MotoGP: если кто-то уходит, то кто-то приходит на замену
Ветераны MotoGP и гонщики в самом рассвете сил покидают MotoGP, а на их место приходят новые "стрелки" из рядов перспективной молодежи начала 90-х. По сравнению с прошлым годом, список замен довольно внушителен. Секрет прост: команды, особенно лидирующий, такие как Honda и Yamaha, ищут пилотов, которые смогут легко пересесть на новые 800-кубовые прототипы в следующем году. Их цель ясна, как божий день. Сезон 2006 года станет огромной тренировочной площадкой для десятка юношей, которые никогда до этого момента не участвовали в гонках подобного класса.
Реклама: ООО «Хилтек», ИНН 7735575181 Erid: 2SDnjdrFhxt
МОТОГОНКИ.РУ, 30 января 2006 - Вот что мы видим, листая списки участников Чемпионата...
Нас покинули:
Макс Бьяджи Алекс Баррош Трой Бейлисс Рубен Чаус Роберт Рольфо Шейн Бирн Франко Баттейни Карлос Чека (но у него остается шанс попасть в Tech 3 Yamaha)
К нам присоединились:
Дени Педроса Крис Фермюлен Кейси Стоунер Ренди де Пюнье Хосе Луис Кардосо Джейсон Перес (пока под вопросом) Джереми МакВильямс
Кроме пилотов, в межсезонье из Чемпионата вышли другие важные игроки - команды, спонсоры и производители.
Так, в 2006 году мы не увидим на старте:
команду Сито Понса, Honda Pons цветов Telefonica Movistar и Gauloises мотоциклов Proton KR двигателей KTM V4 как не видели, так и увидим проект Blata
... но увидим новые лица и новые байки:
команда Honda LCR (с Кейси Стоунером) новые мотоциклы KR211V на базе Honda RC211V и Bimota.
Насчет Bimota вопрос остается открытым: будет ли это один из гоночных супербайков компании, полностью заточенный под MotoGP, или же команда WCM использует силовой агрегат итальянской марки и поставит его на свое шасси. Ждем уточнений.
Вторая серия гонок нового Кубка мира для 200-сильных «бегемотов» на базе Harley-Davidson Road Glide — FIM Baggers World Cup (BWC) прошла гораздо зажигательней, чем дебютный этап в Америке! А всё почему? Потому что кто-то пригласил в это шоу Андреа Янноне!
Результаты и короткий видео обзор субботнего спринта Гран-При Италии MotoGP 2026 года: три пилота Aprilia впервые в истории стартовали с заглавной линии — Рауль Фернандес, Марко Беццекки и Хорхе Мартин! Но только пилоту TrackHouse удалось избежать проблем и толкотни на первых кругах.
Схватка Андреа Янноне за подиум на домашнем этапе нового Кубка Мира Harley-Davidson Baggers World Cup, 2 этап которого проводится в рамках Гран-При Италии по MotoGP 2026 года — гонки от старта до финиша
Хорхе Мартин из заводской команды Aprilia Racing только что установил новый абсолютный рекорд скорости MotoGP, разогнавшись на FP2 Гран-При Италии до 368, 6 км/ч.
Пилот заводской команды Aprilia Racing, взявший поул-позицию MotoGP Гран-При Италии Марко Беццекки будет выступать в гонках в особенном шлеме — точной копии шлема недавно ушедшего автогонщика Алекса Дзанарди.
Важное обновление настроек заводских Aprilia RS-GP26 позволило Марко Беццекки, Хорхе Мартину и Раулю Фернандесу полностью заблокировать главную линию стартовой решетки домашнего этапа Мото Гран-При в Италии. Результаты квалификации ItalianGP MotoGP 2026
Итальянская легенда мотоциклостроения — Ducati отмечает 100-летие компании в 2026 году и к этому событию представляет особую коллекцию мотоциклов в юбилейных ливреях и комплектациях ограниченной серии: Ducati100 — вот фотографии и спецификации каждого из них!
Все дедлайны пройдены! 7-й этап Мото Гран-При 2026 года — Гран-При Италии #ItalianGP на Mugello Circuit, дома у Aprilia Racing и Ducati. Факты, ожидания и расписание этапа.
Вторая практика Гран-При Италии позволила пилотам MotoGP и их командам, наконец, реализовать свои ранние наработки с шинами типа Medium и пересесть на Soft, чтобы устроить настоящую "перестрелку" быстрыми кругами — это была реальная квалификация, без приставки «пре-» с падениями и скоростными выездами в гравий. В итоге, Honda, Yamaha, Ducati, KTM и Aprilia — все прошли в ТОП-10. Но кто ее возглавил? Смотрим решающие 10 минут преквалификации в Муджелло.
Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.
Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail: kate@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7
Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.
