МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Видео Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
MotoGP
Лента новостей
»
[300250] Реклама. ООО «БК СИСТЕМА». ИНН 7702850040. Erid: 2SDnjc3EebM
31 августа 2009 в 01:01 | 11021
 
Кирилл Чернышев, редактор, тест-пилот © MOTOGONKI.RU

В MotoGP смогут вернуться независимые команды?

Президент Dorna Кармело Эспелета подтвердил, что приоритетной базой для развития MotoGP станет достижение договоренностей с заводами о предоставлении двигателей в аренду. Dorna планирует таким образом вернуть в чемпионат независимые команды и увеличить количество гонщиков на стартовой решетке к 2011 году.
[970250] Реклама. ООО «БК СИСТЕМА». ИНН 7702850040. Erid: 2SDnjeEkbMD

МОТОГОНКИ.РУ, 31 августа 2009 - В 2009, стартовая решетка Королевского класса сократилась до 17 человек. Понимая, что процесс деградации связан с глобальным экономическим спадом, и только-только начался, Dorna и FIM предложили создать "бюджетный" класс Moto1 - аналог 600-кубового Moto2, но на базе 1000-кубовых двигателей. Спорное решение несколько раз пересматривалось в связи с тем, что это шло вразрез с политикой FIM, так как нарушало эксклюзивные права World Superbike на серийные мотоциклы. Но предложение "о литрах" оставили - до поры, а представителям MSMA предложили разработать систему, по которой заводы могли бы предоставлять частным командам 800-кубовые двигатели в аренду, а те уже строили бы на их базе свои мотоциклы для MotoGP. По аналогичной схеме должен работать и чемпионат Moto2. Однако, она еще не отработана.

Некоторые производители сразу же заявили, что против, особенно Honda. Президент HRC Тецуо Сузуки прямо заявил, что Honda "хотела бы предоставлять не двигатели, а мотоциклы целиком", как происходит сейчас. Естественно, ведь таким образом можно не только контролировать боеспособность саттелитов, но и диктовать цены на технику!

Сегодня в Индианаполисе, Кармело Эспелета сделал несколько важных заявлений по этому поводу.

"В виду сложившейся экономической ситуации, ввиду дороговизны технологий MotoGP и необходимости снижения затрат на участие в чемпионате, мы выдвинули предложение объединить 1000-кубовые двигатели и нынешние 800-кубовые прототипные моторы в один класс MotoGP, - сказал Эспелета, - MSMA в курсе и ищет собственные решения."

"Наиболее вероятным решением было бы с 2011 года предложить в аренду двигатели по честным, фиксированным расценкам. Это не потребовало бы изменения технического регламента, потому что двигатели остались бы теми же, что и сейчас. Просто это позволило бы нам оптимизировать затраты. Теперь ход за MSMA: они должны анонсировать свои предложения по ценам на аренду, после чего мы подпишем соглашение с производителями, гарантирующее чемпионату четкое выполнение этих условий на некий период времени."

Сдача двигателей в аренду означает возвращение такого понятия, как "независимая команда". Именно независимая, а не саттелит! Ведь сейчас, чтобы прийти в чемпионат мира по MotoGP, нужно подписать соглашение с заводом-производителем, принять на себя массу обязательств и купить несколько мотоциклов целиком. Фактически, мотоциклы продаются с техническим обеспечением и возможными модификациями, которых частные команды зачастую не получают. Ведь они остаются придатком заводской, а значит никогда не смогут превзойти ее по технической части. В этом и состоит главная проблема современного MotoGP.

Первой по-настоящему независимой командой в чемпионате мира стала KR Team или Team Roberts - команда Кенни Робертса, подписавшая договор с Honda на поставку частному тюнинговому ателье движков 990-кубовой серии RC211V в 2006 году. В следующем сезоне, Робертсы перешли на 800-кубовые моторы, но построить удачного прототипа им так и не удалось. Команда вышла из чемпионата в виду невозможности конкурировать с заводскими бригадами и их саттелитами.

Однако первый год сотрудничества KR Team и Honda принес Кенни-младшему два подиума.

Окончательное решение "вопроса о лизинге" перенесено Dorna и FIM на португальский этапа MotoGP, который состоится 4 октября в Эшториле. На самом деле, окончательное решение откладывается уже в третий раз.

Важные новости
 
Старший Брат MotoGP: Хуан Льянса, для кого 18 лет работы с Хорхе Лоренцо лишь эпизод карьеры
Старший Брат MotoGP: Хуан Льянса, для кого 18 лет работы с Хорхе Лоренцо лишь эпизод карьеры

Финальный этап MotoGP 2024 в Барселоне стал прощальным для Хуана "Хуанито" Льаянсы, деятельность которого в роли механика началась в 1973 году. Хуанито - самый постоянный резидент в Гран-При: пересидел несколько поколений гонщиков и инженеров, успел поработать во всех топовых командах MotoGP, включая Yamaha и Repsol Honda. Партнерство всей жизни - Хорхе Лоренцо...
Предварительный календарь трек-дней TrackRaceDays на Moscow Raceway 2025
Предварительный календарь трек-дней TrackRaceDays на Moscow Raceway 2025

Moscow Raceway анонсировал предварительный календарь открытых мотоциклетных трек-дней TRD (TrackRaceDays) на сезон 2025 года
Еврокомиссия отложила одобрение сделки по покупке MotoGP американской Liberty Media
Еврокомиссия отложила одобрение сделки по покупке MotoGP американской Liberty Media

Заявка в Еврокомиссию по одобрению сделки американской Liberty Media (также владеет Формулой-1) по покупке 86% акций испанской промоутерской компании Dorna Sports у Bridgepoint была принята официально 14 ноября и рассмотрена во вторник, 19 ноября. Решение не было принято сразу и отложено на месяц. Есть сомнения?
MXGP: Ducati Factory MX объявила состав заводской команды чемпионата мира по мотокроссу
MXGP: Ducati Factory MX объявила состав заводской команды чемпионата мира по мотокроссу

Maddii Racing, которая в 2025 году будет выступать в чемпионате мира по мотокроссу Гран-При MXGP в статусе заводской команды Ducati Factory MX и вести разработку 450-кубового серийного кроссового мотоцикла Desmo450 MX, объявила состав пилотов.
MotoGP: Кто в команде 2025 - Стартовые номера участников чемпионата мира по Мото Гран-При
MotoGP: Кто в команде 2025 - Стартовые номера участников чемпионата мира по Мото Гран-При

FIM, IRTA и Dorna Sports опубликовали официальные списки команд и стартовые номера пилотов Moto3, Moto2 и MotoGP для чемпионата по Мото Гран-При 2025 года.
MotoGP 2024/25: Подробности теста Ducati Desmosedici GP25 Маркесом и первый отчет
MotoGP 2024/25: Подробности теста Ducati Desmosedici GP25 Маркесом и первый отчет

Марк Маркес провел много времени в седле нового Ducati Desmosedici GP25 во вторник, 19 ноября на тестах IRTA MotoGP 2024/25 в Барселоне. Общий его отзыв был сугубо позитивным. В чем он заключался, если Маркес не стал быстрейшим пилотом дня, а уступил первую строчку брату Алексу, который показал 1:38.8 на Desmosedici 2024 года?
Тесты IRTA MotoGP 2024/25 в Барселоне: главное - фото, видео, новости с регулярным обновлением
Тесты IRTA MotoGP 2024/25 в Барселоне: главное - фото, видео, новости с регулярным обновлением

На Circuit de Barcelona-Catalunya стартовал единственный тестовый день IRTA MotoGP 2024/25, где всем командам и пилотам Королевского класса, а также новобранцам можно ознакомиться со своими новыми мотоциклами и командами в рамках Регламента FIM. Затем, Ducati, KTM и Aprilia уйдут на 2-месячные каникулы, но Yamaha и Honda продолжат работу. Фотографии, видео и новости из паддока Барселоны с регулярным обновлением в течение всего дня.
MotoGP 2025: Марк Маркес - о первых тестах в статусе заводского пилота Ducati Lenovo Team
MotoGP 2025: Марк Маркес - о первых тестах в статусе заводского пилота Ducati Lenovo Team

Расслабленный день в Барселоне - фавориты сезона MotoGP 2024 теперь стали фаворитами сезона 2025 года! Марк Маркес среди наиболее вероятных претендентов на титул с Ducati изучал особенности нового Desmosedici GP25. Вот его вердикт.
Harley-Davidson и MotoGP объединяют усилия: грядет новое большое сотрудничество!
Harley-Davidson и MotoGP объединяют усилия: грядет новое большое сотрудничество!

В понедельник, 18 ноября 2024 года на Circuit de Barcelona-Catalunya неожиданно для всех вышли гоночные... "харлеи". Harley-Davidson в MotoGP - это бред или медийная история? Появление больших «бэггеров» из MotoAmerica King of the Baggers удивило инсайдеров, однако, не было случайностью или просто съемкой какого-то клипа. Да и внешний вид этих мастодонтов соответствовал идеям Больших Мотоциклетных Призов.
Полные итоги чемпионата мира по Мото Гран-При 2024 года - MotoGP, Moto2, Moto3 и MotoE
Полные итоги чемпионата мира по Мото Гран-При 2024 года - MotoGP, Moto2, Moto3 и MotoE

В Барселоне, куда из Валенсии был перенесен финал MotoGP, наградили чемпионов и призеров FIM Grand Prix World Championship 2024 года: полный отчет о призерах, а также номинациях, представленных на MotoGP Awards 2024.
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 31 августа 2009
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2024 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
MotoGP
MotoGP - зарегистрированный торговый знак Dorna Sports S.L. | Copyright © 2024 Dorna Sports S.L. All rights reserved
МОТОГОНКИ.РУ


1812851
годовая
аудитория
185821
читателей
за месяц
11121
прочитано статей
за сутки

РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Видео Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости мотоиндустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2024

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира результаты мотокросс wsbk world superbike worldsbk видео mxgp мото гран-при марк маркес большие призы комментарии валентино росси квалификация интервью repsol honda гонка moto2 тесты moto3 mx2 ducati motogp23 травма мотогонки ktm хорхе лоренцо суперкросс авария мотогп honda ama supercross чемпионат россии гран-при катара misano world circuit circuito de jerez трансляция hrc евгений бобрышев yamaha aprilia racing world supersport wss phillip island qatargp fp2 losail international circuit honda racing гран-при валенсии