Чем собирался заняться Андреа Довициозо вне паддока MotoGP в следующем году?

МОТОГОНКИ.РУ, 4 декабря 2020 - «Я буду много и регулярно тренироваться, чтобы в нужный момент вступить в игру - полностью подготовленным» - сказал Довициозо в своей речи на Гран-При Валенсии.

Довициозо отказался от двух предложений стать тест-пилотом заводских команд MotoGP, но также отверг предложение Aprilia Racing - занять место дисквалифицированного на 4 года Андреа Янноне. Довициозо с самого начала не рассматривал работу с Aprilia, заявив заранее, что если Кэл Кратчлоу хочет получить место Янноне, то «оно ему нужнее». В итоге, Кратчлоу также отказался от этой работы и решил завершить карьеру прорайдера, выбрав спокойную работу тест-пилотом Yamaha Factory Racing.

Довициозо на гонке вместе с Петруччи, декабрь 2019 года - благотворительный Motocross for Love

Так вот, до вчерашнего вечера, когда в мадридском госпитале Рубера делали 3-ю подряд операцию на плечевой кости Марка Маркеса, у Довициозо был совершенно четкий план, чем заняться в следующем году. Он успел провести обширную работу по подготовке почвы для своего нового проекта... с Red Bull.

Андреа Довициозо: «Всё, что касается земли колесами и имеет моторы - моя страсть и будоражит меня всю жизнь»

Именно персональный спонсор и партнер Довициозо - энергетический напиток Red Bull пообещал помочь Андреа реализовать его давнюю идею в двух направлениях моторного спорта - мотокроссе и ралли-кроссе.

«Я стал заниматься мотоспортом, благодаря отцу, который был страстным поклонником мотокросса, - говорит Довициозо. - Он привил мне любовь к моторам и земле, когда мы жили на нашем ранчо. Первым моим мотоциклом был, конечно же, кроссовый. Только потом, спустя многие годы, все изменилось».

Андреа Довициозо на мотокроссе

Но «связь с землей» осталась в крови Довициозо - и никогда не прерывалась, благодаря его постоянному участию в любительских и полупрофессиональных гонках. В основном, в межсезонье. В отличие от Валентино Росси, Дови предпочитает держаться подальше от любых "развлечений", потенциально опасных для его физической формы. Плюс, в контракте с Ducati был подобный пункт. И то, что идея в целом правильная, подтверждается огромным ляпом, допущенным Довициозо на тренировке чемпионата Италии в июне, где он так неуклюже завалился и сломал ключицу перед самым возвращением на трек в MotoGP!..

Мотокросс для Довициозо - это форма обучения, но также и большая школа борьбы.

«Разнообразие методов, с помощью которых можно готовиться к гонкам по мотокроссу, дает лучшие результаты, чем монотонная работа в спортзале. Вы готовитесь комплексно, включая голову. Чувства, связанные с перемещением в пространстве, следует тренироваться и обострять. А в мотокроссе мы движемся не только в горизонтальной, но и вертикальной плоскости - очень ценное чувство, надо развивать свою вестибулярный аппарат!»

Red Bull, Довициозо и RallyX - новый проект, который поможе скоротать 2021 год

Второе "развлечение", к которому пристрастился Довициозо - это ралли-кросс, автомобильные гонки, схожие по принципу с мотокроссом.

«Этой весной и летом кросс, включая, ралли-кросс были единственными способами тренироваться для нас, потому что форму поддерживать надо постоянно. Форму духа тоже! Невероятно мотивирует, когда тебя обставляет какой-нибудь любитель, имени которого ты даже не знаешь, но едет он гораздо лучше и уверенней. Хорошая психологическая тренировка».

Причина, по которой Андреа Довициозо решил «вырваться из клетки» домашнего спортзала проста: нельзя допускать отупение от монотонных занятий. Если нет возможности ездить на мотоцикле по гоночному треку, достаточно поездить по дорогам общего пользования. Но лучше - и безопасней - выйти на кроссовую трассу.

Андреа Довициозо на тестах с EKS Rally Team

«Мы уже обо всем договорились [с Red Bull], есть кое-какая программа на следующий год и программа подготовки. Я вернусь к этой работе сразу после Нового года» - добавил Довициозо, который провел пару тестов в конце октября с командой EKS в Маджорре.

...если не появится новая, неожиданная работа, связанная с Repsol Honda!

P.S. Марк Маркес может пропустить до половины сезона MotoGP 2021 года после новой операции: подробности