МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
MotoGP
Публикации на тему
Новости за этот день
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Лента новостей
»
Реклама
9261
3 мая 2013 в 16:13
 
МОТОГОНКИ.РУ, новостная редакция © MOTOGONKI.RU

MotoGP: Гран-При Испании глазами претендентов на победу

Хорхе Лоренцо, Дани Педроса, Марк Маркес, Валентино Росси и некоторые другие пилоты MotoGP делают свои ставки на одно из самых ожидаемых Гран-При сезона - Гран-При Испании, которое состоится в эти выходные в Jerez de la Frontera.
Реклама

МОТОГОНКИ.РУ, 3 мая 2013 - Херес называют трассой типа "stop-n-go" за ее конфигурацию, где за длинными прямыми следуют крутые повороты: разгоняться до отсечки, а затем тормозить в стоппи - это не совсем для прототипов из MotoGP, скорее, для 600-кубовых Moto2, которые так эффектно дрифтуют в поворотах Dry Sac, Ducados и Expo. Но именно в этих поворотах решается многое. Dry Sac - острый правый вираж, который следует за длинной прямой, ведущей с холма. То есть, скорости перед 200-метровой зоной торможения огромны, а потенциал для обгона "на смелость" огромен. В то же время, этот поворот не является совсем уж "шпилькой": в него медленный вход, но он раскрывается наружу и первый, кто входит в него, всегда имеет преимущество и на разгоне. Ducados, который вчера был переименован в честь Хорхе Лоренцо, самый хитрый и опасный на всем треке. Там всегда большое скопление фотографов, ибо количество падений, особенно в младших классах там зашкаливает. Первый поворот (Expo ‘92) представляет из себя зеркало Dry Sac: хотя он тоже крутой правый, но старт-финишная прямая по длине лишь немногим уступает обратную и поднимается в гору. То есть ход там невероятный, а торможение у линии пит-лейна - почти всегда в стоппи. В первом повороте тоже много чего происходило в прошлые годы... Но победы всегда доставались тем, кто умел правильно выстроить стратегию и следовал к цели.

Что думают о своих шансах пилоты?

Марк Маркес (Repsol Honda): "Возвращаться в Испанию после победы... Представляю, насколько это важно для испанских фанатов! Но мы не должны забывать, что это только первый сезон для меня. Приезд в Херес особенный для каждого испанца. Но как и в Катаре с Техасом, мы постараемся выложиться полностью. Знаете, в Хересе я еще никогда не выигрывал гонок и не думаю, что этот уикенд станет первым. Хотя все может быть. Вы в отличной форме!"

Хорхе Лоренцо (Yamaha Factory Racing): "Мы, наконец, прибыли в Херес, который всегда был особенным треком для всех испанских гонщиков. Это как самая история испанского мотоспорта. Здесь всегда особая атмосфера и огромное количество фанатов, трибуны всегда полны и горячо нас поддерживают. Традиционно Jerez de la Frontera лучше подходит для Yamaha, но с таким уровнем пилотирования [соперников] никогда не угадаешь, какой трек для тебя будет лучше. Херес куда меньше, чем Остин, прямые гораздо короче, так что это снижает наши потери перед соперниками [Honda]. А плавные связки поворотов здорово нам помогут. Херес - один из моих любимых треков, и уж точно, что здесь мы будем конкурентоспособны".

Валентино Росси (Yamaha Factory Racing): "Херес станет очень важной гонкой, потому что я абсолютно уверен, что мы сможем быть здесь очень быстры, тесты подтвердили это. Будем работать с прицелом на подиум. Еще кое-что предстоит сделать, улучшить настройки. Еще после Гран-При здесь будут небольшие тесты, мы надеемся, что погода позволит нам поработать на сухом асфальте. Есть две трассы - это Херес и Ле Ман, которые нам очень подходят. Думаю, мы отлично проведем уикенд!"

Дани Педроса (Repsol Honda): "Херес - одна из моих любимых трасс: атмосфера, зрители - все здесь настраивает на особый лад. Погода не очень помогла нам с поиском хороших базовых настроек, так что нам придется поднапрячься в пятницу, но трек мы знаем на отлично".

Андреа Довициозо не очень удачно выступил в 2011 году, столкнувшись с многими проблемами, выступая за заводскую команду Honda. В прошлом Дови всю гонку пикировал на своего напарника по Tech 3 Yamaha Кэла Кратчлоу, вместе они и приехали на 4-5 места. Теперь итальянец представляет завод Ducati. Его напарник Никки Хейден финишировал на подиуме в 2011 на борту Ducati GP11, который активно разрабатывал Росси. Правда, гонка была дождевой, сам Росси упал, пытаясь вырвать лидерство у Стоунера. Но, главное, не то, кто упал, а то, кто финишировал!

Андреа Довициозо (Ducati Factory): "Я, определенно, рад результатам первых двух гонок, особенно в Техасе. До прихода большого апгрейда для Desmosedici нам предстоит проехать еще несколько гонок, тогда мы сможем по-настоящему сравнить, чего добились за эти три месяца. Но Миккеле Пирро будет с нами в этой гонке, в Хересе, он выведет на трек полностью обновленный протопип с новым шасси и обновленной электроникой управления двигателем! Затем, в понедельник уже мы сами будем его тестировать. Мне нравится Херес, за рулем Yamaha я был очень конкурентоспособен. Тесты, которые мы прошли с Ducati в марте также показали, что я могу быть достаточно быстр здесь. Посмотрим, какая погода будет на выходных!"

Кэл Кратчлоу (Tech 3 Yamaha): "Возвращаться в Херес всегда приятно. Но теперь я думаю, что это будет одна из самых трудных гонок сезона. Для всех, кто хочет вырваться вперед, это очень хитрый трек. Очевидно, здесь мы бы могли добиться большего и побороться за более высокие позиции, чем прежде, но все же мы привыкли продвигаться вперед небольшими шажками. Совершенно точно, что я не выиграю гонку вот так, внезапно".

Важные новости
 
Календарь MotoGP 2026 года окончательно сформирован: теперь с датами зимних тестов
Календарь MotoGP 2026 года окончательно сформирован: теперь с датами зимних тестов

Календарь MotoGP 2026 года окончательный! Стали известны даты официальных зимних тестов IRTA. Все слухи подтверждены. Перед нами - самое полное расписание событий чемпионата мира по Мото Гран-При 2026 года.
Honda расширит завод в Бразилии и нарастит производство флагманских мотоциклов на фоне возвращения MotoGP
Honda расширит завод в Бразилии и нарастит производство флагманских мотоциклов на фоне возвращения MotoGP

Honda Motor Co. подтвердила выделение грандиозного пакета инвестиций в размере более 300 миллионов долларов на расширение своего завода в Бразилии, который сейчас уже производит 1.4 миллиона мотоциклов и скутеров. Там, Honda планирует производить и часть флагманских моделей серии CRF1100.
Проклятие Мандалики: чемпион MotoGP 2025 Марк Маркес пропустит несколько гонок из-за новой травмы
Проклятие Мандалики: чемпион MotoGP 2025 Марк Маркес пропустит несколько гонок из-за новой травмы

Ducati Lenovo Team только что официально подтвердила, что травма правого плеча, полученная Марком Маркесом при инциденте с Беццекки на Гран-При Индонезии, потребует почти месяца на восстановление и реабилитацию: анонсированные подробности и ожидаемые сроки возвращения уже действующего чемпиона MotoGP 2025 года - будет ли оно?
Простой ответ на сложный вопрос: почему все любят классические Harley-Davidson и что не так в новых?
Простой ответ на сложный вопрос: почему все любят классические Harley-Davidson и что не так в новых?

Много-много лет назад появились на свет мотоциклы с двигателями V-Twin, которые стали настоящим культом и даже включенны в программу защиты национальной безопасности США. Речь, конечно, про Harley-Davidson - большие железные мотоциклы, которые... так почему они так популярны, особенно, модели, выпущенные до 2021 года?
Новый чемпион мира по Moto3 Хосе Антонио Руэда призвал уважать Божий замысел
Новый чемпион мира по Moto3 Хосе Антонио Руэда призвал уважать Божий замысел

Руэда взял досрочный титул чемпиона мира по Мото Гран-При в классе Moto3 после совершенно немыслимой схватки в Мандалике, где двое из трех пилотов, финишировавших с ним в ТОП-3, лишились своих позиций, а 4-й упал и получил перелом бедра. Хосе Антонио Руэде удалось избежать грязной борьбы и выйти чистым победителем Гран-При Индонезии - и чемпионата. За это он, прежде всего, поблагодарил Бога и признался, что искренне верует.
Мотокросс Наций: Лоуренсы отняли у американцев Трофей Чемберлена - итоги и обзор MXoN-2025
Мотокросс Наций: Лоуренсы отняли у американцев Трофей Чемберлена - итоги и обзор MXoN-2025

Это было своего рода продолжение сезона Американского Мотокросса и SuperMotoCross, поскольку сильнейшими на главной гонке 2025 года - Мотокроссе Наций (MXoN-2025) оказались именно представители AMA Supercross, Pro Motocross и SMX. Но не сами американцы у себя дома! Австралийцы доминировали, а европейцы пали под их натиском.
Мотокросс наций 2025 - Видео обзоры MXoN-2025
Мотокросс наций 2025 - Видео обзоры MXoN-2025

В США, на трассе Ironman Raceway отгремело главное событие в мировом календаре внедорожных мотогонок - Мотокросс Наций - Motocross of Nations (MXoN-2025), где одна из сильнейших мировых сборных (Team USA) принимала гостей со всего света. Самым интересным в этот раз было как раз то, что фавориты AMA Supercross, Pro Motocross и SuperMotoCross (SMX) разбрелись по своим национальным сборным, чтобы защищать собственные флаги! И тут произошло несколько сенсаций, о которых мы будем говорить много в сезоне 2026 года.
В честь десятилетия на российском рынке Bajaj дарит скидки на весь модельный ряд!
В честь десятилетия на российском рынке Bajaj дарит скидки на весь модельный ряд!

Официальный дистрибьютор Bajaj в России компания "ИСТ ВЕСТ МОТОРС" запускает акцию "Пусть лето продолжается" и дарит скидки на все мотоциклы!
Открытие нового шоурума RIDE100MX в самом сердце Московского мотоспорта!
Открытие нового шоурума RIDE100MX в самом сердце Московского мотоспорта!

Хорошие новости для всех фанатов мотокросса и эндуро в столице! Один из крупнейших магазинов мототехники и экипировки в России — компания RIDE100MX — открывает большой стильный салон в Москве. Новый шоурум расположен по адресу: ул. Крылатская, 8, вблизи легендарной Крылатской трассы, где регулярно проходят тренировки и соревнования по мотокроссу.
Итоги Гран-При Индонезии MotoGP 2025: триумф Gresini Racing - кошмар Ducati Lenovo Team
Итоги Гран-При Индонезии MotoGP 2025: триумф Gresini Racing - кошмар Ducati Lenovo Team

Вот уж точно, такого от воскресной гонки за Большим Призом Индонезии в Мандалике не ожидал никто! Мы привыкли, что пилоты Ducati Lenovo Team очень быстро адаптируются после неудач в пятницу, но на этот раз события для Марка Маркеса и Пекко Баньяи развивались от плохого к худшему, тогда как за подиум и победу боролись молодые претенденты. Первую победу в карьере, в итоге, взял Фермин Альдегер! Результаты и обзор Гран-При Индонезии MotoGP 2025.
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 3 мая 2013
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2025 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
MotoGP
MotoGP - зарегистрированный торговый знак Dorna Sports S.L. | Copyright © 2025 Dorna Sports S.L. All rights reserved
МОТОГОНКИ.РУ


7.04 МЛН
годовая
аудитория
608999
посетителей
в месяц
43125
прочитано статей
сегодня

РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2025

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира результаты мотокросс wsbk world superbike мото гран-при worldsbk видео большие призы mxgp марк маркес комментарии квалификация валентино росси интервью repsol honda гонка moto2 мотогп moto3 тесты ducati motogp23 mx2 травма мотогонки суперкросс авария сезон-2024 ktm motogp24 хорхе лоренцо ama supercross трансляция honda чемпионат россии circuito de jerez misano world circuit гран-при катара hrc aprilia racing yamaha евгений бобрышев qatargp fp2 world supersport honda racing sepang international circuit phillip island