МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Видео Календарь Энциклопедия Контакты
Уведомления

MotoGP - 9 лет на реабилитацию: Маверик Виньялес вернул Yamaha Гран-При Малайзии


3 ноября 2019 | 11113
MotoGP
Лента новостей
»
 
Кирилл Чернышев, главный редактор, тест-пилот © MOTOGONKI.RU | Публикаций: 7063

    Маверик Виньялес принес Yamaha первый Гран-При Малайзии за 9 лет: с тех пор, как Валентино Росси выиграл гонку 2009 года, обеспечившую ему 9-й чемпионский титул, Сепангом правили преимущественно пилоты Honda.
    

МОТОГОНКИ.РУ, 3 ноября 2019 - В 2018 году Валентино Росси сделал попытку вернуть золото Сепанга в заводской гараж Yamaha, но выбыл из борьбы на последних кругах... и победа снова досталась Маркесу, то есть, Repsol Honda.

Точно в такой же ситуации оказался неделю назад Виньялес, когда пытался сдержать натиск Маркеса на Phillip Island Grand Prix Circuit. Две разные гонки, но одинаковый конец для быстрейших пилотов Yamaha. И вот она - долгожданная реабилитация - победа в Малайзии, первая за 9 долгих лет.

Приз производителю вручили Президенту Yamaha Motor Co. Йосихиро Хидаке
Приз производителю вручили Президенту Yamaha Motor Co. Йосихиро Хидаке


Свою тронную речь Виньялес начал с поздравлений и слов благодарности команде и Yamaha, а затем добавил: «Слова не просто найти, так я счастлив сегодня! В Phillip Island я буквально ощущал победу в своих руках, там у меня для этого было все, но я упал в последний момент - это была моя ошибка. И в этот раз мы сделали все-все-все верно: от первой практики до финиша гонки. Все было просчитано точно: и time-attack, и смена покрышки в нужный момент, и ритм, который мы показали на FP4. У меня был шанс, я его видел!»

Гонка развивалась достаточно динамично. Миллер завладел инициативой в первых поворотах после старта, но Виньялес шел с ним параллельными курсами - два, три, четыре поворота... Довициозо оттеснил назад Морбиделли и Куартараро. Но еще агрессивней стартовал Марк Маркес, которому удался просто фантастический старт: действующий чемпион MotoGP прошил пелетон на старте и с 11-й позиции прошел на 5-ю еще до того, как группа лидеров достигла 5-го поворота. На торможении перед 9-м поворотом Маркес прошел Морбиделли, а в 10-м Виньялес нанес решающий удар по позиции Миллера.

Старт Гран-при Малайзии по MotoGP
Старт Гран-при Малайзии по MotoGP


На второй круг Виньялес уже вышел лидером, а Маркес прорвал оборону Ducati в 15-м повороте. Миллер ответил контратакой в конце стартовой прямой - и вернул позицию. Тем временем, Валентино Росси закрепился в ТОП-5. Но борьба Миллера, Довициозо и Росси с Маркесом сдержала их на первых кругах, что дало Виньялесу прекрасную возможность улизнуть.

Стратегия на Гран-При Малайзии была простая - Виньялес решил использовать весь потенциал Yamaha M1, чтобы убежать от соперников из Honda и Ducati, оказавшихся позади.

Виньялес разыграл свои карты на пятерку с плюсом
Виньялес разыграл свои карты на пятерку с плюсом


Правда, назад Маверик не оглядывался и не знал, что происходит за спиной: он думал, что там идет схватка между Росси, Куартараро и Морбиделли. И он точно не ожидал увидеть Маркеса вместе с собой на подиуме!

«Если честно, я ожидал увидеть там Валентино... и остальных - Фабио или Франко! Но когда на пит-борде появилась надпись, что Маркес в 1.5 секундах, я немного опешил. Меня вдруг охватило то же чувство, что в Phillip Island. Но, к счастью, ненадолго!!! С первого круга я взял тот темп, который хотел изначально, и мне удавалось его держать, даже немного улучшить. Я не оглядывался» - с улыбкой добавил Виньялес.

Призовая тройка сформировалась еще до того, как гонка достигла экватора. Только Росси мог повлиять на стиуацию
Призовая тройка сформировалась еще до того, как гонка достигла экватора. Только Росси мог повлиять на стиуацию


На самом деле, призовая тройка сформировалась слишком рано. Уже в середине гонки Виньялес, Маркес и Довициозо оторвались от остальных, и дистанции между ними стали расти. Единственным, кто мог изменить ситуацию на подиуме, был Росси. На протяжении 12 кругов он висел на колесе у Андреа Довициозо, готовя атаку. Но каждый раз Валентино оказывался чуть-чуть дальше, чем нужно для рывка.

Валентино Росси пас Довициозо до последнего момента, но так и не нашел лазейки на подиум
Валентино Росси пас Довициозо до последнего момента, но так и не нашел лазейки на подиум


Все Yamaha M1 великолепно прошли через Гран-При Малайзии: Виньялес - победитель, Росси на 4-м месте, Морбиделли опередил Куартараро, но лишь благодаря ошибке француза на торможении перед 1-м поворотом - они финишировали 6-7. Согласитесь, что поул-позиция и седьмое место в дебютной гонке MotoGP не такой уж и плохой вариант для дебютанта Куартараро!!!

Yamaha Factory качает своих инженеров: они смогли изменить ситуацию с YZR-M1 в середине сезона!
Yamaha Factory качает своих инженеров: они смогли изменить ситуацию с YZR-M1 в середине сезона!


Виньялес сказал, что определило успех операции в Сепанге для него и Yamaha: «Команда и Yamaha - вместе мы проделали большую работу в этом сезоне. Где-то 4-5 гонок назад почувствовали, что произошли серьезные перемены, мы смогли раскрыть потенциал мотоцикла. В Японии это было очевидно: теперь для Yamaha нет неудобных трасс в календаре. Это дало мне шанс пушить все сильнее и сильнее, и я почувствовал эту силу - вновь, как в самом начале нашего сотрудничества с заводом. В Австралии я рассчитывал вернуть себе победу. Особенно все эти улучшения коснулись ритма на первых кругах, что позволяет закрепиться в группе лидеров и держаться ее на протяжении заезда - это очень важно сегодня в MotoGP».

Подробнее: Результаты Гран-При Малайзии, MotoGP

Подиум Гран-При Малайзии по MotoGP 2019 года: Маркес и Довициозо, а не Росси и Куартараро, как ждал Виньялес
Подиум Гран-При Малайзии по MotoGP 2019 года: Маркес и Довициозо, а не Росси и Куартараро, как ждал Виньялес


Став 2-м на финише, Марк Маркес довел свой счет до 395 очков, установив новый исторический рекорд MotoGP. Подробнее об этом событии: Сможет ли Маркес улучшить его в 2020 году?

Положение в чемпионате MotoGP после Гран-При Малайзии

1. Марк Маркес (Repsol Honda) - 395 очков
2. Андреа Довициозо (Ducati Team) - 256
3. Маверик Виньялес (Yamaha Factory) - 201
4. Алекс Ринс (Suzuki) - 194
5. Данило Петруччи (Ducati Team) - 176
6. Фабио Куартараро (Petronas Yamaha) - 172
7. Валентино Росси (Yamaha Factory) - 166
8. Джек Миллер (Pramac Ducati) - 149
9. Кэл Кратчлоу (LCR Honda) - 133
10. Франко Морбиделли (Petronas Yamaha) - 115

Интрига в командном чемпионате сохранилась!

Если не считать фееричного старта и нового рекорда Маркеса, для Honda гонка превратилась в кошмар. Кратчлоу распластался на асфальте 15-го поворота за 5 кругов до финиша, а буквально через минуту Жоан Мир из Suzuki неаккуратно атаковал Жоана Зарко - и выбил того с трека. Лоренцо принес Repsol Honda 2 очка, став 14-м на финише. Возможно, это минимум, который мог сделать Хорхе, но благодаря этой паре пунктов интрига в командном чемпионате сохранилась!

Жоану Зарко не дали шанса показать свой потенциал в Сепанге
Жоану Зарко не дали шанса показать свой потенциал в Сепанге


В сумме, пилоты Repsol заработали за гонку 22 очка, тогда как Довициозо и Петруччи взяли на двоих 23 - судьба Командного чемпионата и Triple Crown для Honda будет решаться в Валенсии: шансы Repsol Honda взять титул остались теми же, что до старта в Малайзии - команды разделяют лишь 2 очка (было 1 очко)!

Положение в командном чемпионате MotoGP

1. Ducati Team - 432 очка
2. Repsol Honda - 430 (-2)
3. Yamaha Factory - 367 (-65)

Нравится эта новость? Лайкни!


Хочешь знать больше? Подпишись!
Нравится эта новость? Лайкни!



Хочешь знать больше? Подпишись!
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2019 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ. Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
MotoGP
MotoGP - зарегистрированный торговый знак Dorna Sports S.L. | Copyright © 2019 Dorna Sports S.L. All rights reserved
Фото история
EICMA-2019 - Миланский Мотосалон
MXoN-2019 - Мотокросс Наций 2019, TT Circuit Assen
RSBK 2019 - Fort Grozny
МОТОГОНКИ.РУ


1327511 за год
115235 за месяц
3846 за 24 часа

Для рекламодателей
Закажите обратный звонок - перезвоним сразу!
Новости Фото Видео Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости мотоиндустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891).

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOGONKI.TV / MOTOFOTO.RU © 2003-2019

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message