МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
Миланский Мотосалон EICMA 2025

Ключевые новинки мотоиндустрии и живые фотографии

MotoGP
Лента новостей
»
Реклама
13652
5 июня 2005 в 23:01
 
МОТОГОНКИ.РУ, новостная редакция © MOTOGONKI.RU

MotoGP: результаты ГранПри Италии

Валентино Росси увеличивает свое и без того серьезное преимущество в Чемпионате MotoGP с победой в ГранПри Италии, домашней гонке. В достаточно жесткой борьбе за подиум схлестнулись сегодня четверо итальянских гонщиков, для каждого из которых победа или хотя бы кубок в этот день значили больше, чем все взлеты и падения в течение сезона.
Реклама

МОТОГОНКИ.РУ, 5 июня 2005 - На Gran Premio Alice d’Italia в Мужелло собралось невероятное количество зрителей - более 88 тысяч! Такого трек не видел никогда. Люди стекались со всех сторон света два дня подряд, заняты были все места не только на трибунах, но и по периметру трассы, там где это было возможно. При таком раскладе проигрывать дома было просто нельзя. Поэтому никто не проиграл. Все, кроме Сета Жибернау получили свои плюсики и всенародную любовь.

Для испанца, как это уже стало "черной традицией", гонка незадалась: он упал на шестом круге в борьбе с Бьяджи.

Неосторожность (или злой рок?) привела к тому, что испанец теперь откатился на далекое четвертое место в чемпионате. Это серьезная проблема для него: Росси теперь ему не видать как своих ушей... Разница теперь настолько велика, что даже пропусти Валентино две-три гонки, Жиби не сможет его нагнать даже если выиграет все. 120 очков против 53!!! Так далеко "Доктор" еще никогда не отрывался от своего главного конкурента.

"Я даже не начну искать каких-то отговорок - мы отвратительно поработали здесь, и я хуже всех, вот и все. Я никак не могу понять, почему мы можем все делать хорошо на тренировках и квалификации и тут же, на гонке гробить все результаты, весь мы сейчас конкурентоспособны как никогда ранее..." - сокрушается Жибернау, - "Не могу не согласиться с утверждением, что мы понемногу сливаем чемпионат, но бросать все я не собираюсь. Я просто хочу побеждать в стольких гонках, в скольких это возможно, и других мыслей у меня просто нет. Мне кажется, гонка в Каталонии будет поворотным моментом."

Ну, а гонка развивалась по такому сценарию: в конце первого круга Макс Бьяджи откатился на шестую позицию, но смог отыграться и догнал лидирующую группу, в которую входили Росси, Меландри и Жибернау лишь на третьем круге. После падения испанца и обхода Меландри, Бьяджи сел на хвост Чемпиону и до конца гонки не прекращал попыток перепрыгнуть "Доктора"; тем временем, Лорис Капиросси на Ducati вполне уверенно обходил одного гонщика за другим, пока не уперся в Марко Меландри. Вместе с Карлосом Чека (который с восьмого стартового места не без труда пробился на пятое) они атаковали Меландри добрую половину гонки. Лорису повезло больше и он занял в результате третье место. Меландри просто не успел отыграться: в последнем повороте он круто атаковал Капиросси, но ему не хватило мощности и удачливости для завершения начатого. Финишировав четвертым всего в 0.1 секунды после Ducati, Меландри тем не менее снискал славу в бою и переместился на второе место в чемпионате. А Чека на последних кругах подотстал почти на 4 секунды. Оле!

"Это была невероятнейшая гонка и лучший подиум из всех виденных ранее: четверо итальянцев финишировали на лучших местах," - восхищается Росси, - "Это была битва что надо - полная обгонов и атак. В начале я пытался оторваться, но какие-то проблемы с передним колесом не позволили мне осуществить задуманное, я не смог сконцентрироваться и потерял ритм. Тогда появился Меландри и началась отличная потасовка, также там был Бьяджи. Я атаковал за три круга до финиша, и это сработало. Вот почему сейчас я исключительно счастлив!"

Итак, Жибернау обещает повернуть ход чемпионата в свою сторону в Каталонии, на своей домашней трассе. Гонка состоится совсем скоро, в воскресенье, 12 июня - через неделю.

Официальные результаты ГранПри Италии 2005:

1. Valentino Rossi ITA Gauloises Yamaha 42:42.994
2. Max Biaggi ITA Repsol Honda 42:43.353
3. Loris Capirossi ITA Ducati Marlboro 42:46.868
4. Marco Melandri ITA Team Movistar Honda 42:46.973
5. Carlos Checa ITA Ducati Marlboro 42:50.892
6. Nicky Hayden USA Repsol Honda 42:51.198
7. Alex Barros BRA Camel Honda 42:54.566
8. Makoto Tamada JPN Konica Minolta Honda 43:8.388
9. Colin Edwards USA Gauloises Yamaha 43:8.479
10. Shinya Nakano JPN Kawasaki Racing Team 43:19.543
11. John Hopkins USA Team Suzuki MotoGP 43:24.631
12. Alex Hofmann GER Kawasaki Racing Team 43:26.653
13. Troy Bayliss AUS Camel Honda 43:26.91
14. Ruben Xaus SPA Fortuna Yamaha 43:34.569
15. Kenny Roberts USA Team Suzuki MotoGP 43:53.269
16. Shane Byrne GBR Team Roberts 43:55.576
17. Roberto Rolfo ITA D‘Antin Ducati Pramac 43:56.041
18. Franco Battaini ITA Blata WCM 43:1.858
19. David Checa SPA Fortuna Yamaha 44:23.12

Не повезло, как обычно:
Sete Gibernau SPA Team Movistar Honda - вылет
James Ellison GBR Blata WCM - сход с первого круга

Важные новости
 
Гюнтер Штайнер вступил в роль директора Tech3: о том, можно ли внедрить опыт F1 в MotoGP?
Гюнтер Штайнер вступил в роль директора Tech3: о том, можно ли внедрить опыт F1 в MotoGP?

1 января 2026 года Гюнтер Штайнер, известный довольно агрессивной манерой управления командами Формулы-1, официально вступил в роль директора команды Tech3 Racing MotoGP. Бывший руководитель Haas F1 является ставленником консорциума инвесторов IKON Capital, решившей сделать свою ставку в паддоке Больших Мотоциклетных Призов раньше других. Смогут ли по-настоящему большие деньги быстро изменить суть частной команды Мото Гран-При?
Все презентации команд MotoGP 2026 года
Все презентации команд MotoGP 2026 года

Сезон Мото Гран-При 2026 года стартует с презентации Pramac Racing MotoGP 13 января, затем, нас ждет ежедневный шквал анонсов и трансляций до самого февраля. Расписание презентаций MotoGP 2026: со ссылками на видео - обновляется по мере поступления информации.
Легенда мотоциклизма: Honda отпраздновала 50-летний юбилей флагманского завода в Кумамото
Легенда мотоциклизма: Honda отпраздновала 50-летний юбилей флагманского завода в Кумамото

На сегодняшний день у Honda более 30 производственных предприятий по всему миру, только в США их насчитывается 12. Но историю и славу легендарного японского производителя мотоциклов создали предприятия Японии - в Сайтаме, Судзуке, Хамамацу и, конечно, Кумамото. Завод в Кумамото настоящая изюминка Honda: здесь разрабатывают и производят все флагманские модели - Honda Gold Wing, CBR1000RR-R, CRF450, NC750X, X-ADV, Rebel 1100, CB1300, GB350, исторический Super Cub и другие.
KTM и Honda начали дуэль за лидерство на ралли Дакар 2026 года: итоги первого марафона
KTM и Honda начали дуэль за лидерство на ралли Дакар 2026 года: итоги первого марафона

Первый марафонский этап позади, стартовав в Аль-Уле лидером мотоциклетного зачета, заводская команда Honda финишировала в Хаиле, вновь уступив лидерство Red Bull KTM. Ход гонки и результаты по итогам СУ5.
Новобранец MotoGP Фермин Альдегер может пропустить начало сезона 2026 года из-за травмы
Новобранец MotoGP Фермин Альдегер может пропустить начало сезона 2026 года из-за травмы

Новобранец MotoGP, вступивший в 2025 году в Gresini Racing Фермин Альдегер, вряд ли сможет начать сезон Мото Гран-При 2026 года правильно: только что стало известно, что испанец получил сложную травму на тренировке, которая может стоить ему до двух месяцев реабилитации.
Хорхе Мартинес: CFMoto хочет вступить в чемпионат мира по MotoGP в 2027 году
Хорхе Мартинес: CFMoto хочет вступить в чемпионат мира по MotoGP в 2027 году

Хорхе "Аспар" Мартинес, основатель и бессменный руководитель команды Мото Гран-При Aspar Team заявил в интервью испанскому изданию, что китайский завод CFMoto действительно намерен вступить в MotoGP с собственным прототипом уже в 2027 году. Что он сказал и насколько реальны хотелки китайцев?
Марк Маркес начал новую игру - допустил скорое завершение карьеры в MotoGP
Марк Маркес начал новую игру - допустил скорое завершение карьеры в MotoGP

Рассуждая о вариантах на будущее в новогодней программе на La Sexta, Марк Маркес рассказал о трех сценариях, включая завершение карьеры в MotoGP по окончании сезона 2026 года. Но это непростой месседж. В чем состоит новая игра Марка Великолепного? О, здесь всё и интересней и интересней!..
Барша и Феррандис - о новой истории Ducati Factory Racing в AMA Supercross и SMX 2026
Барша и Феррандис - о новой истории Ducati Factory Racing в AMA Supercross и SMX 2026

Сезон AMA Supercross 2026 года стартует в эту субботу в Анахайме, Калифорния, и новая заводская команда Troy Lee Designs Red Bull Ducati Factory Racing, наконец, провела официальную презентацию: фотографии заводского мотоцикла Ducati Desmo450 MX и комментарии новобранцев - Дилана Феррандиса и Джастина Барши.
Inside MotoGP: Правда ли, что Италия в опасности после отказа VR46 от программ в Moto3 и Moto2?
Inside MotoGP: Правда ли, что Италия в опасности после отказа VR46 от программ в Moto3 и Moto2?

Итальянские журналисты обратили внимание на акценты, расставленные в интервью с Николо Булегой, в котором он жестко раскритиковал недавние решения Валентино Росси и Уччио о закрытии юниорских направлений в VR46 Racing Team: правда ли, что у юных итальянских гонщиков нет будущего в MotoGP?
Новый журнал о мотоциклах и мотоспорте - MOTORING MAG вышел в свет!
Новый журнал о мотоциклах и мотоспорте - MOTORING MAG вышел в свет!

Искали подарок на Новый год? Первый номер MOTORING MAG вышел в свет! Уникальное 124-страничное издание для всех, кто интересуется шоссейно-кольцевыми мотогонками и мотоспортом в целом и не хочет бросать любимое занятие даже зимой.
 
Все публикации за 5 июня 2005
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2026 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
MotoGP
MotoGP - зарегистрированный торговый знак Dorna Sports S.L. | Copyright © 2026 Dorna Sports S.L. All rights reserved
МОТОГОНКИ.РУ


7.63 МЛН
годовая
аудитория
215623
посетителей
в месяц
10201
прочитано статей
сегодня

РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2026

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира мото гран-при результаты большие призы wsbk worldsbk world superbike мотокросс видео mxgp комментарии марк маркес интервью гонка квалификация motogp25 repsol honda валентино росси мотогп мотогп25 motogp2025 motogp 2025 moto2 тесты moto3 ducati motogp23 травма мотогонки авария суперкросс mx2 трансляция сезон-2024 motogp24 ama supercross мировой супербайк чемпионат россии ktm circuito de jerez aprilia racing honda misano world circuit хорхе лоренцо шкмг гран-при катара ktm factory racing hrc qatargp