МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Видео Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
MotoGP
Лента новостей
»
11741
3 июня 2012 в 01:44
 
МОТОГОНКИ.РУ, новостная редакция © MOTOGONKI.RU

MotoGP: Итоги субботы в Барселоне - свежие новости

Гран-При Каталонии, MotoGP. Стоунер, Лоренцо, Бен Спис, Валентино Росси и их команды рассказывают, как прошел квалификационный день в Барселоне - жаркий и напряженный. Свежая подборка новостей и цитат.

МОТОГОНКИ.РУ, 3 июня 2012 - Валентино Росси доволен тем, как прошла квалификация: Ducati снова менее чем в 1 секунде от лидеров на "их территории" - на хорошо прогретом асфальте с держаком. Температура покрытия весь день повышалась, в ходе квалификации достигла +53 градусов. Это уже на уровне выносливости гоночных сликов, а для квалификационных мягких покрышек - пара быстрых кругов, не больше. Тем не менее многие команды продолжали использовать жесткие задние шины.

Как сообщает команда, Валентино опробовал алюминиевое шасси и оно ему понравилось! Но в гонке он вернется к использованию карбонового маятника: "Мы еще не научились за день проводить испытания, на которые раньше уходили месяцы, - сказал Бриггс, - На бумаге сегодняшний результат выглядит, как пятое место в гонке. При множестве "но" и "если", конечно. Жаль, мы не можем устраивать гонки на бумаге! Мы бы были 100-кратными чемпионами вселенной". На утренний warm-up у бригады Джереми Бёржесса в запасе остались пара фишек, которые не успели опробовать днем.

Росси снова с небольшим сарказмом отметил, что вероятность дождя на воскресенье весьма высокая, и это его устраивает. Единственное, что на самом деле хотел сказать Доктор, так это если придут облака, асфальт охладится с заоблачных +53 до нормальных +35-40 градусов, и можно будет использовать жесткие, выносливые покрышки для гонки.

Настроение Кейси Стоунера начинает понемногу раздражать. Он - молодец, никто не умоляет его заслуг и силу духа, но комментарии и заметки со стороны австралийца действительно стали походить на слова "измученного Нарзаном" монтера Мечникова из "12 стульев". Стоунера уже подлавливали на нытье, хотя сам он решил просто не обращать внимания на выпады со стороны испанской и итальянской прессы - каждая стороны выполняет свой "заказ". На Кейси действительно началась своего рода травля, и это сказывается на его отношении. Внешне спокойный, Стоунер становится агрессивным, как только выходит на трек. Выпускает пар и возвращает в гараж, где просто коротает время. В окружении Кейси говорят, что он "ждет не дождется, когда истечет действие контракта с Honda"...

Стоунер: "Мы толком ничего не успели сделать за пятницу, поэтому использовали квалификацию, как расширение к практикам. Но даже этих 45 минут было недостаточно, чтобы сделать все, что запланировали. Жара невыносимая! Мы перешли на использование самых мягких покрышек, пытаясь понять, выдержат ли они дистанцию гонки. Поэтому пришлось так часто возвращаться на пит-лейн. Чаттеринг все еще представляет для нас серьезную проблему! Завтра, вне всяких сомнений, главную роль в гонке сыграет выносливость покрышек. Но несмотря на все это, я рад стартовать с поула". Смотря с какой стороны смотреть на эти слова, их можно трактовать двумя путями: "мы сегодня совсем не ехали, просто совсем не ехали, ужас-ужас..." - нытье? или "у нас на деле столько проблем, что я даже не думал о времени круга, так получилось, и я рад этому" - Стоунер Classic.

Нет никаких сомнений, что Кейси выиграет эту гонку, если погода сохранится. Он уже настолько ушел на "иной уровень", относительно остального чемпионата, что другого развития событий как бы и не представляется. Но все это надо забыть! Гонки непредсказуемы. И даже если на сверхмягких сликах Кейси мог проехать несколько быстрых кругов, не факт что мотоцикл позволит ему завершить на них гонку.

Лоренцо. Уроженец Майорки все больше напоминает Никки Хейдена образца 2006 года. Это уникальное сочетание уверенности в себе и неуверенности в то же время. Хорхе будто бы чувствует, что абсолютно потерял контакт со Стоунером. Раньше его можно было как-нибудь поддеть и получить реакцию, а теперь Кейси слишком спокоен и индифферентен к происходящему. Это Лоренцо и пугает. Хейден-2006 был примерно в той же позиции: выйти против хорошо мотивированного Росси с сильнейшей поддержкой трибун и паддока в заведомо слабой для себя позиции и все же выиграть титул!.. Никки проводил огромную аналитическую работу после каждого гоночного дня. Вместе с отцом они собирали все до единого пресс-релизы и искали слабые места у соперников: кого и где можно атаковать? До последней гонки у Ника не было никакой уверенности в достижимости титула. Он и сам в этом признавался... Лоренцо знает сильные и слабые стороны своих визави, но ему тоже приходится анализировать и размышлять, где и что он может, а где нет. Например, на квалификации, сегодня. Он хотел бы сократить отставание до Стоунера, но это было 0.7 секунды!!! Удалось только 0.5. Для гонки - неплохо. Для квалификации - уже не поул.

"Очень важно было оказаться на первой линии в этой гонке, - сказал он после, - Мои круги очень быстрые, но я знаю, что все пилоты выложились на квалификации полностью, работали на грани. Я почти упал в третьем секторе на одной из кочек. После этого считаю, что вторая позиция - очень, очень неплохо! Гонка будет очень трудной, потому что из-за жары мы испытываем проблемы с держаком в некоторых поворотах". Не совсем понятно, "проблемы с держаком" - это слишком много или слишком мало? Вот Спис уверен, что зацеп был чрезмерным...

Бен Спис снова в позиции, с которой можно "начать все сначала" - он четвертый. Автодром в Монтмело - уникальное сооружение, где дрифт в поворотах является неотъемлемой частью гонок. За это Гран-При Каталонии и любят! Но сегодня Спис отметил, что "держака на мягких покрышках было слишком много" в первых двух секторах. Аналогичная проблема преследовала Росси в первой гонке сезона. Из-за этого Vale "не мог рулить, как обычно" на первых трех кругах Гран-При Катара и терял время. Спис также сказал, что это "наименьшая из проблем", с которыми он сталкивался с начала года, и что он уверен в своих силах на этот раз...

...лишь бы не было дождя.

Важные новости
 
Второе пришествие испанца в дом Ducati: реальные виды Марка Маркеса на сезон MotoGP 2025 года
Второе пришествие испанца в дом Ducati: реальные виды Марка Маркеса на сезон MotoGP 2025 года

Марк Марк планомерно движется к своей заветной цели - оформления 10-ти чемпионских титулов в MotoGP, и свой 9-й он может взять уже в 2025 году с Ducati Lenovo Team, куда он запрыгнул, выбив дверь с разбега в июне минувшего года.
Звезда F1 Льюис Хэмилтон делегировал в MotoGP представителя для организации покупки команды?
Звезда F1 Льюис Хэмилтон делегировал в MotoGP представителя для организации покупки команды?

Появились слухи о том, что покинувшего в конце 2024 года команду Sauber F1 Алессандро Алунни Брави ждет необычная миссия в MotoGP. Его связывают с Льюисом Хэмилтоном, который, как известно, выразил заинтересованность в покупке части команды Королевского класса Мото Гран-При. Кто такой Брави и в чем его роль?
Последний джентльмен MotoGP: Пекко Баньяя - пусть победит сильнейший!
Последний джентльмен MotoGP: Пекко Баньяя - пусть победит сильнейший!

С точки зрения достижений, сезон 2024 года был фантастическим. 11 побед в Гран-При - такое происходит не каждый сезон, не с каждым великим пилотом. И, честно говоря, видя, что мы быстрее во всем на каждом новом этапе 2024 года, даже в Барселоне, завершить год на 2 месте стало все же большим разочарованием
Презентация команды Ducati Lenovo Team MotoGP 2025
Презентация команды Ducati Lenovo Team MotoGP 2025

Заводская команда MotoGP - Ducati Lenovo Team вступает в 2025 год с супер составом, сильнейшим за всю историю завода в чемпионате мира. Ежегодную презентацию проекта Ducati Corse проведет на горнолыжном курорте Мадонна-ди-Компильо в Трентино. Трансляция стартует в понедельник, 20 января в 12:30 по Москве.
Гуру MotoGP Антонио Химинес: Марк Маркес выиграет больше Пекко, Мартин подходит Aprilia!
Гуру MotoGP Антонио Химинес: Марк Маркес выиграет больше Пекко, Мартин подходит Aprilia!

Один из представителей Пятерки Выдающихся Кабальеро - испанских инженеров школы Кобаса, стоявших у основ инженерии MotoGP, - Антонио Хименес завершил круг и, спустя 30 лет, вернулся в заводской проект Honda. От взгляда таких людей не уходит ни одна деталь. Что думает Хименес о предстоящем сезоне MotoGP 2025 года? Сотрудничестве Марка Маркес с Пекко Баньяей, например?
Эксклюзив: уникальный мотоцикл Aston Martin AMB 001 за 17 миллионов во всех деталях
Эксклюзив: уникальный мотоцикл Aston Martin AMB 001 за 17 миллионов во всех деталях

Когда я впервые увидел Aston Martin AMB 001 - Brough Superior на Миланском мотосалоне EICMA-2019, это был шокирующий шоу-стоппер за толстенным стеклянным забором. Красивый? Да! Необычный? Да! Произведение искусства? Несомненно! Но... из другого мира. Сегодня мне удалось изучить этот мотоцикл во всех деталях. Реальность круче любых глянцевых журналов.
Великая честь и проклятие чемпиона: №1 в MotoGP - достойны немногие, сохранил лишь один
Великая честь и проклятие чемпиона: №1 в MotoGP - достойны немногие, сохранил лишь один

За всю историю MotoGP как категории и явления, то есть с 2002 года, право выйти на старт нового сезона под «№1» было у девяти пилотов, но только шестеро из них решились взвалить на свои плечи этот груз ответственности. А удержал лишь один.
Элай Томак оправдал собственные ожидания и вернулся в лидеры AMA Supercross 2025 450SX
Элай Томак оправдал собственные ожидания и вернулся в лидеры AMA Supercross 2025 450SX

Сезон Американского Суперкросса 2025 года определенно не будет скучным! Второй этап в Сан-Диего на Snapgradon Stadium продемонстрировал грандиозный потенциал для победы сразу четырех претендентов на титул. Но именно Элай Томак своим напором подтвердил возросшие ожидания - и возглавил оба рейтинга AMA Supercross 450SX.
AMA Supercross 2025 - 2 этап в Сан-Диего: трансляции всех гонок 450SX
AMA Supercross 2025 - 2 этап в Сан-Диего: трансляции всех гонок 450SX

Американский Суперкросс продолжается. Смотрите все гонки 2-го этапа в Сан-Диего на Snapdragon Stadium. AMA Supercross 450SX 2025 года San Diego.
Вечер в музее Имолы: Новые амбициозные планы Gresini Racing в MotoGP 2025
Вечер в музее Имолы: Новые амбициозные планы Gresini Racing в MotoGP 2025

Музей автодрома Enzo e Dino Ferrari в Имоле открыл свои двери для команды Gresini Racing, выбравшей это историческое место для презентации программы в MotoGP 2025 года: Алекс Маркес и Фермин Альдегер объявили свои амбициозные планы.
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 3 июня 2012
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2025 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
MotoGP
MotoGP - зарегистрированный торговый знак Dorna Sports S.L. | Copyright © 2025 Dorna Sports S.L. All rights reserved
МОТОГОНКИ.РУ


2.23 МЛН
годовая
аудитория
465589
посетителей
в месяц
15870
прочитано статей
сегодня

РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Видео Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости мотоиндустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2025

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира результаты мотокросс wsbk world superbike worldsbk видео mxgp мото гран-при марк маркес большие призы комментарии валентино росси квалификация интервью repsol honda гонка moto2 тесты moto3 mx2 ducati motogp23 травма мотогонки ktm хорхе лоренцо суперкросс авария мотогп honda ama supercross чемпионат россии гран-при катара misano world circuit circuito de jerez трансляция hrc евгений бобрышев yamaha aprilia racing world supersport wss phillip island qatargp fp2 losail international circuit honda racing гран-при валенсии