МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
MotoGP
Публикации на тему
Новости за этот день
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Лента новостей
»
Реклама
9038
3 мая 2013 в 16:13
 
МОТОГОНКИ.РУ, новостная редакция © MOTOGONKI.RU

MotoGP: Гран-При Испании глазами претендентов на победу

Хорхе Лоренцо, Дани Педроса, Марк Маркес, Валентино Росси и некоторые другие пилоты MotoGP делают свои ставки на одно из самых ожидаемых Гран-При сезона - Гран-При Испании, которое состоится в эти выходные в Jerez de la Frontera.
Реклама

МОТОГОНКИ.РУ, 3 мая 2013 - Херес называют трассой типа "stop-n-go" за ее конфигурацию, где за длинными прямыми следуют крутые повороты: разгоняться до отсечки, а затем тормозить в стоппи - это не совсем для прототипов из MotoGP, скорее, для 600-кубовых Moto2, которые так эффектно дрифтуют в поворотах Dry Sac, Ducados и Expo. Но именно в этих поворотах решается многое. Dry Sac - острый правый вираж, который следует за длинной прямой, ведущей с холма. То есть, скорости перед 200-метровой зоной торможения огромны, а потенциал для обгона "на смелость" огромен. В то же время, этот поворот не является совсем уж "шпилькой": в него медленный вход, но он раскрывается наружу и первый, кто входит в него, всегда имеет преимущество и на разгоне. Ducados, который вчера был переименован в честь Хорхе Лоренцо, самый хитрый и опасный на всем треке. Там всегда большое скопление фотографов, ибо количество падений, особенно в младших классах там зашкаливает. Первый поворот (Expo ‘92) представляет из себя зеркало Dry Sac: хотя он тоже крутой правый, но старт-финишная прямая по длине лишь немногим уступает обратную и поднимается в гору. То есть ход там невероятный, а торможение у линии пит-лейна - почти всегда в стоппи. В первом повороте тоже много чего происходило в прошлые годы... Но победы всегда доставались тем, кто умел правильно выстроить стратегию и следовал к цели.

Что думают о своих шансах пилоты?

Марк Маркес (Repsol Honda): "Возвращаться в Испанию после победы... Представляю, насколько это важно для испанских фанатов! Но мы не должны забывать, что это только первый сезон для меня. Приезд в Херес особенный для каждого испанца. Но как и в Катаре с Техасом, мы постараемся выложиться полностью. Знаете, в Хересе я еще никогда не выигрывал гонок и не думаю, что этот уикенд станет первым. Хотя все может быть. Вы в отличной форме!"

Хорхе Лоренцо (Yamaha Factory Racing): "Мы, наконец, прибыли в Херес, который всегда был особенным треком для всех испанских гонщиков. Это как самая история испанского мотоспорта. Здесь всегда особая атмосфера и огромное количество фанатов, трибуны всегда полны и горячо нас поддерживают. Традиционно Jerez de la Frontera лучше подходит для Yamaha, но с таким уровнем пилотирования [соперников] никогда не угадаешь, какой трек для тебя будет лучше. Херес куда меньше, чем Остин, прямые гораздо короче, так что это снижает наши потери перед соперниками [Honda]. А плавные связки поворотов здорово нам помогут. Херес - один из моих любимых треков, и уж точно, что здесь мы будем конкурентоспособны".

Валентино Росси (Yamaha Factory Racing): "Херес станет очень важной гонкой, потому что я абсолютно уверен, что мы сможем быть здесь очень быстры, тесты подтвердили это. Будем работать с прицелом на подиум. Еще кое-что предстоит сделать, улучшить настройки. Еще после Гран-При здесь будут небольшие тесты, мы надеемся, что погода позволит нам поработать на сухом асфальте. Есть две трассы - это Херес и Ле Ман, которые нам очень подходят. Думаю, мы отлично проведем уикенд!"

Дани Педроса (Repsol Honda): "Херес - одна из моих любимых трасс: атмосфера, зрители - все здесь настраивает на особый лад. Погода не очень помогла нам с поиском хороших базовых настроек, так что нам придется поднапрячься в пятницу, но трек мы знаем на отлично".

Андреа Довициозо не очень удачно выступил в 2011 году, столкнувшись с многими проблемами, выступая за заводскую команду Honda. В прошлом Дови всю гонку пикировал на своего напарника по Tech 3 Yamaha Кэла Кратчлоу, вместе они и приехали на 4-5 места. Теперь итальянец представляет завод Ducati. Его напарник Никки Хейден финишировал на подиуме в 2011 на борту Ducati GP11, который активно разрабатывал Росси. Правда, гонка была дождевой, сам Росси упал, пытаясь вырвать лидерство у Стоунера. Но, главное, не то, кто упал, а то, кто финишировал!

Андреа Довициозо (Ducati Factory): "Я, определенно, рад результатам первых двух гонок, особенно в Техасе. До прихода большого апгрейда для Desmosedici нам предстоит проехать еще несколько гонок, тогда мы сможем по-настоящему сравнить, чего добились за эти три месяца. Но Миккеле Пирро будет с нами в этой гонке, в Хересе, он выведет на трек полностью обновленный протопип с новым шасси и обновленной электроникой управления двигателем! Затем, в понедельник уже мы сами будем его тестировать. Мне нравится Херес, за рулем Yamaha я был очень конкурентоспособен. Тесты, которые мы прошли с Ducati в марте также показали, что я могу быть достаточно быстр здесь. Посмотрим, какая погода будет на выходных!"

Кэл Кратчлоу (Tech 3 Yamaha): "Возвращаться в Херес всегда приятно. Но теперь я думаю, что это будет одна из самых трудных гонок сезона. Для всех, кто хочет вырваться вперед, это очень хитрый трек. Очевидно, здесь мы бы могли добиться большего и побороться за более высокие позиции, чем прежде, но все же мы привыкли продвигаться вперед небольшими шажками. Совершенно точно, что я не выиграю гонку вот так, внезапно".

Важные новости
 
В ожидании дождя: Марк Маркес возглавил FP1 Гран-При Франции MotoGP 2025
В ожидании дождя: Марк Маркес возглавил FP1 Гран-При Франции MotoGP 2025

Первая свободная практика Гран-При Франции MotoGP 2025 года прошла в прохладных, но абсолютно сухих условиях. Марк Маркес (Ducati Lenovo Team) возглавил протокол, опередив Брада Биндера (KTM Factory Racing) и Алекса Маркеса (Gresini Racing). Но паддок Bugatti Circuit внимательно следит за небом над Ле-Маном... Результаты FP1 ГПФранции.
Битва за спасение KTM: в игру вступает сын Легенды Формулы-1 Ники Лауды - как это связано с MotoGP?
Битва за спасение KTM: в игру вступает сын Легенды Формулы-1 Ники Лауды - как это связано с MotoGP?

Инсайдеры сообщили, что в деле о спасении от банкротства крупнейшего производителя мотоциклов Европы - KTM AG появился новый интересный эпизод: действующий гендиректор компании Готтифрид Ноймайстер привлек к сотрудничеству своего давнего партнера по бизнесу, сына легендарного гонщика Формулы-1 Ники Лауды - Лукаса Лауду. Почему именно его?
Гран-При Франции - Фабио Куартараро: Yamaha продолжит сезон MotoGP 2025 с новым двигателем
Гран-При Франции - Фабио Куартараро: Yamaha продолжит сезон MotoGP 2025 с новым двигателем

Флагман Monster Energy Yamaha MotoGP Фабио Куартараро подтвердил, что заводская команда приступает к работе с новым двигателем Yamaha YZR-M1, полученным и опробованным на тестах IRTA в Хересе.
Диган едет на финал AMA Supercross 250SX чемпионом Западного дивизиона, но битва за национальный титул еще предстоит
Диган едет на финал AMA Supercross 250SX чемпионом Западного дивизиона, но битва за национальный титул еще предстоит

19-летний Хайден Диган досрочно выиграл титул чемпиона Западного дивизиона AMA Supercross 250SX и на радостях купил себе в качестве бонуса Lamborghini. Готов ли он к финальной схватке за национальный титул США и к переходу в Премьер-класс по линии Yamaha?
QTM Motorsport приняла увлекательный технический вызов в сотрудничестве с Zontes
QTM Motorsport приняла увлекательный технический вызов в сотрудничестве с Zontes

QTM Motorsport и российский дистрибьютор мототехники «Роллинг Мото» начинают совместный проект по технической кооперации в разработке нового поколения спортивного мотоцикла Zontes ZT703RR и подготовке его для интеграции в международный гоночный класс под эгидой FIM, который с 2026 года заменит в чемпионате мира категорию World Supersport 300.
Самый быстрый прототип MotoGP в истории выставлен на аукцион: сколько за него просят?
Самый быстрый прототип MotoGP в истории выставлен на аукцион: сколько за него просят?

Говоря, что хорошие истории хорошо продаются! Прототип Мото Гран-При KTM RC16 Брада Биндера, на котором пилот заводской команды разогнался до 366.1 км/ч в Муджелло, выставлен на аукцион Sotheby′s. Предварительные заявки уже поступили: он может стать не только самым быстрым, но и самым дорогим мотоциклом всех времен.
Расписание 1 этапа чемпионата по Минимотарду и Супермото 2025 на картодроме Лидер
Расписание 1 этапа чемпионата по Минимотарду и Супермото 2025 на картодроме Лидер

Перенесенный на 10-11 мая 2025 года первый этап традиционного чемпионата по Минимотарду и Супермото стартует на картодроме «Лидер»: расписание гоночного дня.
Мотоциклы Honda E-Clutch теперь и в России: первое знакомство с Honda CBR650R и CB650R
Мотоциклы Honda E-Clutch теперь и в России: первое знакомство с Honda CBR650R и CB650R

Honda Motor Co. представила концепт автоматизированного выжима сцепления Honda E-Clutch на Миланском Мотосалоне EICMA 2023, надстройка сразу пошла в серийное производство, поначалу как опция. Но в 2025 году дорожные мотоциклы Honda CBR650R и CB650R E-clutch стали базовой моделью, согласно каталогам европейских представительств. Одновременно, эти мотоциклы пришли и в Россию! Изучаем первые официальные экземпляры: как это работает, что нового, ощущения - первое знакомство.
Расписание и трансляции 6 этапа MotoGP 2025 FrenchGP - Гран-При Франции
Расписание и трансляции 6 этапа MotoGP 2025 FrenchGP - Гран-При Франции

Гран-При Франции стал «золотым» этапом для MotoGP в пост-пандемийные годы (2021, 2022, 2023 и 2024), благодаря энтузиазму французских фанатов и присутствую в Королевском классе двух сильных гонщиков - Фабио Куартараро и Жоана Зарко, у каждого своя притягательная история. Кое-какие факты, расписание и трансляции #FrenchGP 9-11 мая 2025 года.
«Правило Мартина» принято: травмированным гонщикам MotoGP разрешили эксклюзивные тесты на прототипах
«Правило Мартина» принято: травмированным гонщикам MotoGP разрешили эксклюзивные тесты на прототипах

«Правило Мартина» как прозвали инициативу босса Aprilia Racing Массимо Риволы о возможности проведения небольших тестов для возвращающихся в строй пилотов MotoGP, получило одобрение Комиссии FIM по Большим Призам и начинает действовать незамедлительно. Ранее, против него выступил некий анонимный член MSMA, причем, до сих пор неизвестно, представитель какого завода это был.
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 3 мая 2013
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2025 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
MotoGP
MotoGP - зарегистрированный торговый знак Dorna Sports S.L. | Copyright © 2025 Dorna Sports S.L. All rights reserved
МОТОГОНКИ.РУ


4.17 МЛН
годовая
аудитория
699441
посетителей
в месяц
44901
прочитано статей
сегодня

РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости мотоиндустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2025

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира результаты мотокросс wsbk world superbike мото гран-при worldsbk видео большие призы mxgp марк маркес комментарии квалификация валентино росси интервью repsol honda гонка moto2 мотогп moto3 тесты ducati motogp23 mx2 травма мотогонки суперкросс авария сезон-2024 ktm motogp24 хорхе лоренцо ama supercross трансляция honda чемпионат россии circuito de jerez misano world circuit гран-при катара hrc aprilia racing yamaha евгений бобрышев qatargp fp2 world supersport honda racing sepang international circuit phillip island