться.

Китайский производитель мотоциклов QJMotor объявил о вступлении в World Superbike

Китайский производитель мотоциклов QJMotor (Qianjiang Motorcycle Co), принадлежащий группе Geely, официально объявил о намерении расширить программу своего участия в мировых гоночных сериях: в 2024 году была начата программа в World Supersport, а в 2026 году китайцы намерены вступить в Премьер-класс Мирового Супербайка.

Чемпион MotoGP Хорхе Мартин признал истинный смысл "езды на плече" - видео с Ducati и Aprilia

В одном из предновогодних интервью новоиспеченный чемпион MotoGP Хорхе Мартин признал, что его прохваты по Circuit de Barcelona-Catalunya с заходом в пятый поворот "на плече" не имеют отношения к ускорению или совершенствованию стиля езде на прототипе.

MotoGP может вернуться в Китай уже в 2026 году

Расширение календаря MotoGP и World Superbike неизбежно наступит, если не в 2026, то в 2027 году точно, поскольку Большие Мотоциклетные Призы перейдут на принципиально иную систему отношений в паддоке. Китай и Юго-восточная Азия станут ключевым направлением развития. Куда поедем прежде всего?

Формула-1 прибавила в посещаемости по сравнению с MotoGP почти на всех событиях

Декабрь, самое время подводить итоги года. А по итогам сезона-2024 победителем в гонке за зрителей со всей определенностью снова становится Формула-1! А с какими показателями завершил свой, вероятно, самый зрелищный, юбилейный 75-й год чемпионат MotoGP?

Почему Массимо Ривола всеми руками за скорейшее слияние Liberty Media и MotoGP

Нынешний босс Aprilia Racing Массимо Ривола в последние дни перед рождественскими каникулами был нарасхват: бывший директор заводской команды Ferrari F1 точно знает все сильные стороны, которыми обладает Liberty Media, и чего всегда не хватало испанской Dorna Sports: «Со спортом у нас всё отлично сегодня, но маркетинг нужно вывести на новый уровень». Что конкретно имеет в виду Ривола?

Три «икса»: новый мотошлем NOLAN X-903 Ultra Carbon и его братья X-803 и X-804 – все нюансы

По просьбам читателей, расскажем все подробности о новинке мотосезона 2025 года – серии мотошлемов NOLAN X-903 Ultra Carbon. Чем же он отличается от своих топовых предшественников – X-803 Ultra Carbon RS и флагмана линейки NOLAN X-804 Ultra Carbon RS. И вообще, братья ли они?

Honda всех перехитрила: пока конкуренты избавляются от ДВС, совершенствует технологию

Похоже, что Honda Motor Co. следует своему хитрому плану на пути к светлому "зеленому" будущему, которое намечено на 2050 год. Только этот план разработан куда более тщательно, и на самом деле, в нем нет никакой отказной повестки в отношении ДВС. Совершенно новый тип двигателя внутреннего сгорания для своих гибридных платформ Honda готовит к внедрению в 2026 году. И еще несколько нюансов.

Конец: банкротство KTM ведет к выходу из MotoGP

В Австрии состоялось первое заседание комитета по реструктуризации долговых обязательств производителя мотоциклов KTM AG, а также его дочерних предприятий. К сожалению, никаких поблажек не будет: кризисный менеджер уже объявил о ряде жестких мер по снижению затрат, среди которых обязательство закрыть программу в Мото Гран-При - во всех классах от Moto3 до MotoGP.

Yamaha YZF-R9 (2025) официально представлен в деталях: фото и все известные подробности

Долгожданный официальный анонс Yamaha YZF-R9 модели 2025 года, наконец, опубликован: Yamaha Motor Co. рассказала в деталях, что из себя представляет новый спортбайк на базе 3-цилиндрового двигателя CP3 объемом 890 куб.см. и станет ли он реальной заменой Yamaha R6.