МОТОГОНКИ.РУ, 29 октября 2012 - На брифинге для прессы после Гран-При Австралии, где Валентино финишировал седьмым с отставанием в 37 секунд, он сказал буквально следующее: "Знаете, я ожидал даже худшего результата! На квалификации мы отставали на 2 секунды, помножим на 27 кругов - это 54 секунды! Так что гонка прошла удачно".
В ходе заезда главными соперниками Валентино стали его коллеги по Ducati. Никки Хейден некоторое время шел впереди, но затем Vale обогнал напарника, не вдалеке их преследовал Абрахам, который, впрочем, отстал к концу гонки и даже пропал из поля зрения камер - именно у него отставание в 52 секунды, а не у Росси!
После, Валентино не без горечи в голосе признал: "Кейси был единственным, который мог справиться с этим мотоциклом. Попытки других разбивались: не их карьера, но их мнение [о мотоцикле]... Так что я хотел бы поздравить Стоунера: он - исключительный во всех смыслах! Прошло два года, но я до сих пор не могу понять, почему такая невероятная разница между Стоунером и остальными, кто садился на Desmosedici. После двух лет пилотирования, я не могу понять Ducati".
"Самое большое разочарование не в том, что у нас были плохие результаты, что было сложно работать и много времени мы потеряли на изучение природы проблем, а в том, что за два года проблемы остались более-менее теми же, что на тестах в Валенсии, в 2010. Иногда бывает чувство, что просто потерял время - эти два года. Вот от чего грустнее всего".
Хотя впереди еще одна гонка - Гран-при Валенсии, чемпионат мира уже завершен. Педроса не сумел довести свою блистательную кампанию до конца и сдержать Лоренцо от досрочной победы в чемпионате. Накал борьбы резко спал после падения Дани на 2 круге Гран-При Австралии, напряжение моментально прошло. Уикенд в Валенсии - как и год назад, - будет "разгрузочным", в удовольствие. Через день после финала, Yamaha Factory вновь распахнет свои двери для Валентино. Какие ожидания связаны с этим? Кого Росси интересней всего увидеть в седле Ducati?
"[В Yamaha] наша команда будет работать вторым номером, - продолжил Росси, - Обычно, так легче - меньше давление. Первые номера - это Лоренцо и Педроса, как мы с Хорхе в 2008 и 2009. Когда оказываешься впереди, это нормально. Но если оказываешься там внезапно, начинаются проблемы. Что касается Ducati, мне более всего интересно посмотреть, что покажет Бен [Спис]. Его приход может стать наиболее интересным с точки зрения события, но пока он травмирован, это оттягивается до первых зимних тестов. Но, конечно же, гораздо интересней, что покажут Дови и Янноне, которые никогда не пилотировали ничего, кроме Yamaha и Honda. Совершенно точно, что японские мотоциклы пилотируются иначе, чем Ducati. При этом, Янноне приходит из Moto2, никогда прежде не попробовав даже японский байк [прототип для MotoGP]. Вот тут интересный момент: его мозг свободен от лишней, ненужной информации".
Фото: motofoto.ru
