МОТОГОНКИ.РУ, 29 мая 2013 - Реалистичный прогноз на воскресенье по мнению Валентино - борьба за место на подиуме: "Да, подиум был бы неплохим исходом уикенда. Верю, что в Муджелло будет много людей, которые хотели бы это увидеть. Как и я (смеется). Не хотел бы ставить всех в неловкое положение".
Ситуация с двумя предыдущими гонками - в Хересе и Ле Мане, где Валентино с трудом достиг намеченных целей (а в Ле Мане и вовсе финишировал хуже ожиданий из-за падения в середине заезда), не из лучших. Вернувшись в Yamaha он еще не выиграл ни одной гонки, хотя и начал сезон на очень высокой ноте в Катаре, где финишировал 2-м. Ему еще нужно работать, чтобы вернуть былую форму, тогда как соперники, сражающиеся за места в TOP-3 готовы заранее.
"Муджелло - трек, который я безумно люблю, который очень хорошо подходит для Yamaha, с ним у меня связано много воспоминаний, - говорит Росси. - К сожалению, мы все еще не достаточно быстры, предстоит многое улучшать, особенно на сухом асфальте. Надо поработать. Гонка в Муджелло будет тяжелой, но ради результата мы постараемся сделать все".
Говоря "мы", Валентино часто слегка забывает, что Лоренцо едет на таком же мотоцикле, как у него. Пусть Гран-При Франции не показатель, но в Хересе Хорхе все же боролся за 2-е место и шел перед Маркесом 90% гонки, до последнего поворота, где тот совершил свой решительный прорыв. В случае с Валентино, правильнее было бы сказать "мне нужно больше тренироваться". Ни разу не упрек 7-кратному чемпиону, но гонки Больших Призов действительно изменились!
Росси побеждал в Муджелло девять раз во всех классах, включая Королевский, больше, чем любой из соперников, но крайнюю (будем говорить так) из них он взял аж в 2008 году, а сегодня Vale на 14 лет старше одного из своих самых опасных соперников - Маркеса. Меняются мотоциклы, резина, стили. Не меняются только классические треки, такие как Муджелло. Посмотрим, сможет ли Валентино со своей классической тактикой и стилем пилотирования переиграть новоделов, таких как Марк и Андреа Довициозо.
Валентино всегда отличался от соперников гибкостью мышления и невероятной способности к обучению. Помните, как он внимательно следил за Маркесом на тестах в Техасе, подмечал и делал выводы. В марте он сказал, что многому научился у 20-летнего испанца. Может, это станет неплохим подспорьем на домашнем автодроме, где за Росси будут держать кулаки почти 100 тысяч зрителей. Ведь именно благодаря его возвращению в Yamaha трибуны в эти выходные будут полнее, чем в прошлом году, как минимум, на треть.
P.S. Но фанатов VR46 волнует больше другой вопрос - в каком же шлеме он выйдет на трек в этом году? Каждый год у него особенный дизайн...
