МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
MotoGP
Публикации на тему
Новости за этот день
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Лента новостей
»
Реклама
27495
6 марта 2015 в 19:57
 
Кирилл Чернышев, редактор, тест-пилот © MOTOGONKI.RU

Миллер в MotoGP и Алекс Маркес в Moto2: анализ прогресса

По завершении зимней тестовой сессии MotoGP и Moto2 появились интересные материалы для изучения: как прогрессируют в новых для себя классах - чемпион Moto3 Алекс Маркес и его главный конкурент в 2014 году, вице-чемпион мира Джек Миллер.

МОТОГОНКИ.РУ, 6 марта 2015 - Маркес-младший перешел в Moto2 с командой Marc VDS Racing и будет выступать в одной упряжке с чемпионом этого года Тито Рабатом на таком же мотоцикле. Первые шаги Алекс сделал в ходе двух серий зимних испытаний в Испании. Джек Миллер, получив невероятный (во всех смыслах) контракт от Honda Racing, вступил в Королевский класс (MotoGP), минуя стадию 600-кубовых мотоциклов, вместе с LCR Honda.

У Джека Миллера есть проблемы с адаптацией к большому мотоциклу, это трудно скрыть
У Джека Миллера есть проблемы с адаптацией к большому мотоциклу, это трудно скрыть


Босс команды CWM LCR Honda Лучио Чеккинелло не без сожалений подметил, что Джеку Миллеру приходится очень нелегко: по итогам тестов MotoGP в Сепанге наметились кое-какие неприятные тенденции. Все они связаны с резкими переменами в технике владения мотоциклом. Но риск, на который пошли боссы LCR Honda и Honda Racing, оправдан, если случится "прорыв". С другой стороны, прогресс австралийца в 2015 году может быть ограниченным или минимальным.

"Джек очень хорошо мотивирован, он внимателен и целеустремлен, его целью является скорейшее достижение нужного уровня, - сказал Чеккинелло по возвращении с тестов в Малайзии. - В то же время, он, к сожалению, по-прежнему пытается пилотировать RC213V, как мотоцикл Moto3. Его стиль не слишком изменился с конца прошлого года, мы должны это признать. И это сдерживает его прогресс".

Причин для этого две.

Первая

55-сильные мотоциклы Moto3 весят почти вдвое меньше, чем прототипы для MotoGP, а значит, и повороты проходят совершенно иначе: "Его траектории слишком круты, тормозит он слишком поздно, а открывает газ слишком рано. В итоге, ломает траекторию и теряет скорость", - отметил Чеккинелло.

Вторая

Управление легким мотоциклом Moto3 не требует специальной физической подготовки пилота, а Джек еще не успел перестроить свои тренировки и не накачал нужные группы мышц за три прошедших месяца.

"Джек недостаточно подвижен в седле, - отметил Лучио. - Он свешивается не так сильно, как многие другие. Мало двигается вперед и назад, чтобы изменить баланс на торможении, повлиять на развесовку. Он очень хорошо чувствует байк, когда тот начинает скользить, когда нужно тормозить, но пока это ему не помогает, потому что он не адаптировался к работе со 240-сильным мотоциклом".

Почему? Пусть расскажет Алекс Маркес!

Алексу удалось побить Джека в схватке за титул чемпиона Moto3 в 2014 году, но Джек перешел прямо в MotoGP. Это интересная игра со стороны Honda: Алекс Маркес прогрессирует традиционным путем, а Миллера хотят революционировать - продвинуть на следующий уровень "взрывным" способом. Это возможно, так как морально он готов ко вступлению в Королевский класс. Но технически и физически, еще нет.

Алекс Маркес на тестах Moto2 в Jerez de la Frontera
Алекс Маркес на тестах Moto2 в Jerez de la Frontera


Алекс Маркес уже чувствует, что именно ему нужно делать ТАК и что он делает НЕ ТАК на 600-кубовом 4-тактном прототипе Moto2.

"В конечном счете, я понял, в чем заключается моя проблема, почему я не могу ускориться [на мотоцикле Moto2], - рассказал Алекс Маркес после тестов в Хересе. - После нескольких лет работы с мотоциклом Moto3, некоторые вещи в Moto2 кажутся трудными для понимания. Круг за кругом ты все лучше понимаешь, как надо двигаться, чувствуешь байк. Главная фишка - найти хороший баланс прижимного усилия на заднем колесе и управляемости, чего у нас было хоть отбавляй на 1-цилиндровой машине. Шины работают иначе, совсем не так, как в Moto3. Особенно трудно контролировать поток энергии, потому что 600-кубовый мотоцикл вдвое мощнее Moto3, а открытие ручки дает линейный рост мощности. Эти шины очень трудно заставить работать, как тебе хочется, пока они не прогрелись. Особенно трудно заставить мотоцикл вваливаться в поворот на первых кругах сессии. Главное, что я уяснил, надо много двигаться, заставлять мотоцикл ехать так, как нужно тебе".

Алекс Маркес показывает разницу между траекториями мотоцикла Moto2 (красная) и Moto3 (черная)
Алекс Маркес показывает разницу между траекториями мотоцикла Moto2 (красная) и Moto3 (черная)


Moto3 внутри поворота нужно открывать газ полностью, раскрываться и выходить на прямую, как можно скорее. В Moto2 нужно делать это плавно, поступательно, потому что мощность двигателя больше, слишком резкое открытие может привести к падению. В Moto2 надо открыться, поднять байк, а затем открыться полностью. Только так".

"Траектория в Moto3 очень простая. Думаю, вот такая (черная линия). Вход в поворот на Moto2 такой же, но на апексе тебе нужно поднять байк, прежде, чем открываться. В итоге, траектория сглаживается в этом месте, приходится усиленно работать. Если нет, то тебя выкинет наружу!"

Прохождение шикан от Алекса Маркеса: разница между Moto2 (красная) и Moto3 (черная)
Прохождение шикан от Алекса Маркеса: разница между Moto2 (красная) и Moto3 (черная)


"При прохождении шикан, на мотоцикле Moto2 нужно проходить первый поворот ровнее, подготовиться ко входу во второй вираж заранее, чтобы иметь хороший выход после второго апекса. На мотоцикле Moto3 мы проходили эти повороты в полный газ, не сбрасывая. С Moto2 приходится следить за тем, чтобы заднее колесо продолжало толкать байк, а не проскальзывать, иначе - падение, как минимум, снижение скорости".

Лучио Чеккинелло верит, что Джек скоро совершит прорыв
Лучио Чеккинелло верит, что Джек скоро совершит прорыв


Тем не менее, Лучио Чеккинелло не унывает, в Миллере он видит огромный потенциал: "Я уверен, что он может ехать гораздо быстрее, нужно только достичь точки прорыва. После, он все усвоит и начнет ускоряться, - Но когда наступит прорыв, Лучио не знает: Мы делаем все, чтобы поскорее. Мы даем ему полезные советы, обучаем, насколько это возможно. Но сейчас физические тренировки важнее в этом свете, мы не слишком давим на него".

Примеров прорывных ускорений хватает. Да, вот самый свежий - сеньор Марк Маркес собственной персоной! Наверняка, все помнят, как он пришел в Moto2 после победы в чемпионате GP125. Первые три гонки сезона 2011 года он летал... преимущественно, в гравий и на асфальт. Падал на практиках, в квалификациях и в гонках. Прорыв произошел на пятой гонке сезона, во Франции, после которой он стремительно попер в гору - "въехал" в то, как надо пилотировать новый для себя 4-тактный байк с 600-кубовым двигателем и стал финишировать, преимущественно, на подиуме. За три месяца Марк догнал лидера чемпионата Штефана Брадля, а на Гран-При Японии сравнялся с немцем и вышел вперед. Это весьма показательный случай. В гараже LCR Honda все надежды на аналогичную ситуацию с Миллером.

Важные новости
 
Лука Марини получил серьезные травмы на тестах Suzuka 8 Hours: плана возвращения в MotoGP пока нет
Лука Марини получил серьезные травмы на тестах Suzuka 8 Hours: плана возвращения в MotoGP пока нет

Срочные новости пришли сегодня из Японии, где завершились 2-дневные официальные тесты перед главной всеяпонской гонкой заводов - Suzuka 8 Hours: пилот заводской команды Honda HRC MotoGP Лука Марини серьезно травмирован и остается в японской больнице на неопределенное время. Что о нем известно?
Первый трековый тест-драйв нового спортбайка Zontes 703RR – открытие сезона!
Первый трековый тест-драйв нового спортбайка Zontes 703RR – открытие сезона!

Вместе с командой QTM Motorsport изучаем совершенно новую тему в российской мотоциклетной истории – первый по-настоящему полноценный спортбайк из Китая: раскрыть его потенциал постарались на больших тестах на автодроме KazanRing. Продолжаем взламывать вселенную Zontes 703RR.
MotoGP: Внутреннее дело Ducati - Баньяя поднял тему, о которой его просили замолчать в 2022 году
MotoGP: Внутреннее дело Ducati - Баньяя поднял тему, о которой его просили замолчать в 2022 году

Итак, мы приближаемся к одному из сакраментальных вопросов сезона MotoGP 2025 года - является ли Марк Маркес меганаходкой для Ducati или же он может привести к крушению империю Луиджи Даль′Иньи и Ко. Пекко Баньяя после нулевой серии в Ле-Мане и Сильверстоуне считает, что над проектом нависла некая угроза. В чем же она? Суть своей гипотезы Пекко сформулировал еще в 2022 году... но тогда его попросили не болтать.
Массимо Ривола - о дебютной победе Беццекки в BritishGP с Aprilia, слухах о Мартине и планах возглавить MotoGP
Массимо Ривола - о дебютной победе Беццекки в BritishGP с Aprilia, слухах о Мартине и планах возглавить MotoGP

То, как разрешится одна из самых сложных конфигураций гонок MotoGP 2025 - Гран-При Британии, можно было представить уже в субботу. Одно более-менее мы знали четко: Марко Беццекки обязательно попытается взобраться на подиум! Сдержав слово, данное Aprilia Racing накануне, Марко вновь заставил улыбаться Массимо Риволу, который был мрачнее тучи из-за нападок журналистов по ситуации с Хорхе Мартином. Но также, и в связи со слухами о якобы имеющемся предложении - занять место Кармело Эспелеты во главе Dorna Sports.
Старт летнего сезона AMA Pro Motocross 2025: возвращение Лоуренсов, Томака и Хорхе Прадо, вскрытие двигателей Honda и дебют Гийо
Старт летнего сезона AMA Pro Motocross 2025: возвращение Лоуренсов, Томака и Хорхе Прадо, вскрытие двигателей Honda и дебют Гийо

После провала зимнего сезона AMA Supercross из-за травм, братья Лоуренсы - Джетт и Хантер вернулись в заводскую команду Honda HRC Progressive для реванша в летнем чемпионате AMA Pro Motocross 450, который стартовал в минувшее воскресенье на Fox Raceway в Пале, Калифорния. Йо Симода также был мотивирован на результат в классе «250». Результаты и положение в чемпионатах.
MotoGP BritishGP: Морбиделли vs Эспаргаро - истинная причина красных флагов, травма и последствия знакового инцидента
MotoGP BritishGP: Морбиделли vs Эспаргаро - истинная причина красных флагов, травма и последствия знакового инцидента

Главная гонка Гран-При Британии была остановлена красными флагами через несколько кругов после старта и перезапущена, что реально спасло сразу нескольких топовых гонщиков. Алекс Маркес и Марк Маркес упали и могли потерять очки, но в итоге, завершили воскресенье на 3 и 5 местах. Совпадение?! Кто бы мог подумать, что... да! А главный герой всей этой истории - Франко Морбиделли.
Новый супербайк BMW Concept RR: что придет на смену BMW S 1000 RR
Новый супербайк BMW Concept RR: что придет на смену BMW S 1000 RR

BMW Motorrad представила на ежегодном показе Concorso d’Eleganza Villa d’Este в Италии совершенно новый проект, который должен будет заменить на рынке лучший кит-байк всех времен - BMW S 1000 RR: прототип Concept RR - что о нем уже известно?
Марко Беццекки - победитель BritishGP MotoGP 2025: сегодня я бы догнал Куартараро, но он сошел
Марко Беццекки - победитель BritishGP MotoGP 2025: сегодня я бы догнал Куартараро, но он сошел

Марко Беццекки стал первым победителем Aprilia в сезоне MotoGP 2025 года: правильная ставка на выбор резины для длинной гонки в Сильверстоуне, удача и проблемы у конкурентов предопределили исход главной гонки BritishGP. Но Марко считает, что смог бы достать раннего лидера Гран-При Фабио Куартараро, даже если бы тот не сошел из-за технической проблемы.
Результаты BritishGP 2025 изменены после вердикта Технической Дирекции MotoGP
Результаты BritishGP 2025 изменены после вердикта Технической Дирекции MotoGP

Четверо пилотов MotoGP получили штрафы уже после публикации официальных результатов Гран-При Британии 2025 года. К счастью, ни одного из лидеров или призеров это не коснулось, однако, Лука Марини лишился 8-го места по итогам BritishGP: новые результаты воскресной гонки и положение в чемпионате MotoGP 2025
Moto3: Руэда вырвал BritishGP из рук новобранца Макса Килеса, начав гонку с последней линии
Moto3: Руэда вырвал BritishGP из рук новобранца Макса Килеса, начав гонку с последней линии

Хосе Антонио Руэда из заводской команды Red Bull KTM Ajo взял третью победу подряд в гонках чемпионата мира по Мото Гран-При в классе Moto3 на Silverstone Circuit в Великобритании, на этот раз, буквально вырвав Большой Приз из рук новобранца чемпионата мира Макса Килеса. Результаты BritishGP Moto3 и положение в чемпионате.
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 6 марта 2015
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2025 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
MotoGP
MotoGP - зарегистрированный торговый знак Dorna Sports S.L. | Copyright © 2025 Dorna Sports S.L. All rights reserved
МОТОГОНКИ.РУ


4.47 МЛН
годовая
аудитория
650346
посетителей
в месяц
13508
прочитано статей
сегодня

РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2025

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира результаты мотокросс wsbk world superbike мото гран-при worldsbk видео большие призы mxgp марк маркес комментарии квалификация валентино росси интервью repsol honda гонка moto2 мотогп moto3 тесты ducati motogp23 mx2 травма мотогонки суперкросс авария сезон-2024 ktm motogp24 хорхе лоренцо ama supercross трансляция honda чемпионат россии circuito de jerez misano world circuit гран-при катара hrc aprilia racing yamaha евгений бобрышев qatargp fp2 world supersport honda racing sepang international circuit phillip island