МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
MotoGP
Публикации на тему
Новости за этот день
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Лента новостей
»
Реклама
9079
3 мая 2013 в 16:13
 
МОТОГОНКИ.РУ, новостная редакция © MOTOGONKI.RU

MotoGP: Гран-При Испании глазами претендентов на победу

Хорхе Лоренцо, Дани Педроса, Марк Маркес, Валентино Росси и некоторые другие пилоты MotoGP делают свои ставки на одно из самых ожидаемых Гран-При сезона - Гран-При Испании, которое состоится в эти выходные в Jerez de la Frontera.

МОТОГОНКИ.РУ, 3 мая 2013 - Херес называют трассой типа "stop-n-go" за ее конфигурацию, где за длинными прямыми следуют крутые повороты: разгоняться до отсечки, а затем тормозить в стоппи - это не совсем для прототипов из MotoGP, скорее, для 600-кубовых Moto2, которые так эффектно дрифтуют в поворотах Dry Sac, Ducados и Expo. Но именно в этих поворотах решается многое. Dry Sac - острый правый вираж, который следует за длинной прямой, ведущей с холма. То есть, скорости перед 200-метровой зоной торможения огромны, а потенциал для обгона "на смелость" огромен. В то же время, этот поворот не является совсем уж "шпилькой": в него медленный вход, но он раскрывается наружу и первый, кто входит в него, всегда имеет преимущество и на разгоне. Ducados, который вчера был переименован в честь Хорхе Лоренцо, самый хитрый и опасный на всем треке. Там всегда большое скопление фотографов, ибо количество падений, особенно в младших классах там зашкаливает. Первый поворот (Expo ‘92) представляет из себя зеркало Dry Sac: хотя он тоже крутой правый, но старт-финишная прямая по длине лишь немногим уступает обратную и поднимается в гору. То есть ход там невероятный, а торможение у линии пит-лейна - почти всегда в стоппи. В первом повороте тоже много чего происходило в прошлые годы... Но победы всегда доставались тем, кто умел правильно выстроить стратегию и следовал к цели.

Что думают о своих шансах пилоты?

Марк Маркес (Repsol Honda): "Возвращаться в Испанию после победы... Представляю, насколько это важно для испанских фанатов! Но мы не должны забывать, что это только первый сезон для меня. Приезд в Херес особенный для каждого испанца. Но как и в Катаре с Техасом, мы постараемся выложиться полностью. Знаете, в Хересе я еще никогда не выигрывал гонок и не думаю, что этот уикенд станет первым. Хотя все может быть. Вы в отличной форме!"

Хорхе Лоренцо (Yamaha Factory Racing): "Мы, наконец, прибыли в Херес, который всегда был особенным треком для всех испанских гонщиков. Это как самая история испанского мотоспорта. Здесь всегда особая атмосфера и огромное количество фанатов, трибуны всегда полны и горячо нас поддерживают. Традиционно Jerez de la Frontera лучше подходит для Yamaha, но с таким уровнем пилотирования [соперников] никогда не угадаешь, какой трек для тебя будет лучше. Херес куда меньше, чем Остин, прямые гораздо короче, так что это снижает наши потери перед соперниками [Honda]. А плавные связки поворотов здорово нам помогут. Херес - один из моих любимых треков, и уж точно, что здесь мы будем конкурентоспособны".

Валентино Росси (Yamaha Factory Racing): "Херес станет очень важной гонкой, потому что я абсолютно уверен, что мы сможем быть здесь очень быстры, тесты подтвердили это. Будем работать с прицелом на подиум. Еще кое-что предстоит сделать, улучшить настройки. Еще после Гран-При здесь будут небольшие тесты, мы надеемся, что погода позволит нам поработать на сухом асфальте. Есть две трассы - это Херес и Ле Ман, которые нам очень подходят. Думаю, мы отлично проведем уикенд!"

Дани Педроса (Repsol Honda): "Херес - одна из моих любимых трасс: атмосфера, зрители - все здесь настраивает на особый лад. Погода не очень помогла нам с поиском хороших базовых настроек, так что нам придется поднапрячься в пятницу, но трек мы знаем на отлично".

Андреа Довициозо не очень удачно выступил в 2011 году, столкнувшись с многими проблемами, выступая за заводскую команду Honda. В прошлом Дови всю гонку пикировал на своего напарника по Tech 3 Yamaha Кэла Кратчлоу, вместе они и приехали на 4-5 места. Теперь итальянец представляет завод Ducati. Его напарник Никки Хейден финишировал на подиуме в 2011 на борту Ducati GP11, который активно разрабатывал Росси. Правда, гонка была дождевой, сам Росси упал, пытаясь вырвать лидерство у Стоунера. Но, главное, не то, кто упал, а то, кто финишировал!

Андреа Довициозо (Ducati Factory): "Я, определенно, рад результатам первых двух гонок, особенно в Техасе. До прихода большого апгрейда для Desmosedici нам предстоит проехать еще несколько гонок, тогда мы сможем по-настоящему сравнить, чего добились за эти три месяца. Но Миккеле Пирро будет с нами в этой гонке, в Хересе, он выведет на трек полностью обновленный протопип с новым шасси и обновленной электроникой управления двигателем! Затем, в понедельник уже мы сами будем его тестировать. Мне нравится Херес, за рулем Yamaha я был очень конкурентоспособен. Тесты, которые мы прошли с Ducati в марте также показали, что я могу быть достаточно быстр здесь. Посмотрим, какая погода будет на выходных!"

Кэл Кратчлоу (Tech 3 Yamaha): "Возвращаться в Херес всегда приятно. Но теперь я думаю, что это будет одна из самых трудных гонок сезона. Для всех, кто хочет вырваться вперед, это очень хитрый трек. Очевидно, здесь мы бы могли добиться большего и побороться за более высокие позиции, чем прежде, но все же мы привыкли продвигаться вперед небольшими шажками. Совершенно точно, что я не выиграю гонку вот так, внезапно".

Важные новости
 
MotoGP: Хорхе Мартин объяснил слухи об уходе из Aprilia: официально, все - правда, но есть нюанс
MotoGP: Хорхе Мартин объяснил слухи об уходе из Aprilia: официально, все - правда, но есть нюанс

Действующий чемпион MotoGP 2024 года Хорхе Мартин, перешедший в новом сезоне в заводскую команду Aprilia Racing, но из-за травм пока вышедший только на одну гонку (Гран-При Катара), выступил с заявлением по поводу слухов, появившихся после Гран-При Франции о возможном разрыве отношений с Ноале. Это его первое публичное заявление.
MotoGP: Даль′Инья анализирует BritishGP - и что за важный гость был в гараже Ducati в Сильверстоуне
MotoGP: Даль′Инья анализирует BritishGP - и что за важный гость был в гараже Ducati в Сильверстоуне

Silverstone Circuit подтвердил свой непредсказуемый статус: за последние 11 лет главную гонку Гран-При Британии по MotoGP выиграли 11 разных гонщиков, статистика пополнилась именем нового победителя - Марко Беццекки из Aprilia Racing, не Маркесов или Пекко Баньяи. Босс Ducati Corse Луиджи Даль′Инья подвел итоги события. Оно было трудным для Ducati по многим причинам и серьезно ударило по статусу Пекко...
Первый трековый тест-драйв нового спортбайка Zontes 703RR – открытие сезона!
Первый трековый тест-драйв нового спортбайка Zontes 703RR – открытие сезона!

Вместе с командой QTM Motorsport изучаем совершенно новую тему в российской мотоциклетной истории – первый по-настоящему полноценный спортбайк из Китая: раскрыть его потенциал постарались на больших тестах на автодроме KazanRing. Продолжаем взламывать вселенную Zontes 703RR.
Лука Марини получил серьезные травмы на тестах Suzuka 8 Hours: плана возвращения в MotoGP пока нет
Лука Марини получил серьезные травмы на тестах Suzuka 8 Hours: плана возвращения в MotoGP пока нет

Срочные новости пришли сегодня из Японии, где завершились 2-дневные официальные тесты перед главной всеяпонской гонкой заводов - Suzuka 8 Hours: пилот заводской команды Honda HRC MotoGP Лука Марини серьезно травмирован и остается в японской больнице на неопределенное время. Что о нем известно?
Новый глобальный тренд: Yamaha идет по следу Honda и патентует двигатель CP3 с турбиной
Новый глобальный тренд: Yamaha идет по следу Honda и патентует двигатель CP3 с турбиной

Патентные заявки Yamaha на новую конструкцию двигателя для мотоциклов поданы в США: турбированный 3-цилиндровый двигатель CP3 может быть представлен публике уже осенью 2025 года, следом за Honda V3.
MotoGP: Внутреннее дело Ducati - Баньяя поднял тему, о которой его просили замолчать в 2022 году
MotoGP: Внутреннее дело Ducati - Баньяя поднял тему, о которой его просили замолчать в 2022 году

Итак, мы приближаемся к одному из сакраментальных вопросов сезона MotoGP 2025 года - является ли Марк Маркес меганаходкой для Ducati или же он может привести к крушению империю Луиджи Даль′Иньи и Ко. Пекко Баньяя после нулевой серии в Ле-Мане и Сильверстоуне считает, что над проектом нависла некая угроза. В чем же она? Суть своей гипотезы Пекко сформулировал еще в 2022 году... но тогда его попросили не болтать.
Массимо Ривола - о дебютной победе Беццекки в BritishGP с Aprilia, слухах о Мартине и планах возглавить MotoGP
Массимо Ривола - о дебютной победе Беццекки в BritishGP с Aprilia, слухах о Мартине и планах возглавить MotoGP

То, как разрешится одна из самых сложных конфигураций гонок MotoGP 2025 - Гран-При Британии, можно было представить уже в субботу. Одно более-менее мы знали четко: Марко Беццекки обязательно попытается взобраться на подиум! Сдержав слово, данное Aprilia Racing накануне, Марко вновь заставил улыбаться Массимо Риволу, который был мрачнее тучи из-за нападок журналистов по ситуации с Хорхе Мартином. Но также, и в связи со слухами о якобы имеющемся предложении - занять место Кармело Эспелеты во главе Dorna Sports.
Старт летнего сезона AMA Pro Motocross 2025: возвращение Лоуренсов, Томака и Хорхе Прадо, вскрытие двигателей Honda и дебют Гийо
Старт летнего сезона AMA Pro Motocross 2025: возвращение Лоуренсов, Томака и Хорхе Прадо, вскрытие двигателей Honda и дебют Гийо

После провала зимнего сезона AMA Supercross из-за травм, братья Лоуренсы - Джетт и Хантер вернулись в заводскую команду Honda HRC Progressive для реванша в летнем чемпионате AMA Pro Motocross 450, который стартовал в минувшее воскресенье на Fox Raceway в Пале, Калифорния. Йо Симода также был мотивирован на результат в классе «250». Результаты и положение в чемпионатах.
MotoGP BritishGP: Морбиделли vs Эспаргаро - истинная причина красных флагов, травма и последствия знакового инцидента
MotoGP BritishGP: Морбиделли vs Эспаргаро - истинная причина красных флагов, травма и последствия знакового инцидента

Главная гонка Гран-При Британии была остановлена красными флагами через несколько кругов после старта и перезапущена, что реально спасло сразу нескольких топовых гонщиков. Алекс Маркес и Марк Маркес упали и могли потерять очки, но в итоге, завершили воскресенье на 3 и 5 местах. Совпадение?! Кто бы мог подумать, что... да! А главный герой всей этой истории - Франко Морбиделли.
Новый супербайк BMW Concept RR: что придет на смену BMW S 1000 RR
Новый супербайк BMW Concept RR: что придет на смену BMW S 1000 RR

BMW Motorrad представила на ежегодном показе Concorso d’Eleganza Villa d’Este в Италии совершенно новый проект, который должен будет заменить на рынке лучший кит-байк всех времен - BMW S 1000 RR: прототип Concept RR - что о нем уже известно?
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 3 мая 2013
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2025 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
MotoGP
MotoGP - зарегистрированный торговый знак Dorna Sports S.L. | Copyright © 2025 Dorna Sports S.L. All rights reserved
МОТОГОНКИ.РУ


4.5 МЛН
годовая
аудитория
673618
посетителей
в месяц
58079
прочитано статей
сегодня

РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2025

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира результаты мотокросс wsbk world superbike мото гран-при worldsbk видео большие призы mxgp марк маркес комментарии квалификация валентино росси интервью repsol honda гонка moto2 мотогп moto3 тесты ducati motogp23 mx2 травма мотогонки суперкросс авария сезон-2024 ktm motogp24 хорхе лоренцо ama supercross трансляция honda чемпионат россии circuito de jerez misano world circuit гран-при катара hrc aprilia racing yamaha евгений бобрышев qatargp fp2 world supersport honda racing sepang international circuit phillip island