FIM вносит серьезные изменения в правила провередения чемпионата мира MotoGP. Мы приводим сокращенный и упрощенный список изменений.
[970250] Реклама. ООО «БК СИСТЕМА». ИНН 7702850040. Erid: 2SDnjc3EebM
МОТОГОНКИ.РУ, 29 июня 2004 - Данные изменения начиют действовать с 1 ноября 2004 года:
1.11 Пункты об участии в гонках
Каждая команда, являющаяся членом IRTA должна подтвердить до 28 февраля свое участие в чемпионате и получить от комитета одобрение.
1.15 Пункты об ограничениях для тренировок (практик)
Командам и гонщикам официально включенным в список чемпионата запрещается проводить какие-либо тренировки (практики) на официальных трассах чемпионата с 1 декабря по 20 января включительно. ... разрешить проводить тесты на официальных трассах чемпионата только в период за 14 до этапа, проходящего на данной трассе.
... разрешить проводить тесты и практики после даты проведения гонки на данной трассе.
... разрешить проведение тестов и практик на официальных сессиях, организованных IRTA.
Технические ограничения:
(вступают в действие с 1 января 2005 года):
2.6.3 - Топливные баки должны быть заполнены огнеупорным материалом или иметь огреупорную капсулу. Топливные баки должны быть сделаны из металла (сталь, алюминий, итд), также должны иметь наполнитель или капсулу. В классе MotoGP топливные баки сделанные из композитных материалов (карбон, арамид и пр.) должны соответствовать стандартам FIM на топливные баки и иметь огнеупорные капсулы. Композитные материалы должны иметь сертификат и пройти тесты FIM. Бак должен иметь лэйбл, содержащий следующую информацию: название производителя, дата изготовления и название тестовой лаборатории.
(вступают в действие с 1 января 2007 года):
2.2.1 - Максимальный объем двигателя не должен превышать 900cc. 2.5.1 - Минимальный вес (сухой) должен соответствовать следующей таблице: 2х цилиндровые или меньше - 133 кг 3х цилиндровые - 140,5 кг 4х цилиндровые - 148 кг 5и цилиндровые - 155,5 кг 6и цилиндровые и более - 163 кг
Запрещается использование поршней овальной формы.
Более подробно об изменениях в правилах - на сайте FIM и в официальных пресс-релизах (разместим позже).
26 ноября 2024 года генеральный директор KTM AG Штефан Пире и новый со-генеральный директор Готфрид Ноймайстер обратились к сотрудникам компании, сообщив о тяжелой ситуации и грядущей реструктуризации. KTM в Австрии грозит процедура банкротства из-за роста долгов, которые могут достичь 250 миллионов евро.
История MotoGP на МОТОГОНКИ.РУ: возвращаемся к сезону 2007 года, когда на сцену вышел совершенно новый Ducati Desmosedici GP7 с 800-кубовым двигателем и новый ТОП-пилот чемпионата Кейси Стоунер, который, если честно, был не в восторге от своего мотоцикла.
35-летний Алеш Эспаргаро завершил карьеру призового пилота MotoGP и перешел на работу тест-пилотом Honda Racing 17 ноября 2024 года. Испанец хочет, чтобы его запомнили в истории Больших Призов как человека, который упорным трудом пробил себе путь в заводские команды чемпионата, а не природным даром или по протекции влиятельного спонсора.
Несмотря на драматичное расставание с Ducati по завершении сезона MotoGP 2024 года, новоиспеченный чемпион MotoGP Хорхе Мартин благодарен Борго-Панигале за всё... и прежде всего, за то, что они не стали чинить ему препятствий на пути к титулу.
Звезда Голливуда, актер и большой фанат мотоциклов Киану Ривз (Keanu Reeves) стал VIP-гостем MotoGP на Гран-При Германии. Неожиданным его появление на Sachsenring, впрочем, стало только для зрителей и инсайдеров паддока. Но Dorna Sports знала заранее, что этот уикенд Нео проведет с ними. И вот, почему.
Оба фаворита чемпионата мира по Мото Гран-При в классе Moto3 - чемпион Давид Алонсо и вице-чемпион Дани Ольгадо дебютировали в классе Moto2 в статусе напарников по Aspar Team. Пост-сезонные тесты на Circuito de Jerez на этой неделе стали первым шансом, чтобы оценить свои способности на 765-кубовых прототипах Мото Гран-При и сравнить потенциал со вчерашними соперниками по классу и опытными конкурентами.
Итоги сезона MotoGP 2024 подведены, все данные сведены в таблицы и опубликованы: кто же на этот раз возглавил рейтинг самых падучих пилотов Королевского класса? Рекорд Марка Маркеса побит!
Принципиально новая история Aprilia Racing в MotoGP началась утром понедельника, 18 ноября 2024 года, когда уже не виртуально, а по бумагам в должность технического директора заводского гоночного департамента вступил Фабиано Стерлаккини. Хотя и Романо Альбезиано присутствовал на Гран-При Барселоны, а также на тестах IRTA во вторник, новый генеральный конструктор RS-GP уже включился в работу... а ее у него будет много в ближайшие полгода-год!
Совершенно необычная коллаборация двух абсолютно (на первый взгляд) не связанных между собой производителей - итальянского Italjet и китайского QJ Motor была представлена на Миланском Мотосалоне EICMA 2024: Dragster 700 Twin Limited Edition - самый мощный макси... скутер? Ракета!
Финальный этап MotoGP 2024 в Барселоне стал прощальным для Хуана "Хуанито" Льаянсы, деятельность которого в роли механика началась в 1973 году. Хуанито - самый постоянный резидент в Гран-При: пересидел несколько поколений гонщиков и инженеров, успел поработать во всех топовых командах MotoGP, включая Yamaha и Repsol Honda. Партнерство всей жизни - Хорхе Лоренцо...
Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.
Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7
Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.
19631
1805720
179660
8193