Первый этап чемпионата мира MotoGP, состоявшийся в Катаре в минувшее воскресенье не стал откровением для новобранца Королевского класса Джека Миллера. К сожалению, уикенд, который начался для него тяжело, завершился на асфальте на последнем круге.
[970250] Реклама. ООО «БК СИСТЕМА». ИНН 7702850040. Erid: 2SDnje5GN6w
МОТОГОНКИ.РУ, 30 марта 2015 - Команда CWM LCR Honda оценивает дебютный уикенд для Миллера, как 50/50. Он показал кое-какие важные позитивные результаты, но не сумел завершить начатое. Квалификация Q1 завершилась для Миллера падением, поэтому стартовать в своей первой гонке MotoGP он был вынужден с 22-й позиции. Но добраться до финиша Гран-При Катара на Losail International Circuit ему не удалось. Формулировка, с которой команда подала свою версию произошедшего - "неудачное стечение обстоятельств и отсутствие опыта у пилота для успешного выхода из нее".
"Весь уикенд я старался адаптироваться к трассе и мотоциклу, в поворотах было непросто работать с массой, особенно, когда нужно было открывать газ, - рассказал Джек Миллер после гонки. - С мотоциклом приходилось работать "в ручном режиме", электроника пока не задействована в полном объеме, Лучио считает, что так нужно, чтобы я лучше понять суть 1000-кубового прототипа".
Двойная атака на Хейдена и Брадля прошла успешно и даже попала в подборку самых красивых обгонов уикенда
Джек неплохо стартовал и пробился вперед, отыграв 4 позиции. Он ввязался в борьбу с другими пилотами на Open Honda RC213V-RS, с Юджином Лаверти и Карелом Абрахамом, решалось, кто из них завершит гонку на 18-м месте. Но схватившись с чешским гонщиком, Миллер отправился на асфальт, прихватив с собой и соперника.
"Старт гонки сложился очень неплохо, но затем я допустил несколько ошибок, потому что чувствовал себя достаточно скованно на байке, откатился почти в самый конец. Но затем втянулся, стал работать и быстро сократил отставание от других парней на Open-мотоциклах. Я без труда прошел двоих и зацепился за Абрахама, пытался его пройти, но поторопился с атакой, слишком глубоко под него подлез и потерял контроль над передним колесом, вынес его тоже... Ко всеобщему огорчению, это был последний круг! Но я усвоил урок. Так что постараюсь реабилитироваться в Техасе".
Это была ошибка Джека, которую он признал, так что Дирекция гонок не применила к новобранцу никаких санкций, признав произошедшее гоночным инцидентом.
В предновогоднем интервью немецкому Speedweek босс заводской гоночной программы KTM Factory Racing Пит Байер признал, что слухи о том, что многократный чемпион F1 Льюис Хэмилтон намерен стать крупным инвестором в MotoGP. Байер намекнул на возможные сценарии развития ситуации с проектами KTM в Мото Гран-При.
Производители мотоциклов посматривают в сторону автомобилестроителей не только потому, что они всегда были в одной обойме, а зачастую, и в рамках одной компании. А еще и потому, что лет через пять появятся реальные интерактивные городские сети, в которых машины и мотоциклы будут видеть и слышать друг друга, а светофоры переключаться тогда, когда в этом действительно есть смысл. Какие мотоциклы уже сегодня обладают зачатками "разума" и могут обеспечить гораздо больше безопасности пилоту?
Не весь поп-корн еще съеден! Новый чемпион MotoGP Хорхе Мартин продолжает жечь глаголом в предновогодних эфирах Испании. На днях, в эфире подкаста Tengo un Plan он разоткровенничался и прямо заявил, что беспокоился, что «мафия из мира мотоспорта» не оставит его в покое и не даст выиграть титул в 2024 году. Wow-wow, полегче! О чем ты, Хорхе?!
Мир вступает в новый 2025 год в ожидании самых разных новостей на фоне непростой геополитической обстановки. Но в мире мотоспорта всё по-прежнему, и спортивные ценности превыше политики! Ярослав Карпушин оказался в списке избранных новобранцев юниорской программы MotoGP - Red Bull FIM MotoGP Rookies Cup 2025 года. Календарь серии, как за ней следить и к чему готовиться.
Перед уходом на зимние каникулы комитет Госдумы РФ по госстроительству и законодательству примет поправки в Кодекс об административных правонарушениях, в частности, существенно, в некоторых случаях до 50% подняв штрафы за нарушение ПДД (правил дорожного движения). Штрафы за злостные нарушения, в частности, за проезд на красный свет и превышение скорости давно нуждались в корректировке, считают эксперты. Этот момент настал.
Kawasaki станет первым производителем мотоциклов в мире, запустившим в серийное производство гибрид с ДВС, усиленным электромотором. Однако, японской компании пришлось отложить дебют Ninja 7 Hybrid и нейкеда Z7 Hybrid более чем на 8 месяцев. Но теперь все вопросы улажены! Когда Ninja 7 Hybrid появится на улицах, сколько будет стоить и другие подробности.
Немецкое издание Speedweek разместило интервью с теперь уже бывшим промоутером FIM Hard Enduro World Championship Винни Кершхаглем, в котором он заявил, что скорее всего, эта серия исчезнет из календаря мировых мотогонок после банкротства KTM, разрушения бизнес-модели серии и волны последовавшего за этим разорения компаний-партнеров.
Китайский производитель мотоциклов QJMotor (Qianjiang Motorcycle Co), принадлежащий группе Geely, официально объявил о намерении расширить программу своего участия в мировых гоночных сериях: в 2024 году была начата программа в World Supersport, а в 2026 году китайцы намерены вступить в Премьер-класс Мирового Супербайка.
В одном из предновогодних интервью новоиспеченный чемпион MotoGP Хорхе Мартин признал, что его прохваты по Circuit de Barcelona-Catalunya с заходом в пятый поворот "на плече" не имеют отношения к ускорению или совершенствованию стиля езде на прототипе.
Расширение календаря MotoGP и World Superbike неизбежно наступит, если не в 2026, то в 2027 году точно, поскольку Большие Мотоциклетные Призы перейдут на принципиально иную систему отношений в паддоке. Китай и Юго-восточная Азия станут ключевым направлением развития. Куда поедем прежде всего?
Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.
Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7
Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.
24732
1998034
339965
10070