МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
MotoGP
Публикации на тему
Новости за этот день
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Лента новостей
»
Реклама
12010
3 июня 2012 в 01:44
 
МОТОГОНКИ.РУ, новостная редакция © MOTOGONKI.RU

MotoGP: Итоги субботы в Барселоне - свежие новости

Гран-При Каталонии, MotoGP. Стоунер, Лоренцо, Бен Спис, Валентино Росси и их команды рассказывают, как прошел квалификационный день в Барселоне - жаркий и напряженный. Свежая подборка новостей и цитат.

МОТОГОНКИ.РУ, 3 июня 2012 - Валентино Росси доволен тем, как прошла квалификация: Ducati снова менее чем в 1 секунде от лидеров на "их территории" - на хорошо прогретом асфальте с держаком. Температура покрытия весь день повышалась, в ходе квалификации достигла +53 градусов. Это уже на уровне выносливости гоночных сликов, а для квалификационных мягких покрышек - пара быстрых кругов, не больше. Тем не менее многие команды продолжали использовать жесткие задние шины.

Как сообщает команда, Валентино опробовал алюминиевое шасси и оно ему понравилось! Но в гонке он вернется к использованию карбонового маятника: "Мы еще не научились за день проводить испытания, на которые раньше уходили месяцы, - сказал Бриггс, - На бумаге сегодняшний результат выглядит, как пятое место в гонке. При множестве "но" и "если", конечно. Жаль, мы не можем устраивать гонки на бумаге! Мы бы были 100-кратными чемпионами вселенной". На утренний warm-up у бригады Джереми Бёржесса в запасе остались пара фишек, которые не успели опробовать днем.

Росси снова с небольшим сарказмом отметил, что вероятность дождя на воскресенье весьма высокая, и это его устраивает. Единственное, что на самом деле хотел сказать Доктор, так это если придут облака, асфальт охладится с заоблачных +53 до нормальных +35-40 градусов, и можно будет использовать жесткие, выносливые покрышки для гонки.

Настроение Кейси Стоунера начинает понемногу раздражать. Он - молодец, никто не умоляет его заслуг и силу духа, но комментарии и заметки со стороны австралийца действительно стали походить на слова "измученного Нарзаном" монтера Мечникова из "12 стульев". Стоунера уже подлавливали на нытье, хотя сам он решил просто не обращать внимания на выпады со стороны испанской и итальянской прессы - каждая стороны выполняет свой "заказ". На Кейси действительно началась своего рода травля, и это сказывается на его отношении. Внешне спокойный, Стоунер становится агрессивным, как только выходит на трек. Выпускает пар и возвращает в гараж, где просто коротает время. В окружении Кейси говорят, что он "ждет не дождется, когда истечет действие контракта с Honda"...

Стоунер: "Мы толком ничего не успели сделать за пятницу, поэтому использовали квалификацию, как расширение к практикам. Но даже этих 45 минут было недостаточно, чтобы сделать все, что запланировали. Жара невыносимая! Мы перешли на использование самых мягких покрышек, пытаясь понять, выдержат ли они дистанцию гонки. Поэтому пришлось так часто возвращаться на пит-лейн. Чаттеринг все еще представляет для нас серьезную проблему! Завтра, вне всяких сомнений, главную роль в гонке сыграет выносливость покрышек. Но несмотря на все это, я рад стартовать с поула". Смотря с какой стороны смотреть на эти слова, их можно трактовать двумя путями: "мы сегодня совсем не ехали, просто совсем не ехали, ужас-ужас..." - нытье? или "у нас на деле столько проблем, что я даже не думал о времени круга, так получилось, и я рад этому" - Стоунер Classic.

Нет никаких сомнений, что Кейси выиграет эту гонку, если погода сохранится. Он уже настолько ушел на "иной уровень", относительно остального чемпионата, что другого развития событий как бы и не представляется. Но все это надо забыть! Гонки непредсказуемы. И даже если на сверхмягких сликах Кейси мог проехать несколько быстрых кругов, не факт что мотоцикл позволит ему завершить на них гонку.

Лоренцо. Уроженец Майорки все больше напоминает Никки Хейдена образца 2006 года. Это уникальное сочетание уверенности в себе и неуверенности в то же время. Хорхе будто бы чувствует, что абсолютно потерял контакт со Стоунером. Раньше его можно было как-нибудь поддеть и получить реакцию, а теперь Кейси слишком спокоен и индифферентен к происходящему. Это Лоренцо и пугает. Хейден-2006 был примерно в той же позиции: выйти против хорошо мотивированного Росси с сильнейшей поддержкой трибун и паддока в заведомо слабой для себя позиции и все же выиграть титул!.. Никки проводил огромную аналитическую работу после каждого гоночного дня. Вместе с отцом они собирали все до единого пресс-релизы и искали слабые места у соперников: кого и где можно атаковать? До последней гонки у Ника не было никакой уверенности в достижимости титула. Он и сам в этом признавался... Лоренцо знает сильные и слабые стороны своих визави, но ему тоже приходится анализировать и размышлять, где и что он может, а где нет. Например, на квалификации, сегодня. Он хотел бы сократить отставание до Стоунера, но это было 0.7 секунды!!! Удалось только 0.5. Для гонки - неплохо. Для квалификации - уже не поул.

"Очень важно было оказаться на первой линии в этой гонке, - сказал он после, - Мои круги очень быстрые, но я знаю, что все пилоты выложились на квалификации полностью, работали на грани. Я почти упал в третьем секторе на одной из кочек. После этого считаю, что вторая позиция - очень, очень неплохо! Гонка будет очень трудной, потому что из-за жары мы испытываем проблемы с держаком в некоторых поворотах". Не совсем понятно, "проблемы с держаком" - это слишком много или слишком мало? Вот Спис уверен, что зацеп был чрезмерным...

Бен Спис снова в позиции, с которой можно "начать все сначала" - он четвертый. Автодром в Монтмело - уникальное сооружение, где дрифт в поворотах является неотъемлемой частью гонок. За это Гран-При Каталонии и любят! Но сегодня Спис отметил, что "держака на мягких покрышках было слишком много" в первых двух секторах. Аналогичная проблема преследовала Росси в первой гонке сезона. Из-за этого Vale "не мог рулить, как обычно" на первых трех кругах Гран-При Катара и терял время. Спис также сказал, что это "наименьшая из проблем", с которыми он сталкивался с начала года, и что он уверен в своих силах на этот раз...

...лишь бы не было дождя.

Важные новости
 
MotoGP 2025: Риторика менеджера Мартина резко изменилась после ГП Германии - паддок не врет?
MotoGP 2025: Риторика менеджера Мартина резко изменилась после ГП Германии - паддок не врет?

На Гран-При Германии менеджер Хорхе Мартина Альберт Валера признал, что стратегия с передачей дела о расторжении контракта с Aprilia Racing в суд не имеет перспектив. Перед стартом 11-го этапа MotoGP инсайдер, знакомый с делом, дал понять, что Мартин, скорее всего, останется с заводским проектом Ноале. Что говорит Валера?
Ярослав Карпушин взял первый подиум Red Bull MotoGP Rookies Cup, борясь за победу на Sachsenring
Ярослав Карпушин взял первый подиум Red Bull MotoGP Rookies Cup, борясь за победу на Sachsenring

Воскресная гонка совершенно перевернула все впечатления от дождливой субботы: Ярослав Карпушин идеально реализовал старт с поул-позиции на Sachsenring и большую часть гонки возглавлял заезд, либо держался в группе лидеров. Результаты 2-й гонки 5-го этапа Red Bull MotoGP Rookies Cup в рамках Гран-При Германии.
Ducati как мироощущение
Ducati как мироощущение

Для Motorrika участие в чемпионате России по кольцевым мотогонкам - такая же неотъемлемая часть истории бренда, как и для Ducati. Поэтому, когда Антон Федоров предложил выйти на старт класса «Суперспорт» на Ducati Panigale V2 осенью 2023 года, это было воспринято как вызов, но учитывая исторические корни, Motorrika пошла на всё. Титул чемпиона России стал вишенкой на торте в истории участия компании в Российском кольце. Но эта история не прервалась в 2025, даже со всеми осложнениями, которые ждали команду и Антона. Ответ на вопрос, не проще ли "вернуться к нормальной жизни и делам", был однозначным - и очевидным.
Киану Ривз показал мотоцикл ARCH 2S-R звезды MotoGP Джереми МакВильямса - вместе на штурм MotoAmerica!
Киану Ривз показал мотоцикл ARCH 2S-R звезды MotoGP Джереми МакВильямса - вместе на штурм MotoAmerica!

Jezza is back! Суперзвезда Супербайка и самый безбашенный ветеран MotoGP - Джереми МакВильямс, потеряв работу в KTM, обрел новую - и это будет просто суперпроект: МакВильямс стал пилотом заводской команды ARCH Racing Киану Ривза (Keanu Reeves). Особый гоночный ARCH 2S-R с номером «99» был представлен на минувшем этапе MotoAmerica в Laguna Seca.
Турецкий локомотив WorldSBK вернулся на победный путь: Разгатлиоглу - новый лидер сезона
Турецкий локомотив WorldSBK вернулся на победный путь: Разгатлиоглу - новый лидер сезона

Второй этап World Superbike подряд действующий чемпион мира Топрак Разгатлиоглу, который в следующем году переходит в MotoGP с Yamaha, забирает 100% результат - выигрывает обе гонки и Superpole Race, обставляя Николо Булегу и остальных. Булега больше не имеет никакой поддержки от партнеров. Да и партнеров у заводского пилота Ducati не осталось. Как прошел и чем завершился 7-й этап чемпионата мира по Супербайку в Донингтоне.
Мировой Супербайк 2025 - все воскресные гонки WSBK UKWorldSBK в Донингтоне
Мировой Супербайк 2025 - все воскресные гонки WSBK UKWorldSBK в Донингтоне

Superpole Race и воскресная 2-я гонка 7-го этапа World Superbike на автодроме Donington Park в Великобритании. #UKWorldSBK 2025 от старта до финиша.
Гонки на выбывание: Маркесы отпраздновали юбилейные старты MotoGP на Sachsenring по праву выживших
Гонки на выбывание: Маркесы отпраздновали юбилейные старты MotoGP на Sachsenring по праву выживших

Второе место за Марком Маркесом в этот день следует считать «проклятым»: каждый, кто занимал его и пытался ускориться, падал! Маркес провел выдающийся 200-й Гран-При в своей карьере, взял 12-ю победу на Sachsenring и вернувшись в полном объеме в права владения Короной в Кольце. Алекс провел превосходную 100-ю гонку, а Баньяя, наконец, не слишком разочаровал своих боссов.
Трансляция Гран-При Германии GermanGP MotoGP 2025
Трансляция Гран-При Германии GermanGP MotoGP 2025

Итак, дожди ушли из Оберлунгвица! Над Sachsenring снова солнце, хотя и слегка прикрытое облаками. Гран-При Германии в классе MotoGP будет сухим, как минимум, все покинули пит-лейн без задней мысли - на сликах. Главная гонка GermanGP стартует в 15:00 по Москве. Смотрите гонку от старта до финиша в прямом эфире.
Добраться до финиша: гонка Гран-При Германии в классе Moto2 превратилась в битву за выживание
Добраться до финиша: гонка Гран-При Германии в классе Moto2 превратилась в битву за выживание

Гонка Гран-При Германии в классе Moto2 была прервана красными флагами после нескольких больших аварий, которые произошли в реальном пылу борьбы за позиции. Из гонки выбыли почти все ранние лидеры, а до финиша добрались те, кому повезло.
Настоящий Moto3 - настоящий Sachsenring!
Настоящий Moto3 - настоящий Sachsenring!

Жесткая контактная борьба от старта до финишиа и очередной фотофиниш для определения призеров Гран-При Германии - именно так выглядят гонки Moto3 на Sachsenring, когда солнце и ветер успевает просушить трек после утреннего дождя.
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 3 июня 2012
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2025 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
MotoGP
MotoGP - зарегистрированный торговый знак Dorna Sports S.L. | Copyright © 2025 Dorna Sports S.L. All rights reserved
МОТОГОНКИ.РУ


5.49 МЛН
годовая
аудитория
807303
посетителей
в месяц
120842
прочитано статей
сегодня

РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2025

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира результаты мотокросс wsbk world superbike мото гран-при worldsbk видео большие призы mxgp марк маркес комментарии квалификация валентино росси интервью repsol honda гонка moto2 мотогп moto3 тесты ducati motogp23 mx2 травма мотогонки суперкросс авария сезон-2024 ktm motogp24 хорхе лоренцо ama supercross трансляция honda чемпионат россии circuito de jerez misano world circuit гран-при катара hrc aprilia racing yamaha евгений бобрышев qatargp fp2 world supersport honda racing sepang international circuit phillip island